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自動車販売台数速報 米国 2015年
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販売台数速報 2015年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2015年12月 販売台数速報
2016.1.6
＊速報値は、後日発表する詳細情報とは情報ソースが違うため、差異が生じることがございます。
米新車販売、2015年通年は5.7％増の1,747万台で過去最高
・オートデータが5日に発表した12月の米国新車販売台数（速報値）は、前年同月比9.0%増の164万3,289台となった。12月の季節調整済み年率換算（SAAR）販売は1,734万台/年だった。
・1-12月の米国市場の累計販売は1,747万499台で前年比5.7%増となった。これまで過去最高であった2000年の約1,741万台を上回り、記録を更新した。
・12月は営業日が前年と比べて2日多く、好調な経済、長期の低金利自動車ローンやリースが提供されていること、ガソリン価格が低いままであること、消費者心理が高いことなどから、好調な販売を持続した。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比3.2%減、ライトトラックは19.0%増となった。ピックアップとSUVの人気が継続している。
米国の新車販売台数
| 2015年 12月 |
2014年 12月 |
前年 同月比 |
2015年 1-12月累計 |
2014年 1-12月累計 |
前年 同期比 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 656,261 | 678,154 | -3.2% | 7,740,912 | 7,918,601 | -2.2% |
| 小型トラック | 987,028 | 829,185 | 19.0% | 9,729,587 | 8,603,399 | 13.1% |
| 合計 | 1,643,289 | 1,507,339 | 9.0% | 17,470,499 | 16,522,000 | 5.7% |
・米国メーカーの12月販売は、GMが前年同月比5.7%増、フォードは8.3%増、FCA US(クライスラー)は12.6%増となった。FCAはジープ車が好調、69カ月連続で前年同月比増を更新している。
・日本車は、トヨタが前年同月比10.8%増、ホンダは9.9%増、日産は18.7%増、スバルは12.7%増、マツダは18.1%増、三菱は20.5%増だった。
・韓国車は、現代自動車が1.5%減となったが、起亜は19.0%増と好調であった。
・米国VWグループは3.4%減、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダルを抱えるVWが9.1%減、アウディが6.0%増だった。アウディは60カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、レクサスが3.8%増の4万1,380台で首位、BMWブランドが16.6%減の3万4,625台で2位、メルセデスベンツは0.6%増の3万4,203台で3位だった。
・2015年通年のメーカー別販売では、GMが5.0%増、フォードが5.3%増、トヨタが5.3%増、ホンダが3.0%増、現代が5.0%増となったが、わずかながらシェアを落とした。一方で、FCAは7.3%増、日産は7.1%増、起亜は7.9%増、スバルは13.4%増となってシェアを拡大した。
・高級車では、BMWブランドが1.8%増の34万6,023台で首位、レクサスが10.7%増の34万4,601台で2位、メルセデスベンツは3.8%増の34万3,088台で3位だった。
・2015年通年のモデル別販売では、フォード「Fシリーズ」が前年比3.5%増の78万354台で34年連続で最量販モデルとなった。乗用車の最量販モデルは14年連続でトヨタ「カムリ」、0.2%増の42万9,355台だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）
| 2015年12月 | 2014年12月 | シェア 増減 |
2015年 1-12月累計 |
2014年 1-12月累計 |
シェア 増減 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GM | 合計 | 290,230 | 274,483 | 5.7% | 3,082,366 | 2,935,008 | 5.0% |
| シェア | 17.7% | 18.2% | -0.5% | 17.6% | 17.8% | -0.1% | |
| Ford | 合計 | 237,606 | 219,369 | 8.3% | 2,603,082 | 2,471,315 | 5.3% |
| シェア | 14.5% | 14.6% | -0.1% | 14.9% | 15.0% | -0.1% | |
| Toyota | 合計 | 238,350 | 215,057 | 10.8% | 2,499,313 | 2,373,771 | 5.3% |
| シェア | 14.5% | 14.3% | 0.2% | 14.3% | 14.4% | -0.1% | |
| FCA | 合計 | 217,527 | 193,261 | 12.6% | 2,243,907 | 2,090,639 | 7.3% |
| シェア | 13.2% | 12.8% | 0.4% | 12.8% | 12.7% | 0.2% | |
| Honda | 合計 | 150,893 | 137,281 | 9.9% | 1,586,551 | 1,540,872 | 3.0% |
| シェア | 9.2% | 9.1% | 0.1% | 9.1% | 9.3% | -0.2% | |
| Nissan | 合計 | 139,300 | 117,318 | 18.7% | 1,484,918 | 1,386,895 | 7.1% |
| シェア | 8.5% | 7.8% | 0.7% | 8.5% | 8.4% | 0.1% | |
| Hyundai | 合計 | 63,508 | 64,507 | -1.5% | 761,710 | 725,718 | 5.0% |
| シェア | 3.9% | 4.3% | -0.4% | 4.4% | 4.4% | 0.0% | |
| Kia | 合計 | 54,241 | 45,587 | 19.0% | 625,818 | 580,234 | 7.9% |
| シェア | 3.3% | 3.0% | 0.3% | 3.6% | 3.5% | 0.1% | |
| Subaru | 合計 | 56,274 | 49,923 | 12.7% | 582,675 | 513,693 | 13.4% |
| シェア | 3.4% | 3.3% | 0.1% | 3.3% | 3.1% | 0.2% | |
| Mercedes* | 合計 | 38,249 | 37,297 | 2.6% | 372,977 | 356,135 | 4.7% |
| シェア | 2.3% | 2.5% | -0.1% | 2.1% | 2.2% | 0.0% | |
| VW | 合計 | 30,956 | 34,058 | -9.1% | 349,440 | 366,970 | -4.8% |
| シェア | 1.9% | 2.3% | -0.4% | 2.0% | 2.2% | -0.2% | |
| BMW | 合計 | 34,625 | 41,526 | -16.6% | 346,023 | 339,738 | 1.8% |
| シェア | 2.1% | 2.8% | -0.6% | 2.0% | 2.1% | -0.1% | |
| Mazda | 合計 | 29,294 | 24,808 | 18.1% | 319,184 | 305,801 | 4.4% |
| シェア | 1.8% | 1.6% | 0.1% | 1.8% | 1.9% | 0.0% | |
| Audi | 合計 | 20,399 | 19,238 | 6.0% | 202,202 | 182,011 | 11.1% |
| シェア | 1.2% | 1.3% | 0.0% | 1.2% | 1.1% | 0.1% | |
| Mitsubishi | 合計 | 7,887 | 6,545 | 20.5% | 95,342 | 77,643 | 22.8% |
| シェア | 0.5% | 0.4% | 0.0% | 0.5% | 0.5% | 0.1% | |
| Land Rover | 合計 | 8,441 | 5,754 | 46.7% | 70,582 | 51,465 | 37.1% |
| シェア | 0.5% | 0.4% | 0.1% | 0.4% | 0.3% | 0.1% | |
| Volvo | 合計 | 9,341 | 4,920 | 89.9% | 70,046 | 56,366 | 24.3% |
| シェア | 0.6% | 0.3% | 0.2% | 0.4% | 0.3% | 0.1% | |
| MINI | 合計 | 5,009 | 6,615 | -24.3% | 58,514 | 56,112 | 4.3% |
| シェア | 0.3% | 0.4% | -0.1% | 0.3% | 0.3% | 0.0% | |
| Porsche | 合計 | 3,936 | 3,275 | 20.2% | 51,756 | 47,007 | 10.1% |
| シェア | 0.2% | 0.2% | 0.0% | 0.3% | 0.3% | 0.0% | |
| Tesla | 合計 | 3,300 | 1,600 | 106.3% | 23,650 | 18,750 | 26.1% |
| シェア | 0.2% | 0.1% | 0.1% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
| Jaguar | 合計 | 1,197 | 1,683 | -28.9% | 14,466 | 15,773 | -8.3% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
| smart | 合計 | 669 | 973 | -31.2% | 7,484 | 10,453 | -28.4% |
| シェア | 0.0% | 0.1% | 0.0% | 0.0% | 0.1% | 0.0% | |
| Others | 合計 | 2,057 | 2,261 | -9.0% | 18,493 | 19,631 | -5.8% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
| Grand Total | 1,643,289 | 1,507,339 | 9.0% | 17,470,499 | 16,522,000 | 5.7% | |
* Sprinterの台数を含む
2015年11月 販売台数速報
2015.12.2
＊速報値は、後日発表する詳細情報とは情報ソースが違うため、差異が生じることがございます。
米新車販売、11月は1.3％増の132万台・オートデータが2日に発表した11月の米国新車販売台数（速報値）は、前年同月比1.3%増の131万9,299台となった。11月の季節調整済み年率換算（SAAR）販売は1,819万台/年だった。3カ月連続で季節調整済み年率換算販売が1,800万台を超えた。
