的续航里程长达740km，轻混版Hybrid 145也加入产品阵容。 车身尺寸为长4.66m、宽1.90m、高1.63m，轴距为2.79m。其设计灵感源自DS Aero Sport Lounge概念车。凭借流畅的车顶线条和后扰流板，该车实现了0.26的Cx值和0.69的SCx值，展现出卓越的空气动力学性能。 纯电版的动力总成提供三种：最大输出功率230hp（FWD）、245hp（FWD Long Range）、350hp（AWD Long Range...

新闻  2026/03/19 更新

提升了操作便利性。车内配有三块主屏，包括15.6英寸数字仪表盘、10.25英寸中央多媒体及车辆设置触控屏以及8.8英寸副驾显示屏。 新车还采用了线控制动技术以优化制动控制，并搭载ABS Evo系统以进一步增强稳定性。该车融入主动空气动力学设计，配备带有三种模式的尾翼及挡风板，有效提升了敞篷驾驶时的性能与舒适度。 Based on Ferrari pres...

新闻  2026/03/17 更新

Flex-N-Gate为Stellantis DS N°7配套多个组件 Flex-N-Gate于3月17日宣布正在为近期上市的DS N°7供应尾门、扰流板、空气动力学翼片和发光格栅。DS N°7由Stellantis集团意大利梅尔菲工厂生产。本次是Flex-N-Gate与梅尔菲工厂的第二次合作，Flex-N-Gate集团在欧洲的多家生产基地参与其中，包括FNG Audincourt、FNG Sabadell、FNG Treviso和FNG Burnhaupt-le-Haut等。 Based on Flex...

新闻  2026/03/17 更新

均搭载最大输出功率167kW（227PS）、最大扭矩268Nm的驱动电机，其中前驱版采用前置单电机布局，四驱采用前后双电机布局（系统最大输出功率280kW）。除大容量电池外，该车型还通过采用碳化硅功率芯片实现电驱桥高效化，并优化空气动力学性能，WLTC工况下，前驱版和四驱版续航里程分别达734km和690km。 该车型标配先进预防安全套件“丰田...

新闻  2026/02/28 更新

亮相，即将在当地上市。 全新GV60 Magma搭载84kWh电池和双电机，综合输出功率为650PS，0-60英里/小时加速时间为3.4秒，18分钟即可将电池电量从10%充至80%。 新车提供5种驾驶模式，包括SPRINT和GT两种Magma特殊模式。 外观设计着重于优化空气动力学性能与行驶表现。该车采用宽体低趴的车身姿态，轮距和离地间隙分别比其他GV60车型宽50mm和低20mm。...

新闻  2026/02/27 更新

之间达到平衡。 外观方面，新车前脸配备雷克萨斯标志性的纺锤形格栅和全新双L型前照灯。从侧面看，黑色饰条在视觉上降低了车身高度，而尾部的L型尾灯和带有雷克萨斯标志的贯穿式尾灯则彰显了车辆的宽阔姿态，并提升了空气动力学性能。 内饰设计简洁明快，仪表盘上的开关在发动机熄火时隐藏，在启动时亮起。座舱以雷克萨斯的...

新闻  2026/02/27 更新

L 3缸发动机，最大输出功率为181PS，最大扭矩为290Nm，百公里加速时间为7.5秒，百公里油耗为5.7L。 早鸟优惠起售价为68,800马来西亚林吉特。改良款S70配备升级的LED前照灯、全新设计的铝合金轮毂及适用于顶配车型的更具运动感的空气动力学套件。顶配车型配备支持无线Apple CarPlay和Android Auto的12.3英寸信息娱乐显示屏和10.25英寸数字仪表盘。...

新闻  2026/02/16 更新

充功率根据配置不同可在50-133kW范围内选择，电量从10%充至80%约需23分钟。 Epiq是斯柯达首款全面采用全新Modern Solid设计的量产车型。通过0.275的低风阻系数、主动式进气格栅以及降低风阻的隐藏式空气导流结构等设计，显著提升了空气动力学性能。外饰方面，新车前脸采用全新开发的Tech-Deck Face与T字形灯组，灯组设计同样延伸至车尾。内饰...

新闻  2026/02/10 更新

车辆平均初始费用减少930美元，但到2050年将导致油耗增加约1,000亿加仑，美国人需额外承担高达1,850亿美元的油费，碳排放量也将增加约5％。 议员们指出，严格的燃效标准“推动了美国技术创新，涵盖从混动化和先进动力总成到空气动力学突破”，并表示“严格的燃效标准也成为激励制造商提供更小巧、更高效且价格更实惠的车辆的动力...

新闻  2026/02/05 更新

可达370kW。 该车搭载戴姆勒卡车自研的101kWh高压磷酸铁锂电池，可储存通过再生制动系统回收的能量。此外，该车还配备了与长途电动重卡eActros 600相同的高效电驱桥及四挡变速箱。 该车所配备的高压部件、最新电子电气架构、空气动力学表现出色的ProCabin、先进电驱桥、Interactive 2座舱以及最新安全辅助系统等组件均源自eActros 600。安全辅...

