自動車販売台数速報 米国 2016年
販売台数速報 2016年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2016年12月 販売台数速報
2017.1.5
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
米新車販売、2016年通年は0.4%増の1,755万台で過去最高
・オートデータが4日に発表した12月の米国新車販売台数は、前年同月比3.1%増の169万429台となった。12月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,843万台/年だった。
・1-12月の米国市場の累計販売は1,755万351台で前年同期比0.4%増となり、これまで過去最高であった2015年の1,747万9,469台を上回り、記録を更新した。
・12月の販売は営業日が1日少なかったが、週末が5回あったこともあって前年同月比で3.1%増となった。
・安定した労働市場、低金利、低いガソリン価格、高い消費者心理など販売を後押しする環境は続いており、需要は高水準を保っている。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比4.7%減だったが、ライトトラックは8.3%増と販売が増加、乗用車からピックアップとSUVへの需要シフトが継続している。
米国の新車販売台数
2016年 12月 |
2015年 12月 |
前年同月比 | 2016年 1-12月累計 |
2015年 1-12月累計 |
前年同期比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 624,837 | 655,551 | -4.7% | 7,105,162 | 7,731,429 | -8.1% |
小型トラック | 1,065,592 | 984,135 | 8.3% | 10,445,189 | 9,748,040 | 7.2% |
合計 | 1,690,429 | 1,639,686 | 3.1% | 17,550,351 | 17,479,469 | 0.4% |
・米国メーカーの12月販売は、GMが前年同月比9.9%増、フォードは0.1%増だった。FCA US (クライスラー)は10.0%減。GMは12月の個人向け販売は3%増。個人向けの市場シェアは0.3%ポイント増の17.6%になったという。FCAは個人向け販売は2%減だったが、フリート販売が34%減となったことが12月の大幅な販売減少につながった。
・日本車は、トヨタが前年同月比2.0%増、ホンダは6.4%増、日産は9.7%増、スバルは12.3%増、マツダは1.8%減、三菱は6.4%減だった。
・韓国車は、現代自動車が1.9%減、起亜は0.2%増となった。
・米国VWグループは17.1%増、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダルを抱えるVWが20.3%増と2カ月連続でプラスになった。アウディは13.7%増で72カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、レクサスが0.5%減の4万1,182台で首位、BMWブランドが5.2%減の3万2,835台で2位、メルセデス・ベンツが6.4%減の3万2,011台で3位だった。
・2016年通年のメーカー別販売では、GMが1.3%減、フォードが0.1%減、FCAが0.4%減、トヨタが2.0%減となった。一方で、ホンダは3.2%増、日産は5.4%増、現代は1.7%増、起亜は3.5%増、スバルは5.6%増となってシェアを拡大した。
・高級車では、メルセデス・ベンツが0.8%減の34万237台で首位、レクサスが3.9%減の33万1,228台で2位、BMWブランドは9.5%減の31万3,174台で3位だった。
・2016年通年のモデル別販売では、フォード「Fシリーズ」が前年比5.2%増の82万799台で35年連続で最量販モデルとなった。乗用車の最量販モデルは15年連続でトヨタ「カムリ」、9.5%減の38万8,618台だった。
・2017年の販売予測としては、2016年と同等か、やや減少するという見方が多い。需要の頭打ちに備えて、GMやフォードは生産調整を乗用車工場などで実施し始めている。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら)
2016年12月 | 2015年12月 | シェア増減 | 2016年 1-12月累計 |
2015年 1-12月累計 |
シェア増減 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
GM | 合計 | 318,859 | 290,230 | 9.9% | 3,042,421 | 3,082,366 | -1.3% |
シェア | 18.9% | 17.7% | 1.2% | 17.3% | 17.6% | -0.3% | |
Ford | 合計 | 237,785 | 237,606 | 0.1% | 2,599,211 | 2,603,082 | -0.1% |
シェア | 14.1% | 14.5% | -0.4% | 14.8% | 14.9% | -0.1% | |
Toyota | 合計 | 243,229 | 238,350 | 2.0% | 2,449,587 | 2,499,313 | -2.0% |
シェア | 14.4% | 14.5% | -0.1% | 14.0% | 14.3% | -0.3% | |
FCA | 合計 | 192,519 | 213,924 | -10.0% | 2,244,315 | 2,252,877 | -0.4% |
シェア | 11.4% | 13.0% | -1.7% | 12.8% | 12.9% | -0.1% | |
Honda | 合計 | 160,477 | 150,893 | 6.4% | 1,637,942 | 1,586,551 | 3.2% |
シェア | 9.5% | 9.2% | 0.3% | 9.3% | 9.1% | 0.3% | |
Nissan | 合計 | 152,743 | 139,300 | 9.7% | 1,564,423 | 1,484,918 | 5.4% |
シェア | 9.0% | 8.5% | 0.5% | 8.9% | 8.5% | 0.4% | |
Hyundai | 合計 | 62,305 | 63,508 | -1.9% | 775,005 | 761,710 | 1.7% |
シェア | 3.7% | 3.9% | -0.2% | 4.4% | 4.4% | 0.1% | |
Kia | 合計 | 54,353 | 54,241 | 0.2% | 647,598 | 625,818 | 3.5% |
シェア | 3.2% | 3.3% | -0.1% | 3.7% | 3.6% | 0.1% | |
Subaru | 合計 | 63,177 | 56,274 | 12.3% | 615,132 | 582,675 | 5.6% |
シェア | 3.7% | 3.4% | 0.3% | 3.5% | 3.3% | 0.2% | |
Mercedes * | 合計 | 35,871 | 38,249 | -6.2% | 374,541 | 372,977 | 0.4% |
シェア | 2.1% | 2.3% | -0.2% | 2.1% | 2.1% | 0.0% | |
VW | 合計 | 37,229 | 30,956 | 20.3% | 322,948 | 349,440 | -7.6% |
シェア | 2.2% | 1.9% | 0.3% | 1.8% | 2.0% | -0.2% | |
BMW | 合計 | 32,835 | 34,625 | -5.2% | 313,174 | 346,023 | -9.5% |
シェア | 1.9% | 2.1% | -0.2% | 1.8% | 2.0% | -0.2% | |
Mazda | 合計 | 28,754 | 29,294 | -1.8% | 297,773 | 319,184 | -6.7% |
シェア | 1.7% | 1.8% | -0.1% | 1.7% | 1.8% | -0.1% | |
Audi | 合計 | 23,195 | 20,399 | 13.7% | 210,213 | 202,202 | 4.0% |
シェア | 1.4% | 1.2% | 0.1% | 1.2% | 1.2% | 0.0% | |
Mitsubishi | 合計 | 7,383 | 7,887 | -6.4% | 96,267 | 95,342 | 1.0% |
シェア | 0.4% | 0.5% | 0.0% | 0.5% | 0.5% | 0.0% | |
Volvo | 合計 | 10,129 | 9,341 | 8.4% | 82,726 | 70,046 | 18.1% |
シェア | 0.6% | 0.6% | 0.0% | 0.5% | 0.4% | 0.1% | |
Land Rover | 合計 | 8,279 | 8,441 | -1.9% | 73,861 | 70,582 | 4.6% |
シェア | 0.5% | 0.5% | 0.0% | 0.4% | 0.4% | 0.0% | |
Porsche | 合計 | 4,015 | 3,936 | 2.0% | 54,280 | 51,756 | 4.9% |
シェア | 0.2% | 0.2% | 0.0% | 0.3% | 0.3% | 0.0% | |
MINI | 合計 | 4,658 | 5,009 | -7.0% | 52,030 | 58,514 | -11.1% |
シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0% | 0.3% | 0.3% | 0.0% | |
Tesla | 合計 | 4,600 | 3,300 | 39.4% | 39,975 | 23,650 | 69.0% |
シェア | 0.3% | 0.2% | 0.1% | 0.2% | 0.1% | 0.1% | |
Jaguar | 合計 | 4,294 | 1,197 | 258.7% | 31,243 | 14,466 | 116.0% |
シェア | 0.3% | 0.1% | 0.2% | 0.2% | 0.1% | 0.1% | |
smart | 合計 | 1,186 | 669 | 77.3% | 6,211 | 7,484 | -17.0% |
シェア | 0.1% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | |
Others | 合計 | 2,554 | 2,057 | 24.2% | 19,475 | 18,493 | 5.3% |
シェア | 0.2% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
Grand Total | 1,690,429 | 1,639,686 | 3.1% | 17,550,351 | 17,479,469 | 0.4% |
* Sprinterの台数を含む
2016年11月 販売台数速報
2016.12.2
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
・オートデータが1日に発表した11月の米国新車販売台数は、前年同月比3.7%増の138万558台となった。11月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,787万台/年だった。1-11月の米国市場の累計販売は1,585万9,922台で前年同期比0.1%増となった。
・11月の販売は営業日が2日多いこともあって前年同月比で3.7%増となったが、季節調整済み年率換算(SAAR)では1,787万台/年で前年をやや下回った。
・安定した労働市場、低金利、高い消費者心理など販売を後押しする環境は続いており、需要は高水準を保っている。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比3.1%減だったが、ライトトラックは8.5%増と販売が増加、乗用車からピックアップとSUVへの需要シフトが継続している。
米国の新車販売台数
2016年 11月 |
2015年 11月 |
前年同月比 | 2016年 1-11月累計 |
2015年 1-11月累計 |
前年同期比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 |
531,108
|
547,946
|
-3.1%
|
6,480,325
|
7,075,878
|
-8.4%
|
小型トラック |
849,450
|
783,110
|
8.5%
|
9,379,597
|
8,763,905
|
7.0%
|
合計 |
1,380,558
|
1,331,056
|
3.7%
|
15,859,922
|
15,839,783
|
0.1%
|
・米国メーカーの11月販売は、GMが前年同月比10.2%増、フォードは5.1%増だった。FCA US (クライスラー)は14.3%減。GMは11月の個人向け販売は8%増。個人向けの市場シェアは0.3%ポイント増の16.8%になったという。FCAは個人向け販売は2%減だったが、フリート販売が42%減となったことが11月の大幅な販売減少につながった。
・日本車は、トヨタが前年同月比4.3%増、ホンダは6.5%増、日産は7.5%増、スバルは11.4%増、マツダは3.0%減、三菱は1.8%増だった。
・韓国車は、現代自動車が4.2%増、起亜は15.3%増となった。
・米国VWグループは15.7%増、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダルを抱えるVWが24.2%増と久しぶりにプラスになった。アウディは2.5%増で71カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、メルセデス・ベンツが1.1%増の3万363台で首位、レクサスが1.0%減の2万9,050台で2位、BMWブランドが18.2%減の2万6,189台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら)
2016年11月 | 2015年11月 | シェア増減 | 2016年 1-11月累計 |
2015年 1-11月累計 |
シェア増減 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
GM | 合計 |
252,599
|
229,296
|
10.2%
|
2,723,562
|
2,792,136
|
-2.5%
|
シェア |
18.3%
|
17.2%
|
1.1%
|
17.2%
