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欧盟修订欧洲气候法并引入2040年中期气候目标
欧盟修订欧洲气候法并引入2040年中期气候目标 欧洲理事会轮值主席国与欧洲议会代表于12月10日就修订《欧洲气候法》(ECL)达成初步协议。该协议将引入具有约束力的中期气候目标,要求到2040年将温室气体(GHG)净排放量较1990年削减90%。 本次协议还确认,将欧盟排放交易制度(ETS2)在建筑和道路交通领域的实施时间从2027年推迟至2028年...
新闻 2025/12/15 更新
欧盟将在巴西举行的COP30上提出温室气体净减排目标
勃的欧盟新国家自主贡献(NDC)达成共识。 根据此次最新提交至《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC)的NDC显示,欧盟力争于2035年前实现温室气体净排放量较1990年减少66.25%-72.5%。该目标覆盖所有经济部门及温室气体,将成为到2040年前达成较1990年净减排90%的关键里程碑。 欧盟成员国还达成协议,将具有法律约束力的2040年减排目标设定为90...
新闻 2025/11/13 更新
欧盟理事会就2040年气候目标达成一致
欧盟理事会就2040年气候目标达成一致 11月5日,欧盟理事会宣布已就修订《欧洲气候法》达成一致,并设定了具有法律约束力的中期气候目标——到2040年使温室气体净排放较1990年减少90%。这一新目标是欧盟迈向到2050年实现气候中和长期目标的关键一步。 该修正案还为2040年目标及2030年之后的气候框架协议设定了一些灵活机制和关键要素。...
新闻 2025/11/07 更新
《节能与新能源汽车技术路线图3.0》正式发布
《节能与新能源汽车技术路线图3.0》正式发布 汽车学会10月22日消息,《节能与新能源汽车路线图3.0》(简称《路线图3.0》)于第三十二届中国汽车工程学会年会上正式发布。 《路线图3.0》提出了面向2040年中国汽车行业的七大总体目标: 汽车产业碳排放于2028年左右提前达到峰值,到2040年排放总量较峰值下降60%以上; 以智能网联新能源汽...
新闻 2025/10/24 更新
MAN Truck & Bus携长途电动客车亮相Busworld Europe 2025
客上下车。 城际客车Lion’s Intercity EfficientHybrid版:可在制动时回收能量,将其存储在车顶安装的Ultracap模块中,并用于发动机辅助或启停操作,从而降低油耗、碳排放并减轻发动机负荷。 此外,曼恩还展示了概念车NEOPLAN eCoach 2040 Future Concept,以及聚焦可持续设计的创新角。该公司还介绍了曼恩运输解决方案,可为向电动出行转型提供定...
新闻 2025/10/13 更新
马可迅车轮约翰内斯堡工厂采用自有太阳能发电场提供的太阳能
工厂现已利用自有太阳能发电场进行供能。 上述太阳能发电场的2.9MWh光伏发电系统由能源公司Terra Firma负责安装。这套光伏发电系统是马可迅车轮的第八个太阳能项目,也是马可迅车轮Roadmap Zero战略的一部分,该战略的目标是到2040年实现净零碳排放。 安装在停车场和地面上的太阳能光伏发电系统预计每年可削减约5,100吨二氧化碳排放,同...
新闻 2025/09/29 更新
本田在美国俄亥俄州开设资源循环中心
为中心的商业模式转型,制定了将资源循环中心的商业模式拓展至北美其他生产基地周边的长期愿景。该战略的核心在于采用水平循环技术——专注于从报废车辆中回收珍贵资源并再利用于新产品。 为降低环境负荷,本田计划到2040年将纯电动车与燃料电池车占全球销量的比例提升至100%。此外,全地形车等动力运动部门及通用动力产品部门...
新闻 2025/09/22 更新
欧洲汽车制造商协会呼吁尽快批准欧盟-南方共同市场和欧盟-墨西哥自由贸易协定
每年有超过30%出口到国际市场,贡献了1,000亿欧元的贸易顺差。 南方共同市场协定将取消对欧盟制造汽车高达35%的关税,并将打开约300万辆汽车市场的大门。在其他重要市场准入受限的情况下,南方共同市场自由贸易协定有望在2040年前使欧盟制造的汽车产品出口量增加两倍。该协定还通过支持锂、石墨和锰等关键原材料供应链的多元化,...
新闻 2025/09/05 更新
沃尔沃在巴西推出BZRLE电动客车底盘
ZL、BZR和BZRT等铰接式型号的补充,BZRLE采用了与其柴油车型相同的成熟底盘、制动器和车桥,为作业人员提供了维护方面的熟悉性优势。BZRLE的驱动方式为4x2,可承载长度达13.5m的车身,最大载客量为90人。 该底盘将助力沃尔沃到2040年实现零化石二氧化碳排放的全球目标。 (Volvo Group Brazil on August 8, 2025)...
新闻 2025/08/14 更新
菲律宾贸易和工业部预测新电动汽车激励战略对就业、投资和经济的影响
进口最多节省30亿美元的外汇。 以《电动汽车产业发展法》(EVIDA)为基础,EVIS为电动汽车/电池/相关零部件的国内生产以及基础设施建设提供财政和非财政激励措施。该战略的最终审议定于2025年7月进行。 该战略提出了2028年至2040年期间大胆但可实现的生产目标,旨在推动包括摩托车、三轮车、乘用车、公交车和卡车在内的多达900万辆电...
