比亚迪2025年全年总营收约8,040亿元，同比增长3.5% 比亚迪3月27日发布2025年全年财报。 2025年，集团总营收约8,039.65亿元，同比增长3.5%；研发费用累计投入约634.41亿元，同比增长17.1%，主要投入于第二代刀片电池及闪充技术、刀片电池安全防护技术、“浩瀚”电池储能系统等项目；归母净利润约326.19亿元，同比下降19.0%。 截至2025年末，比亚迪...

新闻  2026/03/30 更新

租车的试运营规模，并将与优步在洛杉矶展开合作。在乘用车领域，我们正通过与中国地平线机器人公司以及欧美市场的Mobileye和博世公司合作，在L2+级系统方面实现迅速追赶。 Q13.保时捷为何在2025年计提了巨额减值准备并调整了研发费用和准备金？ A.（Oliver Blume）保时捷受到主要出口市场中国豪华车市场崩溃以及美国加征关税的严重影响...

新闻  2026/03/12 更新

在新车上市首年将故障率减少50%，并在5年内将客户投诉量降至现有水平的三分之一。 雷诺计划通过管理变动成本与固定成本、提升生产效率，实现每辆车年生产成本降低约400欧元。同时将新项目初期成本最高削减40%，并计划将研发费用、设备投资及供应商相关费用控制在总销售额的8%以内。 Based on Renault Group press release...

新闻  2026/03/11 更新

下提升研发活动竞争力的举措之一，计划于2026年在全球范围内裁减多达4,000名员工。 裁员范围包括印度、新加坡、罗马尼亚、塞尔维亚、德国和墨西哥的基地。在德国，预计裁员人数将超500人。 这些措施重申了AUMOVIO在2027年前将研发费用比率降至10%以下的目标。在实施裁员的同时，AUMOVIO将继续投资于价值创造和引领市场的技术，并扩大在...

新闻  2026/01/29 更新

虚拟驾驶软件SuperDrive的中国美资企业智加科技（PlusAI）宣布，双方将扩大全球范围内的合作，共同加速在欧美地区开发并大规模部署L4级自动驾驶卡车。 根据扩大协议，TRATON将向智加科技提供最高2,500万美元的非稀释性资金作为研发费用，以支持SuperDrive系统在TRATON旗下所有卡车品牌的量产集成。此外，TRATON将在PlusAI上市后召开的首届董事...

新闻  2026/01/28 更新

属于母公司股东的净利润亏损2,219亿日元。 导致营业利润下滑的主要因素包括汇率波动（损失645亿日元）、关税（损失1,497亿日元）及通货膨胀（损失500亿日元）。另一方面，日产通过经营重建计划“Re:Nissan”削减固定成本、降低研发费用并提升采购效率，使生产成本改善了665亿日元。 全球销量同比下降7.3%至148万辆。全球产量同比下降10.8%...

新闻  2025/11/07 更新

比亚迪第三季度总营收1,949.85亿元，同比下降3.05% 比亚迪10月30日发布2025年第三季度财报。 第三季度，公司总营收1,949.85亿元，同比下降3.05%；净利润78.23亿元，同比下降32.6%。 2025年前三季度，公司总营收5,662.66亿元，同比增长12.75%；研发费用累计投入437.48亿元，同比增长31.3%；净利润233.33亿元，同比下降7.55%。 此外，新能源汽车前三季度累...

新闻  2025/10/31 更新

软件升级的车载操作系统Pleos Vehicle OS，构建软件基础。此外，该公司将从2026年第二季度开始部署下一代信息娱乐系统Pleos Connect。 该公司还宣布将在五年内（2026年-2030年）总计投资77.3万亿韩元。这比上一年增加7万亿韩元，其中研发费用为30.9万亿韩元，设备投资为38.3万亿韩元，战略投资为8.1万亿韩元。 Based on the Hyundai Motor press release...

新闻  2025/09/19 更新

法规进行改革。此次改革旨在通过降低TKDN认证成本、加快认证速度、简化认证流程、提高认证透明度和增强问责机制，促进投资并增强产业竞争力。 该政策基于四大支柱——激励、简化、便利和快速，可提供TKDN值的额外加成（研发费用高达20%，国内投资低至25%），简化了复杂的计算流程，并将认证有效期从三年延长至五年，小型企业TKDN...

新闻  2025/09/18 更新

于3月14日在2025年度会议上发布了2024财年财报。董事会主席Oliver Zipse等管理层出席了此次年度会议。 亮点 电动SUV新款iX3将在慕尼黑举行的IAA Mobility上亮相。将于2025年下半年投产。 2027年前将发售40多款新车型和改良款车型。 由于研发费用增加和中国需求低迷，2024财年宝马EBIT（息税前利润）同比下降37.7%。 首款量产型燃料电池车(FCV)将于202...