|
17.6%
|
-0.5%
|
|
Toyota | 合計 |
197,645
|
189,517
|
4.3%
|
2,206,358
|
2,260,963
|
-2.4%
|
シェア |
14.3%
|
14.2%
|
0.1%
|
13.9%
|
14.3%
|
-0.4%
|
|
Ford | 合計 |
196,441
|
186,889
|
5.1%
|
2,361,426
|
2,365,476
|
-0.2%
|
シェア |
14.2%
|
14.0%
|
0.2%
|
14.9%
|
14.9%
|
0.0%
|
|
FCA | 合計 |
160,827
|
187,731
|
-14.3%
|
2,051,796
|
2,038,953
|
0.6%
|
シェア |
11.6%
|
14.1%
|
-2.5%
|
12.9%
|
12.9%
|
0.1%
|
|
Honda | 合計 |
122,924
|
115,441
|
6.5%
|
1,477,465
|
1,435,658
|
2.9%
|
シェア |
8.9%
|
8.7%
|
0.2%
|
9.3%
|
9.1%
|
0.3%
|
|
Nissan | 合計 |
115,136
|
107,083
|
7.5%
|
1,411,680
|
1,345,618
|
4.9%
|
シェア |
8.3%
|
8.0%
|
0.3%
|
8.9%
|
8.5%
|
0.4%
|
|
Hyundai | 合計 |
62,507
|
60,007
|
4.2%
|
712,700
|
698,202
|
2.1%
|
シェア |
4.5%
|
4.5%
|
0.0%
|
4.5%
|
4.4%
|
0.1%
|
|
Kia | 合計 |
52,504
|
45,553
|
15.3%
|
593,245
|
571,577
|
3.8%
|
シェア |
3.8%
|
3.4%
|
0.4%
|
3.7%
|
3.6%
|
0.1%
|
|
Subaru | 合計 |
51,308
|
46,070
|
11.4%
|
551,955
|
526,401
|
4.9%
|
シェア |
3.7%
|
3.5%
|
0.3%
|
3.5%
|
3.3%
|
0.2%
|
|
Mercedes * | 合計 |
32,927
|
32,813
|
0.3%
|
338,670
|
334,728
|
1.2%
|
シェア |
2.4%
|
2.5%
|
-0.1%
|
2.1%
|
2.1%
|
0.0%
|
|
VW | 合計 |
29,672
|
23,882
|
24.2%
|
285,719
|
318,484
|
-10.3%
|
シェア |
2.1%
|
1.8%
|
0.4%
|
1.8%
|
2.0%
|
-0.2%
|
|
BMW | 合計 |
26,189
|
32,003
|
-18.2%
|
280,339
|
311,398
|
-10.0%
|
シェア |
1.9%
|
2.4%
|
-0.5%
|
1.8%
|
2.0%
|
-0.2%
|
|
Mazda | 合計 |
22,041
|
22,732
|
-3.0%
|
269,019
|
289,890
|
-7.2%
|
シェア |
1.6%
|
1.7%
|
-0.1%
|
1.7%
|
1.8%
|
-0.1%
|
|
Audi | 合計 |
17,118
|
16,700
|
2.5%
|
187,018
|
181,803
|
2.9%
|
シェア |
1.2%
|
1.3%
|
0.0%
|
1.2%
|
1.1%
|
0.0%
|
|
Volvo | 合計 |
7,723
|
6,902
|
11.9%
|
72,597
|
60,705
|
19.6%
|
シェア |
0.6%
|
0.5%
|
0.0%
|
0.5%
|
0.4%
|
0.1%
|
|
Mitsubishi | 合計 |
6,896
|
6,772
|
1.8%
|
88,884
|
87,455
|
1.6%
|
シェア |
0.5%
|
0.5%
|
0.0%
|
0.6%
|
0.6%
|
0.0%
|
|
Land Rover | 合計 |
5,659
|
6,539
|
-13.5%
|
65,582
|
62,141
|
5.5%
|
シェア |
0.4%
|
0.5%
|
-0.1%
|
0.4%
|
0.4%
|
0.0%
|
|
Porsche | 合計 |
5,513
|
4,450
|
23.9%
|
50,265
|
47,820
|
5.1%
|
シェア |
0.4%
|
0.3%
|
0.1%
|
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
|
MINI | 合計 |
4,507
|
4,444
|
1.4%
|
47,372
|
53,505
|
-11.5%
|
シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
|
Tesla | 合計 |
4,375
|
3,000
|
45.8%
|
35,375
|
20,350
|
73.8%
|
シェア |
0.3%
|
0.2%
|
0.1%
|
0.2%
|
0.1%
|
0.1%
|
|
Jaguar | 合計 |
3,381
|
1,065
|
217.5%
|
26,949
|
13,269
|
103.1%
|
シェア |
0.2%
|
0.1%
|
0.2%
|
0.2%
|
0.1%
|
0.1%
|
|
smart | 合計 |
563
|
662
|
-15.0%
|
5,025
|
6,815
|
-26.3%
|
シェア |
0.0%
|
0.0%
|
0.0%
|
0.0%
|
0.0%
|
0.0%
|
|
Others | 合計 |
2,103
|
1,505
|
39.7%
|
16,921
|
16,436
|
3.0%
|
シェア |
0.2%
|
0.1%
|
0.0%
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
|
Grand Total |
1,380,558
|
1,331,056
|
3.7%
|
15,859,922
|
15,839,783
|
0.1%
|
* Sprinterの台数を含む
2016年10月 販売台数速報
2016.11.2
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
米新車販売、10月は5.8%減の137.2万台、フォード発表を反映した改訂版
・オートデータが2日に発表した10月の米国新車販売台数(フォードの公式発表を反映した改訂版)は、前年同月比5.8%減の137万2,320台となった。10月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,802万台/年だった。1-10月の米国市場の累計販売は1,447万9,364台で前年同期比0.2%減となった。
・10月の販売は営業日が2日少ないこともあって前年同月で5.8%減となったが、季節調整済み年率換算(SAAR)では1,800万台/年を超えるハイペースの販売となった。
・安定した労働市場、低金利、高い消費者心理など販売を後押しする環境は続いており、需要は高水準を保っている。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比14.8%減だったが、ライトトラックは0.8%増と販売が増加、乗用車からピックアップとSUVへの需要シフトが継続している
米国の新車販売台数(*)
2016年 10月 |
2015年 10月 |
前年同月比 | 2016年 1-10月累計 |
2015年 1-10月累計 |
前年同期比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 526,462 | 618,035 | -14.8% | 5,949,217 | 6,527,932 | -8.9% |
小型トラック | 845,858 | 838,834 | 0.8% | 8,530,147 | 7,980,795 | 6.9% |
合計 | 1,372,320 | 1,456,869 | -5.8% | 14,479,364 | 14,508,727 | -0.2% |
*FordとVolvoの販売台数に修正が入りました (2016年11月4日)
・米国メーカーの10月販売は、GMが前年同月比1.7%減、FCA US (クライスラー)は10.3%減。GMは収益の悪いレンタカー向け販売の抑制を続けているが、10月の個人向け販売は2.5%増。個人向けの市場シェアは1.6%ポイント増の18.1%になったという。フォードは本社ビルの火災の影響で10月の販売結果の公表が1日遅れた。販売結果はオートデータの推定値2.3%減を大きく下回る11.9%減だった。個人向け販売は7%減にとどまったが、フリート販売は24%減だった。FCAはラム・ブランドが好調だったものの不振な他のブランドの販売をカバーしきれなかった。
・日本車は、トヨタが前年同月比8.7%減、ホンダは4.2%減、日産は2.2%減、スバルは4.1%増、マツダは10.8%減、三菱は2.8%増だった。
・韓国車は、現代自動車が4.2%増、起亜は2.1%減となった。
・米国VWグループは11.2%減、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダルを抱えるVWが18.5%減、アウディが0.1%増だった。アウディは70カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、メルセデス・ベンツが1.0%減の2万8,659台で首位、レクサスが6.2%減の2万4,803台で2位、BMWブランドが18.4%減の2万4,017台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら)
2016年10月 | 2015年10月 | シェア増減 | 2016年 1-10月累計 |
2015年 1-10月累計 |
シェア増減 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
GM | 合計 | 258,584 | 262,993 | -1.7% | 2,470,963 | 2,562,840 | -3.6% |
シェア | 18.8% | 18.1% | 0.8% | 17.1% | 17.7% | -0.6% | |
Ford *1 | 合計 | 187,692 | 213,105 | -11.9% | 2,164,985 | 2,178,587 | -0.6% |
シェア | 13.7% | 14.6% | -1.0% | 15.0% | 15.0% | -0.1% | |
Toyota | 合計 | 186,295 | 204,045 | -8.7% | 2,008,713 | 2,071,446 | -3.0% |
シェア | 13.6% | 14.0% | -0.4% | 13.9% | 14.3% | -0.4% | |
FCA | 合計 | 176,609 | 196,898 | -10.3% | 1,890,969 | 1,851,222 | 2.1% |
シェア | 12.9% | 13.5% | -0.6% | 13.1% | 12.8% | 0.3% | |
Honda | 合計 | 126,161 | 131,651 | -4.2% | 1,354,541 | 1,320,217 | 2.6% |
シェア | 9.2% | 9.0% | 0.2% | 9.4% | 9.1% | 0.3% | |
Nissan | 合計 | 113,520 | 116,047 | -2.2% | 1,296,544 | 1,238,535 | 4.7% |
シェア | 8.3% | 8.0% | 0.3% | 9.0% | 8.5% | 0.4% | |
Hyundai | 合計 | 62,505 | 60,005 | 4.2% | 650,193 | 638,195 | 1.9% |
シェア | 4.6% | 4.1% | 0.4% | 4.5% | 4.4% | 0.1% | |
Subaru | 合計 | 53,760 | 51,629 | 4.1% | 500,647 | 480,331 | 4.2% |
シェア | 3.9% | 3.5% | 0.4% | 3.5% | 3.3% | 0.1% | |
Kia | 合計 | 48,977 | 50,044 | -2.1% | 540,741 | 526,024 | 2.8% |
シェア | 3.6% | 3.4% | 0.1% | 3.7% | 3.6% | 0.1% | |
Mercedes *2 | 合計 | 31,383 | 31,751 | -1.2% | 305,743 | 301,915 | 1.3% |
シェア | 2.3% | 2.2% | 0.1% | 2.1% | 2.1% | 0.0% | |
VW | 合計 | 24,779 | 30,387 | -18.5% | 256,047 | 294,602 | -13.1% |
シェア | 1.8% | 2.1% | -0.3% | 1.8% | 2.0% | -0.3% | |
BMW | 合計 | 24,017 | 29,439 | -18.4% | 254,150 | 279,395 | -9.0% |
シェア | 1.8% | 2.0% | -0.3% | 1.8% | 1.9% | -0.2% | |
Mazda | 合計 | 22,711 | 25,451 | -10.8% | 246,978 | 267,158 | -7.6% |
シェア | 1.7% | 1.7% | -0.1% | 1.7% | 1.8% | -0.1% | |
Audi | 合計 | 17,721 | 17,700 | 0.1% | 169,900 | 165,103 | 2.9% |
シェア | 1.3% | 1.2% | 0.1% | 1.2% | 1.1% | 0.0% | |
Mitsubishi | 合計 | 7,637 | 7,426 | 2.8% | 81,988 | 80,683 | 1.6% |
シェア | 0.6% | 0.5% | 0.0% | 0.6% | 0.6% | 0.0% | |
Volvo *1 | 合計 | 6,340 | 7,422 | -14.6% | 64,874 | 53,803 | 20.6% |
シェア | 0.5% | 0.5% | 0.0% | 0.4% | 0.4% | 0.1% | |
Land Rover | 合計 | 5,532 | 7,199 | -23.2% | 59,923 | 55,602 | 7.8% |
シェア | 0.4% | 0.5% | -0.1% | 0.4% | 0.4% | 0.0% | |
