比亚迪 (BYD) 中国生产车型 本表包含截至2018年6月在中国生产的车型及其后投入的新车型 (品牌包括：比亚迪、腾势、仰望、方程豹)。...

车型规划  2025/04/28 更新

U8 Yangwang PF 全尺寸增程式越野SUV，为比亚迪高端品牌「仰望 (Yangwang)」的首款车型。车长为5,319mm，轴距为3,050mm。搭载发电专用2.0L 4缸涡轮增压发动机，采用「易4方（Yisifang/e4）」 4电机独立驱动系统。系统最大输出功率为880kW，纯电续航里程为180km（CLTC工况）。配备「云辇-P（DiSus-P）」智能液压车身控制系统。 2025年4月加长版车型U8L在2025年...

车型规划  2025/04/28 更新

比亚迪 (BYD) 泰国生产车型 本表包含截至2024年1月在泰国生产的车型及其后投入的新车型 (品牌包括：比亚迪)。...

车型规划  2025/04/25 更新

D9 EV e3.0 PF 比亚迪旗下豪华车品牌腾势的大型电动MPV。在2023年3月的曼谷国际车展展出。提供前驱和四驱。前驱版续航里程为600km、四驱版续航里程为580km (NEDC工况)。...

车型规划  2025/04/25 更新

钛3 -Tai 3- e3.0 PF 紧凑型纯电越野SUV，为方程豹品牌的全新系列“钛 (Tai/Titanium)”的首款车型。采用e平台3.0的改进版“智能e3.0 Evo+”平台，并专为智能越野性能而设计。车长为4,605mm，轴距为2,745mm。提供最大功率160kW的单电机后驱版和310kW (110kW+200kW)的双电机四驱版。续航里程为501km（CLTC工况）。配备比亚迪灵鸢 (Lingyuan)车载无人机系统。...

车型规划  2025/04/18 更新

比亚迪 (BYD) 欧洲市场车型 本表包含截至2024年6月西欧各国在售车型及其后投入的新车型 (品牌包括：比亚迪、腾势)。...

车型规划  2025/04/14 更新

Z9 GT e3 PF 比亚迪旗下豪华车品牌腾势的大型运动旅行车。在2025年4月举行的米兰设计周品牌发布会上亮相。提供纯电版（BEV）和插电混动版（PHV）车型。采用「易三方(Yisanfang/e3)」3电机独立驱动系统。BEV车型将于2025年底上市，PHV车型计划于2026年初推出。...

车型规划  2025/04/14 更新

汉L DM-i/p -Han L DM-i/p- BLP PF 定位高于汉DM-i/p的中大型插电混动轿车。采用比亚迪第五代DM (Dual Model)双模混动技术。车长为5,050mm，轴距为2,970mm。搭载1.5L 4缸涡轮增压发动机。DM-i采用前驱，搭载最大功率200kW的前电机。DM-p采用四驱，搭载最大功率200kW的前电机和200kW的后电机。纯电续航里程分别为200km、180km (CLTC工况)。...

车型规划  2025/04/10 更新

唐L DM-i/p -Tang L DM-i/p- BLP PF 定位高于唐L DM-i/p的中大型插电混动SUV。用比亚迪第五代DM (Dual Model)双模混动技术。车长为5,040mm，轴距为2,950mm。搭载1.5L 4缸涡轮增压发动机。DM-i采用前驱，搭载最大功率200kW的前电机。DM-p采用四驱，搭载最大功率200kW的前电机和200kW的后电机。纯电续航里程分别为215km和180km (无人机版)、200km (CLTC工况)。...

车型规划  2025/04/10 更新

U7 Yangwang PF 4/5人座大型行政级轿车。提供增程式（REEV）和纯电版（BEV）车型。车长分别为5,360/5,265mm（REEV/BEV），轴距为3,200/3,160mm。REEV、BEV车型配备「易4方（Yisifang/e4）」 4电机独立驱动系统，系统最大输出功率960kW。REEV车型首发搭载BYD自研2.0L 4缸涡轮增压水平对置发动机作为发电专用。REEV的纯电续航里程为200km，BEV的续航里程为720km。配...

车型规划  2025/03/28 更新

N9 e3 PF 大型插电混动SUV，为腾势品牌的最高级车型。车长为5,180mm，轴距为3,125mm。搭载2.0L 4缸涡轮增压发动机，并采用「易3方（Yisanfang/e3）」3电机独立驱动系统，电机系统最大输出功率为680kW（200kW+240kW/240kW）。纯电续航里程为202km。配备比亚迪DiPilot 300高阶自驾系统。 2025年还将推出该纯电版车型。...

