宜安科技子公司获得镁合金动力总成壳体定点 宜安科技宣布，控股子公司巢湖宜安云海科技有限公司获得国内某汽车主机零部件厂商的镁合金项目定点，将为其开发并供应新能源汽车用镁合金动力总成壳体零部件，相关客户名称因保密要求未予披露。 根据客户规划，该项目预计于2026年3月末开始量产，预计订单总金额约为4.3亿元。 公司表...

新闻  2025/12/17 更新

计与工艺的优化，精简化排气系统的制造过程也较当前量产排气系统减少了52%的碳排放，相当于每套系统为一辆传统汽车减少85公斤二氧化碳排放。 该系统包含两大创新模块化组件：集三元催化转化器与颗粒捕集器于一体的双层壳体催化器，以及采用微穿孔结构主流道管壁和多个隔板的微穿孔管消音器（摒弃了不可回收的玻璃棉材料）。 Le...

新闻  2025/11/20 更新

元。 ・密西西比州蓝泉工厂：投入1.25亿美元首次实现混动版Corolla的美国本土化生产。该工厂现有员工2,400人，总投资额达13亿美元。 ・田纳西州杰克逊工厂：投入7,140万美元，新增33个岗位，同时提升该铸造厂的混动变速驱动桥壳体/箱体及混动车发动机缸体产量。该投资旨在新设三条生产线，使年产能提升近50万个。新生产线将于2027和202...

新闻  2025/11/19 更新

星源卓镁获得镁合金动力总成壳体定点 宁波星源卓镁技术股份有限公司宣布，已收到国内一家新能源汽车整车制造企业发出的供应商定点通知，将为该客户开发并供应新能源汽车用镁合金动力总成壳体零部件。 根据项目规划，量产预计于2026年第三季度启动，项目周期为四年（2026年-2029年），预计累计销售金额约为20.21亿元人民币。 （摘自...

新闻  2025/11/05 更新

FEV与德国亚琛工业大学联合开发无稀土电驱概念 10月30日，FEV宣布与德国亚琛工业大学（RWTH）移动驱动机电一体化（MMP）教研中心达成合作，将联合开发模块化电驱装置概念产品。 双方开发出一款可更换转子的新概念产品，采用共通的定子、壳体、冷却系统和逆变器。该方案旨在显著减少对稀土磁体等关键原材料的依赖，并最终实现完全...

新闻  2025/11/05 更新

在30天内完成，利纳马有望在收购后实现业务增长。 本次收购与利纳马现有结构件与底盘组件业务形成互补，并为其增添了在铝铸件、精密机加工和产品设计方面的先进能力。Aludyne的产品组合包括转向节、副车架、控制臂和车桥壳体，这与利纳马专注于不依赖动力系统的结构件战略相吻合。 交易完成后，Aludyne北美工厂将被整合至隶属于利...

新闻  2025/10/15 更新

达契亚发布改良款A级电动SUV Spring 10月6日，达契亚发布改良款A级电动SUV Spring。新车强化了壳体结构以容纳新电池，并提升了刚性、重量平衡和制动性能。 全系车型首次采用防倾杆以提升过弯稳定性，减振器与悬架弹簧也进行了优化。通过全新设计的前后围板、侧裙以及降低空气紊流的后扰流板，整车空气动力学性能得到提升。 改良款Sprin...

新闻  2025/10/13 更新

下一代全固态电池解决方案以及现有电池和电驱桥的改良版本，彰显了该公司作为主要一级供应商的竞争力。 该公司展示了以下三种电池：   - Next-Gen Technology：与辉能和三菱化学集团联合开发的全固态电池，将先进电芯与创新壳体相结合，轻质、安全、能量密度高。    - Evo Technology：将46XX Gen2 NMC电芯与新型热塑性树脂复合材料壳体（Pent...

新闻  2025/09/11 更新

电动跑车概念车CONCEPT AMG GT XX已搭载先进的冷却技术，确保车辆的可持续性能。由于每个部件的最佳工作温度不同，位于前电驱动单元(EDU)附近的中央冷却枢纽(CCH)可有效控制和管理冷却系统。 CCH将泵、传感器和4/5通阀集成在一个壳体中，减少了软管、卡箍和重量，其连接电池、EDU、OneBox、散热器和轮拱冷却器，并仅在需要时使用智能阀门...

新闻  2025/09/02 更新

，2026年还将有更多项目陆续量产。 采埃孚通过引入IPA球头设计、复合材料连杆等创新技术，在注塑装配稳定杆连接杆轻量化设计上实现了前瞻性技术突破，进一步减轻了产品重量，大幅优化了生产成本。 IPA球头设计，以全塑料壳体取代了传统金属球头中的金属壳体、球座及金属底盖等多部件组合结构。让生产过程中零件的管理和装配更加...