Porsche | 合計 | 4,506 | 4,070 | 10.7% | 44,752 | 43,370 | 3.2% |
シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0% | 0.3% | 0.3% | 0.0% | |
Tesla | 合計 | 4,100 | 2,200 | 86.4% | 31,000 | 17,350 | 78.7% |
シェア | 0.3% | 0.2% | 0.1% | 0.2% | 0.1% | 0.1% | |
MINI | 合計 | 3,954 | 4,087 | -3.3% | 42,865 | 49,061 | -12.6% |
シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0% | 0.3% | 0.3% | 0.0% | |
Jaguar | 合計 | 3,219 | 988 | 225.8% | 23,568 | 12,204 | 93.1% |
シェア | 0.2% | 0.1% | 0.2% | 0.2% | 0.1% | 0.1% | |
smart | 合計 | 418 | 721 | -42.0% | 4,462 | 6,153 | -27.5% |
シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | |
Others | 合計 | 1,900 | 1,611 | 17.9% | 14,818 | 14,931 | -0.8% |
シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
Grand Total *1 | 1,372,320 | 1,456,869 | -5.8% | 14,479,364 | 14,508,727 | -0.2% |
*1 FordとVolvoの販売台数に修正が入りました (2016年11月4日)
*2 Sprinterの台数を含む
2016年9月 販売台数速報
2016.10.4
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
・オートデータが3日に発表した9月の米国新車販売台数(速報値)は、前年同月比0.5%減の143万5,689台となった。9月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,776万台/年だった。1-9月の米国市場の累計販売は1,311万5,309台で前年同期比0.5%増となった。
・安定した労働市場、低金利、高い消費者心理など販売を後押しする環境は続いているが、不況時に購入を先延ばしした需要が底をついてきたことで9月の販売も8月に続いて2カ月連続で販売減となった。2015年の季節調整済み年率換算(SAAR)は9・10・11月と3カ月連続で1,800万台超のハイペースであったことから、2016年の販売は2015年実績(1,747万台)と同じか、やや下回るという予想が多くなってきた。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比7.1%減だったが、ライトトラックは4.5%増と販売が増加、乗用車からピックアップとSUVへの需要シフトが継続している。
米国の新車販売台数
2016年 9月 |
2015年 9月 |
前年同月比 | 2016年 1-9月累計 |
2015年 1-9月累計 |
前年同期比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 575,114 | 619,112 | -7.1% | 5,429,943 | 5,917,605 | -8.2% |
小型トラック | 860,575 | 823,355 | 4.5% | 7,685,366 | 7,134,790 | 7.7% |
合計 | 1,435,689 | 1,442,467 | -0.5% | 13,115,309 | 13,052,395 | 0.5% |
・米国メーカーの9月販売は、GMが前年同月比0.6%減、フォードも8.1%減、FCA US (クライスラー)は0.1%減。GMは収益の悪いレンタカー向け販売の抑制を続けているが、9月の個人向け販売シェアは0.3%ポイント増の16.6%となったという。フォードは主力車の大型ピックアップ「Fシリーズ」が2.6%減の6万7,809台、SUVの販売もマイナスで乗用車の大幅減をカバーできなかった。FCAはラム・ブランドが好調で不振な乗用車の販売をほぼカバーして9月販売を微減にとどめた。
・日本車は、トヨタが前年同月比1.5%増、ホンダは0.1%減、日産は4.9%増、スバルは3.5%増、マツダは2.8%減、三菱は4.8%減だった。
・韓国車は、現代自動車が4.1%増、起亜は1.2%減となった。なお、現代の高級車ブランドのジェネシス販売は8月から開始され、9月は1,211台だった。
・米国VWグループは3.6%減、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダルを抱えるVWが7.8%減、アウディが1.6%増だった。アウディは69カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、メルセデス・ベンツが1.7%増の2万9,500台で首位、レクサスが2.0%増の2万5,801台で2位、BMWブランドが4.6%減の2万5,389台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら)
2016年9月 | 2015年9月 | シェア増減 | 2016年 1-9月累計 |
2015年 1-9月累計 |
シェア増減 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
GM | 合計 |
249,777
|
251,310
|
-0.6%
|
2,212,379
|
2,299,847
|
-3.8%
|
シェア |
17.4%
|
17.4%
|
0.0%
|
16.9%
|
17.6%
|
-0.8%
|
|
Ford | 合計 |
203,444
|
221,269
|
-8.1%
|
1,977,293
|
1,965,482
|
0.6%
|
シェア |
14.2%
|
15.3%
|
-1.2%
|
15.1%
|
15.1%
|
0.0%
|
|
Toyota | 合計 |
197,260
|
194,399
|
1.5%
|
1,822,418
|
1,867,401
|
-2.4%
|
シェア |
13.7%
|
13.5%
|
0.3%
|
13.9%
|
14.3%
|
-0.4%
|
|
FCA | 合計 |
192,883
|
193,019
|
-0.1%
|
1,722,625
|
1,654,861
|
4.1%
|
シェア |
13.4%
|
13.4%
|
0.1%
|
13.1%
|
12.7%
|
0.5%
|
|
Honda | 合計 |
133,655
|
133,750
|
-0.1%
|
1,228,380
|
1,188,566
|
3.3%
|
シェア |
9.3%
|
9.3%
|
0.0%
|
9.4%
|
9.1%
|
0.3%
|
|
Nissan | 合計 |
127,797
|
121,782
|
4.9%
|
1,183,024
|
1,122,488
|
5.4%
|
シェア |
8.9%
|
8.4%
|
0.5%
|
9.0%
|
8.6%
|
0.4%
|
|
Hyundai | 合計 |
66,610
|
64,015
|
4.1%
|
587,688
|
578,190
|
1.6%
|
シェア |
4.6%
|
4.4%
|
0.2%
|
4.5%
|
4.4%
|
0.1%
|
|
Subaru | 合計 |
54,918
|
53,070
|
3.5%
|
446,887
|
428,702
|
4.2%
|
シェア |
3.8%
|
3.7%
|
0.1%
|
3.4%
|
3.3%
|
0.1%
|
|
Kia | 合計 |
49,220
|
49,820
|
-1.2%
|
491,764
|
475,980
|
3.3%
|
シェア |
3.4%
|
3.5%
|
0.0%
|
3.7%
|
3.6%
|
0.1%
|
|
Mercedes * | 合計 |
32,470
|
31,344
|
3.6%
|
274,360
|
270,164
|
1.6%
|
シェア |
2.3%
|
2.2%
|
0.1%
|
2.1%
|
2.1%
|
0.0%
|
|
BMW | 合計 |
25,389
|
26,608
|
-4.6%
|
230,133
|
249,956
|
-7.9%
|
シェア |
1.8%
|
1.8%
|
-0.1%
|
1.8%
|
1.9%
|
-0.2%
|
|
Mazda | 合計 |
24,889
|
25,616
|
-2.8%
|
224,267
|
241,707
|
-7.2%
|
シェア |
1.7%
|
1.8%
|
0.0%
|
1.7%
|
1.9%
|
-0.1%
|
|
VW | 合計 |
24,112
|
26,141
|
-7.8%
|
231,268
|
264,215
|
-12.5%
|
シェア |
1.7%
|
1.8%
|
-0.1%
|
1.8%
|
2.0%
|
-0.3%
|
|
Audi | 合計 |
17,617
|
17,340
|
1.6%
|
152,179
|
147,403
|
3.2%
|
シェア |
1.2%
|
1.2%
|
0.0%
|
1.2%
|
1.1%
|
0.0%
|
|
Mitsubishi | 合計 |
7,191
|
7,556
|
-4.8%
|
74,351
|
73,257
|
1.5%
|
シェア |
0.5%
|
0.5%
|
0.0%
|
0.6%
|
0.6%
|
0.0%
|
|
Land Rover | 合計 |
5,637
|
5,855
|
-3.7%
|
54,391
|
48,403
|
12.4%
|
シェア |
0.4%
|
0.4%
|
0.0%
|
0.4%
|
0.4%
|
0.0%
|
|
Volvo | 合計 |
5,615
|
5,527
|
1.6%
|
58,534
|
46,381
|
26.2%
|
シェア |
0.4%
|
0.4%
|
0.0%
|
0.4%
|
0.4%
|
0.1%
|
|
Porsche | 合計 |
4,479
|
4,424
|
1.2%
|
40,246
|
39,300
|
2.4%
|
シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
|
MINI | 合計 |
4,024
|
4,414
|
-8.8%
|
38,911
|
44,974
|
-13.5%
|
シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
|
Tesla | 合計 |
3,600
|
2,200
|
63.6%
|
26,900
|
15,150
|
77.6%
|
シェア |
0.3%
|
0.2%
|
0.1%
|
0.2%
|
0.1%
|
0.1%
|
|
Jaguar | 合計 |
2,662
|
995
|
167.5%
|
20,349
|
11,216
|
81.4%
|
シェア |
0.2%
|
0.1%
|
0.1%
|
0.2%
|
0.1%
|
0.1%
|
|
smart | 合計 |
605
|
750
|
-19.3%
|
4,044
|
5,432
|
-25.6%
|
シェア |
0.0%
|
0.1%
|
0.0%
|
0.0%
|
0.0%
|
0.0%
|
|
Others | 合計 |
1,835
|
1,263
|
45.3%
|
12,918
|
13,320
|
-3.0%
|
シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
|
Grand Total |
1,435,689
|
1,442,467
|
-0.5%
|
13,115,309
|
13,052,395
|
0.5%
|
* Sprinterの台数を含む
2016年8月 販売台数速報
2016.9.2
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
・オートデータが1日に発表した8月の米国新車販売台数(速報値、FCAの改定値発表前)は、前年同月比4.1%減の151万2,556台となった。8月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,700万台/年だった。1-8月の米国市場の累計販売は1,167万9,620台で前年同期比0.6%増となった。
・8月の販売は米自動車業界関係者の予想を下回り、米国の新車販売はピークを迎えたとみる関係者が支配的になった。安定した労働市場、低金利、高い消費者心理など販売を後押しする環境は続いているが、不況時に購入を先延ばしした需要が底をついてきたことで販売増が続かなくなったとしている。2016年の販売は 2015年を下回るという予想も多くなってきた。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比12.6%減だったが、ライトトラックは2.5%増と販売が増加、乗用車からピックアップとSUVへの需要シフトが継続している。
米国の新車販売台数 (*)
2016年 8月 |
2015年 8月 |
前年同月比 | 2016年 1-8月累計 |
2015年 1-8月累計 |
前年同期比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 600,983 | 687,998 | -12.6% | 4,854,829 | 5,298,493 | -8.4% |
小型トラック | 911,573 | 889,409 | 2.5% | 6,824,791 | 6,311,435 | 8.1% |
合計 | 1,512,556 | 1,577,407 | -4.1% | 11,679,620 | 11,609,928 | 0.6% |
*FCAの販売台数に修正が入りました (2016年9月2日)
・米国メーカーの8月販売は、GMが前年同月比5.2%減、フォードも8.8%減、FCA US (クライスラー)は当初発表の2.4%減から3.1%増へ修正した。GMは収益の悪いレンタカー向け販売の抑制を続けているが、個人向け販売も8月は前年同月比約5%減となった。フォードは主力車の大型ピックアップ「Fシリーズ」が6.1%減の6万6,946台、SUVの販売もマイナスで乗用車の大幅減をカバーできなかった。FCAはジープ・ブランドが好調で不振な乗用車の販売をカバーして若干ながら販売増となった。
・日本車は、トヨタが前年同月比5.0%減、ホンダは3.8%減、日産は6.5%減、スバルは14.7%増、マツダは12.8%減、三菱は11.5%減だった。
