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Cosmo Chemical向EcoPro EM供应正极材料用硫酸钴
Cosmo Chemical向EcoPro EM供应正极材料用硫酸钴 韩国Cosmo Chemical透露,正在向EcoPro EM供应作为充电电池正极材料原材料的硫酸钴。EcoPro EM是三星SDI与正极材料厂商EcoPro BM的合资公司。合同期为2026年1月1日至12月31日,订单金额预计达154.7257亿韩元,相当于Cosmo Chemical 2025财年(截至2025年12月)销售额的约2%。Cosmo Chemical已在韩国实现硫酸钴提取技术...
新闻 2026/06/12 更新
倍耐力参加ISCC PLUS轮胎用再生钢试点项目
原则,标志着再生钢供应链朝着轮胎应用方向又迈出了一步。倍耐力是首批将ISCC PLUS认证再生钢引入轮胎生产的轮胎制造商之一。 经ISCC认证的再生钢将通过受控混配监管链的方式,用于倍耐力全球多家工厂生产的轮胎,以便确保原材料来源及特性的可追溯性和透明度。 该项目为倍耐力的一项目标提供支持,即到2030年推出生物再生材料占...
新闻 2026/06/11 更新
Ikuyo旗下Tamadai拟与金属回收商新都控股合作生产再生铝合金
生产业务上展开合作。合同签订日期定为2026年6月13日。 双方将在日本神奈川县开成町建设并运营一座最先进的环保型再生铝合金制造厂。新都控股采购的含铝废料将在事先经过适当的预处理(分选、精炼等)后,制成高品质含铝原材料,并随后利用Tamadai的技术生产出高品质再生铝合金锭。 (摘自2026年6月9日Ikuyo公告)...
新闻 2026/06/11 更新
奥迪发布新款E级SUV Q7
版动力总成发电机和磷酸铁锂电池组成。该系统可在停车或市区交通等低负荷工况下实现短途纯电行驶,并可根据需要额外提供最大18kW的功率和370Nm的扭矩。 该车标配8挡自动变速箱,匹配全时四驱系统,还可使用由废弃物衍生的原材料制成的氢化植物油(HVO)燃料,与传统柴油相比,最高可减排70-95%的二氧化碳。 外观方面,该车配备数字...
新闻 2026/06/11 更新
英伟达与LG集团共建面向机器人、自动驾驶及数据中心的AI工厂
型业务方面的发展,涵盖机器人、自动驾驶、数据中心技术以及GPU云服务等。 该AI工厂将为LG集团提供高速计算基础设施,用于在其核心业务中训练、模拟、验证和部署基于AI的应用。双方将合作构建一个自主制造生态系统,使从原材料采购到生产、物流、客户交付的整个流程可通过数据和AI实现实时连接。 与LG的其他合作包括以下内容: ...
新闻 2026/06/11 更新
蒂森克虏伯德国杜伊斯堡第四热轧厂恢复运营
分屋顶结构受损。 该公司对受损部件进行了修复或更换,并同步实施技术优化与设备升级。第四热轧厂旨在生产各种牌号和规格的热轧钢板产品。除标准钢材外,该厂还生产高强度、薄壁的优质精选钢材。这些产品将作为深加工原材料,广泛应用于汽车工业及电动汽车等领域。 (摘自2026年6月3日公告)...
新闻 2026/06/05 更新
雷诺集团制定力争到2050年实现净零排放的新气候目标
布已更新气候目标,并对短期和长期量化目标进行修订。这些目标已获得“科学碳目标倡议”(SBTi)的认证。 根据“futuREady”计划,雷诺将推出16款全新电动汽车。公司旨在到2030年将其生产过程中的能源消耗降低25%,并确保30%的原材料源自回收资源。此外,公司还计划推出能量密度提升10%-40%的优质电池,并进一步优化电池回收处理流程。...
新闻 2026/06/02 更新
Green NCAP宣布对大众Passat、MINI Cooper E等四款车型进行环保评估
Green NCAP宣布对大众Passat、MINI Cooper E等四款车型进行环保评估 5月28日,Green NCAP宣布已对欧洲多个国家的热门车型进行环保评估。这些车型是近200款参与测试的车型中的一部分,测试采用简易的可持续性评分。该评估基于生命周期分析(LCA),涵盖从原材料到生产、使用和处置的整个过程,并测量了车辆的排放量和能源消耗,以全面反映车...
新闻 2026/06/02 更新
梅赛德斯-奔驰泰国公司因新车效能叠加电车红利,预计2026年销量实现两位数增长
出迈巴赫S 580 e Night Series,售价1,400万泰铢,泰国市场限量发售16辆。Mercedes-Benz Thailand计划2026年第四季度推出本土产新款中型电动SUV GLC EV,还将引入新款进口电动MPV VLE及改良款迈巴赫S 580 e,力争2026年销量实现两位数增长。 关于原材料价格上涨相关的供应商价格调整,Mercedes-Benz Thailand尚未展开讨论,但再次强调对泰国本地合作伙伴的长期...
新闻 2026/06/01 更新
GlobalData博客:电动汽车行业是否正在逐步停用稀土磁铁?
GlobalData博客:电动汽车行业是否正在逐步停用稀土磁铁? *摘自英国GlobalData公司(原LMC Automotive)的短篇分析报告(5月27日),由MarkLines翻译。 自2020年代初以来,纯电动汽车开始重塑汽车行业格局,尽管其性能和便利性在不断提升,但续航焦虑以及日益加剧的原材料供应风险与地缘政治问题这两大制约因素依然左右着市场的决策。 中国仍...
