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欧洲汽车制造商协会(ACEA)于4月10日宣布，欧洲主要车企(雷诺集团、达夫卡车、依维柯集团、梅赛德斯-奔驰、大众、斯堪尼亚等)的首席执行官会见欧盟气候专员，讨论汽车行业的绿色转型。
欧洲车企和供应商旨在全球竞争、成本上涨和不断发展的电动汽车(EV)市场等挑战下维持欧洲的生产。鉴于这些挑战，欧洲必须增强竞争力并构建绿色和数字化转型的商业案例。
此次圆桌会议由欧盟承诺召开，旨在找出实施绿色新政的障碍。与会者强调了到2040年部署零排放卡车和客车的紧迫性，重点关注纯电汽车和氢动力汽车。此外，技术中立至关重要，人们认识到内燃机将继续用于重型运输。
然而，由于缺乏充电站等基础设施和支持性的碳价格框架等，使得实现碳减排目标变得困难。欧洲汽车行业呼吁决策者采取积极行动来解决这些顾虑。
以色列运输安全技术公司SaverOne于3月27日宣布与依维柯合作，防止驾驶员在车内使用手机而导致分心。此次合作将把SaverOne的技术整合到依维柯的汽车制造流程。
首先，SaverOne的软件将在2024年集成到依维柯的硬件中，未来将与依维柯的移动应用程序和装配线集成。首批配备SaverOne解决方案的车辆预计在年内上市。
两家公司还计划为使用该技术的驾驶员提供全面的支持。
SaverOne的解决方案将以SaaS(software-as-a-service)模式向依维柯的客户提供。SaverOne将负责技术开发和集成。
3月14日，依维柯集团在意大利都灵举行的Capital Markets Day上发布了新战略规划，在过去战略规划成功的基础上提出了到2028年的目标。
依维柯集团提出了包括2028年实现营业收入约190亿欧元、调整后息税前利润率7~8%、自由现金流约9亿欧元等一系列积极目标。
此外，该集团计划到2026年实现营业收入165亿~175亿欧元，调整后息税前利润率保持2023年5~6%的水平，自由现金流达到5亿欧元。
依维柯集团将在2024年至2028年期间投资超55亿欧元，以推动能源转型、人工智能与软件定义汽车(SDV)以及自动驾驶的创新。
该集团重申了到2040年实现净零碳排放的承诺，已采取多管齐下的方式，包括绿色和零排放解决方案。人工智能在以客户为本的创新中发挥着重要作用，有助于在数据分析、人机交互和软件开发方面取得进步。
新规划中包括到2028年实现10亿欧元的增效，重点关注降低产品复杂度、最大限度提高生产效率。计划到2026年，用可再生能源满足所有电耗，并回收其全球工厂中75%的工业用水。此外，该集团计划到2028年使管理层女性比例达到30%。