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可持续概念轮胎（参考展品）
5
利用植物原料生产轮胎橡胶原材料（研究阶段）
3
水平循环利用概念轮胎
2
轮胎水平循环利用（轮胎裂解油的再利用）
1
集成冷却模块
2
生物质聚烯烃片材
3
LIMEVERSE
2
集成冷却模块
3
由可再生原材料和再生塑料制成的发动机空气滤清器
8
可持续概念轮胎
排序：
显示 3 条中的 1 ～ 3 条
TPR全球愿景与下一代技术挑战
期的重要课题。 关于非洲市场，目前没有具体的进入计划，但已将其作为以印度为出口基地的未来选项纳入视野。,现状的经营课题与面向2030年的愿景，以及前沿领域中下一代车载技术开发的现状与未来展望是什么？A3. 目前，除原材料价格高涨和人工成本上涨外，还叠加关税问题等各种成本压力，确保利润是最大的经营课题。我们认识到...
独家专访 2026/06/02 更新
舍弗勒谈论欧洲汽车产业未来：竞争力、技术灵活性与运动科技创新
在欧洲本土的价值创造能力？ A4. 我认为可以从两个层面来看。 第一，从企业经营的层面来说。我们在全球各地布局了稳固的据点网络，已能够在所有主要区域创造高水平的附加值。在北美、巴西、印度、中国、东南亚市场，从原材料到终端零部件，产品的研发与制造大部分都可在当地闭环完成。这种分区域布局的体系，既提升了供应链韧...
独家专访 2026/06/02 更新
AAPICO在泰国市场的电动汽车战略、愿景和举措
本地化率要求，但对进口零部件的依赖程度依然很高。由于泰国的生产规模小于中国本土，且生产的是同一车型，因此本地生产在成本效益方面处于劣势，结果仅限于生产附加值较低的零部件。 价格压力：中国企业受益于约20%的原材料成本优势，以及能够降低单位成本的自动化和机器人技术等先进生产技术，AAPICO面临的价格压力正日益加...
独家专访 2026/06/02 更新
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