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VDA主张欧盟应要求美国立即撤销针对汽车产业的特定领域关税
VDA主张欧盟应要求美国立即撤销针对汽车产业的特定领域关税 德国汽车工业协会(VDA)会长于8月8日表示,当前欧盟与美国达成的协议,并未给德国汽车产业带来任何明确成果或改善。 针对汽车及汽车零部件的27.5%的特定领域关税分别于4月和5月起生效,这给德国汽车制造商和零部件供应商带来了沉重负担。该会长强调,尽快达成承诺的协...
新闻 2025/08/13 更新
德国7月乘用车销量增长11.1%达26.5万辆,EV增长58.0%,PHV增长83.6%
长,7月新能源车新增注册量同比增长66%达75,830辆,1-7月新能源车新增注册量同比增长45%达463,500辆。 平均二氧化碳排放量下降10.2%至107.4g/km。 7月卡车注册量同比增长10.2%达26,990辆,客车同比增长39.5%达636辆。 据德国汽车工业协会(VDA)透露,7月德国乘用车产量增长9%达347,100辆,出口量同比增长7%达283,500辆。1-7月累计产量增长5%达2,518,400辆,1-7...
新闻 2025/08/06 更新
VDA表示美国关税成为德国汽车产业的沉重负担
VDA表示美国关税成为德国汽车产业的沉重负担 德国汽车工业协会(VDA)会长Hildegard Müller于7月28日发表声明称,通过欧盟与美国达成的框架协议,避免贸易争端进一步升级,从根本上来说是一个令人满意的结果。 然而,Müller指出,美国对汽车产品等征收的15%关税,将给德国汽车产业每年造成数十亿美元的损失,对于正处于变革关键时期的...
新闻 2025/07/30 更新
德国汽车工业协会呼吁在中欧峰会上就稀土和电动汽车关税进行协商
德国汽车工业协会呼吁在中欧峰会上就稀土和电动汽车关税进行协商 德国汽车工业协会(VDA)主席7月23日表示,鉴于贸易和地缘政治挑战,中欧峰会尤为重要。她表示此次会议应成为解决冲突问题并迅速寻求解决方案的平台,并强调加快稀土和永磁体出口审批对德国汽车行业尤为重要。 她还指出,就欧盟对中国产电动汽车征收反补贴税一事...
新闻 2025/07/28 更新
德国6月乘用车销量下降13.8%至25.6万辆,EV增长8.6%,PHV增长66.4%
油车同比下降32.3%,占比13.9%。LPG车同比下降7.7%至1,346辆,占比0.5%;氢燃料汽车的注册量为19辆。 平均二氧化碳排放量下降10.3%至107.1g/km。 6月卡车注册量同比下降33.3%至26,364辆,客车同比下降25.8%至504辆。 据德国汽车工业协会(VDA)透露,6月德国乘用车产量增长3%达359,700辆,出口量同比增长5%达274,700辆。1-6月累计产量增长4%达2,173,700辆,1-6...
新闻 2025/07/04 更新
德国汽车工业协会支持企业联合开发开源软件
德国汽车工业协会支持企业联合开发开源软件 6月24日,德国汽车工业协会(VDA)宣布,在其支持下11家汽车相关公司已同意在开源软件开发的基础研究阶段展开合作。这11家公司已分别签署谅解备忘录。 该计划的时间表显示,自动驾驶平台量产开发的软件功能预计2026年可投入使用。模块化软件功能可以进行调整和扩展,然后可作为量产开发的...
新闻 2025/06/26 更新
易特驰加入S-CORE项目
易特驰加入S-CORE项目 易特驰已与德国汽车工业协会(VDA)签署谅解备忘录,正式成为S-CORE(Eclipse Safe Open Vehicle Core)项目的创始成员企业。S-CORE旨在为汽车行业创建一个基于安全核心堆栈和代码优先策略的欧洲开源软件生态系统。 上述举措旨在应对各项重大挑战,如汽车软件日益复杂、缩短创新产品上市时间、满足产品在整个生命周期内...
