包括GLIWA的性能监控套件、Green Hills的软件编译器和Vector的嵌入式软件与工具。 该系统包含可扩展、安全可靠的软硬件栈，可轻松适配不同SDV E/E架构变体。该参考系统还集成了eFuse、PMIC和DC-DC转换器等支持48V的电源元件，以及通过以太网PHY和CAN收发器提供的稳健车载网络连接，并内置音频支持。 （摘自2026年3月9日公告）...

新闻  2026/03/09 更新

恩智浦发布行业首款10BASE-T1S PMD收发器，支持以太网通信 恩智浦半导体宣布推出行业首款支持量产的10BASE-T1S物理介质相关（PMD）收发器——TJA1410（车规级）。 新PMD收发器可帮助车企将低成本、多分支的单对以太网（SPE）连接扩展至网络边缘，标志着以太网网络技术的一次重大飞跃。作为可扩展集成式网络基础技术，其可加速向软件定义架...

新闻  2026/02/28 更新

西班牙KD与日立高新技术达成分销协议以拓展日本市场 2月25日，西班牙从事车载光通信技术的Knowledge Development for Plastic Optical Fiber S.L.（以下简称“KD”）宣布与日立高新技术达成分销协议。 根据协议，日立高新技术将开始在日本市场提供KD生产的车载以太网用光纤收发器，并为KD在日本的市场拓展及客户对接提供支持。该合作将帮助供应商...

新闻  2026/02/26 更新

态照明系统和智能车载网络的开放、免授权协议，可高效连接并控制多达1,000个智能节点，包括RGB LED、驱动器、传感器和执行器等。 该协议作为“最后一公里”通信层，将照明组件及其他智能设备与更高层级的车载网络（如CAN、以太网）相连接。OSP已应用于量产车型，并采用10BASE-T1S技术验证其能够支持基于区域和域控制的最新电子/电气架...

新闻  2026/02/17 更新

德赛西威整车区域控制器ZCU获多个主机厂定点 德赛西威宣布，其整车区域控制器（ZCU）获得多个主机厂定点。 该区域控制器以“区域集成”为设计思路，在单一平台内集成车身舒适控制（灯光、雨刮、门窗）、以太网网关、无钥匙进入及启动系统（PEPS）、电子驻车（EPB）、空气悬架控制及智能配电等功能，面向整车电子电气架构的集中化...

新闻  2026/02/09 更新

Vector与KD就车载光以太网测试开展合作 2月5日，Vector Informatik宣布已在VN5650以太网接口中集成西班牙芯片厂商KD的KD7251光以太网收发器，由此可在公司既有以太网测量与仿真环境中，对车载光以太网链路进行验证与测试。 该解决方案支持多千兆数据传输标准——IEEE 802.3cz光以太网标准。KD7251将光以太网信号转换为电信号，使工程师能够在测...

新闻  2026/02/05 更新

决方案，以最大程度简化软件开发流程。此次展出了用于软件定义汽车（SDV）开发的解决方案。Q1.在移动出行开发环境不断变化的背景下，贵司将如何应对包括软件定义汽车在内的软件开发需求？ A1.我司提供的先进技术涵盖车载以太网、电动汽车、AUTOSAR Adaptive、自动驾驶、高级驾驶辅助系统（ADAS）、智能网联、功能安全/信息安全、软件...

新闻  2026/02/03 更新

车规级双重接口、采用可扩展的核心板设计，显著降低了外设更换成本与系统集成周期。配套软件SDK全面开放Linux内核与驱动源码，内置实时性补丁，支持客户灵活选型传感器并开展深度定制开发，可接入超过24路摄像头及4路万兆以太网等多种高带宽传感器；同时提供的Ubuntu环境进一步加速了软件迭代与调试流程。AI工具链基于行业标准MLIR...

新闻  2026/01/28 更新

知行科技iDC700域控制器自主品牌无人物流车量产定点 知行科技宣布，基于地平线双征程6M打造的自动驾驶软硬一体域控制器iDC700，获得了某头部自主品牌商用车的量产项目定点。 在底层软件部分，该产品通过高速以太网实现灵活的主从切换与外部通信；利用PCIe模拟网卡，高效支撑双SOC间大数据交互，简化算法移植；实施全量时间同步，统...

新闻  2026/01/28 更新

平台解决方案中。该产品基于Vector成熟的测量和标定工具CANape打造，可使用CANape轻松进行测量配置，测量内核所需的信息会被传输到目标平台。 CANape Kernel提供全面的协议和传感器支持，兼容XCP协议，支持CAN、CAN FD、LIN、FlexRay、以太网和ADAS传感器（雷达、激光雷达、视频）。 （摘自2026年1月16日公告）...

