的车载产品市场领导者，在日本等全球各地与众多车企、供应商及相关企业展开合作。我司从开发初期阶段就深度参与全球车企的SDV开发工作，例如：与宝马达成的Neue Klasse车型的下一代SDV开发合作，以及为斯巴鲁下一代EyeSight的ECU提供车载微控制器等。此外，我司还与SoC厂商合作，将英飞凌的微控制器与SoC组合在一起，向车企和一级供应...

新闻  2026/05/26 更新

智能安全360（VSS360）系统。该系统将在法雷奥古吉拉特邦萨南德工厂生产。 新版VSS360专为印度市场设计，以满足即将实施的《通用安全法规》。这款具备高可扩展性的一体式ADAS解决方案将雷达集成至智能前视摄像头，无需独立的ECU单元，可简化与现有车辆架构的集成工作。主要安全功能包括前向碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警以...

新闻  2026/05/15 更新

力总成的豪华两厢AMT车型。该车搭载1.2L 3缸Revotron iCNG发动机，匹配AMT，CNG模式下最大输出功率73.5PS，峰值扭矩103Nm。 该车主要特征包括：双缸iCNG配置，CNG模式下可确保210L行李厢空间；同级首创的CNG模式下直接启动功能，由单个ECU实现汽油与CNG模式间的无缝切换。该车配备6个安全气囊、车身电子稳定系统（ESP），并采用26.03cm哈曼数字双联...

新闻  2026/05/15 更新

平衡。该方案尤其适用于跑车、高性能车型以及运动型SUV等细分市场，可覆盖多种应用场景。对于跑车和高性能车型，系统可抬升车身高度，帮助车辆应对车库坡道、减速带或积雪路面等场景。 全主动混合悬架由电子控制单元（ECU）控制，该架构融合全主动执行器技术与半主动减振器，在保持成本效率的同时，带来卓越驾乘体验。该系统...

新闻  2026/04/28 更新

供即时响应性和持续性，而云端则带来灵活性和可扩展性。在线服务虽能补充和扩展汽车的数字功能，但对于不使用智能网联功能的客户，汽车也必须能正常运行。Laurent-Winter博士解释道：“例如电池等部件，每个电子控制单元（ECU）都会收集和处理电池健康状态等数据。要让这些数据在车载系统中可用，并不需要连接功能。”此外，像利...

新闻  2026/04/22 更新

现代摩比斯构建SDV与自动驾驶汽车用ECU评估验证系统 现代摩比斯已构建评估验证系统，可在虚拟环境中测试软件定义汽车（SDV）与自动驾驶汽车用ECU。该系统可使测试车辆中各类传感器收集到的实际行驶/停车数据与模拟器协同工作。通过在虚拟空间中构建夜间、恶劣天气、突发危险等现实中难以再现的情景，并将实际数据与虚拟数据进行...

新闻  2026/04/17 更新

部留存资金完成，预计在2026年7月7日前完成交割。 RBIC成立于1982年，是一家汽车安全系统的一级供应商，在Chakan、Manesar和Sanand设有制造工厂。其产品组合涵盖乘用车、摩托车及商用车的主动安全（ABS、ESP）、被动安全（安全气囊ECU、传感器）、车辆动力学传感器、新制动系统及传统执行器。 Based on Bosch Limited stock exchange notification 1/2...

新闻  2026/04/10 更新

年北京国际汽车展上展示其面向软件定义汽车开发、验证和运营的解决方案组合。 ETAS此次展出的重点包括基于Eclipse S-CORE发行版的车辆软件平台套件、TSN架构仿真与测试解决方案、基于人工智能的车辆健康智能系统，以及模块化ECU访问设备M-ETK。 其车辆软件平台套件基于Eclipse S-CORE构建，并通过ASIL-B认证，支持面向软件定义车辆的现代软件...

新闻  2026/04/10 更新

东风汽车正稳步推进首款国产车规级MCU芯片DF30量产上车 东风汽车4月7日消息，近日，由公司牵头研发的国内首款国产高性能车规级MCU芯片——DF30首搭发动机ECU，正稳步推进量产上车。目前，已成功在东风奕派007、猛士M817、东风风神皓瀚等整车上进行验证。 DF30芯片基于自主开源RISC-V多核架构打造，采用国产40nm车规专属工艺制造，功能安全...

新闻  2026/04/09 更新

此，Sierra成为印度汽车制造商生产的首款从设计阶段起便作为软件定义汽车（SDV）开发的燃油车型。该车型配备了基于标准规范的全车无线软件（OTA）更新及远程诊断功能。该平台部署于亚马逊云服务AWS IoT Core之上，支持安全的ECU固件更新、增量更新、回滚与恢复（故障发生时的恢复功能）、多ECU更新活动的协调（针对多个ECU的更新统一管...

