各版块搜索结果

{{ key_word }}全部相关信息
AI导航将为您引导。点击查看{{ key_word }}。










显示 16 条中的 1 ~ 16 条
汽车销量排名速报 西班牙 2025年(按品牌)
标。本次增长还得益于瓦伦西亚受DANA(高层孤立低压)影响地区的销售势头以及电动汽车市场强劲增长的推动,电动汽车市场5月获得约20%的市场份额,创历史新高。西班牙国内市场的复苏是自2019年以来的长期目标,迫切需要朝着脱碳和改善道路安全两个方向发展。作为一个国家,我们不能容忍保有车辆老化和不稳定,也不能放弃那些不仅可...
汽车销量 2025/08/04 更新
汽车销量排名速报 泰国 2025年(按品牌,按车型,按车种)
104,250辆。面向泰国国内市场的产量占整体的36%,面向出口的产量占整体的64%。1-4月累计产量同比下降12.0%至456,749辆。4月整车出口量同比下降6.3%至65,730辆。根据FTI的数据,下降的主要原因为部分乘用车改款和一些国家加强二氧化碳排放法规和安全标准。最终导致亚洲、澳大利亚、中东、欧洲和北美的出口量下降。按出口额计算,整车出口额...
汽车销量 2025/08/01 更新
汽车销量排名速报 德国 2025年(按品牌,按车型,按车种)
8,940辆,占比38.6%(其中插混车(PHV)同比增长66.4%达25,608辆,占比10.0%);纯电动车(EV)同比增长8.6%达47,163辆,占比18.4%;柴油车同比下降32.3%,占比13.9%。LPG车同比下降7.7%至1,346辆,占比0.5%;氢燃料汽车的注册量为19辆。平均二氧化碳排放量下降10.3%至107.1g/km。6月卡车注册量同比下降33.3%至26,364辆,客车同比下降25.8%至504辆。据德国汽车工业协...
汽车销量 2025/07/24 更新
汽车销量排名速报 英国 2025年(按品牌,按车种)
示:“5月新车注册量的回升令人欣喜,但目前市场仍主要依赖于制造商对新车型的折扣措施,尤其是在电动汽车市场,表现得尤为明显。折扣策略不可能无限持续,这将削弱企业对新产品研发的投资能力,进而阻碍对道路交通脱碳至关重要的投资。” 分车种注册量 车种 2025年5月 2024年5月 同比 2025年 1-5月 2024年 1-5月 同比 乘用车 150,070 1...
汽车销量 2025/07/07 更新
汽车销量速报 加拿大 2025年(按车种)
大幅下降中略有回升,热销电动车型的数量略有增加,但电动汽车销量仍远低于2024年的历史最高水平。”3月是一个充满变化的月份,如即将生效的关税以及电动汽车补贴政策的终止等。4月预计将迎来更具影响力的变化,如取消碳税,以及美国在全球范围内征收“毁灭性”关税等。2025年第一季度亮点如下:・2025年第一季度销量同比增长2.8%...
汽车销量 2025/07/04 更新
汽车销量排名速报 英国 2024年(按品牌,按车种)
分购买用户来看,零售量同比下降8.7%至746,276辆(占比38.2%),车队销量同比增长11.8%达1,163,855辆(占比59.6%),商务销量同比下降3.1%至42,647辆(占比2.2%)。SMMT首席执行官Mike Hawes表示:“2024年纯电动车注册量创历史新高,彰显了车企对脱碳新车市场坚定不移的承诺——提供更多的选择、更长的续航里程和前所未有的实惠价格。但这离不开庞大的成...
汽车销量 2025/07/03 更新
汽车销量排名速报 西班牙 2024年(按品牌)
发表言论表示,今年10月比去年多了两个工作日,能再次以正增长收尾实属喜讯。如果市场能保持这一势头至年底,那么2024年销量将达到约100万辆。这是西班牙必须尽快跨越的一道难关。这不仅是出于国家经济原因,对于推动脱碳化进程和西班牙现有车辆的转型也是必要的。因此需要提醒民众购置纯电动车或混动车时最高补贴1万欧元的激...
汽车销量 2025/07/03 更新
汽车销量排名速报 德国 2024年(按品牌,按车型,按车种)
占比33.6%(其中插混车(PHV)同比增长9.2%达191,905辆,占比6.8%);纯电动车(EV)同比下降27.4%至380,609辆,占比18.5%;柴油车同比下降0.7%至483,261辆,占比17.2%。LPG车同比增长4.3%达13,711辆,占比0.5%。天然气车同比下降89.7%至137辆。平均二氧化碳排放量同比增长4.2%达119.8g/km。2024年卡车注册量同比增长9.0%达316,928辆,客车同比下降2.0%至5,382辆。根据德国汽...
