威巴克创新NVH方案亮相第五届赛力斯轻量化大会 科德宝旗下威巴克宣布，在赛力斯第五届轻量化大会上，展示了创新轻量化的汽车减震降噪解决方案，涵盖吸振与隔振技术、空气弹簧以及悬置与衬套产品。 会议期间，威巴克展出了多款面向电动车应用的轻量化产品，包括采用双层塑料注塑工艺的双塑料弹簧垫、基于不同结构设计的TPE电机...

新闻  2025/12/19 更新

名员工。 这座新工厂是福赛科技在阿瓜斯卡连特斯州的第三座工厂，也是该公司规模最大、现代化程度最高的工厂。新工厂坐落于奇奇梅科工业园区（Chichimeco Industrial Park），三层厂房的总建筑面积为29,000平米，将专门负责生产塑料汽车零部件，具体涉及用于汽车内饰的复杂注塑、组装和高品质涂层工艺。 该厂生产的零部件将出口至国际...

新闻  2025/12/19 更新

车辆。回收的零部件和材料可用于新车制造、回收利用，或通过合作伙伴公司作为翻新产品出售，从而降低成本和环境影响。未来还将推出更多循环经济项目。  该公司还在其车辆中扩大可回收和可再生材料的使用，例如由海洋塑料制成的“Seaqual Yarn”和由73%再生聚酯纤维制成的超细纤维“Dinamica”等。 为响应大众汽车集团的循环经济战略...

新闻  2025/12/18 更新

旨在提升供应链安全保障，并有望实现稀土、钢铁、铝、铜等大量资源的再利用与回收。 新规实施的主要措施如下: 车辆必须设计成易于拆解。汽车制造商必须提供关于维修、拆解和更换的明确说明书。 欧洲将首次强制规定再生塑料的使用目标。从2036年起，汽车所用塑料中至少25%必须为再生材料，其中20%必须来自报废车辆。这些规定将平...

新闻  2025/12/16 更新

代电解过程中使用的碳阳极，从而促进更清洁的铝生产。玻璃纤维增强聚酰胺材质的安全气囊可轻松实现回收利用。 “Tomorrow XX”优先采用单一材料，并推进用再生原料替代新原料的举措。部分内饰部件采用由再生PET制成的单一塑料复合材料。发泡芯结构使车门储物格重量减轻了40%以上。此外，公司还推进开发100%再生PET的地毯和脚垫，有...

新闻  2025/12/15 更新

伙伴的1,400多项进口商品征收最高达50%的关税。 墨西哥总统辛鲍姆提交的法案以76票赞成、5票反对获得通过，此前众议院已于前一日批准该法案，至此立法程序已完成。新关税将于2026年1月1日生效。 本次修订涵盖汽车、纺织品、塑料、家用电器和鞋类等1,463项商品。在最初提案中征收50%关税的商品经国会审议后，几乎全部下调至20%-30%。汽...

新闻  2025/12/12 更新

捷豹路虎利用纤维增强塑料和钢材开发出可持续横梁 捷豹路虎于12月11日宣布，已对仪表板横梁进行重新设计。该横梁位于仪表板背面，不仅支撑安全气囊安装等关键安全功能，还是降低车内噪音与振动的重要安全部件，但碳排放量较高。 捷豹路虎的新设计方案中，未来车型将采用纤维增强塑料与钢材的混合复合材料，取代传统的镁合金和...

新闻  2025/12/12 更新

巴斯夫与卫蓝新能源联合发布新一代固态电池包 巴斯夫宣布，在广州国际汽车展上，与卫蓝新能源科技联合展示了一款新一代固态电池包。 该电池包采用了巴斯夫的创新材料解决方案，包括工程塑料（Ultramid、Ultradur）以及聚氨酯产品（Elastolit、Elastoflex、Elastan和Eastocoat），这些材料有助于实现整车减重、优化热管理，并提升电动汽车（EV...

新闻  2025/12/10 更新

护板在电动汽车中充当物理屏障，可在事故发生时防止异物刺穿电池。其热塑性材料具备固有的隔热特性，有助于维持电池温度稳定，并降低热失控风险，进而可提升电池安全性与使用寿命。 此外，与钢或铝相比，这种纤维增强塑料可实现零废料生产，能耗更低，可在生产及行驶过程中减少碳排放。 （摘自2025年12月2日公告）...

新闻  2025/12/09 更新

件更高频率和更高集成度的发展趋势，现代摩比斯计划将该材料应用于汽车零部件。 与此同时，该公司还将推进一款木质纤维素（木质生物基材料）的应用进程。这使得该公司可通过从松木等木质原料中提取特定成分，并将其与塑料、橡胶混合，以生产保险杠外罩等零部件。此外，现代摩比斯正在其研发流程中拓展人工智能的应用规模。...

