采埃孚开发采用光纤技术的ProAI高性能计算机 采埃孚开发出采用光纤多千兆以太网的ProAI高性能计算机，该计算机可用于车载领域，为未来软件定义汽车的车辆电气系统提供至关重要的超高速数据传输。 通过此次开发的芯片和连接器，可通过符合IEEE 802.3cz标准的车规级光纤传输数据，这使得乘用车和商用车等所有类型的车辆都能够实现短距...

新闻  2025/04/11 更新

ücken的采埃孚人工智能技术中心的人工智能专家则训练了人工智能。 该预测功能可通过模拟和采埃孚开发的辅助系统所记录的真实数据进行测试。 研究结果主要用于支持L2+、L3级高阶自动驾驶辅助系统(ADAS)的优化，并通过采埃孚ProAI等中央控制装置和高性能计算机控制。 (摘自2024年4月11日公告)...

新闻  2024/04/19 更新

备在无安全员监督的情况下穿行于混合交通场景的能力。这款接驳车的最大载客量为22人，共有多达15个座椅，支持多种座椅布局，地板和座椅的材料和颜色也提供了多种选择。算力高达1,500TOPS的采埃孚车载超级计算机“采睿星（ProAI）”是该车自动驾驶系统的核心。“采睿星”将连通可提供先进数字化服务的采埃孚车联网平台ProConnect，从...

新闻  2023/06/28 更新

【CES 2023】采埃孚展示多域版高性能计算机“ZF ProAI” 采埃孚宣布，将在技术贸易展CES 2023上展示其高性能计算机“ZF ProAI”的新多域版本。该产品使单个设备得以在不同的板上支持ADAS域、信息娱乐域或底盘域功能，并包含多个供应商的系统级芯片配置，还可并行处理多个操作系统，如用于ADAS功能的QNX和用于信息娱乐的Android Auto等。该产品...

新闻  2023/01/11 更新

代接驳车是对主要用于独立车道的采埃孚现有接驳车型的补充，搭载了由激光雷达、雷达和摄像头组成的先进传感器套件、音响系统以及采埃孚ProConnect车联网平台等其他技术，实现了车辆与基础设施、云端以及采埃孚“采睿星（ProAI）”车载超级计算机之间的通信。Beep总部位于佛罗里达州诺娜湖（Lake Nona）。（摘自2023年1月4日采埃孚公告...

新闻  2023/01/06 更新

【IAA 2022】采埃孚将展示行业领先技术 采埃孚宣布，将在2022年国际商用车展（IAA 2022）上展示全新CeTrax 2电动中央驱动器、下一代mBSP XBS制动平台、先进的“采睿星（ProAI）”超级计算机和开创性的SCALAR车队调度解决方案。采埃孚还透露，其行业领先技术已为新成立的商用车解决方案（CVS）事业部带来一系列重要业务。采埃孚在本次展会上...

新闻  2022/09/22 更新

块化系统中还包含了功率电子领域的创新专利技术，可将全新电驱动组件的开发周期缩短50%。模块化电驱动组件可广泛应用于从紧凑车到豪华车的车型，可支持75-400kW的功率和350-540Nm的扭矩。另外，高性能计算机采埃孚“采睿星(ProAI)”也将在IAA上完成其在欧洲的首发亮相。采睿星拥有从20 TeraOPS到1,000 TeraOPS的可扩展性能水平，与之前版本相...

新闻  2021/09/14 更新

采埃孚开发超级计算机ZF ProAI 采埃孚宣布开发新一代ZF ProAI（采睿星）超级计算机并将在法兰克福车展IAA 2021上亮相。ZF ProAI的运算能力提高了66%，功耗最多减少了70%。ZF ProAI的人工智能功能为深度学习进行了优化，作为高度安全功能的重要基础发挥作用。从摄像头、雷达、激光雷达、音频模式收集的周围环境测量数据等传感器数据可以融合...

新闻  2021/08/09 更新

【2021年上海车展】采埃孚携下一代超级计算机“采睿星”等参展 采埃孚宣布，其搭载人工智能(AI)的下一代超级计算机采埃孚“采睿星”(ProAI)亮相上海车展。采睿星专为软件定义汽车及全新电子电气架构需求而设计，可为域控制器、区域控制器、中央控制器提供服务，并可支持L2-L5级自动驾驶。该解决方案将于2024年开始量产，其特点是可...

新闻  2021/04/19 更新

【2021年上海车展】采埃孚的下一代采埃孚“采睿星”超级计算机将亮相上海车展 采埃孚宣布，将在2021年上海车展上展出下一代采埃孚“采睿星(ProAI)”超级计算机。此外，该公司还将展出高性能计算机、软件解决方案、应用于自动驾驶的L2+和L4/5系统、EVplus插电式混合动力系统、最新一代电驱动桥系统、控制车辆运动的cubiX底盘系统软件及...

