D-MAX (Isuzu)

泰国工业联合会(FTI)发布的数据显示，2024年2月泰国新车销量同比下降26.1%至52,843辆。乘用车、皮卡、乘用皮卡(PPV)、5-10t卡车的销量出现下滑。FTI列举了下降的主要原因，如金融机构审查趋严、较高的家庭负债、经济放缓、2024年度政府预算执行延迟等。1-2月累计销量下降21.5%至107,657辆。

Toyota Motor Thailand(TMT)的数据显示，2月销量分厂商来看，丰田(含雷克萨斯)同比下降23.1%至19,702辆，市场占有率为37.3%，位居首位。其次是本田同比下降1.4%至8,587辆，五十铃同比下降50.2%至7,653辆，三菱同比下降26.4%至2,655辆，福特同比下降38.6%至2,206辆。中国厂商比亚迪同比下降46.4%至1,109辆，排名第七，长城汽车同比增长21.7%达943辆，排名第九。

2月销量分车型来看，乘用车同比下降20.1%至19,861辆，商用车同比下降29.4%至32,982辆。商用车中1t皮卡(含PPV)同比下降44.0%至18,839辆。

排名前五的2月注册量分车型来看，第一名丰田Hilux为8,071辆，第二名五十铃D-Max为6,822辆，第三名丰田Yaris ATIV为4,741辆，第四名本田City为3,591辆，第五名丰田Yaris Cross为2,934辆。

FTI发布的2月产量同比下降19.3%至133,690辆。泰国国内销量占整体产量的35.1%，出口占64.9%。1-2月累计产量同比下降15.9%至275,792辆。

2月整车出口量同比增长0.2%达88,720辆。由于部分出口国经济衰退等原因，对亚洲、中东、非洲和欧洲的出口量减少。此外，考虑到红海航运中断，航运公司选择了好望角周围的航线，导致航运交货时间更长。出口金额同比增长10.7%达606.6亿泰铢。1-2月累计出口量同比增长0.1%达175,436辆。

第45届曼谷国际车展已经开幕。此次车展以“The Mobility of Joyful Experiences”为主题，媒体日为3月25日-26日，公众开放日为3月27日-4月7日。

参展的全球汽车品牌包括Aion、奥迪、宾利、宝马、比亚迪、长安、火亮、福特、长城、本田、现代、鸿日、五十铃、Jeep、起亚、雷克萨斯、路特斯、玛莎拉蒂、马自达、梅赛德斯-奔驰、名爵、MINI、三菱、哪吒、Nexpoint、日产、标致、朋克、保时捷、Roth-Royce、铃木、丰田、VinFast、沃尔沃、小鹏、Zeekr。摩托车参展商包括宝马摩托车、Zeeho/CF Moto、哈雷戴维森、本田、川崎、皇家恩菲尔德、铃木、凯旋和雅马哈等。

参展的受关注车型包括梅赛德斯-奔驰Vision ONE-ELEVEN、日产Hyper Tourer Concept等超概念车型，以及长安Lumin Mini EV、名爵Cyber​​ster、VinFast VF 7和VF Wild Pickup Concept、本田e:N1、五十铃D-Max EV Concept、丰田Hilux Revo BEV Concept、哪吒哪吒V-II、小鹏G6、极氪ZEEKR X，此外还有电动车型长城Poer Sahar HEV和铃木XL7 HEV。

主办方预计本次车展的来访者和成交量将比上一届车展增加15-20%。

泰国工业联合会(FTI)发布的数据显示，2024年1月泰国国内新车销量同比下降16.4%至54,814辆。乘用车销量增加，但由于金融机构审查趋严和较高的家庭负债等原因，皮卡销量减少43.5%。由于缺乏有吸引力的新车型推出以及一些客户转向价格实惠的混合动力SUV，乘用皮卡(PPV)的销量也下降43.9%。此外，经济放缓和2024财年预算的推迟也对销售产生影响。

Toyota Motor Thailand(TMT)的数据显示，1月销量分厂商来看，丰田同比下降26.3%至17,526辆，市场占有率为32.0%，位居首位。其次是本田同比增长17.4%达8,298辆，五十铃同比下降45.9%至7,930辆，比亚迪同比增长650.6%达7,806辆，福特同比下降41.3%至1,983辆。

1月销量分车型来看，乘用车同比增长2.4%达23,412辆，商用车同比下降26.5%至31,402辆。商用车中1t皮卡(包括PPV)同比下降43.5%至17,938辆。

排名前五的1月销量分车型来看，第一名丰田Hilux为9,354辆，第二名五十铃D-Max为9,325辆，第三名丰田Yaris ATIV为5,948辆，第四名本田City为4,083辆，第五名丰田Yaris Cross为3,223辆。比亚迪Dolphin和Seal的销量分别为3,175辆、3,008辆，排名第六和第七。

FTI发布的1月产量同比下降12.5%至142,102辆。泰国内销量占整体产量的33.1%，出口占66.9%。1t皮卡和乘用车均出现下降。

1月整车出口量同比下降0.1%至86,716辆。由于汽车运输船空间不足，向亚洲、非洲和北美的出货量减少。整车出口额同比增长15.0%达606亿泰铢。

据FTI预测，2024年汽车产量将同比增长3.2%达190万辆，其中115万辆用于出口，75万辆用于内销。