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雷诺集团于4月22日发布了2024年第一季度(1-3月)的合并财报，销售额同比增长1.8%达117.07亿欧元。调整汇兑影响后增长5.9%。
集团新车注册量同比增长2.6%达549,099辆。其中欧洲同比增长4.3%达391,490辆，市场占有率保持第三名。
分品牌来看销量，雷诺同比增长3.1%达365,356辆，达契亚同比增长3.2%达177,923辆，阿尔派同比增长88.8%达1,065辆。
雷诺集团继续实施其以价值为导向的销售政策，重点关注零售、C级及以上的细分市场、豪华车、混动车(HV)及纯电动车(EV)。2024年雷诺品牌计划推出7款车型，达契亚推出2款车型，阿尔派推出1款车型，共计推出10款车型。
2024年全年方面，雷诺维持营业利润率超7.5%、汽车部门的自由现金流超25亿欧元的目标。
4月18日，雷诺旗下动力总成制造商HORSE宣布已在葡萄牙阿威罗(Aveiro)工厂部署矩阵式(电池生产)生产线。使用多个MPC(移动可编程协作机器人)替代传统的传送带系统。该自主平台是与法国汽车动力总成专业生产商Prolynk合作开发的，专门适用于组装混合动力汽车和插电式混合动力汽车的电力电子箱。
MPC为工厂员工和机器人提供精密零部件。多达30个小型单元充当移动工作站和零件分配设备，确保高效生产并减少停机时间。每个MPC均由中央车队控制器进行无线管理，提供了快速响应不断变化的生产需求的灵活性并最大限度地减少停机时间。
电力电子盒即将开始生产，初期年产量预计为15万台，目标是到2024年底增至20万台。通过采用矩阵式系统，Horse能够使工厂占地面积减少25%、整体建筑面积减少30%。这种简化方法还减少了50%的能源消耗。
雷诺旗下动力总成生产公司HORSE于4月15日宣布，葡萄牙阿威罗(Aveiro)工厂已引入电力电子箱(PEB)的新生产线。PEB是混动车(HV)和插混车(PHV)发动机系统的关键组件，用于管理电机，并集成了功率逆变器、DC/DC转换器、控制电子设备、冷却系统等主要系统。此次改造基于多年研发经验和阿威罗工厂40年的汽车零部件生产专业知识。
阿威罗工厂计划在该工厂首个静电放电保护区(EPA)，即新装配线上年产6万套PEB。预计到2025年产能将增至23万套。HORSE斥资为阿威罗工厂员工提供先进的培训项目，包括ESD(静电放电)保护训练和PEB装配虚拟现实模拟等。PEB装配线配备自主平台、数控和实时监控功能，以优化操作。