热管理，并提升电动汽车（EV）的安全性能。 Ultramid阻燃电芯支架具备电气绝缘特性并符合相关标准； 用于挤出高压母排的耐火聚合物相比PA12具备更高金属附着力和流动性； Elastolit发泡灌封胶与Elastocoat防火涂层用于提高电池对热失控的抵御能力，整体材料系统用于降低热失控、机械冲击、过充和短路风险，满足GB 38031及其他国际电池标准...

新闻  2025/12/10 更新

强热塑性复合材料（UD带材）制成的夹层结构生产，轻质，可回收，防护性能强。 该防护板在电动汽车中充当物理屏障，可在事故发生时防止异物刺穿电池。其热塑性材料具备固有的隔热特性，有助于维持电池温度稳定，并降低热失控风险，进而可提升电池安全性与使用寿命。 此外，与钢或铝相比，这种纤维增强塑料可实现零废料生产，...

新闻  2025/12/09 更新

戈尔电池实验室落地上海 戈尔公司（W. L. Gore & Associates）宣布，其位于上海的电池实验室正式启用，用于拓展全球研发网络并支持先进电池材料的技术开发。 该实验室重点面向电池电芯与电池包关键材料，开展膜材料、湿气与凝露管理、防爆、防热失控、压力平衡及气体缓释等相关技术的研发、表征与测试，可为电动汽车、储能与消费电...

新闻  2025/11/26 更新

与监测研究中心联合打造，致力于积极响应消防救援实战需求，构建“事前分级预警、事中报警处置、事后分类溯源”的新能源汽车安全数字化平台。 作为全国首个地方新能源汽车安全监测平台，该平台拥有火灾事故预警防控、热失控车辆识别及处置联动、火灾事故上报及数据调取三大模块，通过联动车端报警、电池热失控预警、高精度...

新闻  2025/11/10 更新

曼胡默尔无烟防爆阀亮相2025浦江论坛InnoMatch技术转移大会 曼胡默尔宣布，公司的动力电池无烟防爆阀在2025年浦江论坛的InnoMatch技术转移大会上亮相。 该无烟防爆阀是曼胡默尔在2025年推出的电池安全创新产品，符合自7月1日起实施的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2025），可在热失控情况下迅速释放电池内部压力，有效阻隔有...

新闻  2025/09/23 更新

车型。 在全固态电池领域，目前公司的产品已由实验室进入中试生产交付阶段，第一代硫化物全固态电池已送样（能量密度达400Wh/kg）； 第二代硫化物全固态电池已完成技术开发，采用富锂锰基/高镍三元正极与锂金属负极，具有热失控自关断功能，能量密度提升至500Wh/kg； 2027年将推出第三代硫化物全固态电池，能量密度向500Wh/kg以上水平...

新闻  2025/09/22 更新

【IAA Mobility 2025】宁德时代发布续航758公里的神行Pro磷酸铁锂动力电池 9月7日，宁德时代在IAA Mobility 2025上全球首次推出磷酸铁锂动力电池产品——神行Pro。该电池可高压持续供电，在热失控场景下不产生明火和烟雾，安全性极高，是专为不断发展的欧洲电动汽车市场打造的理想解决方案。 神行Pro搭载宁德时代先进的NP3.0技术，提供两个版...

新闻  2025/09/10 更新

化落地，并计划在2025年完成中镍电池和磷酸铁锂电池的Cell-to-Pack技术开发。针对干法电极工艺技术，该公司计划在2025年底之前建成试点工厂，以验证量产可行性。 就确保产品安全性的技术而言，该公司将推进开发半固态电池和热失控预防解决方案。未来技术研究所计划在2026年底前启动半固态电池的原型生产。该公司已在2024年完成热失控...

新闻  2025/08/04 更新

国轩高科为奇瑞风云A9L配套混动电池系统 国轩高科宣布，为奇瑞风云A9L配套混动电池系统。 该混动电池系统支持快速充电，电量从30%充至80%仅需14.5分钟，纯电续航可达260公里，满油满电状态下综合续航有望超过2,500公里。 电池系统具备先进的热失控防护技术和IP68级防水防尘能力，采用航空级T6铝合金外壳与抗压强度达1,300MPa的高强度底护...

新闻  2025/07/11 更新

path)和无极耳设计(tab-less)。这些设计通过完全消除焊接并将内阻降低20%来实现电动汽车充电速度的大幅提升。 46系列大型圆柱型电池采用底部配备单侧排气阀的热电分离系统，实现了高效散热和电芯整体均匀的温度分布，降低了热失控风险。 除标准圆柱型电芯外，该公司还准备为包括高端汽车、两轮车、eVTOL等在内的各个领域提供定制化系...

