半固态电池的量产正极活性材料（CAM）。 自2024年8月项目启动以来，双方在短短一年内便完成了从概念到量产的全过程。巴斯夫杉杉研发团队针对正极活性材料与固态电解质的界面问题，设计了具有独特复合包覆层的超高镍（镍钴锰）正极活性材料。这一创新技术不仅以更高的容量和更低的阻抗提升了能量密度，还通过有效抑制正极活性材...

新闻  2025/09/02 更新

功率密度是传统电动汽车电机的三倍。在35°C的温度下，车辆的冷却系统将电池保持在安全温度，从而支持持续高速行驶和直流快速充电。 这款高性能电池由位于德国巴登-符腾堡州阿法尔特尔巴赫的研发中心开发，采用圆柱形镍钴锰铝电池，超过3,000个电池单元均采用特制油直接冷却，确保均匀的热控制和持续的高功率输出。800V系统减轻...

新闻  2025/08/28 更新

独的气门座。该新型工艺通过超音速喷涂不同金属粉末，在铝合金气缸盖表面形成坚固的涂层。 在该技术的应用过程中，日产将充分整合其多年来积累的动力总成设计、材料和生产技术，包括以高导热性铜基材料为基础的专用无钴材料开发、应用锻造模具生产抛光技术的内部喷嘴，以及运用最新AI技术的质量保证等，这标志着该技术在全球...

新闻  2025/08/28 更新

资公司的组建手续。根据协议，中伟新材料将在所有协议条件达成后收购revomet Bitterfeld GmbH 25%的股份，后者在德国比特菲尔德-沃尔芬（Bitterfeld-Wolfen）运营着欧洲最先进的废旧电池回收设施。 此次合作旨在从废旧电池中回收镍、钴、理等原材料，并将其重新投入生产循环中，助力电池价值链形成闭环并加强欧洲的可持续原材料供应。 在此...

新闻  2025/08/22 更新

美国Stratus Materials下一代正极活性材料LXMO-2启动交付 8月13日，美国电池材料制造商Stratus Materials宣布启动LXMO-2富锂锰（LMR）无钴正极活性材料（CAM）的交付。LMR CAM是一种理想的材料，可使电池电芯拥有比中高镍NMC电芯更高的能量密度，并兼具与LFP相当的成本与安全性。 LXMO-2在能量容量与存储性能方面超越其他LMR材料，提供一流的能量保持...

新闻  2025/08/18 更新

智己汽车登陆澳大利亚市场，IM5和IM6在当地上市 7月30日，智己汽车正式登陆澳大利亚市场，两款旗舰车型智己L6海外版IM5与智己LS6海外版IM6在当地上市。两车起售价均为60,990澳元，颇具竞争力。 IM6与IM5均提供后驱与四驱两种动力总成配置，可选择容量为75kWh的磷酸铁锂电池或容量为100kWh的镍钴锰三元锂电池。NEDC工况下，IM6的续航里程可达67...

新闻  2025/08/04 更新

出的重要一步。江铃新能源汽车高管及当地合作伙伴Valor Auto出席了此次活动。 ELIGHT的轴距为2,750mm，行李厢容量为410L（可扩展至1,830L），并配备有18个储物空间。前驱版ELIGHT搭载108kW永磁同步电机，最高时速150km/h，采用56.31kWh镍锰钴（NMC）电池，支持通过Type 2 CCS接口进行交流/直流充电，WLTP工况下预计续航里程可达460km（CLTC工况：550km）。 ...

新闻  2025/08/01 更新

领先的新能源汽车动力电池回收利用产业基地； 新能源汽车动力电池回收网络区县覆盖率达90%； 培育一批符合《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》的回收利用企业，打造回收利用产业基地2个以上； 持续提升锂、钴、镍、锰等金属资源回收利用率，不断突破废旧动力电池组分材料、有价金属精细化提取等技术，实现动力电...

新闻  2025/07/22 更新

美供应链以支持其电动汽车阵容的战略。 Ultium Cells位于俄亥俄州斯普林希尔和密歇根州沃伦的两家工厂现已投入运营，使通用汽车成为拥有美国最高电池电芯产能的车企。基于23亿美元的投资承诺，斯普林希尔工厂一直在生产镍钴锰铝（NCMA）软包电池。 斯普林希尔工厂的磷酸铁锂（LFP）电池电芯生产线即将投入运营，并计划于2027年下半...

新闻  2025/07/16 更新

，此次升级将有助于我司在美国扩大低成本磷酸铁锂电芯的产能，与我司的高镍电芯及未来的富锂锰解决方案形成互补，进一步丰富我司不断扩大的电动车产品阵容。” Ultium Cells位于俄亥俄州沃伦（Warren）的工厂将继续生产以镍钴锰铝为化学成分的电芯，通用借助这些电芯打造出了一系列跨界车，单次充电续航里程突破300英里。 (GM press rel...