新闻 2025/06/26 更新
德国汽车工业协会发布实现气候中和出行的十点计划,敦促欧盟加大对电动车和技术灵活性的支持
德国汽车工业协会发布实现气候中和出行的十点计划,敦促欧盟加大对电动车和技术灵活性的支持 6月6日,就在比利时布鲁塞尔即将举办欧盟会谈之前,德国汽车工业协会(VDA)发布了针对气候中和出行的十点计划。该计划敦促德国和欧盟的政策制定者为电动出行模式取得长期成功创造适当的条件,并通过支持技术灵活性和技术创新来实现...
新闻 2025/06/12 更新
Vector嵌入式软件MICROSAR Adaptive的核心开发流程获得ASPICE L3级认证
Vector嵌入式软件MICROSAR Adaptive的核心开发流程获得ASPICE L3级认证 在接受了对于其嵌入式软件产品MICROSAR Adaptive的开发流程所做的独立评估后,德国软件公司Vector Informatik获得了ASPICE(Automotive SPICE)L3级认证。 上述评估由外部评估人员基于VDA Scope标准实施,涵盖了V模型的所有方面。 Vector在MAN.3、SUP.1、SUP.8、SUP.9、SUP.10、SPL.2以及SWE.1至SWE.5等过...
新闻 2025/06/11 更新
德国5月乘用车销量增长1.2%达23.9万辆,EV增长44.9%,PHV增长79.4%
市场持续显著增长。5月EV新注册量同比增长56%达68,250辆,1-5月EV新注册量同比增长44%达314,900辆。 平均二氧化碳排放量下降12.1%至109.0g/km。 5月卡车注册量同比下降9.6%至22,805辆,客车同比增长52.8%达622辆。 根据德国汽车工业协会(VDA)的数据,5月乘用车德国国内产量同比增长19%达363,600辆,出口量同比增长9%达283,700辆。1-5月累计产量同比增长4...
新闻 2025/06/05 更新
德国汽车工业协会批评美国对汽车行业的关税减免有限
德国汽车工业协会批评美国对汽车行业的关税减免有限 德国汽车工业协会(VDA)会长Hildegard Müller于4月30日就美国政府最近采取的减轻汽车行业贸易负担的措施发表了评论。Müller表示,这些措施远远未能达到预期效果,仅提供了微小的减税,且仅在两年内适用于有限的零部件。 Müller对避免双重计算关税的例外情况表示欢迎,但其表示,...
新闻 2025/05/12 更新
德国4月乘用车销量下降0.2%至24.3万辆,EV增长53.5%,PHV增长60.7%
场持续显著增长。4月EV新注册量同比增长56%达69,870辆,1-4月EV新注册量同比增长44%达246,600辆。 平均二氧化碳排放量下降12.5%至109.3g/km。 4月卡车注册量同比下降16.0%至23,121辆,客车同比增长22.0%达560辆。 根据德国汽车工业协会(VDA)的数据,4月乘用车德国国内产量同比下降7%至367,500辆,出口量同比下降8%至276,300辆。1-4月累计产量同比增长1%...
新闻 2025/05/08 更新
德国汽车工业协会警告美国对汽车加征关税将影响全球经济
德国汽车工业协会警告美国对汽车加征关税将影响全球经济 4月3日,德国汽车工业协会(VDA)发表声明称,特朗普总统宣布美国加征关税代表着贸易政策的重大转变。加征关税意味着美国将退出基于规则的全球贸易秩序,保护主义关税将损害全球经济,降低增长与繁荣。 通货膨胀会导致美国消费者面临物价上涨和选择减少的问题,关税将降低...