・1-11月の米国市場の累計販売は1,582万7,210台で前年同期比5.4%増となった。
・11月は営業日が前年と比べて2日少ないにもかかわらず、好調な経済、長期の低金利自動車ローンやリースが提供されていること、ガソリン価格が低いままであること、消費者心理が高いことなどから、好調な販売を持続した。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比8.6%減、ライトトラックは9.7%増となった。ピックアップとSUVの人気が継続している。
米国の新車販売台数(*)
| 2015年 11月 |
2014年 11月 |
前年 同月比 |
2015年 1-11月累計 |
2014年 1-11月累計 |
前年 同期比 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 546,313 | 597,557 | -8.6% | 7,084,651 | 7,240,447 | -2.2% |
| 小型トラック | 772,986 | 704,486 | 9.7% | 8,742,559 | 7,774,214 | 12.5% |
| 合計 | 1,319,299 | 1,302,043 | 1.3% | 15,827,210 | 15,014,661 | 5.4% |
(*) 最新の情報に更新いたしました。 (2015年12月3日)
・米国メーカーの11月販売は、GMが前年同月比1.5%増、フォードは0.3%増、FCA US(クライスラー)は3.0%増となった。FCAはジープ車が好調、68カ月連続で前年同月比増を更新している。
・日本車は、トヨタが前年同月比3.4%増、ホンダは5.2%減、日産は3.8%増、スバルは1.8%増、マツダは7.0%増、三菱は3.6%増だった。
・韓国車は、現代自動車が11.8%増、起亜が1.4%増と堅調であった。
・米国VWグループは16.3%減、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダルを抱えるVWが24.7%減、アウディが0.4%増だった。アウディは59カ月連続で前年同月比増を更新している。
・発表が遅れたダイムラーの販売は11.7%減、BMWグループは1.2%増だった。
・高級車ではBMWブランドが3.2%増の3万2,003台で首位、メルセデスベンツは13.1%減の3万43台で2位、レクサスは6.8%増の2万9,340台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）
| 2015年11月 | 2014年11月 | シェア 増減 |
2015年 1-11月累計 |
2014年 1-11月累計 |
シェア 増減 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GM | 合計 | 229,296 | 225,818 | 1.5% | 2,792,136 | 2,660,525 | 4.9% |
| シェア | 17.4% | 17.3% | 0.0% | 17.6% | 17.7% | -0.1% | |
| Toyota | 合計 | 189,517 | 183,346 | 3.4% | 2,260,963 | 2,158,714 | 4.7% |
| シェア | 14.4% | 14.1% | 0.3% | 14.3% | 14.4% | -0.1% | |
| Ford | 合計 | 186,889 | 186,334 | 0.3% | 2,365,476 | 2,251,946 | 5.0% |
| シェア | 14.2% | 14.3% | -0.1% | 14.9% | 15.0% | -0.1% | |
| FCA | 合計 | 175,974 | 170,839 | 3.0% | 2,026,380 | 1,897,378 | 6.8% |
| シェア | 13.3% | 13.1% | 0.2% | 12.8% | 12.6% | 0.2% | |
| Honda | 合計 | 115,441 | 121,814 | -5.2% | 1,435,658 | 1,403,591 | 2.3% |
| シェア | 8.8% | 9.4% | -0.6% | 9.1% | 9.3% | -0.3% | |
| Nissan | 合計 | 107,083 | 103,188 | 3.8% | 1,345,618 | 1,269,577 | 6.0% |
| シェア | 8.1% | 7.9% | 0.2% | 8.5% | 8.5% | 0.0% | |
| Hyundai | 合計 | 60,007 | 53,672 | 11.8% | 698,202 | 661,211 | 5.6% |
| シェア | 4.5% | 4.1% | 0.4% | 4.4% | 4.4% | 0.0% | |
| Subaru | 合計 | 46,070 | 45,273 | 1.8% | 526,401 | 463,770 | 13.5% |
| シェア | 3.5% | 3.5% | 0.0% | 3.3% | 3.1% | 0.2% | |
| Kia | 合計 | 45,553 | 44,936 | 1.4% | 571,577 | 534,647 | 6.9% |
| シェア | 3.5% | 3.5% | 0.0% | 3.6% | 3.6% | 0.1% | |
| Mercedes(*)(**) | 合計 | 32,813 | 37,110 | -11.6% | 334,728 | 318,838 | 5.0% |
| シェア | 2.5% | 2.9% | -0.4% | 2.1% | 2.1% | 0.0% | |
| BMW | 合計 | 32,003 | 31,019 | 3.2% | 311,398 | 298,212 | 4.4% |
| シェア | 2.4% | 2.4% | 0.0% | 2.0% | 2.0% | 0.0% | |
| VW | 合計 | 23,882 | 31,725 | -24.7% | 318,484 | 332,912 | -4.3% |
| シェア | 1.8% | 2.4% | -0.6% | 2.0% | 2.2% | -0.2% | |
| Mazda | 合計 | 22,732 | 21,242 | 7.0% | 289,890 | 280,993 | 3.2% |
| シェア | 1.7% | 1.6% | 0.1% | 1.8% | 1.9% | 0.0% | |
| Audi | 合計 | 16,700 | 16,640 | 0.4% | 181,803 | 162,773 | 11.7% |
| シェア | 1.3% | 1.3% | 0.0% | 1.1% | 1.1% | 0.1% | |
| Volvo | 合計 | 6,902 | 3,623 | 90.5% | 60,705 | 51,446 | 18.0% |
| シェア | 0.5% | 0.3% | 0.2% | 0.4% | 0.3% | 0.0% | |
| Mitsubishi | 合計 | 6,772 | 6,534 | 3.6% | 87,455 | 71,098 | 23.0% |
| シェア | 0.5% | 0.5% | 0.0% | 0.6% | 0.5% | 0.1% | |
| Land Rover | 合計 | 6,539 | 3,644 | 79.4% | 62,141 | 45,711 | 35.9% |
| シェア | 0.5% | 0.3% | 0.2% | 0.4% | 0.3% | 0.1% | |
| Porsche | 合計 | 4,450 | 4,699 | -5.3% | 47,820 | 43,732 | 9.3% |
| シェア | 0.3% | 0.4% | 0.0% | 0.3% | 0.3% | 0.0% | |
| MINI | 合計 | 4,444 | 5,009 | -11.3% | 53,505 | 49,497 | 8.1% |
| シェア | 0.3% | 0.4% | 0.0% | 0.3% | 0.3% | 0.0% | |
| Tesla | 合計 | 3,000 | 1,650 | 81.8% | 20,350 | 17,150 | 18.7% |
| シェア | 0.2% | 0.1% | 0.1% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
| Jaguar | 合計 | 1,065 | 1,253 | -15.0% | 13,269 | 14,090 | -5.8% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
| smart(**) | 合計 | 662 | 815 | -18.8% | 6,815 | 9,480 | -28.1% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0% | 0.0% | 0.1% | 0.0% | |
| Others | 合計 | 1,505 | 1,860 | -19.1% | 16,436 | 17,370 | -5.4% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
| Grand Total (**) | 1,319,299 | 1,302,043 | 1.3% | 15,827,210 | 15,014,661 | 5.4% | |
(*)Sprinterの台数を含む
(**)Mercedesとsmartのデータを更新しました。これに伴い、米国の販売合計にも変更があります。(2015年12月3日)
2015年10月 販売台数速報
2015.11.4
＊速報値は、後日発表する詳細情報とは情報ソースが違うため、差異が生じることがございます。
米新車販売、10月は13.6％増の145.6万台
・オートデータが3日に発表した10月の米国新車販売台数（速報値）は、前年同月比13.6%増の145万5,516台となった。10月の季節調整済み年 率換算（SAAR）は1,824万台/年だった。2カ月連続で季節調整済み年率換算販売が1,800万台を超えるのは2000年以来初めて。
・1-10月の米国市場の累計販売は1,450万7,911台で前年同期比5.8%増となった。
・10月は営業日が前年と比べて1日多いこと、長期の低金利自動車ローンやリースが提供されていること、ガソリン価格が低いままであること、失業率が5%まで低下し労働市場も好調であること、消費者心理が高いことなどから、好調な販売を持続した。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比4.1%増、ライトトラックは21.9%増となった。ピックアップとSUVの人気が継続している。
米国の新車販売台数
| 2015年 10月 |
2014年 10月 |
前年 同月比 |
2015年 1-10月累計 |
2014年 1-10月累計 |
前年 同期比 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 620,733 | 596,231 | 4.1% | 6,538,338 | 6,642,890 | -1.6% |
| 小型トラック | 834,783 | 685,082 | 21.9% | 7,969,573 | 7,069,728 | 12.7% |