新闻  2025/07/15 更新

阵容日益壮大，此前已经坐拥EV3紧凑型纯电SUV、EV4中型纯电三厢车、EV6中型纯电SUV和EV9全尺寸纯电SUV，如今再添一员。 新款起亚EV5基于现代汽车的专用纯电架构打造，长宽高分别为4,610*1,875*1,675mm，轴距为2,750mm。新车采用NCM（镍钴锰）三元锂电池，提供60.3kWh和81.4kWh两种电池容量选择，最大输出功率为160kW，WLTP工况下的预估续航里程可达530k...

新闻  2025/07/10 更新

能源有限公司与其他合作伙伴合资成立的CBL。 普拉博沃总统还强调了中印战略合作关系，并重申了对印尼下游产业发展的长期承诺。 与此同时，印尼能源与矿产资源部长强调了公平发展和加强合作的重要性。印尼拥有丰富的镍、钴、锰等电池材料资源，但目前缺乏大规模生产所需的先进技术。为解决这一问题，印尼与中国(尤其是宁德时代...

新闻  2025/07/02 更新

该工厂投产。 霍兰工厂于2012年投入运营，为通用、本田和现代等车企生产车用动力电池。Park表示，公司两年前就决定投资14亿美元扩张产能，在生产车用动力电池的同时生产ESS电池。 该工厂在运营初期致力于生产含有镍、锰、钴三种成分的富镍车用动力电池。但从今年5月起，LG Energy Solution Vertech成为了美国首家生产磷酸铁锂电池的企业。...

新闻  2025/07/02 更新

对此作出积极回应，据悉，他已指示中方与塞方密切合作，并作为特事特办，加快审批程序。 Stellantis的克拉古耶瓦茨工厂生产菲亚特B级SUV Grande Panda和雪铁龙B级两厢车C3，该工厂正在努力以实惠的价格采购关键原材料，包括锂、钴和稀土等对动力电池和电子设备至关重要的矿物。 Based on multiple sources...

新闻  2025/07/01 更新

来，梅赛德斯-奔驰的城市电动客车eCitaro在德国曼海姆（Mannheim）工厂的产量已超过2,500辆。据悉，该客车已交付给斯图加特（Stuttgart）、汉堡（Hamburg）以及法国、意大利等欧洲各地的客户。当前车型搭载4至6个NMC3（第三代镍-锰-钴）电池包，最大容量为588kWh。 2025年以后，eCitaro的燃料电池增程版将设置“H2模式”，在特定情况下，车辆能够...

新闻  2025/07/01 更新

加拿大Electra公司重启安大略省处于暂停状态的钴冶炼厂建设 加拿大电池原料公司Electra Battery Materials于6月19日宣布，已着手在多伦多北部的钴冶炼厂进行初期工程。该冶炼厂是北美唯一一家为实现电池用硫酸钴量产而设计的设施，该公司在经历2023年建设中断后，现正朝着完工目标努力。 初期工程包括为全面重启建设而进行的现场准备活动...

新闻  2025/06/26 更新

通研究项目)。曼恩还参与了其他项目，例如@City(城市交通自动驾驶研究项目)和BeIntelli(自动化项目)，以探索智能交通系统。 2025年，曼恩将对电动公交车Lion’s City E进行重大升级，该车型将搭载德国纽伦堡工厂生产的下一代镍锰钴电池。 新型电池更轻巧、更高效，能够以更少的电池包提供更高的能量，从而延长续航里程并扩大乘客空间。...

新闻  2025/06/17 更新

妙地将Sakuu创新的干法工艺制造步骤集成到一体化工具中，只需不到传统湿法涂层、干燥和压延设备一半的工厂面积，即可生产出一整套锂离子电池电极。 Kavian的创新工艺已成功用于各种化学物质正负极的干法印刷，包括NCM（镍钴锰）、NCA（镍钴铝）、LFP（磷酸铁锂）、石墨和硅石墨等，并且具有足够的灵活性，可以兼容铝离子和钠离子电...

新闻  2025/06/17 更新

戴姆勒客车在德国展会上推出配套新一代NMC4电池的下一代eCitaro 6月12日，戴姆勒客车在德国汉堡举行的2025年世界公共交通大会暨展览会（UITP Summit，展期：6月15日-18日）上首次发布了配套高性能电池NMC4（第四代镍锰钴电池）的城市电动客车——新款梅赛德斯-奔驰eCitaro。与传统NMC3电池相比，NMC4电池可延长续航里程和使用寿命。从2026年起，...

新闻  2025/06/16 更新

捷豹路虎为加强电动汽车供应链招聘50名专家 捷豹路虎（JLR）于6月12日宣布新招聘50名供应链专家，以加强电动汽车供应链并确保采购符合道德规范。该公司的目标是到2030年使旗下所有品牌车型全面实现电动化转型。 捷豹路虎招聘这些专家，旨在协助追踪对动力电池至关重要的零部件，以及锂、钴、镍、锰、石墨、稀土元素等关键材料。...

新闻  2025/06/16 更新