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零部件配套厂信息
高压冷却液加热器(HVCH)
Advanced Clean Transportation Expo 2025
BorgWarner Inc.[博格华纳]
显示发布页面
采用紧凑型模块化设计,具备高热功率密度,用于动力电池和座舱加热。热质量低,效率高,响应速度快。加热元件寿命长,预计可运行超15,000小时。
×
零部件配套厂信息
高压空气加热器
Advanced Clean Transportation Expo 2025
BorgWarner Inc.[博格华纳]
显示发布页面
一款座舱供暖系统,配备多达四个独立控制的加热区域。可选400V或800V版本,其中800V版本输出功率约为8kW。
×
零部件配套厂信息
低压连接器解决方案
慕尼黑上海电子展 2025
Tianhai Auto Electronics Group Co., Ltd. (THB Group)[天海汽车电子集团股份有限公司(天海集团)]
显示发布页面
依序为:电池包信号传输解决方案、热管理系统板端连接器解决方案、免焊端子解决方案、座椅加热板端连接器解决方案、EPS板端连接器解决方案和过孔板端连接器解决方案。
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零部件配套厂信息
PPTC加热器演示
慕尼黑上海电子展 2025
Littelfuse, Inc.[美国力特]
显示发布页面
×
零部件配套厂信息
高压空气加热器
Vienna Motor Symposium 2025
BorgWarner Inc.[博格华纳]
显示发布页面
实现卓越的车内加热性能。最多可独立控制四个加热区。开发阶段:量产
×
零部件配套厂信息
高压冷却液加热器
Vienna Motor Symposium 2025
BorgWarner Inc.[博格华纳]
显示发布页面
用于xEV电池和车辆内部加热的冷却液加热器:极其紧凑的模块化设计,热功率密度高,且由于热质量低、效率高,响应速度快(加热/冷却)。 工作电压:240V-855V 控制电压:12V 额定功率:7.4kW 工作压力:最高2.5bar
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零部件配套厂信息
高压电池预热冷却液加热器
Vienna Motor Symposium 2025
Inzi Controls Co., Ltd.[认知]
显示发布页面
与传统套管式加热器相比,尺寸缩小35%,重量减轻36%。 陶瓷加热器的圆柱形设计使流体首先在内部流动时被加热,然后在外部流动时再次被加热。这种快速升温缩短了冷启动时间,提高了电池效率,增加了电动汽车的续航里程。 目前正在与现代汽车就批量生产进行谈判。
×
零部件配套厂信息
三维加热器
日本汽车工程学会(JSAE)2025
TPR Co., Ltd.
显示发布页面
借助真空成型技术可生产各种形状的加热器。由于可实现三维变形,因此可减少加热器与被加热物体之间的间隙。
×
零部件配套厂信息
车载辐射加热器
日本汽车工程学会(JSAE)2025
Denso Corporation[电装]
显示发布页面
与没有热源、仅靠空调供暖的电动汽车相比,辐射加热器和空调的组合使用可以在提供相同温暖的同时,节省约14%的能耗。 该加热器还具有安全设计,可在接触瞬间降低接触区域的温度,并在检测到接触时降低加热器温度。 配套丰田“bZ4X”、“RZ”、“RX”车型。
×
零部件配套厂信息
800V电子加热器
日本汽车工程学会(JSAE)2025
MAHLE GmbH[马勒]
显示发布页面
-最大加热能力为8kW,通过直接加热车内空气,实现快速高效的车内供暖。
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