贝恩资本将于2022年内启动对日立金属的要约收购 日立金属公布了与要约收购相关的最新信息。据悉，以贝恩资本(Bain Capital)为中心的联盟计划在2022年内启动对日立金属的要约收购。目前没有发现基于竞争法的手续和应对措施中的重大问题，并且也不受乌克兰局势的影响。(摘自2022年4月26日日立金属2021年度业绩说明会公告)...

新闻  2022/04/28 更新

日立制作所将日立金属的要约收购时间推迟至2023财年 日立制作所宣布，BCJ-52公司(要约收购方)将推迟对子公司日立金属普通股的要约收购。最初曾宣布预计在2021年11月下旬开始要约收购，但作为开始要约收购的前提条件，尚未在部分国家完成根据国内和国际竞争法等采取的必要措施。因此，日立制作所出售其对日立金属所持股份的预定交...

新闻  2021/12/02 更新

尾张精机将在Precise Products Holdings完成对其的要约收购后退市 尾张精机宣布，Precise Products Holdings(PPHD)自2020年12月7日起对尾张精机的要约收购(TOB)已于2021年1月22日完成。因此，从2021年1月29日结算开始日起PPHD的持股比例将为85.61%，成为尾张精机的最大股东。而此前的主要股东日立金属和丰田汽车将不再是主要股东。尾张精机在名古屋证券交易...

新闻  2021/01/23 更新

日立金属集团旗下的Waupaca Foundry在美国密歇根州开设工厂 密歇根州经济开发局(Michigan Economic Development Corporation: MEDC)宣布，日立金属集团旗下的Waupaca Foundry设立并扩建了密歇根州艾恩伍德(Ironwood)工厂。预计Waupaca Foundry的投资额将达430万美元。新基地将创造61个就业岗位，将加工该公司威斯康辛州工厂生产的铁铸产品。(摘自2019年7月18日Michigan...

新闻  2019/07/18 更新

日立金属强化电动驻车制动线束的生产体制 日立金属宣布，将强化电动驻车制动(EPB)线束的全球生产体制。随着驱动系统及控制系统的电动化，配备EPB的车辆不断增加，该公司除了将为越南海阳省基地引进线束电缆的生产设备之外，还将在泰国大城府基地增加电动驻车制动线束的产能。预计两个基地均将于2020年上半年完成扩建。(摘自2019年...

新闻  2019/05/27 更新

日立金属开发车载锂离子电池的复合端子 日立金属宣布，旗下的Hitachi Metals Neomaterial开发出加工铝铜复合材料的复合端子。随着电动车辆的普及，为延长汽车的续航里程，提高基础零部件锂离子电池的输出功率和减轻车辆整体的重量将成为一项挑战。此次开发的复合端子，将为提高在恶劣环境下使用的车载锂离子电池的连接可靠性，减少组...

新闻  2019/01/24 更新

日立金属开发出下一代标准压铸模具用钢DAC-i 日立金属宣布，利用安来工厂(岛根县)新引进的1万吨级自由锻造冲压，开发出下一代的标准压铸模具用钢DAC-i。DAC-i与传统的JIS SKD61和该公司通用型压铸模具用钢DAC相比，是一种具有出色的高温强度和韧性的通用钢。通过提高压铸模具的使用寿命和生产率，有助于削减不断推进铝化的汽车行业和...

新闻  2018/10/23 更新

日立金属开发出高稳定性Ni-Zn软磁铁氧体材料“ND57S” 日立金属宣布开发出提高针对外部应力及温度变化的可靠性的、高稳定性Ni-Zn软磁铁氧体材料“ND57S”。与普通家电产品相比，汽车要求铁氧体材料在严苛的环境下具有稳定性，而“ND57S”将对汽车性能及安全性的提升做出贡献。据称，将用于无钥匙进入系统和胎压传感器用天线的芯部，...

新闻  2017/12/21 更新

日立金属增强精密铸造涡轮叶轮产能 日立金属宣布子公司Hitachi Metals Precision, Ltd.为增强精密铸造(失蜡法)涡轮叶轮的产能将投资30多亿日元。在扩建Hitachi Metals Precision, Ltd.的安来事务所工厂厂房的同时，还将增设生产线和加工设备，计划在2020年前将产能与2016年相比增强5成。(摘自2017年4月24日新闻)...

新闻  2017/04/24 更新

日立金属为强化毛坯件机械(切割)加工业务成立新公司 日立金属宣布合并了从事毛坯件的机械(切割)加工业务的集团公司Moka Technos, Ltd.和Auto-tech, Ltd.并成立了Hitachi Metals Advanced Machining, Ltd.。新公司今后将在毛坯件的机械(切割)加工业务方面成为日立金属集团的核心，未来还将把铸铁以外的毛坯件加工业务纳入视野。注册资金为8,000日元，由日...