新闻 2025/04/07 更新
德国3月乘用车销量下降3.9%至25.3万辆,纯电动车增长35.5%,混动车增长22.1%
年3月销量较低,纯电动车销量持续大幅增长。混动车占40.0%,占比最大,插混车(PHV)增长65.8%。 平均二氧化碳排放量下降11.7%至109.8g/km。 3月卡车注册量同比下降13.7%至25,560辆,客车同比增长6.7%达527辆。 根据德国汽车工业协会(VDA)的数据,3月乘用车德国国内产量同比增长8%达391,300辆,出口量也同比增长8%达304,300辆。 参看KBA公告参看VDA公告...
新闻 2025/04/04 更新
德国汽车工业协会就美国加征关税发出警告,呼吁欧盟与美国开展紧急贸易磋商
德国汽车工业协会就美国加征关税发出警告,呼吁欧盟与美国开展紧急贸易磋商 3月27日,德国汽车工业协会(VDA)宣布,美国对所有进口乘用车和轻型商用车加征25%关税的举措是对自由贸易的重大打击。自4月3日起执行的加征关税举措将会扰乱全球供应链并增加企业和消费者的成本,而美国企业和消费者遭受的影响将尤为显著。 加征关税...
新闻 2025/04/02 更新
德国2月乘用车销量下降6.4%至20.3万辆,EV增长30.8%,HV增长12.0%
的原因在于2023年底取消纯电动车环保奖励致使需求提前释放,导致2024年2月的销量处于较低水平。 平均二氧化碳排放量下降10.7%至109.7g/km。 2月卡车注册量同比下降20.8%至21,052辆,客车同比下降13.9%至439辆。 根据德国汽车工业协会(VDA)的数据,2月乘用车出口量同比下降3%至281,200辆,德国国内产量同比下降3%至361,500辆。 参看KBA公告参看VDA公告...
新闻 2025/03/06 更新
德国汽车工业协会谴责美国对墨西哥、加拿大和中国加征关税
德国汽车工业协会谴责美国对墨西哥、加拿大和中国加征关税 3月4日,德国汽车工业协会(VDA)发表评论指出,美国加征关税违反了《美墨加协定》(USMCA),给汽车制造商和复杂的供应链带来沉重负担,尤其将对北美消费者产生负面影响。 由于全球分工体系的发展,汽车零部件在装配到车辆上之前往往需数次跨越国界,而额外的关税将会...
新闻 2025/03/06 更新
德国1月乘用车销量下降2.8%至20.8万辆
幅增长的原因在于2023年底纯电动车环保奖励取消后需求激增,导致2024年1月的销量处于较低水平。 平均二氧化碳排放量下降9.5%至113.6g/km。 1月卡车注册量同比增长1.0%达23,824辆,客车同比下降34.1%至390辆。 根据德国汽车工业协会(VDA)的数据,1月乘用车出口量同比增长19%达254,200辆,德国国内产量同比增长13%达340,800辆。 参看KBA公告参看VDA公告...
新闻 2025/02/06 更新
德国12月乘用车销量下降7.1%,2024年销量下降1.0%
483,261辆,占比17.2%。LPG车同比增长4.3%达13,711辆,占比0.5%。天然气车同比下降89.7%至137辆。 平均二氧化碳排放量同比增长4.2%达119.8g/km。 2024年卡车注册量同比增长9.0%达316,928辆,客车同比下降2.0%至5,382辆。 根据德国汽车工业协会(VDA)的数据,12月乘用车出口量同比下降9.0%至196,300辆,德国国内产量同比下降10.0%至232,900辆。2024年出口量同比增长...
新闻 2025/01/07 更新
德国11月乘用车销量下降0.5%至24.5万辆,纯电动车下降21.8%,插混车增长13.7%
德国11月乘用车销量下降0.5%至24.5万辆,纯电动车下降21.8%,插混车增长13.7% 德国交通部(KBA)于12月4日发布的11月乘用车新车注册量同比下降0.5%至244,544辆。1-11月累计同比下降0.4%至2,592,610辆。 11月纯电动车(EV)注册量继续下降,但插混车(PHV)注册量有所增加。德国汽车制造商协会(VDA)认为,年初公布的德国乘用车市场预测量280万辆得到了证实。 1...
新闻 2024/12/05 更新