新闻 2025/06/26 更新
菲律宾贸工部批准投资委员会提出的电动汽车激励战略草案
普及。EVIS将提供限时、有针对性的财政和非财政援助,以吸引电动汽车、零部件、电池、充电站和测试设施制造商,同时支持研发和人力资源开发。 激励措施包括可用于商业活动的所得税抵免证明。在清洁能源方案下,目标是到2040年生产多达630万辆电动汽车(包括摩托和三轮车),并安装14.7万个电动汽车充电站;在不采取额外措施的常...
新闻 2025/06/16 更新
翰昂系统提升捷克克拉德诺工厂的光伏发电能力
翰昂系统提升捷克克拉德诺工厂的光伏发电能力 翰昂系统在其捷克克拉德诺(Kladno)工厂启动了光伏系统二期工程,将在现有2,000平米屋顶太阳能电池板的基础上增加20,000平米,并计划在未来几周内再增加16,000平米。 该项目可助力翰昂系统到2040年实现碳中和的目标。 二期工程完工后,克拉德诺工厂的光伏系统预计每年可产生约214万kWh的绿...
新闻 2025/05/27 更新
奥托立夫敲定两份可再生能源协议
一项为期12年的清洁电力合约,所需可再生电力将由Eurowind Energy位于罗马尼亚的一座48MW风电产业园提供。该园区将于2027年投产,年发电能力约为176GWh。 以上VPPA将助力奥托立夫实现其气候目标,该公司计划到2030年实现碳中和,到2040年实现全供应链净零排放。(摘自2025年4月3日公告)...
新闻 2025/04/16 更新
固特异计划利用可再生能源将德国哈瑙工厂的二氧化碳排放削减多达95%
000MWh左右)将供应给Stadtwerke Hanau,用于城市供暖。该供暖厂的小时产能为16MWh,每小时可最多输送24吨工艺蒸汽。 该项目获得了德国联邦经济事务和气候保护部(BMWK)的资助,计划于2028年中期投入商业运营。 固特异的目标是到2040年实现全球所有工厂使用100%可再生能源,此次签署的合同与该目标相一致。(摘自2025年3月24日公告) ...
新闻 2025/04/07 更新
Abu Dhabi Mobility联手优步和Space42运营自动驾驶车辆服务
部署了自动驾驶车辆项目。 作为积极拓展创新交通服务的举措之一,Abu Dhabi Mobility正在与Space42和优步开展合作,三方将共同在阿布扎比运营自动驾驶出租车,并计划将服务范围逐步扩大到阿布扎比其他地区。Abu Dhabi Mobility计划到2040年达成多项关键目标,包括将自动驾驶车辆在阿布扎比各类出行交通工具中的使用率提高至25%;将碳排放量削...
新闻 2025/04/01 更新
Uber与Refex Green Mobility合作到2026年在印度部署1,000辆电动汽车
Uber与Refex Green Mobility合作到2026年在印度部署1,000辆电动汽车 3月11日,美国网约车服务公司Uber Technologies宣布,与印度为电动汽车公司提供网约车服务的Refex Green Mobility达成合作,到2026年将为印度主要城市部署1,000辆电动汽车。Refex Green Mobility是位于钦奈的Refex Industries Limited的全资子公司。该计划是Uber到2040年实现100%零排放的全球承诺的一部...
新闻 2025/03/13 更新
马勒利用德国最大的光伏发电系统为Vaihingen-Enz基地脱碳
色电力和约1.2GWh的热能。 首批混合模块计划于2025年2月开始安装,工厂则预计在2025年7月投入运营。得益于该PVT工厂,Vaihingen-Enz基地将几乎不再使用天然气,并大幅削减对化石燃料的依赖。 Vaihingen-Enz基地的脱碳不仅将为该公司到2040年实现气候中和的目标提供支持,同时也将成为其他基地的参考项目。 (摘自2025年1月20日公告)...
新闻 2025/02/10 更新
奥托立夫与SSAB联合开发出由无化石钢材制成的3D打印安全带锁舌
奥托立夫与SSAB联合开发出由无化石钢材制成的3D打印安全带锁舌 奥托立夫透露,已联手SSAB开发出全球首款由无化石钢材制成的3D打印安全带锁舌。 这款创新产品采用高强度钢粉SSAB AM和环保PVD涂层,减少了部件碳足迹,并展现了低碳塑料在未来出行设计方面的潜力,是到2040年实现净零排放的关键一步。(摘自2025年1月23日奥托立夫社交媒体...
新闻 2025/02/08 更新
本田决定新建下一代燃料电池系统工厂
设。该制作所位于日本栃木县真冈市,占地面积为28,901平方米,2024年10月停产汽车发动机零部件。预计新工厂年产能为3万台。 本田将发挥自研自产的下一代燃料电池系统的优势,计划在燃料电池卡车(FCV)领域实现2030年市占率5%,2040年左右达成市占率30%的雄心目标。 参看本田公告...
新闻 2024/12/18 更新
本田发布下一代技术e:HEV混动系统
本田发布下一代技术e:HEV混动系统 12月18日,本田宣布已在媒体活动中公布混合动力汽车(HV)的业务、推进方向和下一代技术等内容。 公司设定的目标是到2040年将纯电动汽车(EV)和燃料电池汽车(FCEV)的销售比例提高到100%,在到2020年代中期的电动汽车过渡期间,正在开发新款混合动力汽车(HV)。该公司宣布计划将其专有的双电机混合动力系统“e...
新闻 2024/12/18 更新
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