新闻  2017/03/31 更新

日立金属设立企业研究所“全球技术创新中心” 日立金属宣布2017年4月1日将设立新企业研究所“全球技术创新中心(Global Research & Innovative Technology center (GRIT))”。设立原因是为了推进2018年度中期经营计划中促进可持续发展与社会贡献的中长期尖端材料研发主题。 (摘自2017年3月30日新闻)...

新闻  2017/03/30 更新

日立金属将强化软磁性材料业务的研发 日立金属宣布将把山崎制造部(大阪府三岛郡)内的软磁性材料相关研发功能转移至日立铁氧体电子，同时还将强化研发功能。通过将研究功能也集中至负责生产软磁性材料的日立铁氧体电子，日立金属希望加速生产和研发于一体的、掌握客户需求的技术开发。投资金额约为14亿日元。(摘自2017年3月15日...

新闻  2017/03/15 更新

日立金属将锻造零部件子公司转卖给SNT 日立金属宣布已经和SNT达成一致，将把日立金属的合并子公司Seitan Inc.的所有已发行股份转卖给SNT。Seitan Inc.进行汽车用锻造零部件的生产·销售，2015年度的销售额为3,757百万日元。预定2017年1月11日进行股份转让。(摘自2016年11月14日新闻)...

新闻  2016/11/14 更新

日立金属引进钕磁铁和铁氧体磁铁创新性生产线 10月13日，日立金属宣布为了应对混合动力汽车、纯电动车的驱动电机和各种电器电机的旺盛需求，将在熊谷磁材工厂引进钕磁铁和铁氧体磁铁的创新性生产线。熊谷磁材工厂将投资约180亿日元建设新厂房、引进创新性生产线，预计2018年年内投产。参看日立金属公告...

新闻  2016/10/20 更新

日立金属完成中国钕磁铁合资公司设立手续 日立金属和北京中科三环高技术股份宣布已经完成中国钕磁铁合资公司“日立金属三环磁材(南通)有限公司”的设立手续。新公司的资本金为4.5亿元，出资比例方面，日立金属为51%，中科三环为49%。计划2017年起以年产能1,000吨的规模开始量产，之后将继续增强设备将年产能提高到2,000吨。预计2018年...

新闻  2016/09/02 更新

日立金属决定中国子公司停产 日立金属宣布中国子公司宝钢日立金属轧辊(南通)将于2016年9月1日停产。宝钢日立金属于2006年成立，进行热轧辊的生产·销售。但是，由于高速钢轧辊市场并没有像当初想象的那样扩大，并且可以预测今后全球钢铁供应商的供应过剩状况将持续很长时间，所以决定停产。2015年度营业额约为1.39亿元。今后，日立...

新闻  2016/08/31 更新

日立金属变更中国合资公司的设立日程 日立金属宣布把将于中国设立的钕磁铁合资公司“金属三环磁材(南通)”的预定设立时间变更为2016年7月。因此，预计2017年3月开始量产。2015年6月日立金属宣布要设立该合资公司。新公司的出资比例中日立金属占51%、北京中科三环高技术股份占49%。(摘自2016年6月9日新闻)...

新闻  2016/06/09 更新

日立金属增强发动机用耐热铸钢的产能 日立金属宣布为了应对汽油涡轮车的发动机用耐热铸钢“Hercunite”不断扩大的需求，将向九州工厂投资以增强产能。计划加强铸造生产线和加工设施，使“Hercunite”的月产能从现在的750吨增长6成达1,200吨。(摘自2016年4月新闻)...

新闻  2016/04/25 更新

日立金属新开发车载软磁铁氧体磁芯材料 4月11日，日立金属宣布，新开发温度特性好的车载软磁铁氧体磁芯材料。开发车载软磁铁氧体磁芯材料ML29D，在广泛温度范围下具备优异的低损耗特性，形成量产体制。通过使用新材料ML29D，用于汽车电装零部件的变压器、电感器等电子零部件可进一步实现高效化、高可靠度以及小型轻量化。参看日...

新闻  2016/04/12 更新

日立金属2家子公司合并 日立金属4日宣布，自4月1日起，全资子公司Waupaca Foundry,Inc.(WFI)吸收合并全资子公司Hitachi Metals Automotive Components USA (HMAC)。希望通过本次合并能进一步提高经营效率，利用2家子公司的优势进行优化生产、重新配置，扩大销售渠道、发展全球市场等。参看日立金属公告...

新闻  2016/04/08 更新