新闻  2025/03/20 更新

，占总销量的17.4%，插电式混合动力车为166,000辆。 到2025年，预计汽车销量将略有增长，乘用车业务息税前利润率将达到5%至7%，自由现金流将超过50亿欧元。宝马预计长期息税前利润率将恢复到8%至10%，随着Neue Klasse车型的推出，研发费和设备投资支出将减少。 (BMW press release on March 14, 2025)...

新闻  2025/03/18 更新

车型。 铃木计划到2030年度在研发和设备投资方面分别投入2万亿日元。其中1.2万亿日元将用于印度的设备投资，具体包括5,500亿日元用于扩大印度产能（含建设新工厂），以及4,000亿日元用于新车型投放的生产准备。在2万亿日元的研发费用中，1.35万亿日元将用于技术研发，以最大限度降低能耗。 对于业务活动中产生的二氧化碳排放，铃木...

新闻  2025/02/20 更新

立方米，拥有500km超长续航；货箱内配备实时监控，可远程掌握货箱的重量、温度、湿度；配备360°全景影像、车辆健康管理等功能；可实现房车、流动售货车、冷藏车等多种车型自由转换。 到2030年，长安凯程将累计投入300亿元研发费用，建立超过3,000个营销网络，成为世界一流商用车品牌。 摘自长安汽车官方微信公众号公告1/2...

新闻  2024/11/17 更新

转型为一个年销量达到350万辆，并且能确保可持续盈利和现金流的系统。为稳定业务，公司将全球产能削减20%，并减少员工9,000人。该公司还将减少销售费用和一般管理费用，降低制造成本，优化公司资产，并重新确定资本投资和研发费用的优先顺序。CEO的薪酬将从11月起减少50%，管理委员会成员也将自愿降薪。与2024财年相比，这将减少3,00...

新闻  2024/11/08 更新

美国帕卡发布2024年第三季度财报 美国主要卡车制造商帕卡(PACCAR)于10月22日发布了2024年第三季度财报。净利润同比下降20.9%至9.72亿美元。 第三季度销售额同比下降5.3％至82.4亿美元。卡车交付量为4.49万辆。 2024年全年设备投资额预计为7.6亿-8亿美元，研发费用预计为4.5-4.7亿美元。 2025年计划将7-8亿美元用于设备投资项目，4.8-5.3亿美元用于研...

新闻  2024/10/23 更新

n Controller)的集成充电控制单元(ICUU: Integrated Charging Control Unit)。这有望实现连接电动汽车与充电基础设施和智能家居功能的车对车/车对路(V2X: Vehicle-to-Everything)通信技术。 2024年，现代摩比斯将集中在电动化和电子领域实施投资，研发费用将达1.7万亿韩元，创历史新高。 (摘自2024年10月3日多家媒体报道)...

新闻  2024/10/09 更新

捷太格特印度子公司将提升开发效率 捷太格特印度当地公司JTEKT India在年度报告中宣布，公司正在通过重点关注虚拟仿真技术，来一次推出产品、缩短开发周期并最大限度地减少物理台架测试。该公司正在扩大原型单元并增强测试能力以支持本地开发，其2023年度(截至2024年3月)的研发费为260万卢比。 JTEKT India正在根据其业务路线图提升产能...

新闻  2024/07/22 更新

德国汽车工业协会就联邦预算和发展举措发表评论 7月5日，德国汽车工业协会(VDA)主席Hildegard Müller发表评论道，对联邦预算协议和发展举措表示欢迎，但实施和融资决定了是否能够成功。Müller主席补充道，重要措施应涉及减少官僚主义、改善折旧和加强研发费用支出等。 Müller主席表示，新电动汽车(VDA)的特别折旧和提高电动汽车公司汽车...

新闻  2024/07/11 更新

目标，达契亚将只关注对客户至关重要的元素，并利用雷诺集团的资产及其3,000名工程师的技术专长。具体方面，公司将通过重复利用标准平台和车身来降低设备投资和运营成本。通过采取利用CMF-B平台的方法，能够降低成本并将研发费用保持在雷诺集团平均水平以下。 罗马尼亚、摩洛哥和土耳其的高工厂利用率和具有竞争力的生态系统为...

新闻  2024/06/19 更新

集团预测汇率和大部分降价后的利润将抵消高涨的材料费，从而维持严谨的手段。租约到期汽车的利润或将减少，影响汽车部门的息税前利润。  包括电动汽车平台Neue Klasse研发在内的电动化转型和数字化举措预计将使设备投资和研发费在2024年到达峰值，之后将恢复战略性投资。金融服务方面，汽车销量増加和利率的稳定趋势或将带来积极...

新闻  2024/03/26 更新