新闻  2025/12/05 更新

在墨西哥众议院审议，计划对未与墨西哥签订贸易协议的国家（尤其针对中国）进口的汽车及汽车零部件征收10%-50%的关税。 Anapsa主席Alberto Bustamante警告称，将有超1,400项关税编码受到影响，不仅涉及汽车生产不可或缺的零部件，塑料、钢材、铝材、玻璃等原材料也将受到波及。Anapsa强调，上述零部件（包括下一代摄像头、芯片、锂离子电...

新闻  2025/12/05 更新

池的本地化生产。据该副首席执行官介绍，比亚迪目前自主生产电池、半导体和电机等关键零部件，并将逐步把这些专业技术转移到乌兹别克斯坦。 比亚迪乌兹别克斯坦工厂已实现60多种零部件的本地化生产，包括座椅、车窗、塑料车身零部件和油箱等。 该工厂计划与当地供应商和比亚迪集团旗下公司合作，实现线束的本地化生产。上海...

新闻  2025/11/28 更新

延锋与彼欧深化在华新合作 彼欧（原全耐塑料）于11月19日宣布，将扩大与华域汽车旗下延锋的合资企业——延锋彼欧汽车外饰系统有限公司（以下简称“延锋彼欧”）的经营范围，新增模块总成业务以及标识与装饰性照明解决方案。 新业务将在获得中国监管部门批准后于2026年完成整合，届时将助力实现销售和产业协同效应。此举将使延...

新闻  2025/11/25 更新

为主要对象，着手对未签署自由贸易协定国家的进口商品实施关税措施。该机构警告称，贸易摩擦可能通过反倾销调查、行政限制等非显性手段而非大规模对抗措施显现。 墨西哥公布的关税措施可能影响汽车零部件、电子元件、塑料及消费品等领域价值520亿美元的中国进口商品，或将推高生产者物价通胀并对供应链构成压力。 （Multiple sour...

新闻  2025/11/25 更新

；L2版的货厢容积为5.8m³，车身尺寸为长5.27m、宽1.92m、高1.9m，轴距比L1版长40cm。 车内采用了现代且硬朗的管状仪表盘，配备10英寸数字仪表盘和面向驾驶员的12英寸中控屏幕。雷诺旨在每辆该车型上使用超过23%的回收材料，仅就塑料而言，目标是使用超过15%的回收塑料。座椅使用的Twi-jeans面料中，有50%是回收材料。 12英寸显示屏的openR evo多...

新闻  2025/11/19 更新

佛瑞亚为新款雷诺Clio供应可持续仪表板与中控台 佛瑞亚于11月13日宣布，将为雷诺第六代新款B级两厢车Clio供应仪表板与中控台。 这些组件采用40%的再生塑料制成，可提供耐用且环保的解决方案，助力雷诺实现可持续发展目标，同时满足严苛质量与安全标准。组件在佛瑞亚奥尔汉加兹工厂生产，毗邻雷诺土耳其工厂。 根据车型版本的不同...

新闻  2025/11/19 更新

由多块Micro-LED屏幕组成。前后灯组在停车时会呈现出动画效果的色彩和图案。车辆C柱嵌入了一块Micro-LED显示屏，可从外部显示电池电量。该车配备了两扇蝴蝶式车门，而非四扇普通车门。该车的轮圈及其安装系统也采用再生R-PET塑料制成并通过3D打印技术一体成型。 内饰方面，灵活的仪表板设计为乘员提供了更大的空间。座椅由外壳、框架...

新闻  2025/11/17 更新

减与交货周期缩短。smart还鼓励供应商在其工厂周边设立基地，致力于构建更高效、更可持续的供应网络。 2024年，公司对所有车辆引入了生命周期碳足迹管理，并提高再生材料的使用率。具体而言，铝材再生比例从25%提升至30%，塑料再生比例从22%提升至25%。此外，该公司车辆所用材料中超过95%可回收利用，下一代车型也能实现资源循环利...

新闻  2025/11/13 更新

在乘用车领域，该公司为Mahindra 3XO与Scorpio N供应换挡器和鲨鱼鳍天线；为玛鲁蒂铃木Victoris供应了换挡器、开关、传感器及CNG接口；为本田City的出口车型供应线束总成与鲨鱼鳍天线。在摩托车领域，该公司为TVS的出口车型供应了塑料零部件。 Based on Lumax Auto Technologies' stock exchange notification 1/2...

新闻  2025/11/12 更新

解决方案旨在应对紧凑部件、狭窄安装空间以及多针连接器带来的挑战，即使在尺寸非常小的情况下，也能确保高度可靠且耐介质的密封性能。 这一新型密封概念涵盖了通过化学键合方式涂覆的弹性体层、特殊的弹性体涂层以及塑料-弹性体复合密封。这些方法能够补偿制造公差，整合多种密封功能，并简化安装过程。该密封产品既适用于...

新闻  2025/11/12 更新