| 合計 | 1,455,516 | 1,281,313 | 13.6% | 14,507,911 | 13,712,618 | 5.8% |
・米国メーカーの10月販売は、GMが前年同月比15.9%増、フォードは13.4%増、FCA US(クライスラー)は14.7%増となった。フォードは新型SUV（エッジ、エクスプローラー）に加えて、新型スポーツクーペ「マスタング」と小型車 「フォーカス」が好調だった。FCAはジープ車が好調、67カ月連続で前年同月比増を更新している。
・日本車は、トヨタが前年同月比13.0%増、ホンダは8.6%増、日産は12.5%増、スバルは20.0%増、マツダは35.4%増、三菱は19.8%増だった。
・韓国車は、現代自動車が19.8%増、起亜が12.0%増と堅調であった。
・ 米国VWグループは5.2%増、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダルを抱えるVWが0.2%増、アウディが16.8%増だった。アウディは58カ月連 続で前年同月比増を更新している。全般に欧州車は不振で、ダイムラーは3.7%増、BMWグループは6.6%減だった。
・高級車ではBMWが3.8%減の2万9,439台を販売して首位となった。メルセデスベンツは1.3%増の2万8,952台で2位、レクサスは13.2%増の2万6,436台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）
| 2015年10月 | 2014年10月 | シェア 増減 |
2015年 1-10月累計 |
2014年 1-10月累計 |
シェア 増減 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GM | 合計 | 262,993 | 226,819 | 15.9% | 2,562,840 | 2,434,707 | 5.3% |
| シェア | 18.1% | 17.7% | 0.4% | 17.7% | 17.8% | -0.1% | |
| Ford | 合計 | 213,105 | 187,897 | 13.4% | 2,178,587 | 2,065,612 | 5.5% |
| シェア | 14.6% | 14.7% | 0.0% | 15.0% | 15.1% | 0.0% | |
| Toyota | 合計 | 204,045 | 180,580 | 13.0% | 2,071,446 | 1,975,368 | 4.9% |
| シェア | 14.0% | 14.1% | -0.1% | 14.3% | 14.4% | -0.1% | |
| FCA | 合計 | 195,545 | 170,480 | 14.7% | 1,850,406 | 1,726,539 | 7.2% |
| シェア | 13.4% | 13.3% | 0.1% | 12.8% | 12.6% | 0.2% | |
| Honda | 合計 | 131,651 | 121,172 | 8.6% | 1,320,217 | 1,281,777 | 3.0% |
| シェア | 9.0% | 9.5% | -0.4% | 9.1% | 9.3% | -0.2% | |
| Nissan | 合計 | 116,047 | 103,117 | 12.5% | 1,238,535 | 1,166,389 | 6.2% |
| シェア | 8.0% | 8.0% | -0.1% | 8.5% | 8.5% | 0.0% | |
| Hyundai | 合計 | 60,005 | 50,081 | 19.8% | 638,195 | 607,539 | 5.0% |
| シェア | 4.1% | 3.9% | 0.2% | 4.4% | 4.4% | 0.0% | |
| Subaru | 合計 | 51,629 | 43,012 | 20.0% | 480,331 | 418,497 | 14.8% |
| シェア | 3.5% | 3.4% | 0.2% | 3.3% | 3.1% | 0.3% | |
| Kia | 合計 | 50,044 | 44,694 | 12.0% | 526,024 | 489,711 | 7.4% |
| シェア | 3.4% | 3.5% | 0.0% | 3.6% | 3.6% | 0.1% | |
| Mercedes* | 合計 | 31,751 | 30,733 | 3.3% | 301,915 | 281,728 | 7.2% |
| シェア | 2.2% | 2.4% | -0.2% | 2.1% | 2.1% | 0.0% | |
| VW | 合計 | 30,387 | 30,313 | 0.2% | 294,602 | 301,187 | -2.2% |
| シェア | 2.1% | 2.4% | -0.3% | 2.0% | 2.2% | -0.2% | |
| BMW | 合計 | 29,439 | 30,602 | -3.8% | 279,395 | 267,193 | 4.6% |
| シェア | 2.0% | 2.4% | -0.4% | 1.9% | 1.9% | 0.0% | |
| Mazda | 合計 | 25,451 | 18,798 | 35.4% | 267,158 | 259,751 | 2.9% |
| シェア | 1.7% | 1.5% | 0.3% | 1.8% | 1.9% | -0.1% | |
| Audi | 合計 | 17,700 | 15,150 | 16.8% | 165,103 | 146,133 | 13.0% |
| シェア | 1.2% | 1.2% | 0.0% | 1.1% | 1.1% | 0.1% | |
| Mitsubishi | 合計 | 7,426 | 6,199 | 19.8% | 80,683 | 64,564 | 25.0% |
| シェア | 0.5% | 0.5% | 0.0% | 0.6% | 0.5% | 0.1% | |
| Volvo | 合計 | 7,422 | 3,972 | 86.9% | 53,803 | 47,823 | 12.5% |
| シェア | 0.5% | 0.3% | 0.2% | 0.4% | 0.3% | 0.0% | |
| Land Rover | 合計 | 7,199 | 3,643 | 97.6% | 55,602 | 42,067 | 32.2% |
| シェア | 0.5% | 0.3% | 0.2% | 0.4% | 0.3% | 0.1% | |
| MINI | 合計 | 4,087 | 5,300 | -22.9% | 49,061 | 44,488 | 10.3% |
| シェア | 0.3% | 0.4% | -0.1% | 0.3% | 0.3% | 0.0% | |
| Porsche | 合計 | 4,070 | 3,667 | 11.0% | 43,370 | 39,033 | 11.1% |
| シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0% | 0.3% | 0.3% | 0.0% | |
| Tesla | 合計 | 2,200 | 1,650 | 33.3% | 17,350 | 15,500 | 11.9% |
| シェア | 0.2% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
| Jaguar | 合計 | 988 | 1,007 | -1.9% | 12,204 | 12,837 | -4.9% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
| smart | 合計 | 721 | 585 | 23.2% | 6,153 | 8,665 | -29.0% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.1% | 0.0% | |
| Others | 合計 | 1,611 | 1,842 | -12.5% | 14,931 | 15,510 | -3.7% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
| Grand Total | 1,455,516 | 1,281,313 | 13.6% | 14,507,911 | 13,712,618 | 5.8% | |
* Sprinterの台数を含む
2015年9月 販売台数速報
2015.10.2
＊速報値は、後日発表する詳細情報とは情報ソースが違うため、差異が生じることがございます。
米新車販売、9月は15.8％増の144.2万台
・オートデータが1日に発表した9月の米国新車販売台数（速報値）は、前年同月比15.8%増の144万2,460台となった。9月の季節調整済み年率換算（SAAR）は1,817万台/年だった。1-9月の米国市場の累計販売は1,305万2,388台で前年同期比5.0%増となった。
・9月は営業日が前年と比べて1日多いこと、レイバーデイ休日の販売が前年と違って9月になったことで、前年同月比では大幅増が見込まれていた。
・9月はレイバーデイ休日セール、長期の低金利自動車ローンやリースが提供されていること、ガソリン価格が低いままであること、消費者心理が高いことなどから、好調な販売を持続した。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比6.7%増、ライトトラックは23.7%増となった。ピックアップとSUVの人気が継続している。
米国の新車販売台数
| 2015年 9月 |
2014年 9月 |
前年 同月比 |
2015年 1-9月累計 |
2014年 1-9月累計 |
前年 同期比 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 619,109 | 580,260 | 6.7% | 5,917,602 | 6,046,659 | -2.1% |
| 小型トラック | 823,351 | 665,746 | 23.7% | 7,134,786 | 6,384,646 | 11.7% |
| 合計 | 1,442,460 | 1,246,006 | 15.8% | 13,052,388 | 12,431,305 | 5.0% |
・米国メーカーの9月販売は、GMが前年同月比12.5%増、フォードは23.3%増、FCA US(クライスラー)は13.6%増となった。フォードはアルミボディの大型ピックアップ「F-150」の在庫が適正な水準まで確保され販売増に貢献し始めたことに加え、新型SUV（エッジ、エクスプローラー）が好調だった。FCAはジープ車が好調、66カ月連続で前年同月比増を更新している。
・日本車は、トヨタが前年同月比16.2%増、ホンダは13.1%増、日産は18.3%増、スバルは27.8%増、マツダは6.8%増、三菱は35.9%増だった。
・韓国車は、現代自動車が14.3%増、起亜が22.6%増と堅調であった。
・米国VWグループは5.9%増、VWが0.6%増、アウディが16.2%増だった。アウディは57カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車ではメルセデスベンツが6.2%増の2万9,020台を販売して首位となった。BMWは4.0%増の2万6,608台で2位、レクサスは15.8%増の2万5,294台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）
