英国汽车工业协会(SMMT)于1月6日发布的2024年12月乘用车新车注册量同比下降0.2%至140,786辆。2024年同比增长2.6%达1,952,778辆。
2024年乘用车销量分品牌来看,大众增长2.6%达166,304辆(市场占有率8.5%),宝马增长12.1%达125,265辆(市场占有率6.4%),奥迪下降10.9%至122,431辆(市场占有率6.3%),起亚增长4.2%达112,252辆(市场占有率5.7%),福特下降23.7%至109,955辆(市场占有率5.6%)等。
全年销量分车型来看,第一名福特Puma销售48,340辆,第二名起亚Sportage销售47,163辆,第三名日产Qashqai销售42,418辆,第四名日产Juke销售34,454辆,第五名特斯拉Model Y销售32,862辆。
全年销量分使用燃料来看,汽油车同比下降4.4%至1,019,128辆(占比52.2%),纯电动车(EV)同比增长21.4%达381,970辆(占比19.6%),混动车(HV)同比增长9.6%达261,398辆(占比13.4%),插电式混动车(PHV)同比增长18.3%达167,178辆(占比8.6%),柴油车同比下降13.6%至123,104辆(占比6.3%)。
纯电动车的年销量和市占率(19.6%)均创历史新高,但仍低于政府规定的水平(22%)。
2024年销量分购买用户来看,零售量同比下降8.7%至746,276辆(占比38.2%),车队销量同比增长11.8%达1,163,855辆(占比59.6%),商务销量同比下降3.1%至42,647辆(占比2.2%)。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示:“2024年纯电动车注册量创历史新高,彰显了车企对脱碳新车市场坚定不移的承诺——提供更多的选择、更长的续航里程和前所未有的实惠价格。但这离不开庞大的成本支撑,对新车数十亿英镑的投资依托于非可持续的丰厚激励措施。”
(SMMT press releases from January 5, 2025) 1 / 2