X-Trail/Rogue (Nissan)

 新闻
2023年12月19日

据12月15日多家美国媒体报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)缺陷调查办公室(ODI)宣布,针对发动机故障导致无法重启的动力损失问题,将对日产2021~2023款Rogue、2019~2021款Altima、英菲尼迪2019~2021款QX50共计454,840辆汽车开展初步调查。

该机构接到多名车主反映,其搭载KR15DDT(1.5L 3缸涡轮增压)以及KR20DDET(2.0L 4缸涡轮增压)发动机的车辆发生发动机故障、输出功率下降、产生爆震音、发现金属块或油底盒内的磨损粉等问题。

据NHTSA透露,日产一直以来尝试通过更改多项生产工艺,以解决发动机主轴承和L连杆的破损或卡死问题。

ODI表示可能会视情况扩大调查范围。

KR15DDT 1.5L 3缸涡轮增压发动机首次应用于第4代X-Trail,曾入围2022年Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems榜单。KR20DDET 2.0L 4缸涡轮增压发动机替代了传统的V6选配件,于2019年应用于英菲尼迪QX50和Altima,曾因全球首款量产型可变压缩比发动机而受到关注。

(multiple sources on December 15, 2023)

2023年09月08日

  中国国家市场监督管理总局9月7日消息,日前,东风汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
  自2023年12月30日起,召回2018年7月23日至2021年9月26日生产的部分东风日产品牌奇骏、新逍客、第七代天籁汽车,共计1,188,020辆。
  本次召回范围内车辆因发动机废气再循环阀(EGR阀)密封不严,内部轴承可能被含氯冷凝水腐蚀,造成阀体卡滞,发动机运转不良,故障灯点亮,CO、NOX等污染物排放增加,存在不合理排放。极端情况下,可能出现低速熄火,动力中断,存在安全隐患。
  本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响,东风汽车有限公司决定免费为召回范围内车辆更换改良后的EGR阀,以消除隐患。
摘自中国国家市场监督管理总局官网

2023年05月23日

  东风日产5月22日消息,旗下中大型混动旗舰SUV超混电驱奇骏发布会在重庆举行。该车为奇骏的e-POWER配套车型,共推出2款车型,售价分别为18.99万元与19.99万元,为全球最低价格。
  超混电驱奇骏搭载第二代e-POWER与e-4ORCE雪狐电四驱,可实现100%纯电驱动。标配前后双永磁同步电机(前150kW/330Nm、后100kW/195Nm)与功率型三元锂离子电池,充放电倍率更大。采用全新电子换挡,提供5种驾驶模式。配备1.5T增程器+高效发电机,WLTC百公里综合油耗最低为6.43L。搭配更智能的能量管理系统,可据驾驶要求灵活充电。搭载e-Pedal单踏板模式,支持坡道保持和动能回收。
  超混电驱奇骏标配增强版ProPILOT超智驾L2级智能驾驶辅助系统、全新Nissan Connect超智联2.0+、包括12项智能科技的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等。采用7英寸或12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘,高配版配备10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示、无线充电等功能。
  超混电驱奇骏采用V-Motion3.0前沿美学设计语言,时尚大气的熏黑V型镀铬前脸,搭配LED星舰分体式大灯,更具层次感。还有宽体轮拱、悬浮车顶等多项全新设计。内饰方面,配备全新Multi-Layer人体工学座椅。车身尺寸为长4,681mm、宽1,840mm、高1,730mm、轴距为2,706mm。

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