| 2015年9月 | 2014年9月 | シェア 増減 |
2015年 1-9月累計 |
2014年 1-9月累計 |
シェア 増減 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GM | 合計 |
251,310
|
223,437
|
12.5%
|
2,299,847
|
2,207,888
|
4.2%
|
| シェア |
17.4%
|
17.9%
|
-0.5%
|
17.6%
|
17.8%
|
-0.1%
|
|
| Ford | 合計 |
221,269
|
179,518
|
23.3%
|
1,965,482
|
1,877,715
|
4.7%
|
| シェア |
15.3%
|
14.4%
|
0.9%
|
15.1%
|
15.1%
|
0.0%
|
|
| Toyota | 合計 |
194,399
|
167,279
|
16.2%
|
1,867,401
|
1,794,788
|
4.0%
|
| シェア |
13.5%
|
13.4%
|
0.1%
|
14.3%
|
14.4%
|
-0.1%
|
|
| FCA | 合計 |
193,019
|
169,890
|
13.6%
|
1,654,861
|
1,556,059
|
6.3%
|
| シェア |
13.4%
|
13.6%
|
-0.3%
|
12.7%
|
12.5%
|
0.2%
|
|
| Honda | 合計 |
133,750
|
118,223
|
13.1%
|
1,188,566
|
1,160,605
|
2.4%
|
| シェア |
9.3%
|
9.5%
|
-0.2%
|
9.1%
|
9.3%
|
-0.2%
|
|
| Nissan | 合計 |
121,782
|
102,955
|
18.3%
|
1,122,488
|
1,063,272
|
5.6%
|
| シェア |
8.4%
|
8.3%
|
0.2%
|
8.6%
|
8.6%
|
0.0%
|
|
| Hyundai | 合計 |
64,015
|
56,010
|
14.3%
|
578,190
|
557,458
|
3.7%
|
| シェア |
4.4%
|
4.5%
|
-0.1%
|
4.4%
|
4.5%
|
-0.1%
|
|
| Subaru | 合計 |
53,070
|
41,517
|
27.8%
|
428,702
|
375,485
|
14.2%
|
| シェア |
3.7%
|
3.3%
|
0.3%
|
3.3%
|
3.0%
|
0.3%
|
|
| Kia | 合計 |
49,820
|
40,628
|
22.6%
|
475,980
|
445,017
|
7.0%
|
| シェア |
3.5%
|
3.3%
|
0.2%
|
3.6%
|
3.6%
|
0.1%
|
|
| Mercedes* | 合計 |
31,337
|
29,523
|
6.1%
|
270,157
|
250,995
|
7.6%
|
| シェア |
2.2%
|
2.4%
|
-0.2%
|
2.1%
|
2.0%
|
0.1%
|
|
| BMW | 合計 |
26,608
|
25,586
|
4.0%
|
249,956
|
236,591
|
5.6%
|
| シェア |
1.8%
|
2.1%
|
-0.2%
|
1.9%
|
1.9%
|
0.0%
|
|
| VW | 合計 |
26,141
|
25,996
|
0.6%
|
264,215
|
270,874
|
-2.5%
|
| シェア |
1.8%
|
2.1%
|
-0.3%
|
2.0%
|
2.2%
|
-0.2%
|
|
| Mazda | 合計 |
25,616
|
23,980
|
6.8%
|
241,707
|
240,953
|
0.3%
|
| シェア |
1.8%
|
1.9%
|
-0.1%
|
1.9%
|
1.9%
|
-0.1%
|
|
| Audi | 合計 |
17,340
|
14,917
|
16.2%
|
147,403
|
130,983
|
12.5%
|
| シェア |
1.2%
|
1.2%
|
0.0%
|
1.1%
|
1.1%
|
0.1%
|
|
| Mitsubishi | 合計 |
7,556
|
5,558
|
35.9%
|
73,257
|
58,365
|
25.5%
|
| シェア |
0.5%
|
0.4%
|
0.1%
|
0.6%
|
0.5%
|
0.1%
|
|
| Land Rover | 合計 |
5,855
|
3,106
|
88.5%
|
48,403
|
38,424
|
26.0%
|
| シェア |
0.4%
|
0.2%
|
0.2%
|
0.4%
|
0.3%
|
0.1%
|
|
| Volvo | 合計 |
5,527
|
4,667
|
18.4%
|
46,381
|
43,851
|
5.8%
|
| シェア |
0.4%
|
0.4%
|
0.0%
|
0.4%
|
0.4%
|
0.0%
|
|
| Porsche | 合計 |
4,424
|
3,607
|
22.7%
|
39,300
|
35,366
|
11.1%
|
| シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
|
| MINI | 合計 |
4,414
|
4,219
|
4.6%
|
44,974
|
39,188
|
14.8%
|
| シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
|
| Tesla | 合計 |
2,200
|
1,650
|
33.3%
|
15,150
|
13,850
|
9.4%
|
| シェア |
0.2%
|
0.1%
|
0.0%
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
|
| Jaguar | 合計 |
995
|
1,142
|
-12.9%
|
11,216
|
11,830
|
-5.2%
|
| シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
|
| smart | 合計 |
750
|
748
|
0.3%
|
5,432
|
8,080
|
-32.8%
|
| シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
0.0%
|
0.1%
|
0.0%
|
|
| Others | 合計 |
1,263
|
1,850
|
-31.7%
|
13,320
|
13,668
|
-2.5%
|
| シェア |
0.1%
|
0.1%
|
-0.1%
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
|
| Grand Total |
1,442,460
|
1,246,006
|
15.8%
|
13,052,388
|
12,431,305
|
5.0%
|
|
* Sprinterの台数を含む
2015年8月 販売台数速報
2015.9.2
＊速報値は、後日発表する詳細情報とは情報ソースが違うため、差異が生じることがございます。
米新車販売、8月は0.5％減の157.7万台
・オートデータが1日に発表した8月の米国新車販売台数（速報値）は、前年同月比0.5%減の157万7,407台となった。8月の季節調整済み年率換算（SAAR）は1,781万台/年だった。1-8月の米国市場の累計販売は1,160万9,928台で前年同期比3.8%増となった。
・8月は営業日が前年と比べて1日少ないこと、レイバーデイ休日の販売が前年と違って9月になることで、前年同月比では減少すると見込まれていた。しかしながら、減少幅は僅か0.5%減にとどまり、自動車アナリストの予想を上回るものとなった。
・8月も米国市場は、長期の低金利自動車ローンやリースが提供されていること、ガソリン価格が低いままであること、消費者心理が高いことなどから、好調な販売を持続した。世界的な株式市場の変動も8月販売には大きな影響を与えなかった。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比10.3%減、ライトトラックは8.6%増となった。ピックアップとSUVの人気が継続している。
・長期のローンとリースを利用して、購入する自動車価格が高くなっている。GMの8月の平均実売価格は前年同月比で660ドル高い3万4,000ドルになったという。
米国の新車販売台数
| 2015年 8月 |
2014年 8月 |
前年 同月比 |
2015年 1-8月累計 |
2014年 1-8月累計 |
前年 同期比 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 687,998 | 767,190 | -10.3% | 5,298,493 | 5,466,399 | -3.1% |
| 小型トラック | 889,409 | 818,825 | 8.6% | 6,311,435 | 5,718,900 | 10.4% |
| 合計 | 1,577,407 | 1,586,015 | -0.5% | 11,609,928 | 11,185,299 | 3.8% |
・米国メーカーの8月販売は、GMが前年同月比0.7%減、フォードは5.6%増、FCA US(クライスラー)は1.7%増となった。フォードはアルミボディの大型ピックアップ「F-150」の在庫が適正な水準まで確保され販売増に貢献し始めた。FCAはジープとクライスラー車が好調、65カ月連続で前年同月比増を更新している。
・日本車は、トヨタが前年同月比8.8%減、ホンダは6.9%減、日産は0.8%減、マツダは4.4%減と軒並み減少したが、スバルは4.9%増、三菱は22.1%増と好調を維持した。
・韓国車は、現代自動車が2.9%増、起亜が7.7%増と堅調であった。
・米国VWグループは2.1%減、VWが8.1%減、アウディが9.9%増だった。アウディは56カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、レクサスが2.1%増の3万3,487台を販売して首位となった。メルセデスベンツは4.8%増の2万8,373台で2位、BMWが2.0%増の2万7,755台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）
| 2015年8月 | 2014年8月 | シェア 増減 |
2015年 1-8月累計 |
2014年 1-8月累計 |
シェア 増減 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GM | 合計 | 270,480 | 272,423 | -0.7% | 2,048,537 | 1,984,451 | 3.2% |
| シェア | 17.1% | 17.2% | 0.0% | 17.6% | 17.7% | -0.1% | |
| Ford | 合計 | 233,880 | 221,373 | 5.6% | 1,744,213 | 1,698,197 | 2.7% |
| シェア | 14.8% | 14.0% | 0.9% | 15.0% | 15.2% | -0.2% | |
| Toyota | 合計 | 224,381 | 246,100 | -8.8% | 1,673,002 | 1,627,509 | 2.8% |
