泰国2月汽车产量增长3.4%（速报） 泰国工业联合会（Federation of Thai Industries：FTI）于3月24日发布了2月汽车产销量和出口量数据。 2月汽车产量同比增长3.4%达117,952辆，面向内销市场的产量占总产量的约31%，面向出口市场的产量则占69%。2月乘用混动车产量为14,939辆，乘用电动汽车产量为3,446辆。1-2月累计汽车产量同比增长6.9%达236,338辆。乘用混...

新闻  2026/03/25 更新

泰国行业团体敦促政府出台新能源车普及追加措施 据2月18日泰国当地媒体Bangkok Post报道，泰国新能源车行业呼吁政府采取除补贴外的结构性措施（追加措施），以补充现有优惠政策，加速纯电动车和插混车的普及。 在EV3.0和EV3.5等现有激励政策中，政府通过税收优惠和投资联动型补贴支持本土生产，但行业人士目前正提倡实施补充性政策改...

新闻  2026/02/26 更新

泰国1月电动车注册量同比增长210.4% 泰国工业联合会（Federation of Thai Industries: FTI）于2月24日宣布，根据陆路运输部的数据显示，1月电动车（含电动汽车、电动摩托车、电动三轮车等）的新车注册量同比增长210.4%达45,668辆。 1月份电动汽车注册量为42,282辆。电动乘用车同比增长239.9%达42,136辆（其中私人电动乘用车为40,443辆）、电动皮卡和厢型...

新闻  2026/02/26 更新

泰国1月汽车产量增长10.5%（速报） 泰国工业联合会（Federation of Thai Industries：FTI）于2月24日发布了1月汽车产销量和出口量数据。 1月汽车产量同比增长10.5%达118,386辆，面向内销市场的产量占总产量的约24%，面向出口市场的产量则占76%。FTI指出，尽管1月份的产量较上年同期有所增长，但考虑到此前曾超过14万辆的水平，这一增长幅度较为温和...

新闻  2026/02/24 更新

泰国2025年汽车销量同比增长8.5%，产量同比下降0.9% 据泰国工业联合会（FTI）发布的数据显示，2025年12月泰国国内新车销量同比增长39.1%达75,121辆，与12月泰国国际汽车博览会期间超7.5万辆的预售量基本持平。此外，作为EV 3.0激励政策的最后一个月，纯电动车注册量有所增长。2025年全年新车销量同比增长8.5%达621,166辆。 据Toyota Motor Thailand（TMT...

新闻  2026/02/03 更新

比亚迪达成泰国EV 3.0政策生产要求，出口规模持续扩大 据1月19日泰国当地媒体Krungthep Turakij报道，比亚迪汽车（泰国）有限公司与Rever Automotive公司表示，2022年至2023年期间依据泰国电动汽车激励政策EV 3.0共从中国进口了39,030辆纯电动车。 该政策规定，每进口一辆电动汽车必须由国内生产的车辆进行抵扣，2024年的抵扣比例为1:1，2025年则需达...

新闻  2026/01/26 更新

名爵2025年泰国总销量（含出口）增长44%，满足EV 3.0要求 1月9日，负责名爵品牌汽车生产和分销的上汽集团泰国合资公司SAIC Motor-CP及销售公司MG Sales Thailand宣布，名爵2025年在泰国本土销量与出口量合计同比增长44%达35,872辆。该成果印证了泰国作为东盟主要基地的作用。 此外，名爵已于2025年12月前完全满足了泰国政府EV 3.0政策对制造商提出的...

新闻  2026/01/15 更新

报道称泰国税务局正准备就电动汽车补贴追回问题对哪吒汽车提起诉讼 据1月7日泰国当地媒体Prachachat Turakij报道，据泰国财政部相关人士透露，泰国税务局正准备采取法律措施追查中国电动汽车品牌哪吒汽车撤离泰国后的资产。 税务局计划对哪吒汽车提起诉讼，要求其返还已拨付的政府补贴，并追讨泰国代工制造商Bangchan General Assembly可能...

新闻  2026/01/09 更新

长城汽车泰国工厂电动汽车年产能将增至14,500辆 据12月11日泰国媒体Bangkok Post报道，长城汽车计划在未来两年内将其泰国罗勇府工厂的电动汽车年产能增至14,500辆，以满足电动汽车激励政策要求与本地生产目标。 长城汽车2025年泰国本地年产量预计将达10,000辆。该公司在2024年依据泰国政府电动汽车激励政策EV3.0和EV3.5的要求，在泰国生产了3,0...

新闻  2025/12/18 更新

名爵满足泰国政府EV 3.0激励计划生产要求，暂无降价计划 据泰国当地媒体Prachachat Turakij 11月23日报道，名爵泰国销售公司MG Sales Thailand明确表示在泰国政府EV 3.0激励计划最后阶段，其电动车将维持现有售价不作下调。该公司将转而专注于提升产品附加值的促销策略。 尽管提供每辆电动车15万泰铢补贴的EV 3.0激励计划将于2025年12月31日结束，...

