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 新闻
2019年06月10日

  6月6日,宝马集团宣布,将与捷豹路虎合作开发新一代电动驱动单元(EDU)。通过共享研发和生产计划旨在提高效率,将在整个供应链的联合采购方面利用规模经济。
  宝马与捷豹路虎的联合团队位于慕尼黑。两家公司将在各自的工厂专注于EDU生产,推进第5代动力单元开发。
  捷豹路虎将由胡弗汉顿(Wolverhampton)的发动机生产中心(EMC)负责生产。据最新报道,为向捷豹路虎的各国工厂供应电动动力总成系统,伯明翰近郊的Hams Hall电池组装中心将支持EMC。
  宝马集团将从明年起向宝马iX3 SUV推出第5代(Gen 5) eDrive技术EDU。捷豹路虎也同时采用该技术,将要推出的Gen 5 EDU是不断发展的动力系统。 
BMW press release/Tata Motors press release

2019年05月24日

  5月22日,塔塔发布了新一代紧凑型卡车INTRA。
  INTRA V20搭载最大输出功率为52kw(70hp)的1.4L DI BS-VI发动机。INTRA V10搭载最大输出功率为30kw (40hp)的0.8L DI BS-VI发动机。标配动力转向系统,最小转弯半径为4.75m。搭载电缆换挡结构的5挡MT。
  INTRA基于广范围的市场调查和客户反馈进行开发,强化了车身结构的刚性,设计层面增加了智能设计。此外还配备ELR安全带。
  通过液压成型方法形成的骨架结构减轻了重量。
  换档杆安装在仪表板上,即使长途行驶也能感受到舒适且疲劳较少的驾驶体验。
  通过前后车桥悬架和板簧,保证了充足的装载能力并削减了维护成本。

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参看塔塔公告

2019年05月24日

  5月20日,印度大型整车厂塔塔发布了2019年(3月止)结算。
  塔塔合并结算销售额同比增长3.7%达30,194亿卢比,税前利润(特殊损失计入前)亏损172亿卢比。
  在塔塔的单独结算中,销售额同比增长20.3%达6,920.3亿卢比,税前利润(特殊损失计入前)盈利260.2亿卢比。
  子公司捷豹路虎(JLR)的销售额同比下降6.1%至242亿1,400万英镑,税前利润(特殊损失计入前)亏损3亿5,800万英镑。
  此外,捷豹路虎期间将减值会计和重组成本计入在内,其特损失总计达33亿英镑。包含特损失在内的捷豹路虎的税前亏损达36亿英镑。
参看塔塔公告
参看捷豹路虎公告