| シェア | 14.2% | 15.5% | -1.3% | 14.4% | 14.6% | -0.1% | |
| FCA | 合計 | 201,672 | 198,379 | 1.7% | 1,461,842 | 1,386,169 | 5.5% |
| シェア | 12.8% | 12.5% | 0.3% | 12.6% | 12.4% | 0.2% | |
| Honda | 合計 | 155,491 | 167,038 | -6.9% | 1,054,816 | 1,042,382 | 1.2% |
| シェア | 9.9% | 10.5% | -0.7% | 9.1% | 9.3% | -0.2% | |
| Nissan | 合計 | 133,351 | 134,388 | -0.8% | 1,000,706 | 960,317 | 4.2% |
| シェア | 8.5% | 8.5% | 0.0% | 8.6% | 8.6% | 0.0% | |
| Hyundai | 合計 | 72,012 | 70,003 | 2.9% | 514,175 | 501,448 | 2.5% |
| シェア | 4.6% | 4.4% | 0.2% | 4.4% | 4.5% | -0.1% | |
| Kia | 合計 | 58,897 | 54,667 | 7.7% | 426,160 | 404,389 | 5.4% |
| シェア | 3.7% | 3.4% | 0.3% | 3.7% | 3.6% | 0.1% | |
| Subaru | 合計 | 52,697 | 50,246 | 4.9% | 375,632 | 333,968 | 12.5% |
| シェア | 3.3% | 3.2% | 0.2% | 3.2% | 3.0% | 0.2% | |
| VW | 合計 | 32,332 | 35,181 | -8.1% | 238,074 | 244,878 | -2.8% |
| シェア | 2.0% | 2.2% | -0.2% | 2.1% | 2.2% | -0.1% | |
| Mercedes * | 合計 | 30,630 | 28,958 | 5.8% | 238,820 | 221,472 | 7.8% |
| シェア | 1.9% | 1.8% | 0.1% | 2.1% | 2.0% | 0.1% | |
| Mazda | 合計 | 29,938 | 31,305 | -4.4% | 216,091 | 216,973 | -0.4% |
| シェア | 1.9% | 2.0% | -0.1% | 1.9% | 1.9% | -0.1% | |
| BMW | 合計 | 27,755 | 27,214 | 2.0% | 223,348 | 211,005 | 5.8% |
| シェア | 1.8% | 1.7% | 0.0% | 1.9% | 1.9% | 0.0% | |
| Audi | 合計 | 18,794 | 17,101 | 9.9% | 130,063 | 116,066 | 12.1% |
| シェア | 1.2% | 1.1% | 0.1% | 1.1% | 1.0% | 0.1% | |
| Mitsubishi | 合計 | 8,289 | 6,786 | 22.1% | 65,701 | 52,807 | 24.4% |
| シェア | 0.5% | 0.4% | 0.1% | 0.6% | 0.5% | 0.1% | |
| Volvo | 合計 | 5,869 | 4,960 | 18.3% | 40,854 | 39,184 | 4.3% |
| シェア | 0.4% | 0.3% | 0.1% | 0.4% | 0.4% | 0.0% | |
| Land Rover | 合計 | 5,225 | 4,489 | 16.4% | 42,548 | 35,318 | 20.5% |
| シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0% | 0.4% | 0.3% | 0.1% | |
| MINI | 合計 | 5,109 | 5,006 | 2.1% | 40,560 | 34,969 | 16.0% |
| シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0% | 0.3% | 0.3% | 0.0% | |
| Porsche | 合計 | 5,008 | 4,540 | 10.3% | 34,876 | 31,759 | 9.8% |
| シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0% | 0.3% | 0.3% | 0.0% | |
| Tesla | 合計 | 2,000 | 1,600 | 25.0% | 12,950 | 12,200 | 6.1% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
| Jaguar | 合計 | 1,143 | 1,184 | -3.5% | 10,221 | 10,688 | -4.4% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
| smart | 合計 | 617 | 1,334 | -53.7% | 4,682 | 7,332 | -36.1% |
| シェア | 0.0% | 0.1% | 0.0% | 0.0% | 0.1% | 0.0% | |
| Others | 合計 | 1,837 | 1,740 | 5.6% | 12,057 | 11,818 | 2.0% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
| Grand Total | 1,577,407 | 1,586,015 | -0.5% | 11,609,928 | 11,185,299 | 3.8% | |
* Sprinterの台数を含む
2015年7月 販売台数速報
2015.8.4
＊速報値は、後日発表する詳細情報とは情報ソースが違うため、差異が生じることがございます。
米新車販売、7月は5.3％増の151.1万台
・オートデータが3日に発表した7月の米国新車販売台数（速報値）は、前年同月比5.3%増の151万1,261台となった。7月の季節調整済み年率換算（SAAR）は1,755万台/年だった。1-7月の米国市場の累計販売は1,003万2,521台で前年同期比4.5%増となった。
・7月も米国市場は、長期の低金利自動車ローンやリースが提供されていること、ガソリン価格が低いままであること、消費者心理が高いことなどから、好調な販売を持続した。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比2.9%減、ライトトラックは12.9%増となった。ピックアップとSUVの人気が継続している。
・長期のローンとリースが提供されていることを利用して、購入する自動車価格が高くなっている。GMの7月の平均実売価格は前年同月比で530ドル高い3万3,800ドルになったという。
米国の新車販売台数
| 2015年 7月 |
2014年 7月 |
前年 同月比 |
2015年 1-7月累計 |
2014年 1-7月累計 |
前年 同期比 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 |
669,195
|
689,345
|
-2.9%
|
4,610,495
|
4,699,209
|
-1.9%
|
| 小型トラック |
842,066
|
745,997
|
12.9%
|
5,422,026
|
4,900,075
|
10.7%
|
| 合計 |
1,511,261
|
1,435,342
|
5.3%
|
10,032,521
|
9,599,284
|
4.5%
|
・米国メーカーの7月販売は、GMが前年同月比6.4%増、フォードは5.0%増、FCA US(クライスラー)は6.2%増となった。フォードはアルミボディの大型ピックアップ「F-150」の生産が軌道に乗ってきて販売増に貢献し始めた。FCAはジープとクライスラー車が好調、64カ月連続で前年同月比増を更新している。
・日本車は、トヨタが前年同月比0.6%増、ホンダは7.7%増、日産は7.8%増、スバルは10.5%増、マツダは7.1%減、三菱は23.9%増だった。
・韓国車は、現代自動車が6.0%増、起亜が7.7%増。
・米国VWグループは8.5%増、VWが2.4%増、アウディが20.8%増だった。アウディは55カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、レクサスが9.1%増の2万9,816台を販売して首位となった。メルセデスベンツは1.2%増の2万7,526台で2位、BMWが2.1%増の2万6,970台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）
| 2015年7月 | 2014年7月 | シェア 増減 |
2015年 1-7月累計 |
2014年 1-7月累計 |
シェア 増減 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GM | 合計 |
272,512
|
256,160
|
6.4%
|
1,778,057
|
1,712,028
|
3.9%
|
| シェア |
18.0%
|
17.8%
|
0.2%
|
17.7%
|
17.8%
|
-0.1%
|
|
| Ford | 合計 |
222,014
|
211,467
|
5.0%
|
1,510,333
|
1,476,824
|
2.3%
|
| シェア |
14.7%
|
14.7%
|
0.0%
|
15.1%
|
15.4%
|
-0.3%
|
|
| Toyota | 合計 |
217,181
|
215,802
|
0.6%
|
1,448,621
|
1,381,409
|
4.9%
|
| シェア |
14.4%
|
15.0%
|
-0.7%
|
14.4%
|
14.4%
|
0.0%
|
|
| FCA | 合計 |
178,027
|
167,667
|
6.2%
|
1,260,170
|
1,187,790
|
6.1%
|
| シェア |
11.8%
|
11.7%
|
0.1%
|
12.6%
|
12.4%
|
0.2%
|
|
| Honda | 合計 |
146,324
|
135,908
|
7.7%
|
899,325
|
875,344
|
2.7%
|
| シェア |
9.7%
|
9.5%
|
0.2%
|
9.0%
|
9.1%
|
-0.2%
|
|
| Nissan | 合計 |
130,872
|
121,452
|
7.8%
|
867,355
|
825,929
|
5.0%
|
| シェア |
8.7%
|
8.5%
|
0.2%
|
8.6%
|
8.6%
|
0.0%
|
|
| Hyundai | 合計 |
71,013
|
67,011
|
6.0%
|
442,163
|
431,445
|
2.5%
|
| シェア |
4.7%
|
4.7%
|
0.0%
|
4.4%
|
4.5%
|
-0.1%
|
|
| Kia | 合計 |
56,311
|
52,309
|
7.7%
|
367,263
|
349,722
|
5.0%
|
| シェア |
3.7%
|
3.6%
|
0.1%
|
3.7%
|
3.6%
|
0.0%
|
|
| Subaru | 合計 |