・韓国車は、現代自動車が横ばい、起亜は7.9%減となった。
・米国VWグループは4.5%減、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダルを抱えるVWが9.1%減、アウディが2.5%増だった。アウディは68カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、レクサスが7.6%減の3万938台で首位、メルセデス・ベンツが0.1%増の2万8,404台で2位、BMWブランドが8.0%減の2万5,531台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (*1) (モデル別販売台数はこちら)
2016年8月 | 2015年8月 | シェア増減 | 2016年 1-8月累計 |
2015年 1-8月累計 |
シェア増減 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
GM | 合計 | 256,429 | 270,480 | -5.2% | 1,962,602 | 2,048,537 | -4.2% |
シェア | 17.0% | 17.1% | -0.2% | 16.8% | 17.6% | -0.8% | |
Ford | 合計 | 213,411 | 233,880 | -8.8% | 1,773,849 | 1,744,213 | 1.7% |
シェア | 14.1% | 14.8% | -0.7% | 15.2% | 15.0% | 0.2% | |
Toyota | 合計 | 213,125 | 224,381 | -5.0% | 1,625,158 | 1,673,002 | -2.9% |
シェア | 14.1% | 14.2% | -0.1% | 13.9% | 14.4% | -0.5% | |
FCA *1 | 合計 | 196,756 | 201,672 | -2.4% | 1,529,742 | 1,461,842 | 4.6% |
シェア | 13.0% | 12.8% | 0.2% | 13.1% | 12.6% | 0.5% | |
Honda | 合計 | 149,571 | 155,491 | -3.8% | 1,094,725 | 1,054,816 | 3.8% |
シェア | 9.9% | 9.9% | 0.0% | 9.4% | 9.1% | 0.3% | |
Nissan | 合計 | 124,638 | 133,351 | -6.5% | 1,055,227 | 1,000,706 | 5.4% |
シェア | 8.2% | 8.5% | -0.2% | 9.0% | 8.6% | 0.4% | |
Hyundai | 合計 | 72,015 | 72,012 | 0.0% | 521,078 | 514,175 | 1.3% |
シェア | 4.8% | 4.6% | 0.2% | 4.5% | 4.4% | 0.0% | |
Subaru | 合計 | 60,418 | 52,697 | 14.7% | 391,969 | 375,632 | 4.3% |
シェア | 4.0% | 3.3% | 0.7% | 3.4% | 3.2% | 0.1% | |
Kia | 合計 | 54,248 | 58,897 | -7.9% | 442,544 | 426,160 | 3.8% |
シェア | 3.6% | 3.7% | -0.1% | 3.8% | 3.7% | 0.1% | |
Mercedes *2 | 合計 | 31,556 | 30,630 | 3.0% | 241,890 | 238,820 | 1.3% |
シェア | 2.1% | 1.9% | 0.1% | 2.1% | 2.1% | 0.0% | |
VW | 合計 | 29,384 | 32,332 | -9.1% | 207,156 | 238,074 | -13.0% |
シェア | 1.9% | 2.0% | -0.1% | 1.8% | 2.1% | -0.3% | |
Mazda | 合計 | 26,109 | 29,938 | -12.8% | 199,378 | 216,091 | -7.7% |
シェア | 1.7% | 1.9% | -0.2% | 1.7% | 1.9% | -0.2% | |
BMW | 合計 | 25,531 | 27,755 | -8.0% | 204,744 | 223,348 | -8.3% |
シェア | 1.7% | 1.8% | -0.1% | 1.8% | 1.9% | -0.2% | |
Audi | 合計 | 19,264 | 18,794 | 2.5% | 134,562 | 130,063 | 3.5% |
シェア | 1.3% | 1.2% | 0.1% | 1.2% | 1.1% | 0.0% | |
Volvo | 合計 | 7,682 | 5,869 | 30.9% | 52,919 | 40,854 | 29.5% |
シェア | 0.5% | 0.4% | 0.1% | 0.5% | 0.4% | 0.1% | |
Mitsubishi | 合計 | 7,336 | 8,289 | -11.5% | 67,160 | 65,701 | 2.2% |
シェア | 0.5% | 0.5% | 0.0% | 0.6% | 0.6% | 0.0% | |
Land Rover | 合計 | 6,031 | 5,225 | 15.4% | 48,754 | 42,548 | 14.6% |
シェア | 0.4% | 0.3% | 0.1% | 0.4% | 0.4% | 0.1% | |
Porsche | 合計 | 5,181 | 5,008 | 3.5% | 35,767 | 34,876 | 2.6% |
シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0% | 0.3% | 0.3% | 0.0% | |
MINI | 合計 | 4,969 | 5,109 | -2.7% | 34,887 | 40,560 | -14.0% |
シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0% | 0.3% | 0.3% | -0.1% | |
Tesla | 合計 | 3,500 | 2,000 | 75.0% | 23,300 | 12,950 | 79.9% |
シェア | 0.2% | 0.1% | 0.1% | 0.2% | 0.1% | 0.1% | |
Jaguar | 合計 | 3,298 | 1,143 | 188.5% | 17,687 | 10,221 | 73.0% |
シェア | 0.2% | 0.1% | 0.1% | 0.2% | 0.1% | 0.1% | |
smart | 合計 | 353 | 617 | -42.8% | 3,439 | 4,682 | -26.5% |
シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | |
Others | 合計 | 1,751 | 1,837 | -4.7% | 11,083 | 12,057 | -8.1% |
シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
Grand Total *1 |
1,512,556 | 1,577,407 | -4.1% | 11,679,620 | 11,609,928 | 0.6% |
*1 FCAの販売台数に修正が入りました。
<修正後>
2016年 8月 |
2015年 8月 |
前年 同月比 |
2016年 1-8月累計 |
2015年 1-8月累計 |
前年比 |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
FCA | 合計 | 196,756 | 190,887 | 3.1% | 1,522,292 | 1,460,164 | 4.3% |
*2 Sprinterの台数を含む
2016年7月 販売台数速報
2016.8.3
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
米新車販売、7月は0.7%増の152.2万台
・オートデータが3日に発表した7月の米国新車販売台数(速報値)は、前年同月比0.7%増の152万2,144台となった。7月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,788万台/年だった。1-7月の米国市場の累計販売は1,016万7,064台で前年同期比1.3%増となった。
・7月の販売は米自動車業界関係者の予想を下回り、米国の新車販売はピークを迎えたとみる関係者が多くなってきた。安定した労働市場、低金利、高い消費者心理など販売を後押しする環境は続いているが、6年連続で販売増加が続いてきたためにこれまでのようなペースでの販売増は期待できず、2016年の販売は2015年並みになると予想。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比9.0%減だったが、ライトトラックは8.4%増と販売が増加、乗用車からピックアップとSUVへの需要シフトが継続している。
米国の新車販売台数
2016年 7月 |
2015年 7月 |
前年同月比 | 2016年 1-7月累計 |
2015年 1-7月累計 |
前年同期比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 609,290 | 669,195 | -9.0% | 4,253,846 | 4,610,495 | -7.7% |
小型トラック | 912,854 | 842,066 | 8.4% | 5,913,218 | 5,422,026 | 9.1% |
合計 | 1,522,144 | 1,511,261 | 0.7% | 10,167,064 | 10,032,521 | 1.3% |
・米国メーカーの7月販売は、GMが前年同月比1.9%減、フォードも3.0%減、FCA US (クライスラー)は1.5%増となった。GMは収益の悪いレンタカー向けの販売を抑制したために販売減となったが、個人向け販売だけでみると前年同月比5%増加し個人向け販売シェアは2011年12月以来最高となる17.9%に達したとしている。フォードは主力車の大型ピックアップ「Fシリーズ」が1.0%減の6万5,657台、SUVの販売も軟調だった。FCAはジープとラムブランドが好調で不振な乗用車の販売をカバーして若干ながら販売増となった。
・日本車は、トヨタが前年同月比1.4%減、ホンダは4.4%増、日産は1.2%増、スバルは3.1%増、マツダは2.8%増、三菱は0.3%増だった。
・韓国車は、現代自動車が5.6%増、起亜は6.5%増となった。
・米国VWグループは3.8%減、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダルを抱えるVWが8.1%減、アウディが4.0%増だった。アウディは67カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、メルセデス・ベンツが3.6%増の2万8,523台で首位、レクサスは6.5%減の2万7,890台で2位、BMWブランドが4.4%減の2万5,777台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら)
2016年7月 | 2015年7月 | シェア増減 | 2016年 1-7月累計 |
2015年 1-7月累計 |
シェア増減 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
GM | 合計 | 267,258 | 272,512 | -1.9% | 1,706,173 | 1,778,057 | -4.0% |
シェア | 17.6% | 18.0% | -0.5% | 16.8% | 17.7% | -0.9% | |
Ford | 合計 | 215,268 | 222,014 | -3.0% | 1,560,438 | 1,510,333 | 3.3% |
シェア | 14.1% | 14.7% | -0.5% | 15.3% | 15.1% | 0.3% | |
Toyota | 合計 | 214,233 | 217,181 | -1.4% | 1,412,033 | 1,448,621 | -2.5% |
シェア | 14.1% | 14.4% | -0.3% | 13.9% | 14.4% | -0.6% | |
FCA | 合計 | 180,727 | 178,027 | 1.5% | 1,332,986 | 1,260,170 | 5.8% |
シェア | 11.9% | 11.8% | 0.1% | 13.1% | 12.6% | 0.5% | |
Honda | 合計 | 152,799 | 146,324 | 4.4% | 945,154 | 899,325 | 5.1% |
シェア | 10.0% | 9.7% | 0.4% | 9.3% | 9.0% | 0.3% | |
Nissan | 合計 | 132,475 | 130,872 | 1.2% | 930,589 | 867,355 | 7.3% |
シェア | 8.7% | 8.7% | 0.0% | 9.2% | 8.6% | 0.5% | |
Hyundai | 合計 | 75,003 | 71,013 | 5.6% | 449,063 | 442,163 | 1.6% |
シェア | 4.9% | 4.7% | 0.2% | 4.4% | 4.4% | 0.0% | |
Kia | 合計 | 59,969 | 56,311 | 6.5% | 388,296 | 367,263 | 5.7% |
シェア | 3.9% | 3.7% | 0.2% | 3.8% | 3.7% | 0.2% | |
Subaru | 合計 | 52,093 | 50,517 | 3.1% | 331,551 | 322,935 | 2.7% |
シェア | 3.4% | 3.3% | 0.1% | 3.3% | 3.2% | 0.0% | |
Mercedes * | 合計 | 31,795 | 29,690 | 7.1% | 210,334 | 208,190 | 1.0% |
シェア | 2.1% | 2.0% | 0.1% | 2.1% | 2.1% | 0.0% | |
VW | 合計 | 28,758 | 31,300 | -8.1% | 177,772 | 205,742 | -13.6% |
シェア | 1.9% | 2.1% | -0.2% | 1.7% | 2.1% | -0.3% | |
