日野相关信息

 新能源车
制造商名称 车名 发售 备注
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JPN


日野汽车 (丰田集团)

Profia Hybrid

2019年 大型卡车的HV
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JPN


日野汽车 (丰田集团)

Blue Ribbon Hybrid

2015年 大型公交客车的HV
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JPN


日野汽车 (丰田集团)

Dutro Hybrid

2011年 轻型卡车的HV
 整车厂分布一览
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 新闻
2022年01月12日

  日野于111日宣布,因部分零部件供应短缺,2古河工厂将临时停产。
  停产日期为212日和19日两天。据之前的公告,110日、15日、22日将停产三天。
  古河工厂为日本国内外生产重卡日野Profia/HINO700系列以及中型卡车日野Ranger/HINO500系列
参看日野公告
关键词:工厂运行情况

2021年12月15日

  日野于1214日宣布,因部分零部件供应短缺,20221古河工厂将临时停产。
  该工厂将在110日、15日、22日停产三天。古河工厂面向日本国内外生产重卡“日野Profia/HINO700系列”和中型卡车“日野Ranger/HINO500系列”。
参看日野公告
关键词:工厂运行情况

2021年11月16日

  11月13日,日野汽车在中国台湾发布日野六期全车系新车阵容,其中包括重型货车700系列、中型货车500系列、中小型货车300系列,以及全新宽幅式大客车及低地板公交车。
  本次发布的新车符合台湾重型柴油车六期排放标准,新车全系搭载原厂DPR柴油碳微粒主动滤清系统及SCR尿素催化还原系统,确保排出车外的仅剩氮气与水,减少对环境的影响。新车还采用符合未来安全法规的配置,如VSC车辆稳定控制系统、PCS预警式防护系统、LDWS车道偏离预警系统,让商用车在日常营运时更加安全。此外,总代理和泰汽车特别在六期新车上市时,采用与日本原厂相同的车型名称--HINO PROFIA、HINO RANGER和HINO DUTRO,凸显商品与日本母厂同步,强化车型广宣与车主活动的品牌辨识度。
  全新六期新车已通过总代理和泰汽车开始对外销售。和泰汽车宣誓将以全新六期新车及Total Support的服务挑战台湾商用车市场销售No.1的地位。全新六期新车在国瑞汽车观音工厂进行生产。
  本次引进的700系PROFIA是时隔14年后全新大改的外观设计,车头以HINO LOGO为中心,搭配大面积的镀铬护罩,更显立体感。新车驾驶室采用集中中控台设计,操控更加容易。中控台上有大置物平台与多功能插槽,顶棚新增LED室内灯,驾驶室睡床增加缓冲材质厚度,让舒适度大幅提升。
  700系PROFIA旗下有牵引车型、大货车型、混凝土搅拌车型和新动力倾卸车型。考虑到集装箱运输商的载重需求,4×2牵引车除了保留原本410P马力车型外,还新增380P马力车型,搭配7档手动变速箱。6×2-26t级大货车全拖时,最大联结总重可达46吨。混凝土搅拌车型除了原有E13C发动机,本次新增A09C 360P马力发动机。新动力减轻了底盘重量,能承载更多的混凝土,同时配合9档手动变速箱,适合各种路面行驶需求。新款倾卸车也采用新A09C 360P马力发动机,搭配9档手动变速箱,能让车辆承载更多的砂石。
  500系RANGER采用先进动感的全新外观与舒适便利的内饰。车头外观设计由数片大型水箱护罩组成霸气V型轮廓,整体给人强韧视觉感受。500系旗下车型当中,10.4/11t车型全新采用6档自手排变速箱,搭配新式换档旋钮与换档拨杆(限自手排车型),让行驶时换档更加轻松。17t多功能车型满足不同产业多样的车身需求,六期17t车型共有五种轴距选择(4330mm/5080mm/5830mm/6430mm/6450mm),本次特别推出4330mm短轴车型,满足有山区行驶及中大型砂石运输业者的需求。
  300系DUTRO是专为市区物流与自用业者开发的车型。驾驶室内延续原有宽敞的设计,方向盘配置整合控制按钮,仪表板附有4.2寸全彩多功能资讯显示屏。针对自营商最爱的5t车型,除底盘车型外,还引进完成车式样。
  此外,为满足观光巴士需求,本次推出全新HINO宽幅式大巴,最大功率360P,最大扭矩160kgm,有手动与自动两种变速箱可选。

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