部件的实车搭载测试。  改性木质素是将木材的主要成分——木质素与聚乙二醇(PEG)合成后改性制成的。木质素具有高耐热性，而且由于PEG效果具有优异的可加工性。产综研等将改性木质素作为树脂成分开发了玻璃纤维增强塑料(GFRP)，作为内部装饰零部件试产了门饰，作为音箱、扶手和外饰零部件试产了引擎盖(内饰件试制了门饰、音箱、扶...

新闻  2018/10/24 更新

日本化学材料商帝人将在华新建汽车零部件材料工厂 9月17日,据媒体报道，日本化学材料商帝人[Teijin Film Solutions Limited]将在中国建设新工厂，生产用于汽车零部件的玻璃纤维增强塑料(GFRP)，所产产品将销售给众多进驻中国当地的日美欧汽车厂商。新工厂将于2018年9月开工建设，力争在2020年投产，投资额度预计将达数十亿日元。新工厂位于江...

新闻  2018/09/18 更新

索格菲的悬架弹簧被保时捷的概念车采用 索格菲宣布，公司的玻璃纤维强化树脂(GFRP)制悬架弹簧被保时捷的208 HYbrid Air 2L概念车采用。该款概念车正在巴黎车展中展出。(摘自2014年10月6日新闻)...

新闻  2014/10/06 更新

索格菲为奥迪配套悬架螺旋弹簧 索格菲宣布将投产公司的首款玻璃纤维强化树脂 (GFRP) 制悬架螺旋弹簧，用于奥迪的“A6 Avant 2.0 TDI ultra”(140kW)。该款产品与传统产品相比重量减轻约4.4kg。(摘自2014年9月15日新闻)...

新闻  2014/09/15 更新

奥迪采用树脂轻量弹簧   奥迪宣布，今年内将为中型车搭载玻璃纤维增强塑料（GFRP）材质的轻量弹簧。  GFRP材质弹簧由奥迪与意大利的供应商共同开发。为浅绿色，与原来的钢铁材质弹簧相比，直径略粗，与中型车的2.7kg钢铁材质弹簧相比，GFRP材质弹簧约轻量化40%至1.6kg。四个弹簧合计实现轻量化4.4kg。  此外，不仅弹性十足，还不易遭...

新闻  2014/07/03 更新

索格非为奥迪开发新型螺旋弹簧 索格非宣布，年内将发售与奥迪共同开发的新型螺旋弹簧。该螺旋弹簧已取得专利，采用玻璃纤维增强塑料(GFRP)，相比原有的钢制弹簧，轻量化40～70%。不会对乘用车及轻型商用车的悬架系统结构造成影响，每台车可轻量化4～6kg。还能提高燃效，每公里最多削减0.5g的CO2排放。(2014年7月3日新闻)...

新闻  2014/07/03 更新

打年轻人群及爱好运动的客户，为2+2座椅的SUV概念车，展示了奥迪SUV产品阵容Q 系列的未来设计方向。 ・车身尺寸为长4,210mm×宽1,880mm×高1,510mm、轴距2,560mm。其特点是采用了组合铝、碳纤维强化树脂（CFRP）、玻璃纤维强化树脂（GFRP）的复合材料的底盘Multimaterial Space Frame。 ・搭载组合1.5升3缸TFSI发动机与双电机的PHV系统，包括大容量锂离子...

新闻  2012/09/29 更新