新闻  2026/01/16 更新

不仅能提高车载软件的运行效率，还可大幅减少线束等硬件数量。双方还将致力于自动驾驶领域的技术革新，合作推动实时数据处理解决方案及高分辨率雷达的商业化落地。具体而言，双方将聚焦于开发区域控制单元、基于车载以太网的ADAS/摄像头解决方案，以及下一代雷达技术。HL Klemove表示，此次合作将增强其在SDV业务领域的竞争力，并...

新闻  2026/01/09 更新

印度KPIT与德国Technica Engineering拟开放SOME/IP协议以推动下一代汽车创新 印度KPIT Technologies与德国Technica Engineering于1月8日宣布，拟开放用于下一代汽车的关键通信标准——SOME/IP（Scalable Service-Oriented Middleware over IP）的完整技术规范。Technica Engineering隶属于KPIT集团，是汽车以太网与通信系统领域的先锋企业。   SOME/IP最初由宝马集团开发，现已...

新闻  2026/01/08 更新

和系统理解能力，与HL Klemove在高级自动驾驶系统领域的技术实力相结合，共同开发基于英飞凌微控制器（MCU）和功率半导体的区域控制器相关应用。HL Klemove将主导应用开发，英飞凌则提供半导体技术支持。 双方将采用英飞凌的以太网技术，合作开发前摄像头模块和ADAS泊车控制单元。HL Klemove负责系统和产品开发，英飞凌则提供车载以太网...

新闻  2026/01/08 更新

6M计算平台的自动驾驶软硬一体域控制器解决方案。 针对无人化物流场景中模型规模扩大、算力需求提升、传感器配置增加以及高速数据传输等系统复杂度上升的特点，公司基于双SOC架构开发iDC700域控制器平台化方案，通过高速以太网网络实现双SOC灵活通信与主从切换，结合PCIe模拟网卡满足大通量数据交互需求，并引入覆盖双SOC、核间及...

新闻  2025/12/24 更新

Vector发布CANape 24工具以推动现代车辆架构的开发 Vector Informatik推出了其最新版软件工具CANape 24，该工具可用于在现代车辆架构中开展测量、校准和ADAS验证，应用对象包括区域ECU和高性能计算机（HPC）。 CANape 24为新版ASAM CMP协议提供了额外支持，同时也保留了与CAN、FlexRay、LIN和以太网（xBASE-T1）等既有通信标准的兼容性。该工具还可对ADAS算...

新闻  2025/12/19 更新

在纯电/混动领域，智能能量管理系统持续监测并动态调整功率输出，以优化能量分配；在电子电气领域，该解决方案通过促进各组件与系统之间的无缝通信，增强整车系统的智能化与集成度。系统可基于稳健的通信协议（从CAN到以太网）实现数据交互，并对传感器与执行器进行直接管理。 （摘自2025年12月3日公告）...

新闻  2025/12/10 更新

Vector与瑞昱就以太网交换机展开合作 德国Vector Informatik与中国台湾瑞昱半导体达成合作，将Vector MICROSAR Switch协议栈与瑞昱以太网交换机设备相集成。 双方基于Vector现有的成熟交换机驱动架构，共同为RTL907xD（Condor Mini系列）开发交换机驱动程序。这一合作方式将加速MICROSAR Switch软件在Condor Mini平台上的应用部署，并可削减开发工时、缩短产...

新闻  2025/12/04 更新

系统通过安吉星系统连接，可将相关的车辆特定信息与控制装置相结合，以便用户对体验进行个性化设置。  脱眼驾驶系统和面向未来的对话式人工智能系统均将基于2028年首发的通用下一代集中式计算平台运行。该平台通过高速以太网主干网络连接起了推进系统、转向系统、制动系统、信息娱乐系统和安全系统，AI性能相比通用的前几代平...

新闻  2025/10/24 更新

将能在旗下整套产品阵容中共享软件，具体涉及从电动车到燃油车、从小型车到大型车的各类车型。  升级后的架构基于通用的VIP智能电子架构开发，后者于2020年推出，旨在支持安全的OTA在线升级。全新的集中式策略将通过高速以太网主干网络连接起车辆的各个系统，包括推进系统、转向系统、制动系统、信息娱乐系统和安全系统。 上述...

新闻  2025/10/24 更新

德国AUTOSAR与美国OPEN Alliance签署车载以太网技术合作备忘录 10月10日，德国AUTOSAR与美国OPEN Alliance签署谅解备忘录，以建立车载以太网技术合作关系。双方旨在通过此举推进国际标准化进程并促进汽车开发生态系统中的信息交流。 此次合作将着重对车载以太网通信及相关技术（时效性网络、SOME/IP、MACsec等）的要求与开发进行协同整合，尤其...

新闻  2025/10/20 更新