Clio (Renault)

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2024年02月20日

2月15日,雷诺集团首席执行官Luca de Meo和首席财务官Thierry Piéton发布了2023年全年业绩报告。

2023年全年财务业绩要点

  • 这是过去一个多世纪以来雷诺集团最好的财务业绩,超过了2023年2月宣布的营业利润率和自由现金流目标。
  • 其营业利润率达到创纪录的7.9%,自由现金流达到30亿欧元。
  • 通过降本、定价和不断提高业绩的战略,公司在短短三年内从严重亏损转变为实现创纪录的业绩。在产品阵容、销售策略和组织结构方面的细致工作促成了这一成果。
  • 雷诺集团有五个核心领域:Power和HORSE(燃油车和混动车)、Ampere(EV和软件)、Alpine(高端)、Mobilize(金融、能源和移动出行)、Neutral(循环经济)。
  • 合作方面不再局限于一级供应商,而是深入到各级供应链,建立更加透明的合作关系。
  • 雷诺-日产-三菱联盟进行了重组,重点关注业务方面。

业绩概要

  • 2023年销售额同比增长13.1%达523亿欧元(包括金融、移动出行、汽车服务)。
  • 汽车部门销售额达481.5亿欧元。
  • 雷诺品牌销量增长9.4%。在欧洲的乘用车和LCV市场,排名从第五名跃升为第二名。
  • 雷诺在欧洲的LCV市场排名第二,增幅达25.7%,在厢式货车市场排名第一。
  • 雷诺集团在欧洲市场上升至第三名。

2024年计划和产品组合

  • 雷诺集团计划在2024年平均每月向市场推出一款车型。在总共10款车型中,有5款车型将是电动汽车(EV)或雷诺Master系列车型。
  • 除这些车型之外,雷诺还将在欧洲以外地区发售Duster,并对Captur进行改款。
  • 2024年,雷诺将启动一项以国际市场为重点的新计划,并计划在拉丁美洲、土耳其、摩洛哥和韩国推出主要车型。这一战略将在未来36个月内实施。
  • 未来几年的重点将放在成本上,到2027年,电动汽车将降本高达50%,燃油车和混动车将降本30%。
  • 雷诺计划在2024年使营业利润率达7.5%,自由现金流超过25亿欧元。 

问答:

1.定价

问:我们曾向您询问雷诺对电动汽车(EV)和燃油车(ICE)定价的中期看法,在长期定价方面,是否与中期定价有明显不同?消费者是否会认为电动汽车是更好的汽车,并愿意为其支付更高的价格,或者从长远来看,电动汽车是否必须变得比燃油车更便宜?

A:(首席执行官Luca de Meo)我认为到2030年这一代电动汽车的定价理念总会发生一些变化。当然,对于小型车来说,如果电池做得更小、价格更低,成本竞争力就会增强。事实上,目前每家车企都在努力降低电动汽车的成本,使其与燃油车持平。但我们也在考虑总拥有成本。例如,电动SUV Scénic在三年内行驶三万公里的能源成本已接近插混车的成本。我们正在接近同等价格。行业正齐心协力降低电动汽车本身的价格,但我不认为降低价格一定能在这一代汽车上实现,我也不认为这是最重要的事情。雷诺对电动汽车采取了非常平衡的市场策略,不会将不需要的汽车投放市场,而且非常谨慎,不会破坏现有汽车的残值。否则事情就会很糟糕。

2. 金融服务

问:Mobilize Financial Services(雷诺的金融服务部门)是否存在市场电动汽车残值低于预期的风险?目前电动汽车在Mobilize账面上占多大比例? 另外,在开始影响Mobilize之前,是否存在残值进一步下降的风险?

答:(首席财务官Thierry Piéton) 电动汽车在Mobilize Financial Services的账面上所占比例较小。欧洲电动汽车的份额为10%,因此影响有限。Mobilize也不会在其整个电动汽车产品线上冒险。我们始终采取谨慎的态度,力争每个季度都能实现盈利。对于残值,我们会根据市场趋势调整我们的假设,并在每次财务结算时与负责团队一起对其进行审查和评估。我们正在采取坚定的行动,并将继续关注相关情况。

3. C级SUV的定价

问:今年年初Mégane E-Tech的降价在多大程度上受到了原材料价格下降的推动?对2024年的预期如何?该行业的部分车企正在降本,尤其是在C级SUV领域。考虑到这一点,您认为Scénic目前的价格是否合适,还是应该以稍低的价格投放市场?

答:(首席财务官Thierry Piéton) 我们的做法是首先降低成本,然后调整价格。虽然我不会详细讲原材料和生产力之间的关系,但在发售新电动汽车的过程中,就像Mégane的情况一样,我们将以新车型的进展为前提,探索改变和改进的可能性,并考虑改进。原材料价格下跌对价格组合(定价策略)的影响仍将是积极的。尽管由于原材料价格下降开始抵消成本,定价压力有所减轻,但我们将继续调整价格,并通过价格调整抵消汇兑损益。我认为2024年的定价也会看涨,但幅度不会像2023年那么大。
关于Scénic的问题,这款车型的入门价格不到4万欧元,我认为它处于非常有利的位置,特别是与中国竞争对手相比。

4. 产品组合

问:在产品组合方面,我们了解到Clio在2023年下半年没有产生积极影响。对此,计划是否有变化?

