盖瑞特加入零排放重型车燃料电池项目BeBoP 盖瑞特宣布将加入Horizon Europe研究项目“BeBoP”，该项目旨在为零排放重型车辆开发更高效、更具成本效益的燃料电池组件。 该项目由欧盟共同出资，将在未来三年半内专注于优化BoP（Balance of Plant：辅助设备）组件，以提高燃料电池系统的性能、效率和耐用性。 盖瑞特通过其燃料电池压缩机（FCC...

新闻  2025/04/07 更新

汽车正计划在蔚山工厂建设韩国首个氢燃料电池工厂。 新工厂拟在现有内燃机和变速器工厂的闲置地块内（42,975平方米）建设，将于今年内开始施工，目标于2028年启动量产，但并未公布准确的生产规模。新工厂将是继现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司之后现代成立的第二个氢燃料电池工厂。 现代汽车于2024年2月收购了现代摩比斯...

新闻  2025/03/13 更新

雷诺旗下燃料电池合资公司HYVIA宣布清算 法国雷诺集团旗下燃料电池系统公司HYVIA于2月18日宣布，凡尔赛经济活动法院已将2024年12月10日启动的公司财产接管程序转为强制清算。该决定是在司法接管人寻找潜在买家的过程中未能提出可信的收购要约后做出的。 HYVIA面临的困难本质上源于欧洲氢能移动出行生态系统起步较晚，以及氢能创新所...

新闻  2025/03/03 更新

曼胡默尔在德国总部安装燃料电池系统测试台 曼胡默尔宣布开发出一种可在真实条件下使用加湿器进行测试的测试台。这将提高固体聚合物质子交换膜(PEM)等燃料电池组件的性能并延长其寿命。 该测试台安装在曼胡默尔德国路德维希堡公司总部的技术中心，通过添加蒸汽来加湿空气。高压鼓风机可产生高压气流，并可模拟运行最大输出功...

新闻  2025/02/28 更新

方案；(ii) 专为轻型和重型FCEV设计的175L及415L型IV储氢容器，由吹塑成型塑料内衬和使用自研ComposicaDTM软件进行纤维缠绕的树脂/碳纤维复合结构组成；(iii) 用于搭载合资公司EKPO Fuel Cell Technologies GmbH燃料电池NM12 Twin的16t以上重卡的燃料电池系统（150kW）；(iv) 搭载镍锰钴锂离子电池的电池包（用于轻混车），供应1.2kWh电力、碳排放削减高达15%...

新闻  2025/02/28 更新

法国Symbio在日本展会公布氢燃料电池系统StackPack 75 2月13日，法国Symbio在东京举行的H2&FC Expo 2025(氢气和燃料电池展)上发布即将投入实用的氢燃料电池系统StackPack 75。该系统专为城际和大型客车、轻型和中型卡车、越野搬运和建筑机械等重型应用而设计。 该系统体积紧凑，仅为268L，设计轻量化，仅为200kg，可确保最大限度地提高有效载荷、...

新闻  2025/02/18 更新

丰田开发出新型燃料电池系统 丰田于2月14日宣布，为实现氢能社会，开发了新型燃料电池系统(以下称第三代FC系统)。 第三代FC系统的耐久性与柴油发动机相媲美，以满足引领氢能社会的商用领域的需求。 氢耗改善使续航里程延长约20％。电芯设计和生产工艺的创新也实现了大幅降本。 产品阵容从原有的乘用车扩大至重型商用车，将于2026...

新闻  2025/02/14 更新

福田汽车全新欧曼星翼氢燃料重卡上市 欧曼重卡1月22日消息，全新欧曼星翼氢燃料重卡于1月18日正式上市。 欧曼星翼搭载了先进的大功率燃料电池系统，其氢燃料动力产物仅为电、热和水，可实现物流运输的零排放、无污染。搭载双驱动电机与高性能电驱桥，额定效率高于46%，并匹配新一代AMT 4档变速箱，使驱动效率整体提升15%以上。采...

新闻  2025/01/22 更新

德国Cellcentric签署德国燃料电池系统工厂的土地收购协议 戴姆勒卡车与沃尔沃集团各持股50%的合资公司Cellcentric于1月14日宣布，德国魏尔海姆KLIMA|WERK工厂的土地收购协议已在2024年12月20日正式获得批准。KLIMA|WERK将成为该公司下一代卡车燃料电池系统在未来量产和实现商业化的基地。该公司已在魏尔海姆预留16公顷土地。 Cellcentric计划在2023年...

新闻  2025/01/17 更新

美国Hyzon将在2025年2月进行全公司裁员 12月20日，美国氢燃料电池系统制造和开发商Hyzon于12月20日宣布，已根据《工人调整和再培训通知法案》(WARN Act)向伊利诺伊州博林布鲁克和密歇根州特洛伊的员工以及伊利诺伊州和密歇根州剩余的几乎所有员工发出通知。 Hyzon列举了无法筹集资金、政府补贴尤其是加州的混动车和零排放卡车及客车的优...