新闻  2021/03/23 更新

软件和自动驾驶领域的长期战略调整将进一步加速。该公司还首次为客户提供可以独立于硬件购买的软件产品。由于在未来的车辆中功能强大的中央计算机将会取代大量小型控制单元，市场对模块化高性能计算机采埃孚“采睿星(ProAI)”等硬件组件的需求很高。该公司将为乘用车和商用车整车厂提供数百万个采埃孚“采睿星单元。(摘自2021年...

新闻  2021/03/18 更新

用程序和车辆硬件组件的连接器，只有中间件需要连接到操作系统。这种方法可以减少接口，并保证与系统所有部分的快速通信，从而有助于帮助整车厂大幅降低系统集成的复杂性。据悉通过为下一代出行车辆打造的可扩展的ZF ProAI超级计算机平台，采埃孚能够为新老客户提供由软件、计算、传感器硬件以及连接执行器构成的综合系统。(...

新闻  2020/12/16 更新

采埃孚就开发自动驾驶技术与美国TuSimple合作 TuSimple宣布，将与采埃孚建立全面的合作伙伴关系，开发自动驾驶卡车技术。通过从2020年4月开始的合作，两家公司将覆盖北美、欧洲、中国等全球最大的市场。双方将共同开发摄像头、激光雷达、雷达、转向器和采埃孚的AI控制中央电脑ZF ProAI技术等。此外，采埃孚支持TuSimple量产自动驾驶系统...

新闻  2020/03/26 更新

采埃孚在CES 2020上发布自动驾驶解决方案 采埃孚宣布将在CES 2020上展出2级自动驾驶入门系统、4级自动驾驶系统用电子控制单元(ECU)以及与微软合作的软件解决方案。采埃孚目前正在基于ZF ProAI超级计算机开发面向全球商用车制造商的4级系统用ECU，目标在2024-2025年投放市场。此外，计划通过与微软合作，使软件工程的工艺、方法、解决方案的...

新闻  2020/01/06 更新

采埃孚就自动驾驶软件与英国Oxbotica合作 英国牛津大学的拆分公司Oxbotica宣布，通过与采埃孚(ZF)合作将自动驾驶软件集成至采埃孚的ProAI计算平台和传感器。今后，搭载系统的Oxbotica车辆将在牛津周边的公路上进行测试。双方计划紧密合作进行自动驾驶系统的检验，并通过各种应用部署商业化。(摘自2019年12月12日新闻)...

新闻  2019/12/12 更新

。利用面向客车制造公司的“CeTrax”和可适用于整车厂除外的“AxTrax AVE”等解决方案支持推进电动化。将利用网联平台“Openmatics”和预测维护项目“ZF-DriveLife”提高车队管理的效率。此外，还利用人工智能控制的中央计算机“ZF ProAI RoboThink”等，以应对未来公共交通的自动驾驶化。(摘自2019年6月10日新闻)...

新闻  2019/06/10 更新

采埃孚发布智能ADAS系统“ZF coPILOT” 采埃孚发布提高安全性和舒适性的智能高级驾驶辅助系统(ADAS)“ZF coPILOT”。“ZF coPILOT”可使用语音指令操作，采用识别交通状况、感知车辆操控和监控驾驶员的设计，通过主动控制干预起到避免危险情况的作用。计划在上海车展上展出搭载ZF ProAI中央计算机和NVIDIA DRIVE平台的“ZF coPILOT”，并于2021年开始...

新闻  2019/04/12 更新

宣布，将和Transdev与e.GO合作开发将自动驾驶短驳车e.GO Mover与Transdev的操作系统相结合的共享移动出行解决方案。e.GO和采埃孚的合资公司e.GO Moove生产的e.GO Mover配备采埃孚自动驾驶的电动驱动系统、转向系统、制动器、中央计算机ProAI和传感器。Transdev将提供监控系统、连接基础设施、客户应用程序等的自动驾驶系统。3家公司计划于2020年前在...

新闻  2019/01/07 更新

采埃孚发布车用超级计算机ZF ProAI新产品 采埃孚(ZF)发布了车用超级计算机ZF ProAI新产品。ZF ProAI新系列自带图像处理器，拥有逾150 teraOPS(相当于每秒150万亿次计算)的计算能力。此外，为软件算法的定制及融合提供了一个开放式平台，覆盖传统功能和人工智能算法。ZF ProAI使用适用于英伟达的Level2+自动驾驶的新产品NVIDIA DRIVE AutoPilot。(摘自2019...

新闻  2019/01/06 更新

采埃孚在CES 2019上展出自动驾驶机器人出租车 采埃孚(ZF)宣布，将在CES 2019上展出自动驾驶机器人出租车。该公司展出的机器人出租车搭载用于自动驾驶的超级计算机ZF ProAI RoboThink。ZF ProAI RoboThink能处理庞大数量的传感器数据，并将此转化为连贯的图像，发出适合车辆状况的指令。此外，样车上还配备和佛吉亚(Faurecia)合作研发的座椅结构Trend...

新闻  2019/01/06 更新