别能力。 新车具备L2级高级驾驶辅助功能，在城市交通中通过协同转向和加速技术提供平稳的操控体验。未来版本有望配备L4级自动驾驶系统，涵盖高速公路自动驾驶与自主泊车等功能，均无需驾驶员介入。 该车还配备电子控制线控转向系统，提升了长轴距车辆后轮转向时的敏捷性和易操作性。 Based on Mercedes-Benz press release...

新闻  2025/10/15 更新

采埃孚提升张家港基地转向系统产能 采埃孚宣布与张家港经济技术开发区签署投资协议，将在张家港生产基地提升主动式后轮转向系统（AKC）与线控转向系统（SbW）产能。 采埃孚将利用约6,900平方米的现有厂房区域，将AKC产品年产能从40万套提升至60万套，同时，SbW产能将达到38万套。计划2026年第一季度投产。 采埃孚的SbW技术已于2025年第...

新闻  2025/10/14 更新

耐世特将发布最新线控运动技术及软件定义汽车领域见解 9月22日，耐世特宣布将在9月24-25日于美国底特律亨廷顿会展中心举行的MOVE America上展示其最新的线控运动技术，包括线控转向、后轮转向、线控制动以及MotionIQ软件套件。 参观者可体验沉浸式线控转向驾驶仿真和以下创新技术： ・线控运动技术，包括线控转向、后轮转向、线控制动...

新闻  2025/09/23 更新

件解决方案。尽管全球汽车产量停滞、市场需求疲软，同时电动出行与自动驾驶发展速度放缓，博世仍然预计2025年其业务将实现小幅增长，销售额的增幅将略低于2%。 凭借软件定义汽车和自动驾驶领域的关键技术——线控制动和线控转向解决方案，博世预计到2032年将实现累计销售额突破70亿欧元。该公司还预计，这一关键技术的市场发展...

新闻  2025/09/15 更新

【IAA Mobility 2025】采埃孚展示软件定义底盘与电动化出行技术 采埃孚宣布在德国慕尼黑举办的IAA Mobility 2025上展示其在软件定义汽车、电动化和安全领域的最新创新成果。 该公司提供线控底盘系统和底盘软件，在线控底盘技术方面表现尤为突出。采埃孚已斩获中国、欧洲及北美汽车制造商的线控转向与线控制动解决方案的批量订单。在“底...

新闻  2025/09/12 更新

佛瑞亚海拉启动年内第三个线控转向传感器量产项目 佛瑞亚集团旗下海拉宣布已开始为另一家中国知名车企量产线控转向传感器。 这是海拉于2025年启动量产的第三个线控转向传感器项目，此前该公司已与德国与中国的高端车企开展过相关项目合作。所涉产品的开发和量产工作将由海拉位于德国和中国的电子产品生产网络负责实施。 上述...

新闻  2025/08/27 更新

康斯博格收购瑞典Chassis Autonomy 8月12日，康斯博格宣布已决定通过其子公司Kongsberg Automotive AS行使其认购期权，收购Chassis Autonomy SBA AB剩余75%的股份。上述交易预计将于本周内完成，届时康斯博格将持有Chassis Autonomy 100%的股份。 此次收购是针对线控转向业务的战略性收购，也是双方长期成功合作的结果。Chassis Autonomy将继续在瑞典特罗尔海坦...

新闻  2025/08/14 更新

采埃孚将于2026年起向梅赛德斯-奔驰供应线控转向技术 7月10日，采埃孚宣布将通过与梅赛德斯-奔驰的合作来实现线控转向技术在欧洲市场的首次落地。欧洲地区首款搭载线控转向技术的车辆计划于2026年启动量产，该技术移除了方向盘与转向齿轮之间的机械连接。  采埃孚的线控转向系统可通过动态调节转向比来适应不同的驾驶速度和条件...

新闻  2025/07/17 更新

汽车开发而打造的最新技术。该公司的展品将聚焦ADAS系统、创新电动化车辆解决方案、智能照明和下一代内饰体验等领域。 法雷奥将在车展现场首发展示其下一代方向盘。这款新开发的原型产品彰显了法雷奥的未来愿景，即通过线控转向技术减少方向盘的转动操作，由此实现更佳的用户体验。 法雷奥的软件产品套件Valeo anSWer也将亮相车展...

新闻  2025/07/17 更新

车型； 在AI算法赋能智能底盘开发领域，采埃孚通过“LiDAR+摄像头+AI底盘”的创造性融合方案，构建起高精度的感知网络，以厘米级精度预瞄车辆前方25米的路面环境，识别准确率可高达95%。 在线控技术方面，采埃孚带来最新的线控转向与线控制动产品，突破机械连接和液压系统等传统模式，为整车设计、驾驶功能及安全方面提供全新的自...

