同比增长24.5%达24,328辆，占比11.5%）。纯电动车同比增长28.7%达46,275辆，占比21.9%。柴油车同比下降2.4%至31,338辆，占比14.8%。LPG车同比下降48.2%至397辆，占比0.1%。燃料电池车为3辆。天然气汽车和氢燃料汽车的注册量为0。平均二氧化碳排放量同比下降6.5%至102.6g/km。2月卡车注册量同比下降5.0％至19,997辆，客车同比增长25.1%达549辆。根据德国汽车...

汽车销量  2026/04/22 更新

104,250辆。面向泰国国内市场的产量占整体的36%，面向出口的产量占整体的64%。1-4月累计产量同比下降12.0%至456,749辆。4月整车出口量同比下降6.3%至65,730辆。根据FTI的数据，下降的主要原因为部分乘用车改款和一些国家加强二氧化碳排放法规和安全标准。最终导致亚洲、澳大利亚、中东、欧洲和北美的出口量下降。按出口额计算，整车出口额...

汽车销量  2026/02/24 更新

比2.5%）。10月厢型车（3.5t以下）注册量同比下降15.1%至22,896辆，卡车（3.5-6t）同比增长86.7%达1,555辆。SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“英国政府通过电动汽车激励措施和其他国家的贸易协定支持英国汽车产业，在促进增长和推动脱碳进程方面做出了贡献。然而废除员工汽车所有权计划（ECOS）将阻碍这些进展、损害劳动者权益、减少国家财政...

汽车销量  2026/02/06 更新

至49辆，氢燃料车为1辆。从2023年至2025年各动力总成销量占比趋势来看，纯电动车为18.4％、15.8％、19.1％，插混车为6.2％、6.8％、6.8％，基本持平，而包含插混车在内的混动车占比为29.5％、33.6％、39.5％，呈上涨趋势。平均二氧化碳排放量同比下降11.7%至105.8g/km。2025年全年卡车注册量同比下降6.7%至295,595辆，客车同比增长28.0%达6,890辆。根据...

汽车销量  2026/02/05 更新

大幅下降中略有回升，热销电动车型的数量略有增加，但电动汽车销量仍远低于2024年的历史最高水平。”3月是一个充满变化的月份，如即将生效的关税以及电动汽车补贴政策的终止等。4月预计将迎来更具影响力的变化，如取消碳税，以及美国在全球范围内征收“毁灭性”关税等。2025年第一季度亮点如下：・2025年第一季度销量同比增长2.8%...

汽车销量  2026/02/05 更新

方面，市场正在淘汰剩余的柴油车。市民和企业选择混动和纯电车型的比例日益增加。但这一趋势并不适用于轻型商用车。轻型商用车电动化水平较低，柴油车仍占据其销量的90%以上。照此发展，轻型商用车将无法达成2030年的脱碳目标。此外，由于自2024年4月起卡车和电动客车不再获得政策扶持，工业车辆情况更为严峻。” 分品牌乘用车...

汽车销量  2026/02/03 更新

分购买用户来看，零售量同比下降8.7%至746,276辆(占比38.2%)，车队销量同比增长11.8%达1,163,855辆(占比59.6%)，商务销量同比下降3.1%至42,647辆(占比2.2%)。SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“2024年纯电动车注册量创历史新高，彰显了车企对脱碳新车市场坚定不移的承诺——提供更多的选择、更长的续航里程和前所未有的实惠价格。但这离不开庞大的成...

汽车销量  2025/07/03 更新

发表言论表示，今年10月比去年多了两个工作日，能再次以正增长收尾实属喜讯。如果市场能保持这一势头至年底，那么2024年销量将达到约100万辆。这是西班牙必须尽快跨越的一道难关。这不仅是出于国家经济原因，对于推动脱碳化进程和西班牙现有车辆的转型也是必要的。因此需要提醒民众购置纯电动车或混动车时最高补贴1万欧元的激...

汽车销量  2025/07/03 更新

占比33.6%(其中插混车(PHV)同比增长9.2%达191,905辆，占比6.8%)；纯电动车(EV)同比下降27.4%至380,609辆，占比18.5%；柴油车同比下降0.7%至483,261辆，占比17.2%。LPG车同比增长4.3%达13,711辆，占比0.5%。天然气车同比下降89.7%至137辆。平均二氧化碳排放量同比增长4.2%达119.8g/km。2024年卡车注册量同比增长9.0%达316,928辆，客车同比下降2.0%至5,382辆。根据德国汽...

