各版块搜索结果

{{ key_word }}全部相关信息
AI导航将为您引导。点击查看{{ key_word }}。


显示 30 条中的 1 ~ 20 条
新兴电动车企NWTN公布在阿联酋阿布扎比的AI产业园项目
新兴电动车企NWTN公布在阿联酋阿布扎比的AI产业园项目 5月21日,全球总部位于阿联酋迪拜的新兴新能源车企NWTN(纽顿新能源)宣布启动NWTN AI产业园(NAIP)项目。该项目位于阿布扎比哈利法经济区(KEZAD)内,占地面积约13万平方米。NWTN计划借此从新能源车企转型为开发并推动智能技术发展的全球企业。 NAIP项目由两大主要区域组成,分别为位于内...
新闻 2025/05/26 更新
佑驾创新获得中高阶智能驾驶域控产品定点
佑驾创新获得中高阶智能驾驶域控产品定点 佑驾创新宣布,获得某新能源车企定点,将为其提供中高阶智能驾驶域控产品,搭载于30万元级别的高端车型上,项目将于2025年内完成交付。 据悉,该域控产品基于地平线征程6M芯片打造,支持涵盖城市NOA、高速NOA、巡航驾驶辅助、主动安全、记忆泊车等L2++级别的辅助驾驶功能,以极致性价比为...
新闻 2025/02/27 更新
宏景智驾推出自动泊车2.0系统
宏景智驾推出自动泊车2.0系统 宏景智驾宣布,自研了新一代泊车软件算法架构(APA 2.0)。 从2023年7月起,宏景智驾已经在中国头部新能源车企的多款主销车型实现了该方案的量产供货,作为标配配置走量上市。 在具体的泊车场景方面,宏景智驾APA2.0在原有的自动泊车、遥控泊车等基础功能场景下,更能挑战狭小车位、断头车位等高难度泊...
新闻 2024/08/02 更新
GlobalData博客:增程式电动车能否成为中国新能源车企提高盈利的催化剂?
GlobalData博客:增程式电动车能否成为中国新能源车企提高盈利的催化剂? ※摘自英国GlobalData公司(原LMC Automotive)的短篇分析报告(7月18日),由MarkLines翻译。随着时间在2024年的逐步推移,中国汽车市场的价格战依旧热度不减,竞争压力日益增大。由于消费者越来越倾向于在购车时考虑新能源车,主要专注于燃油车的传统车企被迫对旗下产...
新闻 2024/07/26 更新
GlobalData博客:2024年中国乘用车市场分析:发展、竞争和转型
起了价格战,从而在一众竞争车企中引发了连锁反应。 今年2月,比亚迪推出了秦PLUS和驱逐舰05的新款车型,两车的起售价均为7.98万元(约合1.1万美元),以此打入了由合资车企燃油车主导的价格敏感区间。这一举动引发了其他新能源车企的迅速反应,包括长安启源(OX)序列、上汽通用五菱、吉利、哪吒汽车、深蓝汽车和零跑汽车等车企...
新闻 2024/06/26 更新
乘联会2023年10月产销量速报和分析
。11月的天气转冷,借助“双11”电商大促浪潮,购车需求会逐步释放,农村地区秋收完成等因素也将推动年末车市逐步走强。 乘联会称,目前车企运营效益压力仍较大,稳定和扩大燃油车消费是改善行业盈利困境的有效措施。而新能源车企则需要有效改善产品结构,实现销量和利润的合理再平衡。 此外,10月份零售销量排名前十的中国乘...
新闻 2023/11/08 更新
宏景智驾基于单“征程3”芯片的行泊一体方案进入准量产阶段
法,支持多种ADAS主动安全和舒适辅助驾驶功能,具备800万像素前视感知,可实现车道级导航、拨杆变道等领先辅助驾驶功能。同时,它还包括泊车2.0软件算法,实现自动泊车和遥控泊车等高难度泊车场景功能,并已应用于某头部新能源车企的车型。(摘自2023年9月27日宏景智驾官方微信公众号)...
新闻 2023/09/28 更新
博格华纳为理想汽车等提供集成式电驱动模块
博格华纳为理想汽车等提供集成式电驱动模块 博格华纳宣布,与理想汽车和一家中国领先新能源车企达成新的业务合作,为两家新能源车企提供先进的集成式电驱动模块(iDM220)。目前该产品已搭载在理想汽车的L8和L9增程式电动汽车(REEV)两款车型中,另一家中国领先新能源车企搭载博格华纳集成式电驱动模块的车型计划将于2024年第二...
新闻 2023/09/04 更新
LMC Automotive博客:中国是否会成为2023年全球最大的汽车出口国?
出口车型正在摒弃低端化的特点,质量与价格较过往更上一层楼。 分车型出口份额 为适应全球汽车产业的低碳环保转型,新能源车成为了中国汽车出口增长的核心力量。在特斯拉大力拉动中国新能源车出口的同时,国内本土新能源车企在国际市场上的品牌价值也在逐步提升。在地缘政治因素不产生负面影响的情况下,只要国外品牌无...
新闻 2023/06/15 更新
LMC Automotive博客:中国汽车市场销量开年表现疲软
购置税临时减免政策以及实施了10年之久的新能源车补贴政策均于2022年年底到期,导致大量购车消费提前。截至目前,中国政府尚未出台新的购车优惠政策,因此市场观望情绪较为浓厚。1月初,特斯拉突然宣布降价,在各大初创新能源车企中掀起了价格战。这场价格战持续至今,甚至已经从新能源车企蔓延到了传统燃油车企,进一步助长...