Mazda | 合計 | 27,915 | 27,157 | 2.8% | 173,269 | 186,153 | -6.9% |
シェア | 1.8% | 1.8% | 0.0% | 1.7% | 1.9% | -0.2% | |
BMW | 合計 | 25,777 | 26,970 | -4.4% | 179,213 | 195,593 | -8.4% |
シェア | 1.7% | 1.8% | -0.1% | 1.8% | 1.9% | -0.2% | |
Audi | 合計 | 18,364 | 17,654 | 4.0% | 115,298 | 111,269 | 3.6% |
シェア | 1.2% | 1.2% | 0.0% | 1.1% | 1.1% | 0.0% | |
Volvo | 合計 | 8,584 | 5,619 | 52.8% | 45,237 | 34,985 | 29.3% |
シェア | 0.6% | 0.4% | 0.2% | 0.4% | 0.3% | 0.1% | |
Mitsubishi | 合計 | 7,890 | 7,868 | 0.3% | 59,824 | 57,412 | 4.2% |
シェア | 0.5% | 0.5% | 0.0% | 0.6% | 0.6% | 0.0% | |
Land Rover | 合計 | 6,075 | 5,011 | 21.2% | 42,723 | 37,323 | 14.5% |
シェア | 0.4% | 0.3% | 0.1% | 0.4% | 0.4% | 0.0% | |
MINI | 合計 | 4,774 | 5,191 | -8.0% | 29,918 | 35,451 | -15.6% |
シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0% | 0.3% | 0.4% | -0.1% | |
Porsche | 合計 | 3,878 | 4,730 | -18.0% | 30,586 | 29,868 | 2.4% |
シェア | 0.3% | 0.3% | -0.1% | 0.3% | 0.3% | 0.0% | |
Jaguar | 合計 | 3,398 | 1,242 | 173.6% | 14,389 | 9,078 | 58.5% |
シェア | 0.2% | 0.1% | 0.1% | 0.1% | 0.1% | 0.1% | |
Tesla | 合計 | 3,300 | 2,000 | 65.0% | 19,800 | 10,950 | 80.8% |
シェア | 0.2% | 0.1% | 0.1% | 0.2% | 0.1% | 0.1% | |
smart | 合計 | 493 | 441 | 11.8% | 3,086 | 4,065 | -24.1% |
シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | |
Others | 合計 | 1,318 | 1,617 | -18.5% | 9,332 | 10,220 | -8.7% |
シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
Grand Total | 1,522,144 | 1,511,261 | 0.7% | 10,167,064 | 10,032,521 | 1.3% |
* Sprinterの台数を含む
2016年6月 販売台数速報
2016.7.4
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
・オートデータが1日に発表した6月の米国新車販売台数(速報値)は、前年同月比2.5%増の151万3,997台となった。6月の季節調整済み年率換算 (SAAR)は1,666万台/年だった。1-6月の米国市場の累計販売は864万5,016台で前年同期比1.5%増となった。
・6月の販売は営業日が1日多かったが前年同月比2.5%増にとどまり、米自動車業界関係者の予想を下回った。しかしながら、販売を後押しする環境は続いており、米自動車業界では増加幅は数パーセントと小幅だが過去最高だった2015年の販売を更新するとみている。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比8.0%減だったが、ライトトラックは11.4%増と販売が増加、乗用車からピックアップとSUVへの需要シフトが継続している。
米国の新車販売台数
2016年 6月 |
2015年 6月 |
前年同月比 | 2016年 1-6月累計 |
2015年 1-6月累計 |
前年同期比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 622,668 | 676,627 | -8.0% | 3,644,370 | 3,941,300 | -7.5% |
小型トラック | 891,329 | 800,048 | 11.4% | 5,000,646 | 4,579,960 | 9.2% |
合計 | 1,513,997 | 1,476,675 | 2.5% | 8,645,016 | 8,521,260 | 1.5% |
・米国メーカーの6月販売は、GMが前年同月比1.6%減、フォードは6.4%増、FCA US (クライスラー)は6.5%増となった。GMは収益の悪いレンタカー向けの販売を抑制したために販売減となったが、個人向け販売だけでは1%超増加し個人 向け販売シェアも0.1%ポイント増加したとしている。フォードは主力車の大型ピックアップ「Fシリーズ」が28.6%増の7万937台と好調、SUVの 販売も堅調だった。FCAはジープブランドが好調、75カ月連続で前年同月比増を更新している。
・日本車は、トヨタが前年同月比5.6%減、日産は13.1%増、ホンダは3.2%増、スバルは5.1%増、マツダは3.8%減、三菱は0.8%増だった。
・韓国車は、現代自動車が横ばい、起亜は15.6%増となった。
・米国VWグループは13.2%減、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダルを抱えるVWが21.8%減、アウディが1.0%増だった。アウディは66カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、BMWブランドが10.3%減の2万8,855台で首位、メルセデス・ベンツが1.5%増の2万8,473台で2位、レクサスは1.3%減の2万5,779台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら)
2016年6月 | 2015年6月 | シェア増減 | 2016年 1-6月累計 |
2015年 1-6月累計 |
シェア増減 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
GM | 合計 | 255,210 | 259,353 | -1.6% | 1,438,915 | 1,505,545 | -4.4% |
シェア | 16.9% | 17.6% | -0.7% | 16.6% | 17.7% | -1.0% | |
Ford | 合計 | 239,096 | 224,681 | 6.4% | 1,345,170 | 1,288,319 | 4.4% |
シェア | 15.8% | 15.2% | 0.6% | 15.6% | 15.1% | 0.4% | |
Toyota | 合計 | 198,257 | 209,912 | -5.6% | 1,197,800 | 1,231,440 | -2.7% |
シェア | 13.1% | 14.2% | -1.1% | 13.9% | 14.5% | -0.6% | |
FCA | 合計 | 197,073 | 185,035 | 6.5% | 1,152,259 | 1,082,143 | 6.5% |
シェア | 13.0% | 12.5% | 0.5% | 13.3% | 12.7% | 0.6% | |
Nissan | 合計 | 140,553 | 124,228 | 13.1% | 798,114 | 736,483 | 8.4% |
シェア | 9.3% | 8.4% | 0.9% | 9.2% | 8.6% | 0.6% | |
Honda | 合計 | 138,715 | 134,397 | 3.2% | 792,355 | 753,001 | 5.2% |
シェア | 9.2% | 9.1% | 0.1% | 9.2% | 8.8% | 0.3% | |
Hyundai | 合計 | 67,511 | 67,502 | 0.0% | 374,060 | 371,150 | 0.8% |
シェア | 4.5% | 4.6% | -0.1% | 4.3% | 4.4% | 0.0% | |
Kia | 合計 | 62,572 | 54,137 | 15.6% | 328,327 | 310,952 | 5.6% |
シェア | 4.1% | 3.7% | 0.5% | 3.8% | 3.6% | 0.1% | |
Subaru | 合計 | 46,598 | 44,335 | 5.1% | 279,458 | 272,418 | 2.6% |
シェア | 3.1% | 3.0% | 0.1% | 3.2% | 3.2% | 0.0% | |
Mercedes* | 合計 | 31,558 | 30,486 | 3.5% | 178,539 | 178,500 | 0.0% |
シェア | 2.1% | 2.1% | 0.0% | 2.1% | 2.1% | 0.0% | |
BMW | 合計 | 28,855 | 32,176 | -10.3% | 153,436 | 168,623 | -9.0% |
シェア | 1.9% | 2.2% | -0.3% | 1.8% | 2.0% | -0.2% | |
Mazda | 合計 | 26,188 | 27,223 | -3.8% | 145,354 | 158,996 | -8.6% |
シェア | 1.7% | 1.8% | -0.1% | 1.7% | 1.9% | -0.2% | |
VW | 合計 | 23,809 | 30,436 | -21.8% | 149,014 | 174,442 | -14.6% |
シェア | 1.6% | 2.1% | -0.5% | 1.7% | 2.0% | -0.3% | |
Audi | 合計 | 18,445 | 18,262 | 1.0% | 96,934 | 93,615 | 3.5% |
シェア | 1.2% | 1.2% | 0.0% | 1.1% | 1.1% | 0.0% | |
Volvo | 合計 | 8,588 | 5,985 | 43.5% | 36,653 | 29,366 | 24.8% |
シェア | 0.6% | 0.4% | 0.2% | 0.4% | 0.3% | 0.1% | |
Mitsubishi | 合計 | 8,023 | 7,963 | 0.8% | 51,934 | 49,544 | 4.8% |
シェア | 0.5% | 0.5% | 0.0% | 0.6% | 0.6% | 0.0% | |
Land Rover | 合計 | 5,705 | 4,643 | 22.9% | 36,648 | 32,312 | 13.4% |
シェア | 0.4% | 0.3% | 0.1% | 0.4% | 0.4% | 0.0% | |
MINI | 合計 | 4,914 | 6,174 | -20.4% | 25,144 | 30,260 | -16.9% |
シェア | 0.3% | 0.4% | -0.1% | 0.3% | 0.4% | -0.1% | |
Porsche | 合計 | 4,578 | 4,223 | 8.4% | 26,804 | 25,138 | 6.6% |
シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0% | 0.3% | 0.3% | 0.0% | |
Tesla | 合計 | 3,100 | 2,000 | 55.0% | 16,500 | 8,950 | 84.4% |
シェア | 0.2% | 0.1% | 0.1% | 0.2% | 0.1% | 0.1% | |
Jaguar | 合計 | 2,743 | 1,217 | 125.4% | 10,991 | 7,836 | 40.3% |
シェア | 0.2% | 0.1% | 0.1% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
smart | 合計 | 407 | 774 | -47.4% | 2,593 | 3,624 | -28.4% |
シェア | 0.0% | 0.1% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | |
Others | 合計 | 1,499 | 1,533 | -2.2% | 8,014 | 8,603 | -6.8% |
シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
Grand Total | 1,513,997 | 1,476,675 | 2.5% | 8,645,016 | 8,521,260 | 1.5% |
* Sprinterの台数を含む
2016年5月 販売台数速報
2016.6.2
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
米新車販売、5月は6.0%減の153.6万台
・オートデータが1日に発表した5月の米国新車販売台数(速報値)は、前年同月比6.0%減の153万6,276台となった。5月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,745万台/年だった。1-5月の米国市場の累計販売は713万1,019台で前年同期比1.2%増となった。
・5月の販売は営業日が2日少なかったことから前年同月比6.0%減となった。しかしながら、住宅市場の改善、雇用増加、所得増加、消費者心理の高さなど販売を後押しする環境は続いており、過去最高だった2015年の販売を更新するだろうと自動車アナリストはみている。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比15.6%減だったが、ライトトラックは2.3%増と販売が増加、乗用車からピックアップとSUVへの需要シフトが継続している。
米国の新車販売台数
2016年 5月 |
2015年 5月 |
前年同月比 | 2016年 1-5月累計 |
2015年 1-5月累計 |
前年同期比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 |
645,658
|
764,697
|
-15.6%