50,517
|
45,714
|
10.5%
|
322,935
|
283,722
|
13.8%
|
| シェア |
3.3%
|
3.2%
|
0.2%
|
3.2%
|
3.0%
|
0.3%
|
|
| VW | 合計 |
31,300
|
30,553
|
2.4%
|
205,742
|
209,697
|
-1.9%
|
| シェア |
2.1%
|
2.1%
|
-0.1%
|
2.1%
|
2.2%
|
-0.1%
|
|
| Mercedes* | 合計 |
29,690
|
29,406
|
1.0%
|
208,190
|
192,514
|
8.1%
|
| シェア |
2.0%
|
2.0%
|
-0.1%
|
2.1%
|
2.0%
|
0.1%
|
|
| Mazda | 合計 |
27,157
|
29,238
|
-7.1%
|
186,153
|
185,668
|
0.3%
|
| シェア |
1.8%
|
2.0%
|
-0.2%
|
1.9%
|
1.9%
|
-0.1%
|
|
| BMW | 合計 |
26,970
|
26,409
|
2.1%
|
195,593
|
183,791
|
6.4%
|
| シェア |
1.8%
|
1.8%
|
-0.1%
|
1.9%
|
1.9%
|
0.0%
|
|
| Audi | 合計 |
17,654
|
14,616
|
20.8%
|
111,269
|
98,965
|
12.4%
|
| シェア |
1.2%
|
1.0%
|
0.1%
|
1.1%
|
1.0%
|
0.1%
|
|
| Mitsubishi | 合計 |
7,868
|
6,349
|
23.9%
|
57,412
|
46,021
|
24.8%
|
| シェア |
0.5%
|
0.4%
|
0.1%
|
0.6%
|
0.5%
|
0.1%
|
|
| Volvo | 合計 |
5,619
|
4,894
|
14.8%
|
34,985
|
34,224
|
2.2%
|
| シェア |
0.4%
|
0.3%
|
0.0%
|
0.3%
|
0.4%
|
0.0%
|
|
| MINI | 合計 |
5,191
|
5,811
|
-10.7%
|
35,451
|
29,963
|
18.3%
|
| シェア |
0.3%
|
0.4%
|
-0.1%
|
0.4%
|
0.3%
|
0.0%
|
|
| Land Rover | 合計 |
5,011
|
4,643
|
7.9%
|
37,323
|
30,829
|
21.1%
|
| シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
0.4%
|
0.3%
|
0.1%
|
|
| Porsche | 合計 |
4,730
|
4,300
|
10.0%
|
29,868
|
27,219
|
9.7%
|
| シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
|
| Tesla | 合計 |
2,000
|
1,500
|
33.3%
|
10,950
|
10,600
|
3.3%
|
| シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
|
| Jaguar | 合計 |
1,242
|
1,187
|
4.6%
|
9,078
|
9,504
|
-4.5%
|
| シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
|
| smart | 合計 |
441
|
1,351
|
-67.4%
|
4,065
|
5,998
|
-32.2%
|
| シェア |
0.0%
|
0.1%
|
-0.1%
|
0.0%
|
0.1%
|
0.0%
|
|
| Others | 合計 |
1,617
|
1,595
|
1.4%
|
10,220
|
10,078
|
1.4%
|
| シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
|
| Grand Total |
1,511,261
|
1,435,342
|
5.3%
|
10,032,521
|
9,599,284
|
4.5%
|
|
* Sprinterの台数を含む
2015年6月 販売台数速報
2015.7.2
＊速報値は、後日発表する詳細情報とは情報ソースが違うため、差異が生じることがございます。
米新車販売、6月は3.9％増の147.7万台
・オートデータが1日に発表した6月の米国新車販売台数（速報値）は、前年同月比3.9％増の147万6,675台となった。6月の季節調整済み年率換算（SAAR）は1,716万台/年だった。1-6月の米国市場の累計販売は852万1,260台で前年同期比4.4％増となった。
・6月は営業日が2014年6月と比べて1日多かった。
・6月も米国市場は、長期の低金利自動車ローンやリースが提供されていること、ガソリン価格が低いままであること、消費者心理が高いことなどから、好調な販売を持続した。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比3.7％減、ライトトラックは11.4％増となった。ピックアップとSUVの人気が継続している。
・NADA(全米自動車販売業協会）は、上半期の好調な販売を理由に、2015年通年予想を1,694万台から1,717万台へ引き上げた。
米国の新車販売台数
| 2015年 6月 |
2014年 6月 |
前年 同月比 |
2015年 1-6月累計 |
2014年 1-6月累計 |
前年 同期比 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 676,627 | 702,621 | -3.7% | 3,941,300 | 4,009,864 | -1.7% |
| 小型トラック | 800,048 | 718,373 | 11.4% | 4,579,960 | 4,154,078 | 10.3% |
| 合計 | 1,476,675 | 1,420,994 | 3.9% | 8,521,260 | 8,163,942 | 4.4% |
・米国メーカーの6月販売は、GMが前年同月比3.0％減、フォードは1.5％増、FCA US(クライスラー)は8.2％増となった。FCAはジープとクライスラー車が好調、63カ月連続で前年同月比増を更新している。
・日本車は、トヨタが前年同月比4.1％増、ホンダは4.2％増、日産は13.3％増、スバルは7.2％増、マツダは3.9％増、三菱は32.3％増だった。
・韓国車は、現代自動車が0.1％増、起亜が6.9％増。両社合計の販売台数は3.0％増だった。
・米国VWグループは6.7％増、VWが5.6％増、アウディが8.3％増だった。アウディは54カ月連続で前年同月比増を更新している。
・他の高級車では、BMWが6.5％増の3万2,176台を販売して高級車で首位となった。メルセデスは5.8％増の2万8,044台で2位、レクサスは11.1％増の2万6,121台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）
出所: Autodata
* Sprinterの台数を含む
・日本車は、トヨタが前年同月比4.1％増、ホンダは4.2％増、日産は13.3％増、スバルは7.2％増、マツダは3.9％増、三菱は32.3％増だった。
・韓国車は、現代自動車が0.1％増、起亜が6.9％増。両社合計の販売台数は3.0％増だった。
・米国VWグループは6.7％増、VWが5.6％増、アウディが8.3％増だった。アウディは54カ月連続で前年同月比増を更新している。
・他の高級車では、BMWが6.5％増の3万2,176台を販売して高級車で首位となった。メルセデスは5.8％増の2万8,044台で2位、レクサスは11.1％増の2万6,121台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）
| 2015年6月 | 2014年6月 | シェア 増減 |
2015年 1-6月累計 |
2014年 1-6月累計 |
シェア 増減 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GM | 合計 | 259,353 | 267,461 | -3.0% | 1,505,545 | 1,455,868 | 3.4% |
| シェア | 17.6% | 18.8% | -1.3% | 17.7% | 17.8% | -0.2% | |
| Ford | 合計 | 224,681 | 221,396 | 1.5% | 1,288,319 | 1,265,357 | 1.8% |
| シェア | 15.2% | 15.6% | -0.4% | 15.1% | 15.5% | -0.4% | |
| Toyota | 合計 | 209,912 | 201,714 | 4.1% | 1,231,440 | 1,165,607 | 5.6% |
| シェア | 14.2% | 14.2% | 0.0% | 14.5% | 14.3% | 0.2% | |
| FCA | 合計 | 185,035 | 171,086 | 8.2% | 1,082,143 | 1,020,123 | 6.1% |
| シェア | 12.5% | 12.0% | 0.5% | 12.7% | 12.5% | 0.2% | |
| Honda | 合計 | 134,397 | 129,023 | 4.2% | 753,001 | 739,436 | 1.8% |
| シェア | 9.1% | 9.1% | 0.0% | 8.8% | 9.1% | -0.2% | |
| Nissan | 合計 | 124,228 | 109,643 | 13.3% | 736,483 | 704,477 | 4.5% |
| シェア | 8.4% | 7.7% | 0.7% | 8.6% | 8.6% | 0.0% | |
| Hyundai | 合計 | 67,502 | 67,407 | 0.1% | 371,150 | 364,434 | 1.8% |
| シェア | 4.6% | 4.7% | -0.2% | 4.4% | 4.5% | -0.1% | |
| Kia | 合計 | 54,137 | 50,644 | 6.9% | 310,952 | 297,413 | 4.6% |
| シェア | 3.7% | 3.6% | 0.1% | 3.6% | 3.6% | 0.0% | |
| Subaru | 合計 | 44,335 | 41,367 | 7.2% | 272,418 | 238,008 | 14.5% |
| シェア | 3.0% | 2.9% | 0.1% | 3.2% | 2.9% | 0.3% | |
| BMW | 合計 | 32,176 | 30,201 | 6.5% | 168,623 | 157,382 | 7.1% |
| シェア | 2.2% | 2.1% | 0.1% | 2.0% | 1.9% | 0.1% | |
| Mercedes* | 合計 | 30,486 | 28,707 | 6.2% | 178,500 | 163,108 | 9.4% |
| シェア | 2.1% | 2.0% | 0.0% | 2.1% | 2.0% | 0.1% | |
| VW | 合計 | 30,436 | 28,827 | 5.6% | 174,442 | 179,144 | -2.6% |