新闻 2026/06/01 更新
浦项制铁与ReElement Technologies拟在美成立稀土分离精炼合资公司
onal将作为最大股东主导业务运营,ReElement Technologies则将提供分离精炼的核心技术。 项目总投资额为2亿美元,其中1亿美元用作工厂建设和初期运营资金,剩余1亿美元将根据未来市场需求用于增建。该合资公司将生产永磁体核心原材料钕(Nd)和镨(Pr)的氧化物,以及重稀土镝(Dy)和铽(Tb)的氧化物等,并计划将业务领域扩展至利用这...
新闻 2026/05/27 更新
韩国EcoPro Innovation获全球整车厂商氢氧化锂订单
约20万辆电动汽车的动力需求。该公司此前主要向三星SDI、SK On等电池电芯厂商供货,直接与整车厂商签约尚属首次。本次订单获得认可的原因之一在于,该公司能够在匈牙利德布勒森工厂直接加工和供应锂,较易满足欧洲《关键原材料法案》(CRMA)的要求。 (摘自2026年5月22日公告)...
新闻 2026/05/27 更新
特斯拉将在得州储能超级工厂同址布局光伏厂
布鲁克希尔(Brookshire)建设大型光伏厂,该厂与特斯拉正在建设的Megapack超级工厂(储能超级工厂)位于同一厂区。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在今年1月两次宣布,特斯拉和SpaceX将分别在美国建设100GW的光伏年产能,覆盖从原材料到成品面板的完整供应链。 特斯拉计划在得州新工厂实现全链条垂直整合型制造体系,涵盖从硅锭生长、...
新闻 2026/05/22 更新
泰国工业联合会:泰国工业信心指数下滑,汽车及零部件行业面临成本压力
成本上涨的影响,泰国工业信心指数(Industrial Confidence Index)从2026年3月的88.6降至4月的85.3。能源和物流成本已成为主要影响因素,其影响正逐渐波及包括汽车及汽车零部件生产在内的制造业。其他下行压力因素还包括运费上涨、原材料价格飙升以及公共投资资金拨付延迟等。 在汽车行业,这些因素虽然导致了生产成本和物流成本的上升,...
新闻 2026/05/21 更新
尽管印尼汽车行业4月销量增长但仍面临不利形势
中央银行维持4.75%的低利率政策,持续通过贷款推动汽车购买。 尽管销量有所增长,汽车行业相关人士仍因印尼盾贬值和全球地缘政治不稳定而保持谨慎态度。管理层警告称如果1美元兑17,500印尼盾以上的货币贬值长期持续,进口原材料和零部件成本将上升,可能导致车辆价格调整。 此外,对购买力下降和不良债权(NPL)增加的担忧依然存...
新闻 2026/05/20 更新
泰国电动汽车协会携多方公布8项提案,在电动化转型背景下保护泰国生产
生产汽车间的税率差;将进口优惠措施与泰国国内投资挂钩;收紧本地化生产要求及原产地核查;推动泰国产零部件的使用;在泰国公司具备足够能力的领域,对泰国投资促进委员会(BOI)的激励措施予以限制。其他提案还涵盖原材料成本对策与废金属出口管理、支持泰国软件开发者的技术转让要求,以及针对适用于泰国驾驶环境的ADAS技...
新闻 2026/05/19 更新
斯巴鲁2025财年营业利润暴跌90.1%至401亿日元,计提电动汽车相关亏损
。 2026财年全年业绩预测方面,预计销售额同比增长8.7%达52,000亿日元,营业利润同比增长273.9%达1,500亿日元,归属于母公司股东的当期利润同比增长43.1%达1,300亿日元。虽然关税影响及环境相关费用的减轻是利润增长的因素,但受原材料价格高涨、贵金属市场行情恶化以及中东局势的影响,预计业绩将面临1,300亿日元以上的下行风险。 在调整...
新闻 2026/05/18 更新
铃木2025财年年报:营业利润同比下降3.1%至6,229亿日元,营业利润率为9.9%
润率为9.9%。归属于母公司股东的当期利润同比增长5.6%达4,393亿日元。 在印度商品及服务税(GST)调整的推动下,本财年的市场环境活跃度超出预期,公司对市场需求增加的快速响应使销售表现出色,带动销售额增加。另一方面,原材料成本上升,以及在人力资源和技术研发方面的持续投入导致盈利减少。 分细分市场来看经营业绩,摩托车...
新闻 2026/05/14 更新
GlobalData博客:伊朗战争推动欧洲市场转向中国产电动汽车
企业展开竞争。展望2030年,由此带来的市场份额重新分配或将呈现惊人的结果。 这正是欧洲央行前行长马里奥·德拉吉于2024年所指出的产业差距:欧洲建立了一套世界级的能源转型监管框架,却缺乏从中获益的产业能力。电池、原材料加工以及动力总成零部件仍高度依赖中国供应链。欧盟为延缓中国企业进入而加征的反补贴关税反而加速...
新闻 2026/05/14 更新
【独家专访】AAPICO在泰国市场的电动汽车战略、愿景和举措
本地化率要求,但对进口零部件的依赖程度依然很高。由于泰国的生产规模小于中国本土,且生产的是同一车型,因此本地生产在成本效益方面处于劣势,结果仅限于生产附加值较低的零部件。 价格压力:中国企业受益于约20%的原材料成本优势,以及能够降低单位成本的自动化和机器人技术等先进生产技术,AAPICO面临的价格压力正日益加...
新闻 2026/05/13 更新



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