雷诺2025年上半年销售额增长2.5% 7月15日，雷诺集团公布2025年上半年财务速报，销售额同比增长2.5%达276亿欧元，营业利润率为6.0%。该公司将6月业绩低于预期的主要原因归咎于零售销量疲软、欧洲轻型商用车业务表现不佳以及开票时间差异对应收账款的影响。 2025年全年业绩预测方面，该公司已将其营业利润率从之前的7%以上下调至6.5%，同时...

新闻  2025/07/17 更新

厢车ES90所采用平台的财务预期。 尽管沃尔沃进行了大规模软件升级并按计划启动生产，但由于额外的开发成本和上市延迟，EX90的生命周期盈利能力已有所下降。同时，受新关税政策影响，ES90也在美国和欧洲分别面临盈利挑战和利润压力。 减值费用反映了对EX90和ES90所采用平台的预期销量以及生命周期盈利能力的重新评估，其中约40亿瑞典...

新闻  2025/07/16 更新

戴姆勒卡车公布了成本削减与增长战略“Stronger 2030” 戴姆勒卡车于7月8日在投资者说明会上公布了最新的集团战略“Stronger 2030”。 本战略旨在提高利润率和增强韧性，基于以下五大主要支柱： 戴姆勒卡车集团正如三菱扶桑和日野的合并计划所示，聚焦于规模优势。  2024年，戴姆勒卡车从工业服务领域实现了超过80亿欧元的销售额。未来...

新闻  2025/07/10 更新

Rivian第二季度产量和交付量下降，从大众集团获得10亿美元 Rivian于7月2日公布了2025年第二季度（Q2）的产量和交付量。 Rivian连续两个季度实现毛利润为正，并于6月30日从大众集团获得了10亿美元的股权投资。这笔投资是Rivian与大众集团58亿美元技术合资协议的一部分。 Rivian位于伊利诺伊州的诺默尔（Normal）工厂在第二季度生产了5,979辆汽车...

新闻  2025/07/03 更新

效组织，为此公司将进一步优化产品组合、改进流程、夯实卓越运营并降低成本；(iii) 欧摩威集团将基于为未来股东创造可持续价值的长期愿景来达成其财务目标。 欧摩威集团的长期目标是销售额超过240亿欧元，调整后的息税前利润率达到6-8%，资本回报率超过16%。公司的中期目标是销售额达到200-220亿欧元，调整后的息税前利润率达到4-6%...

新闻  2025/07/02 更新

集团的计划，该交易将在2026年完成，而汽车零部件配套解决方案（OESL）事业群则将于2025年先行出售。该公司还公布了2025年及未来3至5年的销售额及盈利前景。 从中期来看，大陆集团预计销售额约为195-220亿欧元，调整后的息税前利润率为12-14.5%。轮胎子集团预计销售额约为145-160亿欧元，调整后的息税前利润率约为13-16%。康迪泰克子集团（...

新闻  2025/07/02 更新

面的产品阵容和客户体验，以满足全球汽车行业与不断变化的消费者需求。 殷拓集团于2019年收购先锋，并持续致力于全面业务转型和财务架构重组，以为长期增长奠定业务基础。该公司在2024年度(截至2025年3月)实现两位数的EBITDA利润率和充足的自由现金流。 (摘自2025年6月26日殷拓集团公告及先锋公告)...

新闻  2025/06/27 更新

金固股份获得阿凡达低碳车轮定点 金固股份宣布，于近日收到国内某大型乘用车汽车厂商（名称保密）的定点通知书，公司将作为客户的零部件供应商，为其两款乘用车开发阿凡达低碳车轮产品，公司将按照要求完成产品开发工作。 上述项目计划在2025年下半年量产，预计对公司本年度的收入及利润水平产生影响。 （摘自2025年6月18日金固...

新闻  2025/06/19 更新

44,904辆电动踏板车，同比增长473%。 2025年第一季度销售额同比增长149.9%达163,064亿越南盾（约合6.565亿美元）。营收毛利率为-35.2％，较上一季度的-79.1％和去年同期的-58.7％得到大幅改善。这得益于成本管理和运营效率的提升。毛利润亏损57,365亿越南盾（约合2.31亿美元），净亏损176,938亿越南盾（约合7.124亿美元）。 VinFast计划在未来推出下一...

新闻  2025/06/13 更新

，得益于近期的融资和约500辆电动商用车的交付计划，预计2025年将实现盈利。 Nex Point 2024年的净亏损因交付延迟和目前正在进行的重组经营达到276,560万泰铢。该公司的财务报表显示，电动商用车业务的销售额为276,795万泰铢，毛利润亏损37,268万泰铢。 Nex Point的主要产品为电动客车、皮卡、卡车和牵引车。 随着ESG原则的推广，电动商用车需...