答:(首席财务官Thierry Piéton) 正如您所说,由于Clio的影响,下半年销售低迷。Clio的销量非常好,但由于一系列降本措施,单位平均销量略有下降。然而利润正在改善。2024年,随着ScénicRenault 5Rafale等几款单车收益较高车型的推出,情况将略有改观。在利润方面,我们将继续完善产品组合元素。

5. 2024年的执行计划

问:能否介绍一下2024年的降本实行计划?请您就与大众汽车在小型车方面开展合作的可能性发表一下评论。在财务方面,我们想知道一下2024年降低采购成本和生产成本的情况。

答:(首席执行官Luca de Meo) 在电动汽车领域,随着负责电动汽车和软件的Ampere部门的成立,公司将采取不同的产品开发方法。与过去一个团队开发一款车型,几年后同一团队再开发另一款车型或下一代车型的做法不同,Ampere是方法意味着,如果我们找到了在某个平台上降低成本的方法,我们可以立即采用。在电动汽车行业,如果想要击败海外竞争对手,速度至关重要。虽然我们无法评论与其他车企合作的可能性,但去年我们对与吉利汽车合作持开放态度。

答:(首席财务官Thierry Piéton) 在财务方面,与供应商的商谈已初见成效,2024年的重大变革将为未来带来好消息。

6. 轻型商用车(LCV)和达契亚的战略

问:就货车而言,雷诺的规模比其他公司要小,雷诺在这一细分市场的战略是什么? 此外,虽然达契亚过去提供相对便宜的车型,但最近的变化表明达契亚汽车的基本成本结构有所上升。面对这些变化,达契亚汽车能否保持其市场份额?

答:(首席执行官Luca de Meo) 雷诺的LCV对企业来说很有吸引力。Kangoo和Traffic等部分车型具有很强的竞争力。从品牌来看,雷诺在欧洲占据领先地位。我们对达契亚的战略是在当前和未来保持成本优势。达契亚的最新发展是不再局限于B级车市场,而是进入C级车市场。雷诺不太可能销售1万欧元的汽车,但希望销售2.5万欧元至3万欧元的汽车,以确保盈利。达契亚的战略依然有效,并正在积极寻求进入电动汽车领域的解决方案。

7. 政策变化的可能性和二氧化碳排放量

问:有关税收和中国汽车的政治和公共决定预计将对雷诺业务产生直接影响,这些决策将在2024年6月欧洲议会选举之后做出。您如何看待雷诺在应对政治变化方面的灵活性?根据法规和CAFE(企业平均燃油经济性标准)法规的严格程度,行业是否会出现强烈反对?

答:(首席执行官Luca de Meo) 由于欧洲议会选举在即,目前还没有任何决定。然而,我们将尽自己的一份力量,根据要求快速减少二氧化碳排放的法规,迅速将大量电动汽车推向市场。我们将满足这一需求,销售符合法规要求的车辆。
CAFE法规要求在2025年前将整个车队的二氧化碳允许排放量大幅降低到100g左右。力争在2030年将排放量降低到更低水平(50g)。要实现2025年的目标,电动汽车和燃料电池车的比例需从目前的16%提高至25%,要实现2030年的目标,销售的大部分汽车需为零排放车。这意味着实现这些目标需要将更多的零排放车辆推向市场。大家都认为电动汽车是行业的未来,对环境有益。我们必须推动这一演变。

业界认为这一政治变革是对系统的改进,因此业界反对的可能性很小。市场确实依赖于新的基础设施和补贴,但这种情况正在发生变化。雷诺实际上正在准备推出基于电动汽车平台打造的下一代B级车。这比Mégane – Scénic平台便宜约30%。我们可以在3万欧元以下的价格区间赢得大量新客户。中国在C级车、C级SUV及以上细分市场很强,但欧洲拥有巨大的小型车市场。根据我们的预测,我们有可能达到2025年的CAFE法规目标,并有望达到2030年的目标。

Renault financial results conference

2023年12月22日

江铃汽车12月20日消息,福特全新一代中型皮卡游骑侠(Ranger)在云南昆明正式上市,共推出8款车型,售价区间为14.58万元-26.48万元,柴油车型基于汽油车型加4,000元。

游骑侠采用两驱/TOD四驱/EMOD智能全时四驱,匹配6速手动变速箱/8速手自一体变速箱。汽油版搭载2.3L EcoBoost发动机,最大功率190kW,峰值扭矩450Nm;柴油版搭载2.3T PUMA发动机,最大功率137kW,峰值扭矩470Nm。部分车型配备前后两把差速锁、TMS全地形管理系统。

游骑侠全系标配高通骁龙8155车载芯片,部分车型配备福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,仅顶配版车型搭载L2.9级NGA智能领航驾驶辅助系统。

游骑侠车身尺寸为长5,370/5,410mm、宽1,918mm、高1,880mm,轴距为3,270mm。后斗尺寸为长1,458mm、宽1,584mm、高529/545mm,具备丰富灵活的拓展性。

摘自江铃汽车官方微信公众号公告福特中国官网信息与车型配置表1/2

2023年08月29日

  雷诺于8月28日宣布,新款紧凑型SUV的名称为Kardian。该车型将于10月25日在巴西里约热内卢首发,预计2024年第一季度开始销售。
  新款B级SUV Kardian的推出标志着雷诺在欧洲以外市场发起新产品攻势。
  新款Kardian将在巴西Sao Jose dos Pinhais工厂生产,首次搭载雷诺新1.0L 3缸12V涡轮增压灵活燃料发动机。
  该车型的CMF-B平台是雷诺于2022年发布的20亿雷亚尔投资的一环,沿袭自欧洲发售的Clio和达契亚Sandero的平台。2022年的投资还包括新款涡轮增压灵活燃料发动机的装配线。
  新款Kardian预计将成为雷诺在巴西推出的首款电动汽车,到2025年还将推出混动灵活燃料版。
  新款Kardian预计将成为菲亚特Pulse、大众Nivus、日产Kicks的竞争车型。

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(Renault press release and other sources on August 28, 2023)