|
3,021,597
|
3,264,673
|
-7.4%
|
小型トラック |
890,618
|
870,393
|
2.3%
|
4,109,422
|
3,779,912
|
8.7%
|
合計 |
1,536,276
|
1,635,090
|
-6.0%
|
7,131,019
|
7,044,585
|
1.2%
|
・米国メーカーの5月販売は、GMが前年同月比18.0%減、フォードは6.1%減、FCA US (クライスラー)は1.1%増となった。GMは営業日が2日少なかったこと、レンタカー販売を絞ったこと、熊本地震の影響で4工場が一時生産停止になったことなどで前年同月比で大幅なマイナスになったとしている。フォードは主力車の大型ピックアップ「Fシリーズ」が9.0%増の6万7,412台と好調だったが乗用車の減少をカバーできなかった。FCAはジープブランドが好調、74カ月連続で前年同月比増を更新している。
・日本車は、トヨタが前年同月比9.6%減、ホンダは4.8%減、日産は1.0%減、スバルは1.1%増、マツダは4.3%減、三菱は5.7%減だった。
・韓国車は、現代自動車が11.6%増、起亜は0.8%増となった。
・米国VWグループは10.9%減、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダルを抱えるVWが17.2%減、アウディが1.6%増だった。アウディは65カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、メルセデス・ベンツが1.0%減の2万9,299台で首位、BMWブランドが6.4%減の2万9,017台で2位、レクサスは10.1%減の2万6,682台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら)
2016年5月 | 2015年5月 | シェア増減 | 2016年 1-5月累計 |
2015年 1-5月累計 |
シェア増減 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
GM | 合計 |
240,450
|
293,097
|
-18.0%
|
1,183,705
|
1,246,192
|
-5.0%
|
シェア |
15.7%
|
17.9%
|
-2.3%
|
16.6%
|
17.7%
|
-1.1%
|
|
Ford | 合計 |
234,748
|
250,086
|
-6.1%
|
1,106,074
|
1,063,638
|
4.0%
|
シェア |
15.3%
|
15.3%
|
0.0%
|
15.5%
|
15.1%
|
0.4%
|
|
Toyota | 合計 |
219,339
|
242,579
|
-9.6%
|
999,543
|
1,021,528
|
-2.2%
|
シェア |
14.3%
|
14.8%
|
-0.6%
|
14.0%
|
14.5%
|
-0.5%
|
|
FCA | 合計 |
204,452
|
202,227
|
1.1%
|
955,186
|
897,108
|
6.5%
|
シェア |
13.3%
|
12.4%
|
0.9%
|
13.4%
|
12.7%
|
0.7%
|
|
Honda | 合計 |
147,108
|
154,593
|
-4.8%
|
653,640
|
618,604
|
5.7%
|
シェア |
9.6%
|
9.5%
|
0.1%
|
9.2%
|
8.8%
|
0.4%
|
|
Nissan | 合計 |
133,496
|
134,779
|
-1.0%
|
657,561
|
612,255
|
7.4%
|
シェア |
8.7%
|
8.2%
|
0.4%
|
9.2%
|
8.7%
|
0.5%
|
|
Hyundai | 合計 |
71,006
|
63,610
|
11.6%
|
306,549
|
303,648
|
1.0%
|
シェア |
4.6%
|
3.9%
|
0.7%
|
4.3%
|
4.3%
|
0.0%
|
|
Kia | 合計 |
62,926
|
62,433
|
0.8%
|
265,755
|
256,815
|
3.5%
|
シェア |
4.1%
|
3.8%
|
0.3%
|
3.7%
|
3.6%
|
0.1%
|
|
Subaru | 合計 |
50,083
|
49,561
|
1.1%
|
232,860
|
228,083
|
2.1%
|
シェア |
3.3%
|
3.0%
|
0.2%
|
3.3%
|
3.2%
|
0.0%
|
|
Mercedes * | 合計 |
32,147
|
32,350
|
-0.6%
|
146,981
|
148,014
|
-0.7%
|
シェア |
2.1%
|
2.0%
|
0.1%
|
2.1%
|
2.1%
|
0.0%
|
|
BMW | 合計 |
29,017
|
31,003
|
-6.4%
|
124,581
|
136,447
|
-8.7%
|
シェア |
1.9%
|
1.9%
|
0.0%
|
1.7%
|
1.9%
|
-0.2%
|
|
VW | 合計 |
28,779
|
34,758
|
-17.2%
|
125,205
|
144,006
|
-13.1%
|
シェア |
1.9%
|
2.1%
|
-0.3%
|
1.8%
|
2.0%
|
-0.3%
|
|
Mazda | 合計 |
28,328
|
29,606
|
-4.3%
|
119,166
|
131,773
|
-9.6%
|
シェア |
1.8%
|
1.8%
|
0.0%
|
1.7%
|
1.9%
|
-0.2%
|
|
Audi | 合計 |
18,728
|
18,428
|
1.6%
|
78,489
|
75,353
|
4.2%
|
シェア |
1.2%
|
1.1%
|
0.1%
|
1.1%
|
1.1%
|
0.0%
|
|
Mitsubishi | 合計 |
9,025
|
9,575
|
-5.7%
|
43,911
|
41,581
|
5.6%
|
シェア |
0.6%
|
0.6%
|
0.0%
|
0.6%
|
0.6%
|
0.0%
|
|
Volvo | 合計 |
5,536
|
5,023
|
10.2%
|
28,065
|
23,381
|
20.0%
|
シェア |
0.4%
|
0.3%
|
0.1%
|
0.4%
|
0.3%
|
0.1%
|
|
Land Rover | 合計 |
4,950
|
5,382
|
-8.0%
|
30,943
|
27,669
|
11.8%
|
シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
0.4%
|
0.4%
|
0.0%
|
|
MINI | 合計 |
4,595
|
5,833
|
-21.2%
|
20,230
|
24,086
|
-16.0%
|
シェア |
0.3%
|
0.4%
|
-0.1%
|
0.3%
|
0.3%
|
-0.1%
|
|
Porsche | 合計 |
4,578
|
4,268
|
7.3%
|
22,226
|
20,915
|
6.3%
|
シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
|
Tesla | 合計 |
2,950
|
1,900
|
55.3%
|
13,400
|
6,950
|
92.8%
|
シェア |
0.2%
|
0.1%
|
0.1%
|
0.2%
|
0.1%
|
0.1%
|
|
Jaguar | 合計 |
2,164
|
1,204
|
79.7%
|
8,248
|
6,619
|
24.6%
|
シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.1%
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
|
smart | 合計 |
420
|
837
|
-49.8%
|
2,186
|
2,850
|
-23.3%
|
シェア |
0.0%
|
0.1%
|
0.0%
|
0.0%
|
0.0%
|
0.0%
|
|
Others | 合計 |
1,451
|
1,958
|
-25.9%
|
6,515
|
7,070
|
-7.9%
|
シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
|
Grand Total |
1,536,276
|
1,635,090
|
-6.0%
|
7,131,019
|
7,044,585
|
1.2%
|
* Sprinterの台数を含む
2016年4月 販売台数速報
2016.5.6
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
米新車販売、4月は3.6%増の150.7万台
・オートデータが3日に発表した4月の米国新車販売台数(速報値)は、前年同月比3.6%増の150万6,977台となった。4月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,742万台/年だった。1-4月の米国市場の累計販売は559万4,743台で前年同期比3.4%増となった。
・4月の販売は営業日が1日多かったにもかかわらず、前年同月比3.6%増にとどまった。低金利、借入の容易さ、繰越需要、消費者の購入意欲が高いなど販売を後押しする環境は続いており、過去最高だった2015年の販売を更新するだろうと自動車アナリストはみている。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比5.4%減だったが、ライトトラックは11.2%増と大幅に販売が増加、ピックアップとSUVの人気が継続している。
米国の新車販売台数
2016年 4月 |
2015年 4月 |
前年同月比 | 2016年 1-4月累計 |
2015年 1-4月累計 |
前年同期比 | |
---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 629,836 | 665,924 | -5.4% | 2,375,939 | 2,499,976 | -5.0% |
小型トラック | 877,141 | 789,027 | 11.2% | 3,218,804 | 2,909,519 | 10.6% |
合計 | 1,506,977 | 1,454,951 | 3.6% | 5,594,743 | 5,409,495 | 3.4% |
・米国メーカーの4月販売は、GMが前年同月比3.5%減、フォードは3.6%増、FCA US (クライスラー)は5.6%増となった。GMは個人向け販売を3%増加させたがレンタカー販売を絞ったため全体の販売が前年同月比でマイナスになったとしている。フォードは主力車の大型ピックアップ「Fシリーズ」が12.6%増の7万774台と好調。FCAはジープ、ダッジ、ラムブランドが好調、73カ月連続で前年同月比増を更新している。
・日本車は、トヨタが前年同月比3.8%増、ホンダは14.4%増、日産は12.8%増、スバルは6.6%増、マツダは8.6%増、三菱は17.7%増だった。
・韓国車は、現代自動車が8.5%減、起亜は6.1%増となった。
・米国VWグループは4.4%減、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダルを抱えるVWが9.7%減、アウディが5.8%増だった。アウディは64カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、メルセデス・ベンツが0.2%増の2万9,236台で首位、BMWブランドが7.4%減の2万4,951台で2位、レクサスは3.8%減の2万4,882台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら)
2016年4月 | 2015年4月 | シェア増減 | 2016年 1-4月累計 |
2015年 1-4月累計 |
シェア増減 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
GM | 合計 | 259,557 | 269,056 | -3.5% | 943,255 | 953,095 | -1.0% |
シェア | 17.2% | 18.5% | -1.3% | 16.9% | 17.6% | -0.8% | |
Ford | 合計 | 229,739 | 221,652 | 3.6% | 871,326 | 813,552 | 7.1% |
シェア | 15.2% | 15.2% | 0.0% | 15.6% | 15.0% | 0.5% | |
Toyota | 合計 | 211,125 | 203,329 | 3.8% | 780,204 | 778,949 | 0.2% |
シェア | 14.0% | 14.0% | 0.0% | 13.9% | 14.4% | -0.5% | |
FCA | 合計 | 199,631 | 189,027 | 5.6% | 750,734 | 694,881 | 8.0% |
シェア | 13.2% | 13.0% | 0.3% | 13.4% | 12.8% | 0.6% | |
Honda | 合計 | 148,829 | 130,068 | 14.4% | 506,532 | 464,011 | 9.2% |
シェア | 9.9% | 8.9% | 0.9% | 9.1% | 8.6% | 0.5% | |
Nissan | 合計 | 123,861 | 109,848 | 12.8% | 524,065 | 477,476 | 9.8% |
シェア | 8.2% | 7.5% | 0.7% | 9.4% | 8.8% | 0.5% | |
Hyundai | 合計 | 62,213 | 68,009 | -8.5% | 235,543 | 240,038 | -1.9% |
シェア | 4.1% | 4.7% | -0.5% | 4.2% | 4.4% | -0.2% | |
Kia | 合計 | 56,508 | 53,282 | 6.1% | 202,829 | 194,382 | 4.3% |
シェア | 3.7% | 3.7% | 0.1% | 3.6% | 3.6% | 0.0% | |
Subaru | 合計 | 50,380 | 47,241 | 6.6% | 182,777 | 178,522 | 2.4% |
シェア | 3.3% | 3.2% | 0.1% | 3.3% | 3.3% | 0.0% | |
Mercedes* | 合計 | 31,825 | 31,949 | -0.4% | 114,834 | 115,664 | -0.7% |
シェア | 2.1% | 2.2% | -0.1% | 2.1% | 2.1% | -0.1% | |