汽车销量 2025/07/02 更新
汽车销量速报 西班牙 2023年
销量超过94.9万辆,比去年有所增加。这是一个值得强调的积极方面,但我们不会满足于现状。2024年,西班牙销量必须突破100万辆大关。这就需要我们进一步努力,通过翻新停车场和逐步引进零排放和低排放车辆,鼓励市民采取脱碳措施。公众必须知道,现在正是购买新车的好时机。如果购买纯电动车(BEV)或插混车(PHEV),则还有更多好处。MO...
汽车销量 2025/06/04 更新
汽车销量速报 德国 2023年
料来看,汽油车同比增长13.3%达978,660辆,占比34.3%;混动车同比增长1.6%达840,304辆,占比29.5%(其中PHV同比下降51.5%至175,724辆,占比6.2%),纯电动车同比增长11.4%达524,219辆,占比18.4%,柴油车同比增长3.0%达486,581辆,占比17.1%。二氧化碳平均排放量同比增长4.9%达114.9g/km。2023年全年卡车注册量同比增长14.5%达290,693辆,客车同比增长12.5%达5,493辆。此...
汽车销量 2025/06/04 更新
汽车销量速报 英国 2022年
,卡车(3.5-6t)同比下降28.3%至337辆,出租车同比增长92.3%达150辆。 SMMT首席执行官Mike Hawes表示:“在艰难的环境中,英国汽车业连续第三年展现出其韧性。虽然订单量强劲,但需要一个健康的市场来确保该行业实现政府雄心勃勃的碳减排要求。下一任首相必须为经济增长创造条件,恢复消费者信心并支持向零排放过渡。 分车种注册量 车...
汽车销量 2025/06/04 更新
汽车销量速报 德国 2022年
来看,汽油车同比下降11.2%至863,445辆,占比32.6%;混动车同比增长9.6%达827,321辆,占比31.2%(其中PHV同比增长11.3%达362,093辆,占比13.7%),柴油车同比下降9.9%至472,274辆,占比17.8%,纯电动车同比增长32.2%达470,559辆,占比17.7%。 二氧化碳平均排放量下降7.7%至109.6g/km。 2022年全年卡车注册量同比下降13.5%至253,894辆,客车同比下降24.6%至4,883辆。 ...
汽车销量 2025/06/04 更新
汽车销量速报 英国 2021年
扩散的影响而下降。夏季新车需求较高,但是主要因为亚洲芯片短缺导致供应车辆减少,销量连续三个月下降。各整车厂为了维持销售而采取了所有对策。PHV和EV在疫情下仍得到快速普及,新技术的需求不断增加。为了整体推进脱碳,不仅是私家车,所有领域都必须向电动化过渡,因此需要对公共充电基础设施进行大型投资。充电站的部署...
汽车销量 2025/06/04 更新
汽车销量速报 德国 2021年
油车同比下降28.6%至972,588辆,占比37.1%,混合动力车(HV)同比增长43.0%达754,588辆,占比28.8%(其中PHV增长62.3%达325,449辆,占比12.4%),EV同比增长83.3%达355,961辆,占比13.6%,柴油车同比下降36.0%至524,446辆,占比20.0%。 2021年二氧化碳的平均排放量下降15.1%至118.7g/km。 2021年全年的卡车注册量同比下降0.6%至293,359辆,客车同比增长0.2%达6,474辆。...
汽车销量 2025/06/04 更新
汽车销量速报 德国 2020年
销量分燃料来看,汽油车同比下降36.3%至1,361,723辆,占比46.7%,柴油车下降28.9%至819,896辆,占比28.1%。混合动力车(HV)增长120.6%达527,864辆(其中PHV增长342.1%达200,469辆),占比18.1%,纯电动车(EV)增长206.8%达194,163辆,占比6.7%。平均二氧化碳排放量下降11.0%至139.8g/km。 12月卡车的注册量同比增长1.5%达26,000辆,客车同比增长22.1%达888辆。2020年全年卡车...
汽车销量 2025/06/04 更新
汽车销量速报 英国 2019年
续三年的下降对工业和整体经济来说是一个令人担忧的大问题。政治和经济的不稳定、有关清新空气区域的混乱消息打击了购买者的信心,使英国汽车销售市场达到了6年以来的最低水平。市场的滞销将阻碍行业达成严格的二氧化碳减排目标的能力,并有损更广泛的环境目标。当务之急是出台更多支持政策,例如对基础设施的投资、为促进...
汽车销量 2020/01/14 更新