车型规划  2025/03/27 更新

海狮05 EV -Sealion 05 EV- e3.0 PF 紧凑型纯电SUV，为基于元Plus升级打造的车型。采用e平台3.0的升级版e3.0 Evo平台。车长为4,520mm，轴距为2,720mm。提供最大功率140kW、160kW的单电机后驱版。续航里程分别为430km、520km（CLTC工况）。配备比亚迪DiPilot 100高阶自驾系统。...

车型规划  2025/03/27 更新

秦L EV -Qin L EV- e3.0 PF 定位高于秦Plus EV的中型纯电轿车。采用e平台3.0的升级版e3.0 Evo平台。车长为4,720mm，轴距为2,820mm。搭载最大功率110kW、160kW后驱电机。续航里程分别为470km、545km（CLTC工况）。配备比亚迪天神之眼C（DiPilot 100）高阶自驾系统。...

车型规划  2025/03/27 更新

海豹06 DM-i -Haibao 06 DM-i- BMP -PHEV PF 定位低于海豹07 DM-i的中型插电混动轿车。与秦L DM-i为兄弟车型。采用比亚迪第五代DM (Dual Model)双模混动技术和插电混动专用底盘（内部代号P5）。车长为4830mm，轴距为2,790mm。搭载1.5L 4缸发动机和最大功率为120kW或160kW前驱电机。纯电续航里程分别为80km和120km（CLTC工况）。 2025年中将推出旅行版车型。...

车型规划  2025/02/26 更新

海豹05 DM-i -Haibao 05 DM-i- BMP PF 紧凑型插电混动轿车，是基于驱逐舰05升级打造的车型。采用比亚迪第五代DM（Dual Model）双模混动技术和天神之眼C（DiPilot 100）高阶智驾系统。车长为4,780mm，轴距为2,718mm。搭载1.5L 4缸发动机和最大功率为120kW的前电机。纯电续航里程分别为55km、120km（CLTC工况）。...

车型规划  2025/02/13 更新

秦Plus DM-i -Qin Plus DM-i- BMP PF 紧凑型插电混动轿车，为秦Pro的改良版车型。是比亚迪首款采用DM-i燃油经济性插电混动系统的车型。2025年2月第二代车型上市。采用比亚迪第五代DM（Dual Model）双模混动技术和天神之眼C（DiPilot 100）高阶智驾系统。车长为4,780mm，轴距为2,718mm。搭载1.5L 4缸发动机和最大功率为100kW的前电机。纯电续航里程分别为55km...

车型规划  2025/02/13 更新

Shark DMO PF 比亚迪面向全球市场开发，归属海洋网的首款中大型插电混动皮卡。车长为5,457mm，轴距为3,260mm。采用DMO超混越野平台。搭载1.5L 4缸涡轮增压发动机。据报道，在2025年将推出该纯电版车型。...

车型规划  2025/01/16 更新

夏 -Xia- BLP-PHEV PF 比亚迪王朝系列的中大型插电混动MPV。车长为5,145mm，轴距为3,045mm。采用比亚迪插混专用平台和第5代DM-i插电混动系统。搭载1.5L 4缸涡轮增压发动机和最大功率200kW的前电机。纯电续航里程为100km、180km（CLTC工况）。配备比亚迪DiPilot 100高阶自驾系统。...

车型规划  2025/01/09 更新

bZ5 -铂智5- e-TNGA/e-SUBARU GLOBAL PF 与比亚迪共同开发的以Z世代为目标的中型纯电轿跑SUV。2023年4月bZ Sports Crossover Concept亮相上海车展，2024年4月量产版亮相北京车展。在2025年4月的上海车展上宣布车名由bZ3C变更为bZ5，并开始接受订单。续航里程（CLTC工况）为550km、630km。...

车型规划  2024/11/21 更新

豹8 -Bao 8- DMO PF 6/7座中大型插电混动硬派越野SUV。采用以电驱为主的DMO超混越野专用平台。车长为5,195mm，轴距为2,920mm。搭载纵置2.0L 4缸涡轮增压发动机和前后双电机，系统最大输出功率为550kW。纯电续航里程为100km（WLTC工况）。配备华为ADS 3.0高阶智驾系统、比亚迪Dilink 150 AI智能座舱和云辇-P智能液压车身控制系统。...

车型规划  2024/11/13 更新