新闻 2023/03/21 更新
乘联会预计2月狭义乘用车零售为135.0万辆
落地也助推市场在节后恢复正常水平。比如天津、广州、深圳、海南等限购城市的指标放松有所延续;福建、广东、上海、山东等地也陆续出台全省范围内购车补贴政策,对一季度车市构成稳定有力的支撑。 新能源方面,随着新能源车企调价政策的落实,新能源车市将逐渐回温。比亚迪秦PLUS、智己LS7等新产品的发布均取得了消费者的广...
新闻 2023/02/22 更新
LMC Automotive博客:如何看待特斯拉在华降价?
点击图片放大 反观中国本土车企以及在华合资经营的车企,比亚迪宣布对旗下车型涨价,大众、宝马、奇瑞、长安、小鹏等众多车企也相继效仿。比亚迪已将其车型售价上调2,000-20,000元不等。但据LMC Automotive了解,大多数其他新能源车企仍在亏损。2022年第三季度财报显示,净利润率较高的传统车企可通过销售燃油车维持现金流;但在新...
新闻 2023/02/10 更新
威孚高科:已获国内外多个头部新能源车企定点项目
威孚高科:已获国内外多个头部新能源车企定点项目 无锡威孚高科技集团股份有限公司[Weifu High-Technology Group Co., Ltd.](威孚高科)在投资者调研会上表示,公司新能源产品已获得国内外多个头部新能源车企定点项目。分产品而言,驱动电机轴已开始量产,预计2025年年产能达到500万件;电子油泵产品预计2023年上半年实现量产;4D毫米波雷达...
新闻 2023/02/10 更新
哪吒汽车将率先搭载英飞凌新一代BMS解决方案
哪吒汽车将率先搭载英飞凌新一代BMS解决方案 英飞凌(Infineon)宣布,新能源车企哪吒汽车将率先搭载英飞凌与供应商B&Z Technology(B&Z)联合开发的新一代电池管理系统(BMS)解决方案,其中,英飞凌负责提供相关的技术支持,B&Z负责系统设计开发、测试验证、量产交付。得益于英飞凌的BMS解决方案,哪吒汽车减少了系统成本,缩短了系统...
新闻 2022/10/28 更新
新势力车企纽顿新能源汽车工厂在浙江金华开工
新势力车企纽顿新能源汽车工厂在浙江金华开工 据多家媒体报道,9月20日,新势力新能源车企纽顿(NWTN)在浙江省金华市金义新区举行新能源汽车项目开工仪式。 据介绍,该项目由纽顿(浙江)汽车有限公司投资100亿元,将建成新能源汽车超级工厂,项目总用地705亩(470,000平方米),预计于2024年建成投产,年产能可达10万辆。 纽顿...
新闻 2022/09/21 更新
新势力车企--摩登汽车全新紧凑型纯电SUV MD12首车下线
新势力车企--摩登汽车全新紧凑型纯电SUV MD12首车下线 7月25日,新势力新能源车企——摩登汽车有限公司(简称“摩登汽车”)发布公告称,全新紧凑型纯电SUV——MD12首车下线仪式在其江苏盐城基地举行。 据介绍,新车是摩登汽车OMEGA平台的第二款车型,长宽高分别为4,605*1,840*1,630mm,搭载最新开发的高效电驱系统,纯电续航里程超600km...
新闻 2022/07/28 更新
凌云股份获得铝合金门槛和车门防撞梁项目订单
凌云股份获得铝合金门槛和车门防撞梁项目订单 凌云工业股份有限公司[Lingyun Industrial Co., Ltd.](凌云股份)宣布,收到国内主流新能源车企项目定点通知,获得铝合金门槛项目和车门防撞梁项目的定点。其中,铝合金门槛项目生命周期6年,预计2023年5月量产;车门防撞梁项目生命周期6年,预计2023年5月量产。(摘自2022年6月10日凌云股份上...
新闻 2022/06/10 更新
凌云股份被选为北美主流新能源车企储能管路及车身结构件供应商
凌云股份被选为北美主流新能源车企储能管路及车身结构件供应商 凌云工业股份有限公司[Lingyun Industrial Co., Ltd.](凌云股份)宣布,公司被选为北美主流新能源车企储能管路及车身结构件的供应商。储能柜热管理系统管路项目生命周期10年,预计2022年9月量产;高强钢车身结构件项目生命周期5年,预计2022年9月量产。(摘自2022年4月27日凌云...
新闻 2022/04/27 更新
乘联会2021年9月产销量速报及分析
辆,同比下降14.8%。其中豪华品牌产量同比下降17%,合资品牌产量同比下降31%,自主品牌产量同比增长8%。1-9月累计生产1,430.0万辆,同比增长11.4%。近期海外疫情导致芯片短缺影响生产节奏,但9月末有所改善。自主品牌传统车企和新能源车企强化供应链优势,有效化解芯片短缺压力,取得9月环比8月生产增长的良好表现。 新能源:9月新能...
新闻 2021/10/12 更新
乘联会2021年8月产销量速报及分析
生产:8月乘用车生产148.4万辆,同比下降11.2%,其中豪华品牌产量同比下降18%,合资品牌产量同比下降24%,自主品牌产量同比增长10%。1-8月累计生产1,255.5万辆,同比增长16.1%。近期芯片短缺影响生产节奏,但自主品牌传统车企和新能源车企强化供应链优势,有效化解芯片短缺压力。 新能源:8月新能源乘用车批发销量达到30.4万辆,同比增...
新闻 2021/09/09 更新