新闻  2024/12/24 更新

本田决定新建下一代燃料电池系统工厂 12月18日，本田宣布决定新建工厂，以生产自主研发的下一代燃料电池系统。新工厂力争2027年度启用，将成为该公司首家专门生产自研燃料电池系统的工厂。 新工厂计划利用原栃木制作所的地块和厂房建设。该制作所位于日本栃木县真冈市，占地面积为28,901平方米，2024年10月停产汽车发动机零部件。...

新闻  2024/12/18 更新

辆进一步实现小型化和高效化的潜力。 除丰田外，本田等其他日系车企也已进军氢能市场。虽然本田此前推出的Clarity燃料电池车已于2021年停产，但目前该车企正在重启其氢能战略。在与通用达成合作后，本田专注于开发先进的燃料电池系统和新款燃料电池车（包括近期在美国和日本市场上市的CR-V e:FCEV），再次明确了其对于氢能技术的专...

新闻  2024/12/02 更新

于低碳、零碳燃料内燃动力以及氢燃料电池、电解水制氢设备的开发，为全球用户提供更多绿色、高效、智能的动力产品。 截至目前，无锡研发中心已初步具备了碳中和动力系统产品开发、控制算法和大数据算法开发、CAE仿真、燃料电池系统开发、电解槽产品开发的五大能力。 （摘自2024年11月8日玉柴集团官方微信公众号）...

新闻  2024/11/11 更新

华丰燃料电池携手丰田亮相第七届进博会 华丰燃料电池宣布，携手丰田亮相在上海举办的第七届中国国际进口博览会。 在本届展会上，公司与丰田共同展示了其在氢能技术方面取得的新突破，其中，全球首次展出搭载额定功率为300kW的氢燃料电池系统（双系统）的49t牵引车。 该车辆为华丰与合作伙伴中国重汽共同开发，率先搭载华丰TL Powe...

新闻  2024/11/11 更新

本田也在持续投资开发燃料电池车。截至目前，丰田已经推出了Mirai和Crown两款燃料电池车，而本田也于2024年7月在日本推出了CR-V e:FCEV燃料电池车，该车正以进口方式从美国引入日本市场。 2024年9月，丰田和宝马宣布计划就下一代燃料电池系统的开发加强合作。作为合作的第一步，双方计划于2028年推出宝马旗下首款量产燃料电池车。 除日...

新闻  2024/10/30 更新

不仅仅是电动汽车，还关注与其相关的广泛技术。这种做法表明，日系车企目前正在探索多种实现碳中和的路径。 其中，丰田的“便携式储氢罐”引人注目。这是一款紧凑型插装式储氢罐，可将200g氢气填充至70MPa高压罐中。配备燃料电池系统的“MIRAI”如果使用该储罐，可提供3.3kWh的能量。通过减轻储氢罐的重量，可在服务站点轻松加氢或...

新闻  2024/10/28 更新

用于燃料电池商用车的新型氢气再循环鼓风机在IAA Transportation 2024上全球首发亮相。 新型氢气再循环鼓风机是采埃孚全灵活电动出行产品组合的一部分，可再循环未使用的氢气，以改善氢气消耗和性能。该系统最大限度地减少了燃料电池系统的功率并削减了氢气用量。 该系统基于涡轮机械概念打造，旨在在商用车的整个生命周期内保持耐...

新闻  2024/09/27 更新

现代汽车携手斯柯达集团共筑氢能生态系统 9月20日，现代汽车在捷克布拉格举行的韩国-捷克商业峰会(Korea-Czech Republic Business Summit)上与斯柯达集团签署了谅解备忘录(MOU)，旨在合作构建氢能移动出行生态系统。 双方将基于该谅解备忘录合作研究氢能燃料电池系统，致力于将高能效解决方案融入移动出行项目，并在非移动出行领域探索氢能...

新闻  2024/09/24 更新

重点展出了255kW商用车型大功率氢燃料电池发动机，包括300+kW膨胀石墨板电堆、第二代高性能膜电极、“木星”大容量车载液氢储氢系统及多款核心零部件等产品。 面向300km~500km中途距离、重载运输场景，未势能源提供“120kW功率燃料电池系统+35MPa/70MPa的高压IV型储氢瓶”定制化解决方案，这一解决方案专为满足商用车在中途运输中的快速加...

新闻  2024/09/20 更新

ce、紧凑型厢型车改良款Proace City、Proace Verso、Proace City Verso、新款Hilux hybrid 48V。随着Proace MAX的发售，丰田商用车品牌Toyota Professional将进入欧洲重型货车市场。公司还将展出氢能汽车和先进解决方案，如可集成至卡车和客车等的燃料电池系统。 丰田制定了一项由四大支柱构成的LCV战略，旨在跻身欧洲LCV市场前六名。除了推出有竞争力的产...

新闻  2024/09/20 更新