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双叶产业通过模拟器评估仪表板加强件性能

体内部加装金属弹簧，以适配电芯的膨胀和收缩。我司目前正与分析咨询公司Nature Architects合作开发两种类型的弹簧：一种反作用力与冷却器形变呈线性增加关系，另一种呈非线性响应。分析结果表明，加装弹簧有助于抑制冷却液出口端的温度上升。尽管侧边冷却器较底部冷却器成本更高，但可以降低电池高度，我司认为这有助于确保座舱...

独家专访 2026/06/16 更新

TPR全球愿景与下一代技术挑战

（宝腾）等的影响力也在增强，日系车企的份额已降至70%。基于这一变化，公司正全力开拓和扩大以中国客户为首的新客户，客户基础多样化是中期的重要课题。关于非洲市场，目前没有具体的进入计划，但已将其作为以印度为出口基地的未来选项纳入视野。,现状的经营课题与面向2030年的愿景，以及前沿领域中下一代车载技术开发的现状...

独家专访 2026/06/02 更新

捷太格特：线控转向全面普及时代布局软硬件双轨管理战略

产计划时可灵活复用，从中期来看也有益处。因此公司正转变以往偏重专用设备的思路，积极探索专用设备与通用设备高效搭配、灵活运用的最优方案。中美分歧虽带来极大经营风险，但也催生了新机遇，例如北美生产车辆反向出口至日本这类逆进口业态。当前中国市场竞争白热化，本土供应商交付周期短及快速原型开发能力等诸多优势...

独家专访 2026/06/02 更新

CAR：专家展望车企中国战略、SDV及监管动向

格的数据保护规则。而中国对数据的国内使用相对宽松，但对跨境转移却设置了严格限制。也就是说，在中国取得成功的技术或服务无法直接照搬到欧洲，必须根据各地区的监管环境和使用场景重新设计。此外，在新的汽车软件出口相关法规下，还需要获得中国政府的出口批准。,您认为中国电动汽车制造商在欧洲市场的份额未来能扩大到...

独家专访 2026/06/02 更新

AAPICO在泰国市场的电动汽车战略、愿景和举措

营销能力等各方面实力的“良机”。比亚迪、长安汽车、长城汽车、上汽名爵、奇瑞汽车的子品牌Omoda & Jaecoo、广汽埃安等中国车企正在泰国国内推进生产基地的建设，预计其总年产能将超过50万辆。若中国车企将泰国定位为面向出口的主要生产枢纽，商业机遇将进一步扩大。另一方面，我们也面临着以下“挑战”。市场份额的变化：中...

独家专访 2026/06/02 更新