新闻  2025/07/07 更新

蔚来汽车发布5月交付数据 蔚来汽车6月1日发布5月交付数据。5月交付新车23,231辆，同比增长13.1%；截至目前，蔚来已累计交付新车760,789辆。 5月中下旬，蔚来新ES6、新EC6、新ET5等4款新车上市并交付。 此外，蔚来ET9上搭载的线控转向系统获得了联合国欧洲经济委员会（UNECE）汽车法规E-Mark认证。 摘自蔚来官方微信公众号公告...

新闻  2025/06/04 更新

蔚来ET9线控转向系统获欧洲E-Mark法规认证 5月13日，蔚来汽车在社交媒体上宣布，蔚来ET9的线控转向系统获得了联合国欧洲经济委员会（UNECE）汽车法规E-Mark认证。此次线控转向技术认证由第三方汽车技术服务机构西班牙Applus+ IDIADA集团（以下简称“伊狄达”）实施。 这也是伊狄达在欧洲首次针对搭载线控转向技术的车辆进行认证。蔚来ET9是...

新闻  2025/05/15 更新

丰田合成为雷克萨斯RZ配套其所开发的线控转向系统方向盘 丰田合成宣布开发出适用于下一代转向系统的“线控转向系统方向盘”。该方向盘支持带来下一代转向手感的新系统，其先进设计还有助于实现舒适驾驶。 线控转向系统通过电信号控制轮胎角度，无需在掉头或停车时大幅转动方向盘，可助力打造类似飞机操纵杆的紧凑且时尚的外...

新闻  2025/05/09 更新

防滚架等配置。 腾势Z概念跑车将搭载行业首个新能源专属的智能磁流变车身控制系统——云辇-M。相比传统减振器，云辇-M具备响应快、范围广、低噪音等核心优势；联动预瞄系统，还能适应多种路况。搭载中国首款全栈自研的线控转向系统；基于线控转向技术，中国首款全栈自研的全嵌入式折叠方向盘，消除了传统转向管柱侵入驾驶舱的...

新闻  2025/04/27 更新

行程效率更高、NVH性能更佳。 耐世特最新的传动解决方案兼容燃油车、插混车和纯电动车等全动力类型车型。 耐世特将在4月23日至5月2日举办的2025年上海车展展出这些传动解决方案，还将同台展出机电制动系统、后轮转向系统、线控转向系统和软件解决方案等其它运动控制系统产品。 （摘自2025年4月21日公告）...

新闻  2025/04/27 更新

LA车型将搭载的新型电池和充电技术，支持超快充，仅需充电10分钟即可增加325km续航里程(WLTP工况)，CLTC工况为370km。此外，梅赛德斯-奔驰还展出提供先进安全技术和SAE L2级自动驾驶高级驾驶辅助系统(ADAS)的MB.DRIVE ASSIST PRO。 除了线控转向技术和带有MB.OS软件的智能座舱外，该公司还发布了处于开发阶段的太阳能涂料，线控转向技术可提升车...

新闻  2025/04/25 更新

梅赛德斯-奔驰将于2026年推出线控转向技术 梅赛德斯-奔驰于4月22日宣布，从2026年起，该公司将成为德国首家推出采用线控转向技术的量产车的车企。该系统用电信号取代了方向盘和车轮之间的传统机械连接。 梅赛德斯-奔驰已在试验台和公路上对其进行了超过100万公里的测试。配备安全冗余系统，包括备用执行器、电源和数据线等。一旦...

新闻  2025/04/24 更新

统（RWS）、电液式助力转向系统（e2HPS）、用于线控制动的二合一电子机械制动执行器、可变阻尼系统（VDS）和全主动阻尼系统（MDA）。VDS将于2025年在舍弗勒湘潭工厂启动量产。此外，该公司还将在底盘演示装置上展示其最新的线控转向技术，这款演示装置配备了带力反馈的手轮执行器。 此外，舍弗勒将展示新增的车身解决方案，比如门...

新闻  2025/04/23 更新

高精度的制动功能。 由于没有传统的制动管路，EMB提供了更大的设计灵活性，支持软件定义汽车架构、驾驶辅助和自动驾驶功能。此外，EMB还去除了液压油并减少了机械损耗，有助于减轻车重并提高电动车续航里程。 凭借先进的线控转向技术和软件以及集成专业知识，耐世特开发出了EMB并视其为公司更广泛的底盘运动控制战略的第一步。...

新闻  2025/04/18 更新

【2025年上海车展】蔚来公司携三品牌亮相，乐道L90首秀 蔚来4月17日宣布，公司将携NIO蔚来、ONVO乐道、firefly萤火虫三大品牌亮相2025年上海车展。 NIO蔚来品牌智能电动行政旗舰轿车ET9将在蔚来展台领衔品牌全系车型参展。蔚来12项全栈技术布局、自研智驾芯片“神玑NX9031”、线控转向系统、900V高性能电驱系统等量产核心技术成果也将亮相蔚...

新闻  2025/04/18 更新