新闻  2026/01/29 更新

车身尺寸方面，新车长4,811mm、宽1,899mm、高1,651mm，轴距为2,970mm。 EX60 Cross Country的最小离地间隙较基础款EX60高出20mm。该车型配备空气悬架系统，可根据需要将离地间隙额外提升20mm，亦可通过降低离地间隙优化高速行驶时的能效与空气动力学表现。 目前，EX60 Cross Country已在部分欧洲市场开启预售，并计划于2026年下半年在更多地区上市。该...

新闻  2026/01/26 更新

现代汽车Staria Electric在布鲁塞尔车展全球首发亮相 1月9日，现代汽车MPV Staria的纯电版Staria Electric在布鲁塞尔车展全球首发亮相，该车型在韩国蔚山工厂生产，2026年上半年将在韩国和欧洲上市，并将陆续投放其他市场。 该车采用电动汽车专属设计元素，如采用封闭式前格栅的前脸设计等，使空气动力学性能有所提升。车身尺寸为长5,255mm、...

新闻  2026/01/16 更新

（约2,883mm），实现了卓越的操控性，使其在狭窄路段行驶时表现尤为出色。此外，重新设计的发动机盖显著提升了前方视野，与传统设计相比，驾驶员可观察到距离前保险杠约12%更近的路面区域。 新款Anthem通过动力总成的改良与空气动力学特性的优化，实现了较传统车型最高10%的燃效提升。新型动力总成的核心部件搭载最大输出功率为515h...

新闻  2026/01/15 更新

Stellantis发布改良款标致408 Stellantis于1月9日发布了改良款紧凑型跨界SUV标致408。 电动E-408的最大输出功率为213hp、最大扭矩为343Nm，搭载58.2kWh电池，最长续航为456km，电池从20%充至80%约需30分钟。通过优化空气动力学设计将百公里能耗控制在14.7kWh。 插混版通过汽油发动机与电机协同工作，系统最大输出功率为240hp，日常使用纯电续航最长为85k...

新闻  2026/01/14 更新

结束时电池剩余电量为11%，按高速公路行驶速度计算，仍可续航约120km。  该项目的目标是证明电动汽车在高速公路速度范围内也能实现长途行驶。雷诺通过改变轮毂和进气口的形状，将空气阻力系数从0.40降低至0.30，从而提升了空气动力学性能。  Filante Record 2025承担着新技术测试车的使命。这款演示车搭载线控转向与线控制动系统、碳纤...

新闻  2025/12/25 更新

。该车型搭载800V快充系统等先进电动技术。 新款电动汽车将完善涵盖从A级电动SUV Inster到E级电动SUV Ioniq 9的现有电动汽车阵容。除此之外，现代汽车还将在2026年布鲁塞尔车展发布改良款电动三厢车Ioniq 6。改良款车型拥有改进的空气动力学设计以及更先进的内饰科技和数字化功能。 现代汽车还将展出基于Inster打造的概念车Insteroid。该车型...

新闻  2025/12/25 更新

该系统集成了驾驶员及车内监测系统，并配备一体化摄像头和基于驾驶员视线的自适应警示功能，有助于减少分心驾驶。 一款全新的电动车平台也将在展会现场亮相，该平台整合了超紧凑且经过优化的热管理系统（实现了更佳的空气动力学性能和快充功能）、多功能电驱桥（有磁或无磁）以及先进的电力电子技术，旨在提升纯电续航里程...

新闻  2025/12/25 更新

程得到显著提升：RZ550e F SPORT达582km，RZ500e versionL达579km，RZ350e versionL达733km。 此外，公司还发布了高性能版本车型RZ600e F SPORT Performance。该车型基于全面升级电动系统的RZ550e F SPORT打造，进一步强化了F SPORT Performance的优势——通过空气动力学部件产生的强大下压力提升操控稳定性，并优化电机输出功率，追求兼具运动感与前瞻性的驾驶体验...

新闻  2025/12/25 更新

车将在比利时举办的2026年布鲁塞尔车展上完成欧洲首秀，届时B05电动两厢车的内饰设计也将公布。此外面向欧洲市场的B10 SUV增程版也将在车展现场上市。 B03X是一款基于零跑新型全球平台打造的纯电B级跨界车。该车拥有现代化的空气动力学技术、智能驾驶系统以及可提升效率的灵活设计。 B05则采用了现代化的设计和创新技术，将大胆的外...

新闻  2025/12/23 更新

和滚动噪音方面均获得了欧盟轮胎标签的最高评级。 这款轮胎采用了新型橡胶配方和Smart Energy Casing技术。Smart Energy Casing技术在轮胎的胎体、内衬和胎侧均使用了新型材料，从而降低了内部摩擦并减小了滚动阻力。胎侧设计经过空气动力学优化，提升了效率。此外，该轮胎还采用了新开发的Silent Pattern胎面设计，从而降低了滚动噪音。 （摘...

新闻  2025/12/19 更新