新闻  2025/08/14 更新

星源卓镁收到新能源汽车镁合金动力总成壳体定点 星源卓镁宣布，收到国内某汽车零部件厂商（名称保密）出具的供应商定点通知邮件，公司将为该客户开发并供应新能源汽车镁合金动力总成壳体零部件。 根据客户规划，该项目预计从2026年3月末开始量产，预计未来6年（2026-2031年）销售总金额约为7.13亿元人民币。 （摘自2025年8月7日星源...

新闻  2025/08/11 更新

宝马奥地利斯太尔工厂第六代新型电动车电机投入量产 宝马于8月1日宣布，已在奥地利斯太尔工厂量产用于下一代Neue Klasse平台电动车型的新型电机。该工厂生产的首批电驱系统将运往各汽车装配厂。 斯太尔工厂负责生产新型电驱系统的全部主要零部件，包括转子、定子、变速箱和逆变器等。电机壳体在德国兰茨胡特工厂的铝铸造厂生产，...

新闻  2025/08/04 更新

考泰斯获主要车企纯电动车动力电池外壳订单 考泰斯-德事隆宣布已获主要车企订单，将为后者旗下涵盖多个汽车品牌的纯电动车核心平台提供由热塑性复合材料制成的电池下壳体组件。 该下壳体组件是支持纯电动车和混动车生产的Pentatonic电池外壳产品阵容的一部分，可实现动力电池的密封保护，同时满足严苛的结构与热性能要求，包括...

新闻  2025/08/04 更新

星驱科技面向欧洲市场推出全新双电机总成 星驱科技宣布，在德国举办的VDI国际汽车工程技术大会上，面向欧洲市场推出了全新双电机总成。 该电驱采用自研镁铝合金壳体，相较传统壳体实现25%显著减重双电控一体集成架构与T型对称拓扑设计，降低系统Z向高度50mm六向控制集成在同一高算力芯片，实现毫米级扭矩矢量控制，解锁小于5米转...

新闻  2025/07/21 更新

万里扬完成新能源轻卡减速器EDA27试制 万里扬宣布，由公司商用车变速器事业部研究院全新研发的新能源轻卡减速器EDA27试制成功。万里扬EDA27主要面向商超配送、城乡物流等场景，适用于小卡、皮卡、VAN等车型。 该产品可匹配的电机转速达16,000rpm以上，提升车辆的运营效率和驾驶体验； 通过采用壳体、结构件一体化设计，在保证结构强度...

新闻  2025/06/27 更新

线电机+减速器串联结构布置，通过精细化空间布局实现了更紧凑的结构、更小的体积和更轻的重量。 该电驱最大输入扭矩190N·m，最高输入转速12,500rpm，峰值功率90kW，轮端最大输出扭矩高达2580N·m，综合传动效率超过95%。 三段式壳体设计保证了系统可靠性，为未来升级为三合一系统提供了灵活拓展空间，可满足更多元的市场需求； 星驱科...

新闻  2025/06/18 更新

途品牌5月销量9,533辆。 捷途品牌5月销量45,128辆。 iCAR品牌5月销量5,899辆。 智界品牌5月份销量5,000辆。 此外，奇瑞在2025年国际汽车新材料大会上正式发布了材料创新技术品牌——光合，展示了100%低碳免热一体化压铸铝合金、电驱壳体用高强韧耐腐蚀镁合金、低温一体化喷涂技术等三款具有完全自主知识产权的新材料技术。 摘自奇瑞集团官...

新闻  2025/06/03 更新

星驱科技为领克900提供双电机总成系统 星驱科技宣布，领克900 2.0T探索版搭载了公司的镁铝合金壳体双电机总成系统。 该产品相较传统铝合金方案，减重达25%，整机质量较主流产品轻10%以上。通过双电控一体化设计与“T”型对称结构，其Z向高度降低50毫米，为整车布局带来更大灵活性； 该产品将智能控制算法集成于机械系统，采用单芯片...

新闻  2025/05/26 更新

、VCU，具有小尺寸、低重量、高功率密度、高集成度的特色。 控制器采用了侧面平铺布置，降低Z向高度，为整车释放更多座舱和后备箱空间； 采用油冷创新的油道布置，实现全主动冷却和润滑，释放电桥持续性能； 采用镁合金壳体材料、行星排减速器，实现电桥的轻量化； 行星排采用高重合度设计，在满足小尺寸、轻重量的同时，改善N...

新闻  2025/05/14 更新

【2025年上海车展】万里扬携变速器等产品亮相 万里扬宣布，携乘用车和商用车变速器、谐波减速器、铝合金壳体等产品亮相2025年上海车展。 其中，重型传统能源变速器采用集成式设计，结构紧凑、重量轻，传动系统使用前双后行星结构，具备高可靠性、高效率、低噪音等特点，支持GPS换挡、自动启停、坡道辅助起步等功能； 混动变速器...

新闻  2025/04/21 更新