新闻  2026/04/09 更新

果与研发进展。这些解决方案将围绕四大板块进行展示：整车控制、底盘与车身、动力总成以及能源管理，覆盖乘用车、商用车和摩托车。 整车控制板块包含传感器与执行器、适配高低压车辆电气系统的子系统、驱动系统、边缘ECU以及多功能区域控制设备。其中一个核心亮点是舍弗勒开发的中央电子/电气架构，该架构以多域控制器（高性...

新闻  2026/03/30 更新

【现场直击】斯巴鲁与英飞凌公布车载微控制单元合作细节 斯巴鲁与英飞凌科技于3月26日在东京召开记者发布会，披露了针对下一代斯巴鲁车型控制集成ECU所搭载的微控制单元（MCU）的设计合作详情。斯巴鲁在开发下一代高级驾驶辅助系统（ADAS）“EyeSight”与汽车运动控制联动的控制集成ECU过程中，决定采用英飞凌的车载MCU“AURIX TC4x”，...

新闻  2026/03/27 更新

解决方案的推出为契机，扩大双方的战略合作伙伴关系。该解决方案旨在大幅强化汽车网络安全。 VicOne的入侵检测与防御系统（IDS/IPS）“xCarbon”已与Trustonic的可信执行环境（TEE）“Kinibi”实现集成。这将直接在电子控制单元（ECU）层面增强威胁检测、数据完整性保障及自主响应能力。该解决方案将为全球软件定义汽车（SDV）提供具备高恢...

新闻  2026/03/25 更新

马瑞利发布新款ECU，适配巴西、印度及EMEA市场汽油、柔性燃料及CNG发动机 马瑞利于3月10日发布新一代进气道喷射发动机控制单元（PFI ECU），该产品专为汽油、柔性燃料（乙醇、甲醇、合成燃料）及压缩天然气（CNG）应用设计，将面向巴西、印度及EMEA市场供货。 该系列产品分为三个版本，根据不同地区的特定功能需求加以区分，分别在当...

新闻  2026/03/16 更新

斯巴鲁携手英飞凌设计车规级微控制单元 斯巴鲁宣布就微控制单元（MCU）设计与英飞凌开展合作。该MCU将配套于下一代斯巴鲁车型的集成控制ECU。 为构建纯电及燃油车通用的电子电气架构，并推动ADAS功能的进一步升级，斯巴鲁正致力于在车辆控制信息的运算处理中兼顾超低延迟与低功耗。为此，该公司从英飞凌车规级MCU“AURIX TC4x”的早...

新闻  2026/03/09 更新

达成合作，提升基于DDS的应用开发与测试效率・2025年9月：与Hitachi Industry & Control Solutions合作，利用PREEvision等提供日本首个工程服务・2025年3月：宣布与新思科技达成战略合作，加速SDV开发・2025年3月：与英飞凌联合开发面向小型ECU的轻量化嵌入式软件・2025年1月：与Mahindra达成战略合作，强化全球市场竞争力・2025年1月：与QNX、TTTech Auto共推...

新闻  2026/03/05 更新

列微控制器产品相比，这款400 MHz AURIX TC3x微控制器最高可将CPU运行频率提升三分之一。通过大幅度降低性能升级过程中的平台迁移风险与重新设计成本，这款400 MHz的半导体器件将助力开发团队在严守项目交付周期的前提下，实现ECU功能的快速迭代。在底盘及电子稳定控制系统（ESC）等安全关键系统中，这款产品的性能提升缩短了避险动作...

新闻  2026/03/03 更新

的协作计划——SDV加速器（SDV Accelerator）。 该计划将AWS的云和AI基础设施与HERE的地图、定位智能及仿真能力相结合，旨在简化汽车软件开发、验证和集成流程，减少对物理硬件环境的依赖。 作为合作伙伴，RemotiveLabs专注于使虚拟ECU、信息娱乐平台、模拟器及定位服务在自动化云原生工作流中运行。其RemotiveTopology平台可协调跨座舱、ADAS、...

新闻  2026/02/27 更新

浩思动力智能控制中心试验室正式揭幕 浩思动力宣布，公司的智能控制中心试验室正式揭幕。 该试验室可实现动力系统控制器软件全场景测试验证，具备600余平方米的专业测试空间，配备18台HiL硬件在环测试台和21台ECU网络与信息安全测试台，覆盖软件功能策略、网络通信、诊断安全监控、信息安全防护等关键环节。 同时，通过不同深度...

新闻  2026/02/25 更新

进认证进程。 此外，作为ETAS Vehicle Platform Suite的一部分，该公司还将展示基于S-CORE的可量产发行版本，以强调其在开放式车载软件开发中的角色。该发行版本专为工业级质量、集成性和长期维护性而设计。易特驰还将展示其面向ECU项目的AUTOSAR Classic（RTA-CAR）解决方案。 （From a press release dated February 10, 2026）...

新闻  2026/02/17 更新