| シェア | 2.1% | 2.0% | 0.0% | 2.0% | 2.2% | -0.1% | |
| Mazda | 合計 | 27,223 | 26,208 | 3.9% | 158,996 | 156,430 | 1.6% |
| シェア | 1.8% | 1.8% | 0.0% | 1.9% | 1.9% | -0.1% | |
| Audi | 合計 | 18,262 | 16,867 | 8.3% | 93,615 | 84,349 | 11.0% |
| シェア | 1.2% | 1.2% | 0.0% | 1.1% | 1.0% | 0.1% | |
| Mitsubishi | 合計 | 7,963 | 6,021 | 32.3% | 49,544 | 39,672 | 24.9% |
| シェア | 0.5% | 0.4% | 0.1% | 0.6% | 0.5% | 0.1% | |
| MINI | 合計 | 6,174 | 5,376 | 14.8% | 30,260 | 24,152 | 25.3% |
| シェア | 0.4% | 0.4% | 0.0% | 0.4% | 0.3% | 0.1% | |
| Volvo | 合計 | 5,985 | 5,983 | 0.0% | 29,366 | 29,330 | 0.1% |
| シェア | 0.4% | 0.4% | 0.0% | 0.3% | 0.4% | 0.0% | |
| Land Rover | 合計 | 4,643 | 4,038 | 15.0% | 32,312 | 26,186 | 23.4% |
| シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0% | 0.4% | 0.3% | 0.1% | |
| Porsche | 合計 | 4,223 | 4,102 | 2.9% | 25,138 | 22,919 | 9.7% |
| シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0% | 0.3% | 0.3% | 0.0% | |
| Tesla | 合計 | 2,000 | 1,500 | 33.3% | 8,950 | 9,100 | -1.6% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
| Jaguar | 合計 | 1,217 | 1,263 | -3.6% | 7,836 | 8,317 | -5.8% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
| smart | 合計 | 774 | 673 | 15.0% | 3,624 | 4,647 | -22.0% |
| シェア | 0.1% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.1% | 0.0% | |
| Others | 合計 | 1,533 | 1,487 | 3.1% | 8,603 | 8,483 | 1.4% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
| Grand Total | 1,476,675 | 1,420,994 | 3.9% | 8,521,260 | 8,163,942 | 4.4% | |
* Sprinterの台数を含む
2015年5月 販売台数速報
2015.6.3
＊速報値は、後日発表する詳細情報とは情報ソースが違うため、差異が生じることがございます。
米新車販売、5月は1.6％増の163.5万台
・オートデータが2日に発表した5月の米国新車販売台数（速報値）は、前年同月比1.6％増の163万5,090台となった。5月の季節調整済み年率換算 （SAAR）は1,779万台/年だった。1-5月の米国市場の累計販売は704万4,585台で前年同期比4.5％増となった。
・5月は営業日が2014年5月と比べて1日少なかったことから、前年同月比でマイナスになるという大半の自動車アナリスト予想を上回ってプラスとなった。
・5月も米国市場は、長期の低金利自動車ローンやリースが提供されていること、ガソリン価格が低いままであることから、好調な販売を持続した。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比3.7％減、ライトトラックは6.8％増となった。ピックアップとSUVの人気が継続している。
米国の新車販売台数
| 2015年 5月 |
2014年 5月 |
前年 同月比 |
2015年 1-5月累計 |
2014年 1-5月累計 |
前年 同期比 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 |
764,697
|
794,084
|
-3.7%
|
3,264,673
|
3,307,243
|
-1.3%
|
| 小型トラック |
870,393
|
814,609
|
6.8%
|
3,779,912
|
3,435,705
|
10.0%
|
| 合計 |
1,635,090
|
1,608,693
|
1.6%
|
7,044,585
|
6,742,948
|
4.5%
|
・米国メーカーの5月販売は、GMが前年同月比3.0％増、フォードは1.3％減、FCA US(クライスラー)は4.0％増となった。フォードは主力モデルの大型ピックアップ「F-150」の供給不足が減少の要因である。
・日本車は、トヨタが前年同月比0.3％減、ホンダは1.3％増、日産は0.8％減、スバルは12.2％増、マツダは0.4％減、三菱は31.7％増だった。
・韓国車は、現代自動車が10.3％減、起亜が3.9％増。両社合計の販売台数は3.8％減だった。
・VWグループは、不振が続いていたVWが久しぶりに8.1％増となった。アウディは11.0％増、ポルシェは7.4％減だった。
・他の高級車では、BMWが4.7％増の3万1,003台を販売して高級車で首位となった。レクサスは10.2％増の2万9,671台で2位、メルセデスは11.1％増の2万9,583台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）
| 2015年5月 | 2014年5月 | シェア 増減 |
2015年 1-5月累計 |
2014年 1-5月累計 |
シェア 増減 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GM | 合計 |
293,097
|
284,694
|
3.0%
|
1,246,192
|
1,188,407
|
4.9%
|
| シェア |
17.9%
|
17.7%
|
0.2%
|
17.7%
|
17.6%
|
0.1%
|
|
| Ford | 合計 |
250,086
|
253,346
|
-1.3%
|
1,063,638
|
1,043,961
|
1.9%
|
| シェア |
15.3%
|
15.7%
|
-0.5%
|
15.1%
|
15.5%
|
-0.4%
|
|
| Toyota | 合計 |
242,579
|
243,236
|
-0.3%
|
1,021,528
|
963,893
|
6.0%
|
| シェア |
14.8%
|
15.1%
|
-0.3%
|
14.5%
|
14.3%
|
0.2%
|
|
| FCA | 合計 |
202,227
|
194,421
|
4.0%
|
897,108
|
849,037
|
5.7%
|
| シェア |
12.4%
|
12.1%
|
0.3%
|
12.7%
|
12.6%
|
0.1%
|
|
| Honda | 合計 |
154,593
|
152,603
|
1.3%
|
618,604
|
610,413
|
1.3%
|
| シェア |
9.5%
|
9.5%
|
0.0%
|
8.8%
|
9.1%
|
-0.3%
|
|
| Nissan | 合計 |
134,779
|
135,934
|
-0.8%
|
612,255
|
594,834
|
2.9%
|
| シェア |
8.2%
|
8.4%
|
-0.2%
|
8.7%
|
8.8%
|
-0.1%
|
|
| Hyundai | 合計 |
63,610
|
70,907
|
-10.3%
|
303,648
|
297,027
|
2.2%
|
| シェア |
3.9%
|
4.4%
|
-0.5%
|
4.3%
|
4.4%
|
-0.1%
|
|
| Kia | 合計 |
62,433
|
60,087
|
3.9%
|
256,815
|
246,769
|
4.1%
|
| シェア |
3.8%
|
3.7%
|
0.1%
|
3.6%
|
3.7%
|
0.0%
|
|
| Subaru | 合計 |
49,561
|
44,170
|
12.2%
|
228,083
|
196,641
|
16.0%
|
| シェア |
3.0%
|
2.7%
|
0.3%
|
3.2%
|
2.9%
|
0.3%
|
|
| VW | 合計 |
34,758
|
32,163
|
8.1%
|
144,006
|
150,317
|
-4.2%
|
| シェア |
2.1%
|
2.0%
|
0.1%
|
2.0%
|
2.2%
|
-0.2%
|
|
| Mercedes* | 合計 |
32,350
|
28,881
|
12.0%
|
148,014
|
134,401
|
10.1%
|
| シェア |
2.0%
|
1.8%
|
0.2%
|
2.1%
|
2.0%
|
0.1%
|
|
| BMW | 合計 |
31,003
|
29,602
|
4.7%
|
136,447
|
127,181
|
7.3%
|
| シェア |
1.9%
|
1.8%
|
0.1%
|
1.9%
|
1.9%
|
0.1%
|
|
| Mazda | 合計 |
29,606
|
29,731
|
-0.4%
|
131,773
|
130,222
|
1.2%
|
| シェア |
1.8%
|
1.8%
|
0.0%
|
1.9%
|
1.9%
|
-0.1%
|
|
| Audi | 合計 |
18,428
|
16,601
|
11.0%
|
75,353
|
67,482
|
11.7%
|
| シェア |
1.1%
|
1.0%
|
0.1%
|
1.1%
|
1.0%
|
0.1%
|
|
| Mitsubishi | 合計 |
9,575
|
7,269
|
31.7%
|
41,581
|
33,651
|
23.6%
|
| シェア |
0.6%
|
0.5%
|
0.1%
|
0.6%
|
0.5%
|
0.1%
|
|
| MINI | 合計 |
5,833
|
5,729
|
1.8%
|
24,086
|
18,776
|
28.3%
|
| シェア |
0.4%
|
0.4%
|
0.0%
|
0.3%
|
0.3%
|
0.1%
|
|
| Land Rover | 合計 |
5,382
|
4,536
|
18.7%
|
27,669
|
22,148
|
24.9%
|
| シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
0.4%
|
0.3%
|
0.1%
|
|
| Volvo | 合計 |
5,023
|
5,014
|
0.2%
|
23,381
|
23,347
|
0.1%
|
| シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