新闻  2025/06/11 更新

加特可墨西哥工厂因利润分配过低而罢工 据5月26日墨西哥多家媒体报道，加特可位于Aguascalientes的第一变速器工厂工人抗议利润分配过低并停产。 该工厂工人税后分配金额仅为1,000墨西哥比索，不到去年的一半。罢工导致大部分生产线停产，​​约30名工人在工厂门口抗议，要求提高透明度并追究工会责任。 与此同时，代表第二工厂工人的...

新闻  2025/06/09 更新

快速发展，新能源汽车新车销售占比已经超过40%。但是，一段时间以来，行业盈利水平下降，以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争，是行业效益下降的重要因素。无序“价格战”加剧恶性竞争，将进一步挤压企业利润空间，进而影响产品质量和售后服务保障。 为维护行业健康发展，中汽协提出如下倡议： 所有企业严格遵从...

新闻  2025/06/03 更新

AAPICO Hitech公布2025年第一季度业绩 5月14日，总部位于泰国的AAPICO Hitech公布了2025年第一季度(2025年1-3月)合并财报。 总销售额同比下降9.9%至68.306亿泰铢，销售与服务收入下降9.5%至67.462亿泰铢。这主要受汽车零部件业务下降5.8%以及经销商业务下降17.7%的影响所致。归属于股东的净利润同比下降4.2%至3.062亿泰铢。 汽车零部件业务销售额下降的主...

新闻  2025/05/28 更新

泰国Fortune Parts Industry汽车零部件业务2025年第一季度在行业放缓背景下表现稳健 泰国Fortune Parts Industry（FPI）于5月15日公布了2025年第一季度的强劲业绩。销售额同比增长10.8%达6.24亿泰铢，主要得益于产品销售额的增长。净利润增长约28%达7,700万泰铢，得益于高效的成本管理和汇兑损失的减少。 尽管泰国汽车生产整体放缓，但FPI的汽车零部件...

新闻  2025/05/23 更新

体制，力争未来在电动摩托车市场上占据市场份额第1位。 通过不断推出有吸引力的产品，构建燃油车和电动摩托车的高效供应体系，公司的目标是在截至2031年3月的财年建立摩托车业务全球市场份额达到50%的收入基础，ROS（营业利润率）达到15%或更高。 参看本田公告...

新闻  2025/05/21 更新

路口，汽车零部件供应商正面临破产、闭厂和投资减少等困境，以及大规模的就业流失。 约62%的供应商正在承受产能过剩和固定成本高昂的压力，许多工作岗位面临风险。大多数供应商已连续6年未能实现再投资和应对转型所需的利润。截至2030年的投资计划已削减220亿欧元，威胁到欧洲在绿色与数字技术领域的竞争力。 供应商面临着巨大...

新闻  2025/05/20 更新

依维柯集团利润下降将分拆国防部门，工会对此表示担忧 据多家媒体5月15日报道，依维柯集团受2025年第一季度业绩表现疲软影响，计划出售或拆分其国防部门。工业车辆部门的营业利润下降42%至1.17亿欧元，主要原因为欧洲对卡车的需求减少。 意大利工会FIOM-CGIL对此表示担忧，出售国防部门将削弱依维柯竞争力并影响就业保障。该工会呼...

新闻  2025/05/19 更新

国内市场的增长率与印度汽车行业整体预测一样，将维持在个位数的低水平，但现代汽车计划通过专注于主要新兴市场，实现出口7%至8%的增长。此外，为支撑长期增长，该公司将投资约700亿印度卢比，目标是将息税折旧及摊销前利润率维持在两位数。不过，税前利润可能会受到新工厂折旧的影响。 Based on Hyundai India press release/ investor presenta...

新闻  2025/05/19 更新

戴姆勒卡车因市场不确定性下调2025年北美销量预期并维持利润率预期 戴姆勒卡车于5月13日宣布，以市场不确定性为由，将2025年北美8级重卡的需求预测从之前的28万~32万辆下调至26万~29万辆。若需求从目前的低水平有所改善，戴姆勒卡车预计北美卡车市场的销量将在15.5万辆~17.5万辆之间（之前为18万辆~20万辆）。 尽管预计销量会下降，但北...

新闻  2025/05/15 更新

日产2024年度最终亏损6,709亿日元，宣布业务重组计划Re:Nissan 日产于5月13日发布2024年度(截至2025年3月)财报，同时宣布了业务重组计划Re:Nissan。 2024年度销售额同比下降0.4%至126,332亿日元，营业利润同比下降87.7%至698亿日元，归属于母公司的当期净亏损为6,709亿日元。由于销量下降、销售奖励金增加和通货膨胀，导致营业利润大幅下跌，包括减...

新闻  2025/05/14 更新