VW | 合計 | 27,112 | 30,009 | -9.7% | 96,426 | 109,248 | -11.7% |
シェア | 1.8% | 2.1% | -0.3% | 1.7% | 2.0% | -0.3% | |
Mazda | 合計 | 26,195 | 24,123 | 8.6% | 90,838 | 102,167 | -11.1% |
シェア | 1.7% | 1.7% | 0.1% | 1.6% | 1.9% | -0.3% | |
BMW | 合計 | 24,951 | 26,952 | -7.4% | 95,564 | 105,444 | -9.4% |
シェア | 1.7% | 1.9% | -0.2% | 1.7% | 1.9% | -0.2% | |
Audi | 合計 | 17,801 | 16,827 | 5.8% | 59,761 | 56,925 | 5.0% |
シェア | 1.2% | 1.2% | 0.0% | 1.1% | 1.1% | 0.0% | |
Mitsubishi | 合計 | 9,674 | 8,216 | 17.7% | 34,886 | 32,006 | 9.0% |
シェア | 0.6% | 0.6% | 0.1% | 0.6% | 0.6% | 0.0% | |
Volvo | 合計 | 6,168 | 4,636 | 33.0% | 22,529 | 18,358 | 22.7% |
シェア | 0.4% | 0.3% | 0.1% | 0.4% | 0.3% | 0.1% | |
Porsche | 合計 | 5,410 | 5,217 | 3.7% | 17,648 | 16,647 | 6.0% |
シェア | 0.4% | 0.4% | 0.0% | 0.3% | 0.3% | 0.0% | |
Land Rover | 合計 | 5,188 | 5,311 | -2.3% | 25,993 | 22,287 | 16.6% |
シェア | 0.3% | 0.4% | 0.0% | 0.5% | 0.4% | 0.1% | |
MINI | 合計 | 4,796 | 5,476 | -12.4% | 15,635 | 18,253 | -14.3% |
シェア | 0.3% | 0.4% | -0.1% | 0.3% | 0.3% | -0.1% | |
Tesla | 合計 | 2,900 | 1,500 | 93.3% | 10,450 | 5,050 | 106.9% |
シェア | 0.2% | 0.1% | 0.1% | 0.2% | 0.1% | 0.1% | |
Jaguar | 合計 | 1,087 | 1,079 | 0.7% | 6,084 | 5,415 | 12.4% |
シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
smart | 合計 | 466 | 480 | -2.9% | 1,766 | 2,013 | -12.3% |
シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | |
Others | 合計 | 1,561 | 1,664 | -6.2% | 5,064 | 5,112 | -0.9% |
シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
Grand Total | 1,506,977 | 1,454,951 | 3.6% | 5,594,743 | 5,409,495 | 3.4% |
* Sprinterの台数を含む
2016年3月 販売台数速報
2016.4.4
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
・オートデータが1日に発表した3月の米国新車販売台数(速報値)は、前年同月比3.2%増の159万5,483台となった。3月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,657万台/年だった。1-3月の米国市場の累計販売は408万7,765台で前年同期比3.4%増となった。
・3月の販売は営業日が2日多かったにもかかわらず、前年同月比3.2%増にとどまった。季節調整済み年率換算販売は前年(2015年3月)の1,714万台を下回り、米国市場の販売の伸びは止まったという見方も出始めた。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比5.9%減だったが、ライトトラックは11.4%増と大幅に販売が増加、ピックアップとSUVの人気が継続している。
米国の新車販売台数
2016年 3月 |
2015年 3月 |
前年 同月比 |
2016年 1-3月累計 |
2015年 1-3月累計 |
前年 同期比 |
|
---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 |
687,459
|
730,723
|
-5.9%
|
1,746,102
|
1,834,052
|
-4.8%
|
小型トラック |
908,024
|
815,079
|
11.4%
|
2,341,663
|
2,120,492
|
10.4%
|
合計 |
1,595,483
|
1,545,802
|
3.2%
|
4,087,765
|
3,954,544
|
3.4%
|
・米国メーカーの3月販売は、フォードが前年同月比7.8%増、GMは0.9%増、FCA US (クライスラー)は8.1%増となった。フォードは個人向け販売が5%減少したもののフリート販売を増加させ、GMを抜いて2011年3月以来の首位となった。フォードのフリート販売比率は3月は37%、前年3月の29%から大きく上昇した。一方で、GMは個人向け販売を7%増加させたがレンタカー販売を絞ったためフリート販売比率は23%になったという。FCAはジープ、ダッジ、ラムブランドが好調、72カ月連続で前年同月比増を更新している。
・日本車は、トヨタが前年同月比2.7%減、日産は12.7%増、ホンダは9.4%増、スバルは0.4%増、マツダは27.2%減、三菱は13.5%増だった。
・韓国車は、現代自動車が0.4%増、起亜は0.8%減となった。
・米国VWグループは4.1%減、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダルを抱えるVWが10.4%減、アウディが7.5%増だった。アウディは63カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、レクサスが2.8%減の3万198台で首位、BMWブランドが12.5%減の3万33台で2位、メルセデスベンツは12.8%減の2万8,164台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら)
2016年3月 | 2015年3月 | シェア 増減 |
2016年 1-3月累計 |
2015年 1-3月累計 |
シェア 増減 |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ford | 合計 |
253,064
|
234,786
|
7.8%
|
641,587
|
591,900
|
8.4%
|
シェア |
15.9%
|
15.2%
|
0.7%
|
15.7%
|
15.0%
|
0.7%
|
|
GM | 合計 |
252,128
|
249,875
|
0.9%
|
683,698
|
684,039
|
0.0%
|
シェア |
15.8%
|
16.2%
|
-0.4%
|
16.7%
|
17.3%
|
-0.6%
|
|
Toyota | 合計 |
219,842
|
225,959
|
-2.7%
|
569,079
|
575,620
|
-1.1%
|
シェア |
13.8%
|
14.6%
|
-0.8%
|
13.9%
|
14.6%
|
-0.6%
|
|
FCA | 合計 |
213,187
|
197,261
|
8.1%
|
551,103
|
505,854
|
8.9%
|
シェア |
13.4%
|
12.8%
|
0.6%
|
13.5%
|
12.8%
|
0.7%
|
|
Nissan | 合計 |
163,559
|
145,085
|
12.7%
|
400,204
|
367,628
|
8.9%
|
シェア |
10.3%
|
9.4%
|
0.9%
|
9.8%
|
9.3%
|
0.5%
|
|
Honda | 合計 |
138,221
|
126,293
|
9.4%
|
357,703
|
333,943
|
7.1%
|
シェア |
8.7%
|
8.2%
|
0.5%
|
8.8%
|
8.4%
|
0.3%
|
|
Hyundai | 合計 |
75,310
|
75,019
|
0.4%
|
173,330
|
172,029
|
0.8%
|
シェア |
4.7%
|
4.9%
|
-0.1%
|
4.2%
|
4.4%
|
-0.1%
|
|
Kia | 合計 |
58,279
|
58,771
|
-0.8%
|
146,321
|
141,100
|
3.7%
|
シェア |
3.7%
|
3.8%
|
-0.1%
|
3.6%
|
3.6%
|
0.0%
|
|
Subaru | 合計 |
49,285
|
49,111
|
0.4%
|
132,397
|
131,281
|
0.9%
|
シェア |
3.1%
|
3.2%
|
-0.1%
|
3.2%
|
3.3%
|
-0.1%
|
|
Mercedes * | 合計 |
31,236
|
32,300
|
-3.3%
|
83,009
|
83,715
|
-0.8%
|
シェア |
2.0%
|
2.1%
|
-0.1%
|
2.0%
|
2.1%
|
-0.1%
|
|
BMW | 合計 |
30,033
|
34,310
|
-12.5%
|
70,613
|
78,492
|
-10.0%
|
シェア |
1.9%
|
2.2%
|
-0.3%
|
1.7%
|
2.0%
|
-0.3%
|
|
VW | 合計 |
26,914
|
30,025
|
-10.4%
|
69,314
|
79,239
|
-12.5%
|
シェア |
1.7%
|
1.9%
|
-0.3%
|
1.7%
|
2.0%
|
-0.3%
|
|
Mazda | 合計 |
23,396
|
32,123
|
-27.2%
|
64,643
|
78,044
|
-17.2%
|
シェア |
1.5%
|
2.1%
|
-0.6%
|
1.6%
|
2.0%
|
-0.4%
|
|
Audi | 合計 |
18,392
|
17,102
|
7.5%
|
41,960
|
40,098
|
4.6%
|
シェア |
1.2%
|
1.1%
|
0.0%
|
1.0%
|
1.0%
|
0.0%
|
|
Mitsubishi | 合計 |
11,078
|
9,764
|
13.5%
|
25,212
|
23,790
|
6.0%
|
シェア |
0.7%
|
0.6%
|
0.1%
|
0.6%
|
0.6%
|
0.0%
|
|
Land Rover | 合計 |
8,733
|
6,778
|
28.8%
|
20,805
|
16,976
|
22.6%
|
シェア |
0.5%
|
0.4%
|
0.1%
|
0.5%
|
0.4%
|
0.1%
|
|
Volvo | 合計 |
6,857
|
5,916
|
15.9%
|
16,361
|
13,722
|
19.2%
|
シェア |
0.4%
|
0.4%
|
0.0%
|
0.4%
|
0.3%
|
0.1%
|
|
MINI | 合計 |
4,762
|
5,829
|
-18.3%
|
10,839
|
12,777
|
-15.2%
|
シェア |
0.3%
|
0.4%
|
-0.1%
|
0.3%
|
0.3%
|
-0.1%
|
|
Porsche | 合計 |
4,322
|
4,291
|
0.7%
|
12,237
|
11,430
|
7.1%
|
シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
|
Tesla | 合計 |
2,775
|
1,350
|
105.6%
|
7,550
|
3,550
|
112.7%
|
シェア |
0.2%
|
0.1%
|
0.1%
|
0.2%
|
0.1%
|
0.1%
|
|
Jaguar | 合計 |
2,133
|
1,660
|
28.5%
|
4,997
|
4,336
|
15.2%
|
シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
|
smart | 合計 |
479
|
583
|
-17.8%
|
1,300
|
1,533
|
-15.2%
|
シェア |
0.0%
|
0.0%
|
0.0%
|
0.0%
|
0.0%
|
0.0%
|
|
Others | 合計 |
1,498
|
1,611
|
-7.0%
|
3,503
|
3,448
|
1.6%
|
シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
|
Grand Total |
1,595,483
|
1,545,802
|
3.2%
|
4,087,765
|
3,954,544
|
3.4%
|
* Sprinterの台数を含む
2016年2月 販売台数速報
2016.3.2
*速報値は、後日発表する詳細情報とは情報ソースが違うため、差異が生じることがございます。
米新車販売、2月は6.9%増の134.4万台
・オートデータが1日に発表した2月の米国新車販売台数(速報値)は、前年同月比6.9%増の134万4,225台となった。2月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,754万台/年だった。1-2月の米国市場の累計販売は249万2,282台で前年同期比3.5%増となった。
・株価が3カ月連続で下落したことで高級車販売は低調だったが、自動車市場全体では低金利、ローンの借り易さ、ガソリン価格が低いままであることなどから好調な販売を持続した。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比0.2%減だったが、ライトトラックは12.8%増と大幅に販売が増加、ピックアップとSUVがの人気が継続している。
米国の新車販売台数
2016年 2月 |
2015年 2月 |
前年 同月比 |
2016年 1-2月累計 |
2015年 1-2月累計 |
前年 同期比 |
|
---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 572,398 | 573,633 | -0.2% | 1,058,643 | 1,103,329 | -4.1% |