新闻  2025/06/06 更新

75Wh/kg，支持500km以上的纯电续航，200km以上的混动车纯电续航。 在快充能力上，支持峰值5C快充，SOC30%至80%仅需10分钟。在零下40℃的极端低温环境下，电池可保持90%以上的电量。在安全方面，“钠新”电池从材料本征层面消除了热失控风险，电池能做到电钻穿透和电芯锯断的情况下，不起火不爆炸； -第二代神行超充电池电芯体积能量密度...

新闻  2025/04/22 更新

成，可提高密封性能，确保电池寿命，并符合日益严格的环保法规要求。其化学交联分子结构确保了熵弹性，即使电芯在负载下体积发生周期性变化，该材料也能保持形状不变。这一特点能够防止电解液泄漏和污染，使该材料在热失控条件下拥有比热塑性塑料更佳的密封性能。 在客户项目中的使用情况表明，与热塑性密封件相比，这种新...

新闻  2025/04/16 更新

现代摩比斯开发出动力电池自动灭火技术 现代摩比斯宣布已开发出配备电池热失控预防技术的电池系统。该技术可在电芯着火时自动喷射灭火剂，立即灭火，由此可防止热量传递到相邻电芯，从而阻止热失控蔓延。 该公司开发的电池系统由电池管理系统（BMS）、灭火装置和电池外壳等组成。BMS根据传感器收集的实时数据分析电池温度、电...

新闻  2025/04/15 更新

大软包CTP系统架构，首创五面液冷设计（大面+双窄面+双极耳），散热效率提升4-5倍，通过冷板、排气通道与结构件三合一深度集成，能量密度提升和减重降本效果显著。 同时，采用五面封堵与底部定向排气设计，确保单电芯级热失控不蔓延（NTP），满足4C至5C-6C升级需求。 （摘自2025年3月10日孚能科技官方微信公众号）...

新闻  2025/03/11 更新

消防部门联手开发，有助于加快电动汽车的灭火速度，使其与燃油车处于同等水平。  当火势蔓延至电池时，Fireman Access技术赋能消防水带对准电池外壳的开口喷水，以打开通常覆盖在外壳上的密封粘合盘，向电芯灌水，从而阻止热失控。该功能可使扑灭电池火灾的时间从几小时缩短至几分钟，并大幅减少用水量。  Fireman Access技术目前应...

新闻  2025/02/20 更新

混合和测试的印度公司Polyelastica宣布，与英国捷豹路虎和印度汽车零部件制造商Talbros Automotive Components合作开发出一种使用硅的热粘合技术和注塑成型工艺的高性能隔热部件。 该部件的设计可承受极高的温度，即使在电池包发生热失控时也能提供出色的安全性。Polyelastica提高了橡胶的耐热性能，以满足关键应用的严格要求。 Based on Polyelastic...

新闻  2025/01/08 更新

级铝合金，提升了底盘的支撑强度，使得车辆在遭遇极端情况时能够保持电池结构的完整性。此外，磐石底盘采用了高韧性绝缘膜，不但绝缘还能吸收电芯内部碰撞能量，进一步减少减少电芯在碰撞事故中的变形以及由此带来的热失控风险； 在电芯方面，它采用电芯倒置设计和NP2.0（无热扩散）技术。实现了在极端情况下，高压高温气流向...

新闻  2024/12/26 更新

天级隔热材料，共同推进动力电池热安全性能的提升。 当天，双方还联合发布了行业领先的电池隔热产品——“纳米燚盾”新材料。该款材料专门为理想汽车动力电池热安全防护而打造，大幅度提升了电池系统在极端工况下发生热失控的安全余量。 摘自理想汽车官方微信公众号公告...

新闻  2024/12/19 更新

的创新应用可提供有关锂离子电池老化以及相关容量降低和内阻增加的专业知识与数据。 现有“Marelli Energy”BMS平台，即“EIS ready”平台，是一款专为大规模生产而开发的经济高效型解决方案，可在早期检测出异常情况从而防止热失控，并已在测量较低频率范围内的阻抗功能方面取得了重大改进。 下一代“Marelli Energy”BMS平台集成了尖端云...

新闻  2024/12/10 更新

全性和降低维护成本的要求。 大容量锂陶瓷电池采用100%硅复合负极，其容量密度可达传统石墨负极的10倍。根据车型不同，该电池可减轻重量高达300kg，或延长续航里程高达1,000km。大容量锂陶瓷电池的固态电解质不易燃，可防止热失控和电解质泄漏，从而提高安全性。 大容量锂陶瓷电池的充电时间比传统的充电时间缩短80%以上。5分钟内可...

新闻  2024/12/10 更新