况续航长达330km。支持7kW交流充电和最大100kW直流快充，若使用直流快充，从10%充至80%仅需约29分钟。该车还配备V2L（Vehicle-to-Load）对外放电功能。 车身尺寸为长4,003mm、宽1,781mm、高1,557mm，轴距为2,615mm。后轮采用多连杆悬架，最小转弯半径为4.7m。标配30多项主动安全功能和驾驶辅助功能，并在C-NCAP及Euro NCAP安全测试中均获得五星评级。 (From ...

新闻  2026/03/26 更新

便参与设计，致力于优化其规格。 TC4x将搭载于协同联动“下一代EyeSight”与“含全时四驱控制的车辆运动控制”的集成控制ECU。此举旨在推动ADAS与车辆运动控制的进一步演进，并提升斯巴鲁长期追求的汽车基本性能——“行驶、转弯、制动”，从而为客户提供更强的安心感。 参看斯巴鲁公告...

新闻  2026/03/09 更新

具备卓越的稳定性和敏捷性，双电机能瞬间响应指令，完美呈现宝马一贯的流畅性能与驾驶感受。 新款i3能对转向操作作出迅捷响应，即使在极限状态下也能提供精准操控。这不仅减少了稳定性控制系统介入的必要性，更提升了转弯时的可预测性，使驾驶者能够更自信地掌控车辆。 新款i3的设计首秀定于3月18日举行。新车采用配备800V系统...

新闻  2026/03/09 更新

装备及价格等细节将于后续公布。 G700最大输出功率为904hp，百公里加速4.6秒。该车基于高强度非承载式车身结构打造，配备三把差速锁，搭载包含X-Mode在内的14种驾驶模式及自适应智能CDC悬架系统。此外，该车还配备可减小最小转弯半径的“Extreme Turn”功能，最小离地间隙约为230mm，涉水深度近900mm。 G700采用6座布局，配备35.4英寸全景仪表...

新闻  2026/02/13 更新

配，从而显著提升车辆的转向性能，包括牵引力及弯道操控性。②“eTVD电动扭矩矢量断开装置”是一款集扭矩矢量控制和断开功能于一体的产品。通过在从动轴侧（后轴）左右轮分别机械式配置多片离合器（第5张图），实现车辆转弯时的扭矩矢量控制。即使在仅驱动轴（前轴）工作、车辆直行等无需扭矩矢量控制的场景下，断开左右两侧...

新闻  2026/02/02 更新

到40摄氏度。 具备包括城乡路况、雪面、高海拔路况、环形山道、连续多回折山路、连续下坡道、落石等数十种复杂路况地形。 拥有目前中国国内弯道密度最大的连续弯道之一——东川49道拐。长度约7km的路上，一共有49道180度急转弯，坡度60-70度，最高海拔落差近1,000m。 此外，云南基地拥有中国国内唯一的高原排放测试能力，以及右舵车...

新闻  2025/12/22 更新

环境和用户数据，并采用独立控制方式运作。此外，在下一代驱动组件方面，该公司将展示双联式等速万向节（由两个等速万向节串联，可大幅扩展最大转向角）以及主动式防侧倾稳定杆（采用串联弹性执行器（SEA）机构，可在转弯时抑制车身侧倾）。现代威亚还计划展示轮端断开系统，该系统可根据行驶状况将驱动桥与车轮断开，以最大...

新闻  2025/12/19 更新

混动版和搭载新开发的插混系统的插混版（计划2025年度内上市）。混动版搭载2.5L直列4缸发动机并组配电机，系统最大输出功率为177kW（240ps）。E-Four（电动四驱）可将前后轮驱动力分配在100:0-20:80范围内控制，在起步加速性能与转弯稳定性之间实现了高水平的平衡。行驶控制模式提供TRAIL模式/SNOW模式。 在升级版Toyota Safety Sense和座舱等关键...

新闻  2025/12/17 更新

，最高输出功率为210kW。实际续航里程约为500km，百公里加速时间为7.0秒，最高时速为202km/h。 所有版本均配备多段式再生制动（Pack Two及以上版本附带自动模式）、单踏板驾驶、iLink前悬架与5连杆后悬架、频率感应式减震器，最小转弯半径为10m。 安全装备方面，配备6-7个安全气囊（顶配版提供驾驶座膝部安全气囊）、全轮盘式制动、线控制...

新闻  2025/11/28 更新

牙由此成为欧洲首个在公共交通领域使用奥托卡自动驾驶汽车的国家。 e-Centro配备L4级自动驾驶系统，可实现完全无人驾驶，能够遵守交通规则，精确识别汽车定位，并可在各种天气条件下全天候运行。此外，该车还能完成诸如急转弯、超车、倒车、掉头、上坡以及通过环岛和无管制路口等复杂操作。 奥托卡的L4+级自动驾驶技术已通过西班...