汽车销量  2025/07/02 更新

销量超过94.9万辆，比去年有所增加。这是一个值得强调的积极方面，但我们不会满足于现状。2024年，西班牙销量必须突破100万辆大关。这就需要我们进一步努力，通过翻新停车场和逐步引进零排放和低排放车辆，鼓励市民采取脱碳措施。公众必须知道，现在正是购买新车的好时机。如果购买纯电动车(BEV)或插混车(PHEV)，则还有更多好处。MO...

汽车销量  2025/06/04 更新

料来看，汽油车同比增长13.3%达978,660辆，占比34.3%；混动车同比增长1.6%达840,304辆，占比29.5%(其中PHV同比下降51.5%至175,724辆，占比6.2%)，纯电动车同比增长11.4%达524,219辆，占比18.4%，柴油车同比增长3.0%达486,581辆，占比17.1%。二氧化碳平均排放量同比增长4.9%达114.9g/km。2023年全年卡车注册量同比增长14.5%达290,693辆，客车同比增长12.5%达5,493辆。此...

汽车销量  2025/06/04 更新

，卡车(3.5-6t)同比下降28.3%至337辆，出租车同比增长92.3%达150辆。  SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“在艰难的环境中，英国汽车业连续第三年展现出其韧性。虽然订单量强劲，但需要一个健康的市场来确保该行业实现政府雄心勃勃的碳减排要求。下一任首相必须为经济增长创造条件，恢复消费者信心并支持向零排放过渡。 分车种注册量 车...

汽车销量  2025/06/04 更新

来看，汽油车同比下降11.2%至863,445辆，占比32.6%；混动车同比增长9.6%达827,321辆，占比31.2%(其中PHV同比增长11.3%达362,093辆，占比13.7%)，柴油车同比下降9.9%至472,274辆，占比17.8%，纯电动车同比增长32.2%达470,559辆，占比17.7%。  二氧化碳平均排放量下降7.7%至109.6g/km。  2022年全年卡车注册量同比下降13.5%至253,894辆，客车同比下降24.6%至4,883辆。  ...

汽车销量  2025/06/04 更新

扩散的影响而下降。夏季新车需求较高，但是主要因为亚洲芯片短缺导致供应车辆减少，销量连续三个月下降。各整车厂为了维持销售而采取了所有对策。PHV和EV在疫情下仍得到快速普及，新技术的需求不断增加。为了整体推进脱碳，不仅是私家车，所有领域都必须向电动化过渡，因此需要对公共充电基础设施进行大型投资。充电站的部署...

汽车销量  2025/06/04 更新

油车同比下降28.6%至972,588辆，占比37.1%，混合动力车（HV）同比增长43.0%达754,588辆，占比28.8%（其中PHV增长62.3%达325,449辆，占比12.4%），EV同比增长83.3%达355,961辆，占比13.6%，柴油车同比下降36.0%至524,446辆，占比20.0%。  2021年二氧化碳的平均排放量下降15.1%至118.7g/km。  2021年全年的卡车注册量同比下降0.6%至293,359辆，客车同比增长0.2%达6,474辆。...

汽车销量  2025/06/04 更新

销量分燃料来看，汽油车同比下降36.3%至1,361,723辆，占比46.7%，柴油车下降28.9%至819,896辆，占比28.1%。混合动力车(HV)增长120.6%达527,864辆(其中PHV增长342.1%达200,469辆)，占比18.1%，纯电动车(EV)增长206.8%达194,163辆，占比6.7%。平均二氧化碳排放量下降11.0%至139.8g/km。  12月卡车的注册量同比增长1.5%达26,000辆，客车同比增长22.1%达888辆。2020年全年卡车...

汽车销量  2025/06/04 更新

续三年的下降对工业和整体经济来说是一个令人担忧的大问题。政治和经济的不稳定、有关清新空气区域的混乱消息打击了购买者的信心，使英国汽车销售市场达到了6年以来的最低水平。市场的滞销将阻碍行业达成严格的二氧化碳减排目标的能力，并有损更广泛的环境目标。当务之急是出台更多支持政策，例如对基础设施的投资、为促进...

汽车销量  2020/01/14 更新