小型トラック | 771,827 | 683,986 | 12.8% | 1,433,639 | 1,305,413 | 9.8% |
合計 | 1,344,225 | 1,257,619 | 6.9% | 2,492,282 | 2,408,742 | 3.5% |
・米国メーカーの2月販売は、GMが前年同月比1.5%減、フォードは20.2%増、FCA US(クライスラー)は11.8%増となった。FCAはジープ、ダッジ、ラムブランドが好調、71カ月連続で前年同月比増を更新している。GMは、2月販売が減少したのは計画に基づいてレンタカー向け販売を抑制したためで、個人向け販売では7%増になったとしている。
・日本車は、トヨタが前年同月比4.1%増、日産は10.5%増、ホンダは12.8%増、スバルは1.6%増、マツダは16.0%減、三菱は4.5%増だった。
・韓国車は、現代自動車が1.0%増、起亜は13.0%増となった。
・米国VWグループは8.7%減、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダルを抱えるVWが13.2%減、アウディが2.3%増だった。アウディは62カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、レクサスが0.4%増の2万3,090台で首位、メルセデスベンツは2.9%減の2万2,941台で2位、BMWブランドが10.7%減の2万2,498台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら)
2016年2月 | 2015年2月 | シェア 増減 |
2016年 1-2月累計 |
2015年 1-2月累計 |
シェア 増減 |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
GM | 合計 | 227,825 | 231,378 | -1.5% | 431,570 | 434,164 | -0.6% |
シェア | 16.9% | 18.4% | -1.4% | 17.3% | 18.0% | -0.7% | |
Ford | 合計 | 216,045 | 179,673 | 20.2% | 388,523 | 357,114 | 8.8% |
シェア | 16.1% | 14.3% | 1.8% | 15.6% | 14.8% | 0.8% | |
Toyota | 合計 | 187,954 | 180,467 | 4.1% | 349,237 | 349,661 | -0.1% |
シェア | 14.0% | 14.3% | -0.4% | 14.0% | 14.5% | -0.5% | |
FCA | 合計 | 182,879 | 163,586 | 11.8% | 337,916 | 308,593 | 9.5% |
シェア | 13.6% | 13.0% | 0.6% | 13.6% | 12.8% | 0.7% | |
Nissan | 合計 | 130,911 | 118,436 | 10.5% | 236,645 | 222,543 | 6.3% |
シェア | 9.7% | 9.4% | 0.3% | 9.5% | 9.2% | 0.3% | |
Honda | 合計 | 118,985 | 105,466 | 12.8% | 219,482 | 207,650 | 5.7% |
シェア | 8.9% | 8.4% | 0.5% | 8.8% | 8.6% | 0.2% | |
Hyundai | 合計 | 53,009 | 52,505 | 1.0% | 98,020 | 97,010 | 1.0% |
シェア | 3.9% | 4.2% | -0.2% | 3.9% | 4.0% | -0.1% | |
Kia | 合計 | 49,737 | 44,030 | 13.0% | 88,042 | 82,329 | 6.9% |
シェア | 3.7% | 3.5% | 0.2% | 3.5% | 3.4% | 0.1% | |
Subaru | 合計 | 42,011 | 41,358 | 1.6% | 83,112 | 82,170 | 1.1% |
シェア | 3.1% | 3.3% | -0.2% | 3.3% | 3.4% | -0.1% | |
Mercedes * | 合計 | 25,210 | 25,291 | -0.3% | 51,773 | 51,415 | 0.7% |
シェア | 1.9% | 2.0% | -0.1% | 2.1% | 2.1% | -0.1% | |
BMW | 合計 | 22,498 | 25,201 | -10.7% | 40,580 | 44,182 | -8.2% |
シェア | 1.7% | 2.0% | -0.3% | 1.6% | 1.8% | -0.2% | |
VW | 合計 | 22,321 | 25,710 | -13.2% | 42,400 | 49,214 | -13.8% |
シェア | 1.7% | 2.0% | -0.4% | 1.7% | 2.0% | -0.3% | |
Mazda | 合計 | 21,544 | 25,650 | -16.0% | 41,247 | 45,921 | -10.2% |
シェア | 1.6% | 2.0% | -0.4% | 1.7% | 1.9% | -0.3% | |
Audi | 合計 | 11,718 | 11,455 | 2.3% | 23,568 | 22,996 | 2.5% |
シェア | 0.9% | 0.9% | 0.0% | 0.9% | 1.0% | 0.0% | |
Mitsubishi | 合計 | 7,870 | 7,533 | 4.5% | 14,134 | 14,026 | 0.8% |
シェア | 0.6% | 0.6% | 0.0% | 0.6% | 0.6% | 0.0% | |
Land Rover | 合計 | 6,417 | 4,917 | 30.5% | 12,072 | 10,198 | 18.4% |
シェア | 0.5% | 0.4% | 0.1% | 0.5% | 0.4% | 0.1% | |
Volvo | 合計 | 5,260 | 4,012 | 31.1% | 9,504 | 7,806 | 21.8% |
シェア | 0.4% | 0.3% | 0.1% | 0.4% | 0.3% | 0.1% | |
Porsche | 合計 | 3,561 | 3,202 | 11.2% | 7,915 | 7,139 | 10.9% |
シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0% | 0.3% | 0.3% | 0.0% | |
MINI | 合計 | 2,839 | 3,720 | -23.7% | 6,077 | 6,948 | -12.5% |
シェア | 0.2% | 0.3% | -0.1% | 0.2% | 0.3% | 0.0% | |
Tesla | 合計 | 2,575 | 1,200 | 114.6% | 4,775 | 2,200 | 117.0% |
シェア | 0.2% | 0.1% | 0.1% | 0.2% | 0.1% | 0.1% | |
Jaguar | 合計 | 1,512 | 1,410 | 7.2% | 2,864 | 2,676 | 7.0% |
シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
smart | 合計 | 422 | 458 | -7.9% | 821 | 950 | -13.6% |
シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | |
Others | 合計 | 1,122 | 961 | 16.8% | 2,005 | 1,837 | 9.1% |
シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
Grand Total | 1,344,225 | 1,257,619 | 6.9% | 2,492,282 | 2,408,742 | 3.5% |
* Sprinterの台数を含む
2016年1月 販売台数速報
2016.2.3
*速報値は、後日発表する詳細情報とは情報ソースが違うため、差異が生じることがございます。
米新車販売、1月は0.3%減の114.8万台
・オートデータが2日に発表した1月の米国新車販売台数(速報値)は、前年同月比0.3%減の114万8,057台となった。1月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,758万台/年であった。
・営業日が2日少なかったことと中西部・東部を襲った大寒波の影響があったために自動車業界アナリストは数パーセント減少すると予想していたが、前年同月比でほぼ横ばいの0.3%減にとどまった。季節調整済み年率換算の販売台数でみると2015年1月は1,672万台/年(上方修正後)だったが、2016年1月は1,758万台/年で5.1%増となる。
・車型別の販売は、人気のSUVとピックアップの販売がガソリン価格低下で後押しされて、ライトトラック販売が前年同月比6.5%増となったが乗用車販売は8.2%減となった。
米国の新車販売台数
2016年 1月 |
2015年 1月 |
前年 同月比 |
|
---|---|---|---|
乗用車 |
486,245
|
529,696
|
-8.2%
|
小型トラック |
661,812
|
621,427
|
6.5%
|
合計 |
1,148,057
|
1,151,123
|
-0.3%
|
・米国メーカーの1月販売は、GMが前年同月比0.5%増、フォードは2.8%減、FCA US(クライスラー)は6.9%増となった。FCAはジープ、ダッジ、ラムブランドが好調、70カ月連続で前年同月比増を更新している。
・日本車は、トヨタが前年同月比4.7%減、日産は1.6%増、ホンダは1.7%減、スバルは0.7%増、マツダは2.8%減、三菱は3.5%減だった。
・韓国車は、現代自動車が1.1%増となったが、起亜は僅か6台増と横這いであった。
・米国VWグループは8.9%減、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダルを抱えるVWが14.6%減、アウディが2.7%増だった。アウディは61カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、メルセデスベンツは0.2%増の2万4,664台で首位、レクサスが9.5%減の2万933台で2位、BMWブランドが4.7%減の1万8,082台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら)
2016年1月 | 2015年1月 | シェア 増減 |
||
---|---|---|---|---|
GM | 合計 |
203,745
|
202,786
|
0.5%
|
シェア |
17.7%
|
17.6%
|
0.1%
|
|
Ford | 合計 |
172,478
|
177,441
|
-2.8%
|
シェア |
15.0%
|
15.4%
|
-0.4%
|
|
Toyota | 合計 |
161,283
|
169,194
|
-4.7%
|
シェア |
14.0%
|
14.7%
|
-0.6%
|
|
FCA | 合計 |
155,037
|
145,007
|
6.9%
|
シェア |
13.5%
|
12.6%
|
0.9%
|
|
Nissan | 合計 |
105,734
|
104,107
|
1.6%
|
シェア |
9.2%
|
9.0%
|
0.2%
|
|
Honda | 合計 |
100,497
|
102,184
|
-1.7%
|
シェア |
8.8%
|
8.9%
|
-0.1%
|
|
Hyundai | 合計 |
45,011
|
44,505
|
1.1%
|
シェア |
3.9%
|
3.9%
|
0.1%
|
|
Subaru | 合計 |
41,101
|
40,812
|
0.7%
|
シェア |
3.6%
|
3.5%
|
0.0%
|
|
Kia | 合計 |
38,305
|
38,299
|
0.0%
|
シェア |
3.3%
|
3.3%
|
0.0%
|
|
Mercedes * | 合計 |
26,563
|
26,124
|
1.7%
|
シェア |
2.3%
|
2.3%
|
0.0%
|
|
VW | 合計 |
20,079
|
23,504
|
-14.6%
|
シェア |
1.7%
|
2.0%
|
-0.3%
|
|
Mazda | 合計 |
19,703
|
20,271
|
-2.8%
|
シェア |
1.7%
|
1.8%
|
0.0%
|
|
BMW | 合計 |
18,082
|
18,981
|
-4.7%
|
シェア |
1.6%
|
1.6%
|
-0.1%
|
|
Audi | 合計 |
11,850
|
11,541
|
2.7%
|
シェア |
1.0%
|
1.0%
|
0.0%
|
|
Mitsubishi | 合計 |
6,264
|
6,493
|
-3.5%
|
シェア |
0.5%
|
0.6%
|
0.0%
|
|
Land Rover | 合計 |
5,655
|
5,281
|
7.1%
|
シェア |
0.5%
|
0.5%
|
0.0%
|
|
Porsche | 合計 |
4,354
|
3,937
|
10.6%
|
シェア |
0.4%
|
0.3%
|
0.0%
|
|
Volvo | 合計 |
4,244
|
3,794
|
11.9%
|
シェア |
0.4%
|
0.3%
|
0.0%
|
|
MINI | 合計 |
3,238
|
3,228
|
0.3%
|
シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
|
Tesla | 合計 |
2,200
|
1,000
|
120.0%
|
シェア |
0.2%
|
0.1%
|
0.1%
|
|
Jaguar | 合計 |
1,352
|
1,266
|
6.8%
|
シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
|
smart | 合計 |
399
|
492
|
-18.9%
|
シェア |
0.0%
|
0.0%
|
0.0%
|
|
Others | 合計 |
883
|
876
|
0.8%
|
シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
|
Grand Total |
1,148,057
|
1,151,123
|
-0.3%
|
* Sprinterの台数を含む