新闻  2025/11/19 更新

争力与合作企业共同开发新解决方案，那么你们在寻找怎样的合作伙伴呢？  A. 例如，以“转向和驱动一体化单元”为例，我们正在寻找能够利用这个单元共同创造新产品和服务的合作伙伴。“转向和驱动一体化单元”将行驶、转弯、制动、下降等功能集成在一个单元中，安装在车辆角落，能够实现平坦宽敞的空间和低地板设计。我们希望...

新闻  2025/11/13 更新

的首秀。预计博世的线控制动系统将于2026年初配套某亚洲车企的量产车型。 该公司还在其车辆运动管理软件中引入了若干新功能，包括利用面部识别技术识别驾驶员，从而自动设置该驾驶员的首选驾驶模式。另一项新功能是轻松转弯辅助，通过调整单个轮胎的动力和制动来实现更小的转弯半径。 此外，博世计划自2026年初起在其枥木工厂...

新闻  2025/11/12 更新

每位驾驶员的驾驶偏好，由软件自动设置行驶模式。通过AI机器学习以及软件控制，系统可以为驾驶员提供最佳行驶模式建议。另外，我们还通过软件实现了“Easy Turn Assist”功能，让车辆在狭窄停车场能够平稳启动，并以更小的转弯半径转弯。我们致力于在尽量不改变硬件的前提下，通过软件优化来提升用户体验。此外，我们在日本首次公...

新闻  2025/11/11 更新

pe量产车型上的主要技术。 面向下一代混动车的中型平台概要如下： 确立了“新型操稳刚性管理”这一影响动态性能的操控稳定性新指标。通过优化车身刚性，在减轻车身重量（与现款车型相比约减轻90kg）的同时，赋予车辆在转弯时特定的车身变形特性，从而控制轮胎负载，提高抓地力。由此实现高操控稳定性以及轻快舒适的行驶体验。...

新闻  2025/11/06 更新

六种尺寸，Tayron可选五种尺寸。 轮胎在德国汉诺威的韩泰技术中心开发与微调，并在匈牙利Rácalmás工厂生产。 该轮胎采用优化的胎纹设计和先进材料配方，确保高燃效、卓越操控性和安全性，并配备Opti Pitch和Dual Pitch技术，提升转弯时的转向精度并降低滚动噪音。 (摘自2025年11月5日公告)...

新闻  2025/11/05 更新

尔派历经五年研发的全新主动扭矩矢量分配系统，能够实现比传统限滑差速器更快、更精准的扭矩控制。该系统可根据转向角度和速度瞬间调整后轮之间的扭矩，并能在毫秒级时间内纠正车轮打滑，从而提升了抓地力、平衡性和转弯性能。通过这个系统，车辆的行驶性能和安全性都得到了提升。 例如，在冰面上后轮出现打滑时，系统会立...

新闻  2025/10/31 更新

采用双排五座布局，搭载2.7L 2TR-FE汽油发动机（最大输出功率120kW，峰值扭矩246Nm）与6挡Super-ECT变速箱。驱动系统采用分时四驱，车身尺寸为长4,575mm、宽1,855mm、高1,960mm，轴距2,580mm。相较于Land Cruiser 250系列，其轴距缩短270mm，最小转弯半径降至5.5m。 外观方面，新车延续了历代Land Cruiser注重的实用性与装载能力，采用方形座舱轮廓设计，打...

新闻  2025/10/21 更新

其特点是外观设计焕然一新，并配备了最新的通用安全规则（GSR）系统。这款车提供两种柴油发动机版本和一种电动汽车版本，共三种版本可供选择，电池容量在280-350kWh之间。 Temsa的旗舰观光客车Maraton在摄像头后视镜、迎宾灯、转弯灯、智能方向盘等方面进行了重大升级。2026年起，计划对DAF MX-11发动机和ZF Traxon变速箱进行改进，这将实现...

新闻  2025/10/11 更新

江淮汽车2026款重卡X12K在墨西哥上市 9月19日，江淮汽车墨西哥公司JAC Mexico宣布推出重卡X12K，并作为2026款车型在江淮汽车墨西哥工厂生产。 X12K采用平头设计，实现了更小的转弯半径、更开阔的视野以及符合欧6排放标准的康明斯6.7L柴油发动机的便捷检修。动力总成方面，匹配8挡手动变速箱，最大输出功率279hp，峰值扭矩811lb-ft，驱动形式为...

新闻  2025/09/25 更新

,975mm、高1,950mm，轴距2,745mm。 V6火炮搭载3.0T V6双涡轮发动机+9AT变速器，发动机最大功率260kW，峰值扭矩500Nm，并搭配48V电机，兼顾动力性与燃油经济性。升级博格华纳高性能四驱系统，标配前/后桥电控式差速锁、蠕行模式、坦克转弯、6种驾驶模式等。 V6火炮配备倒车雷达，支持定速巡航、智能语音交互等功能。 摘自长城炮官方微信公众号...

新闻  2025/09/24 更新