新闻  2025/11/27 更新

奇瑞汽车计划从泰国汽车工厂出口欧萌达和杰酷品牌电动汽车 奇瑞汽车子公司Omoda & Jaecoo （Thailand）迎来了进入泰国市场一周年。 据泰国当地报纸《Bangkok Post》于9月30日报道，Omoda & Jaecoo （Thailand）正利用泰国政府的优惠措施，探索从罗勇（Rayong）工厂出口电动汽车。这是由于泰国国家电动汽车政策委员会（National Electric Vehicle Policy Committee...

新闻  2025/10/09 更新

长城庆祝欧拉好猫泰国上市四周年，并介绍其重要里程碑 长城汽车于2025年9月13日宣布欧拉好猫（ORA Good Cat）已在泰国上市满四周年，并强调该车取得了多项开创性成就和消费者的高度信赖。自2021年上市以来，欧拉好猫已创造了多个“第一”，塑造了泰国电动车市场的格局。 欧拉好猫是（i）第一款在全泰范围内掀起纯电动车浪潮的电动车...

新闻  2025/09/17 更新

泰国电动汽车政策委员会修订消费税厅电动汽车补贴发放监管规定 泰国政府于7月30日宣布，泰国国家电动汽车政策委员会(NEV)批准修订一项指南，旨在改善消费税厅根据EV3.0和EV3.5电动汽车推广激励方案发放补贴的管理体系。此次修订旨在加强监管职能，并为参与该计划的制造商提供更灵活、更高效的流程。 根据新规，参与EV3.0方案但不希...

新闻  2025/08/01 更新

泰国电动汽车政策委员会在EV3和EV3.5计划的修订中放宽合规条件 据泰国投资委员会（BOI）于7月30日发布，泰国国家电动汽车政策委员会（National Electric Vehicle Policy Committee）批准了针对电动汽车推广的EV3.0及EV3.5激励方案的修订。此次修订旨在让汽车制造商能更灵活地满足当地生产及注册要求，同时强化泰国作为地区电动汽车基地的建设。 此...

新闻  2025/08/01 更新

长城汽车与泰国工业部长举行会谈，重申长期投资和计划2026年推出电动汽车 根据泰国政府7月26日发布的公告，泰国工业部长近日会见了长城汽车高管，重申了长城汽车在泰国的长期投资，并探讨了在智能汽车和自动驾驶汽车领域的技术合作。 长城汽车重申了其基于“70@3”政策将泰国作为皮卡和乘用皮卡(PPV)生产和出口基地的承诺，该政策...

新闻  2025/07/31 更新

哪吒泰国公司在母公司破产后处于税务局的严格监管之下 据泰国当地媒体《The Nation》于6月25日报道，泰国税务局表示正在密切关注哪吒汽车泰国公司Neta Thailand的情况，并与该局及相关各方持续进行协商。 哪吒汽车的中国母公司浙江合众新能源汽车有限公司已启动破产程序，这引发了人们对其在泰国业务可能受到影响的担忧 。 不过，泰国...

新闻  2025/07/01 更新

GlobalData博客：泰国汽车行业来到十字路口 ※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（12月10日），由MarkLines翻译。泰国汽车行业已来到十字路口。尽管该国依然是东盟地区的重要汽车市场之一，但其传统优势正面临着各种全球性趋势和国内挑战带来的压力。 随着越来越多的海外购车者将目光投向电动车，曾被称为“亚洲底...

新闻  2024/12/12 更新

泰国EV Primus投产五菱EV 在泰国经销多种电动汽车(EV)同时也是五菱电动汽车(EV)独家经销商的EV Primus于12月10日宣布已投产五菱电动汽车(EV)。 次紧凑型两厢电动车缤果EV已在林查班工业园区工厂下线，满足泰国消费税部门激励计划“EV3.0”和“EV3.5”的要求。 林查班工厂计划在2024年-2027年期间生产六款电动汽车，年产能为10,000辆。零部件本地采...

新闻  2024/12/12 更新

泰国电动汽车政策委员会延长了EV3.0/EV3.5激励计划中实现EV本土生产的期限 泰国投资委员会(BOI)于12月4日宣布，泰国国家电动汽车政策委员会(National Electric Vehicle Policy Committee、EV政策委员会)已批准延长泰国EV 3.0激励方案中对电动汽车(EV)制造商规定的电动汽车生产要求达成期限。 EV3.0激励方案要求在补贴计划开始实施的2022年～2023年底的两年...

新闻  2024/12/10 更新

参加泰国电动汽车激励项目的车企需在2026年前投产核心部件 泰国消费税厅表示，参加泰国电动汽车(EV)激励项目的车企必须于2026年前在泰国投产核心组件(驱动电机、减速机、逆变器)。 继电动汽车推广措施第一阶段的EV 3.0政策后，泰国又在第二阶段推出了EV 3.5政策。 据泰国消费税厅透露，鉴于汽车产销量下降且电动汽车物品税税额下调，2...

新闻  2024/09/27 更新