|
| Porsche | 合計 |
4,268
|
4,609
|
-7.4%
|
20,915
|
18,817
|
11.1%
|
| シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
|
| Tesla | 合計 |
1,900
|
1,500
|
26.7%
|
6,950
|
7,600
|
-8.6%
|
| シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
|
| Jaguar | 合計 |
1,204
|
1,304
|
-7.7%
|
6,619
|
7,054
|
-6.2%
|
| シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
|
| smart | 合計 |
837
|
689
|
21.5%
|
2,850
|
3,974
|
-28.3%
|
| シェア |
0.1%
|
0.0%
|
0.0%
|
0.0%
|
0.1%
|
0.0%
|
|
| Others | 合計 |
1,958
|
1,667
|
17.5%
|
7,070
|
6,996
|
1.1%
|
| シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
|
| Grand Total |
1,635,090
|
1,608,693
|
1.6%
|
7,044,585
|
6,742,948
|
4.5%
|
|
* Sprinterの台数を含む
2015年4月 販売台数速報
2015.5.7
＊速報値は、後日発表する詳細情報とは情報ソースが違うため、差異が生じることがございます。
米新車販売、4月は4.6％増の145.5万台
・オートデータが1日に発表した4月の米国新車販売台数（速報値）は、前年同月比4.6％増の145万4,951台となった。4月の季節調整済み年率換算 （SAAR）は1,650万台/年だった。1～4月の米国市場の累計販売は540万9,495台で前年同期比5.4％増となった。
・4月も米国市場は、長期の低金利自動車ローンやリースが提供されていること、ガソリン価格の下落、消費者心理が改善などで、好調な販売を持続した。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比1.5％減、ライトトラックは 10.5％増となった。ピックアップとSUVの人気が継続している一方で、小型車、ハイブリッド車、EVは苦戦している。
・4月の新型車の平均ローン期間は、調査会社Edmondsによれば67.8カ月という長さになり記録を更新した。この長期ローンの利用で、これまでは選ばなかったであろう高額の車を購入する傾向があるという。
米国の新車販売台数
| 2015年 4月 |
2014年 4月 |
前年 同月比 |
2015年 1-4月累計 |
2014年 1-4月累計 |
前年 同期比 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 665,924 | 676,274 | -1.5% | 2,499,976 | 2,513,159 | -0.5% |
| 小型トラック | 789,027 | 714,239 | 10.5% | 2,909,519 | 2,621,096 | 11.0% |
| 合計 | 1,454,951 | 1,390,513 | 4.6% | 5,409,495 | 5,134,255 | 5.4% |
・米国メーカーの4月販売は、GMが前年同月比5.9％増、フォードは5.4％増、FCA US(クライスラー)は5.8％増とそろって販売を伸ばした。
・GMの4月販売は前年同月比5.9％増の26万9,056台（シェア18.5％）と好調。シェアを0.2％ポイント挽回した。キャデラックが13.7％増、ビュイックは5.2％減、シボレーは3.4％増、GMCは20.0％増となった。モデル別では、同社トップセラーの大型ピックアップ「シボレー・シルバラード」が7.5％増の4万5,978台、GMC「シエラ」も4.8％増の1万8,082台。本格的な販売が開始された中型ピックアップのシボレー「コロラド」とGMC 「キャニオン」は合計9,442台の販売となった。
・フォードの4月販売は前年同月比5.4％増の22万1,652台（シェア15.2％）、米国での最量販車である大型ピックアップ「Fシリーズ」は0.9％減の6万2,827台であった。他の主力モデルである小型SUV「エスケープ」は4.8％増、ミッドサイズセダンの「フュージョン」は5.6％減だった。また、モデルチェンジした中型SUV「エッジ」が77.6％増となって貢献した。
・FCAは5.8％増の18万9,027台（シェア13.0％）となっている。FCAは61カ月連続で前年同月比増が続いている。「ラム・ピックアップ」は3.4％増の3万7,921台だったが、ミッドサイズセダンの「クライスラー200」は348.4％増の1万8,850台、中型SUV「ジープ・チェロキー」は27.1％増の1万9,072台となっている。新型サブコンパクトSUV「ジープ・レネゲード」の本格販売が開始された。
・日本車は、トヨタが前年同月比1.8％増、ホンダは1.8％減、日産は5.7％増、スバルは17.9％増、マツダは7.5％増、三菱も25.6％増と概ね好調だった。
・ トヨタの4月販売は1.8％増の20万3,329台（シェア14.0％）だった。米国乗用車販売トップの「カムリ」は10.4％減の3万4,066台、「カローラ」は10.1％増の3万1,990台、小型SUV「RAV4」は21.7％増の2万2,914台。レクサス・ブランドは、新型コンパクトSUVの「NX」と新型クーペの「RC」が加わり、11.7％増と好調。
・ホンダは1.8％減の13万68台（シェア8.9％）となった。小型SUVの「CR-V」は3.4％増の2万9,452台を販売して4月の月間記録を更新した。他の主力モデルの小型車「シビック」も2.8％増となったが、「アコード」は20.1％減であった。一方で、モデル末期の中型SUV「パイロット」は28.0％増と好調、新型「フィット」も55.6％増と販売を伸ばした。
・日産は5.7％増の10万9,848台（シェア7.5％）。主力モデルの「アルティマ」は11.6％減の2万2,108台だったが、小型SUVの「ローグ」は44.5％増の2万1,767台で4月の月間記録を更新、小型車「セントラ」も21.2％増の1万7,059台と好調だった。EVの「リーフ」は25.6％減の1,553台と不振だった。
・韓国車は、現代自動車が2.9％増、起亜が0.7％減。両社合計の販売台数は1.3％増の12万1,291台でシェアは8.3％だった。現代は主力モデルの「エラントラ」が8.3％増、中型SUV「サンタフェ」が11.7％増となり、新型「ソナタ」の12.6％減をカバーした。一方で、起亜はミッドサイズセダン「オプティマ」が6.3％減、小型車「ソウル」も20.7％減となったために、モデルチェンジした中型SUV「ソレント」とMPV「セドナ」でカバーしきれず、起亜全体では0.7％減となった。
・VWグループは、VWが2.7％減と不振が続いているが、アウディは7.5％増、ポルシェは28.1％増と高級車ブランドは好調であった。
・他の高級車では、メルセデスが13.0％増の3万1,949台を販売して高級車で首位となった。BMWは6.9％増の2万6,952台で2位、レクサスは11.7％増の2万5,876台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）
| 2015年4月 | 2014年4月 | シェア 増減 |
2015年 1-4月累計 |
2014年 1-4月累計 |
シェア 増減 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GM | 合計 | 269,056 | 254,076 | 5.9% | 953,095 | 903,713 | 5.5% |
| シェア | 18.5% | 18.3% | 0.2% | 17.6% | 17.6% | 0.0% | |
| Ford | 合計 | 221,652 | 210,355 | 5.4% | 813,552 | 790,615 | 2.9% |
| シェア | 15.2% | 15.1% | 0.1% | 15.0% | 15.4% | -0.4% | |
| Toyota | 合計 | 203,329 | 199,660 | 1.8% | 778,949 | 720,657 | 8.1% |
| シェア | 14.0% | 14.4% | -0.4% | 14.4% | 14.0% | 0.4% | |
| FCA | 合計 | 189,027 | 178,652 | 5.8% | 694,881 | 654,616 | 6.2% |
| シェア | 13.0% | 12.8% | 0.1% | 12.8% | 12.7% | 0.1% | |
| Honda | 合計 | 130,068 | 132,456 | -1.8% | 464,011 | 457,810 | 1.4% |
| シェア | 8.9% | 9.5% | -0.6% | 8.6% | 8.9% | -0.3% | |
| Nissan | 合計 | 109,848 | 103,934 | 5.7% | 477,476 | 458,900 | 4.0% |
| シェア | 7.5% | 7.5% | 0.1% | 8.8% | 8.9% | -0.1% | |
| Hyundai | 合計 | 68,009 | 66,107 | 2.9% | 240,038 | 226,120 | 6.2% |
| シェア | 4.7% | 4.8% | -0.1% | 4.4% | 4.4% | 0.0% | |
| Kia | 合計 | 53,282 | 53,676 | -0.7% | 194,382 | 186,682 | 4.1% |
| シェア | 3.7% | 3.9% | -0.2% | 3.6% | 3.6% | 0.0% | |
| Subaru | 合計 | 47,241 | 40,083 | 17.9% | 178,522 | 152,471 | 17.1% |
| シェア | 3.2% | 2.9% | 0.4% | 3.3% | 3.0% | 0.3% | |
| Mercedes | 合計 | 31,949 | 28,282 | 13.0% | 115,664 | 105,520 | 9.6% |
| シェア | 2.2% | 2.0% | 0.2% | 2.1% | 2.1% | 0.1% | |
| VW | 合計 | 30,009 | 30,831 | -2.7% | 109,248 | 118,154 | -7.5% |
| シェア | 2.1% | 2.2% | -0.2% | 2.0% | 2.3% | -0.3% | |
| BMW | 合計 | 26,952 | 25,202 | 6.9% | 105,444 | 97,579 | 8.1% |
| シェア | 1.9% | 1.8% | 0.0% | 1.9% | 1.9% | 0.0% | |
| Mazda | 合計 | 24,123 | 22,434 | 7.5% | 102,167 | 100,491 | 1.7% |
| シェア | 1.7% | 1.6% | 0.0% | 1.9% | 2.0% | -0.1% | |
| Audi | 合計 | 16,827 | 15,653 | 7.5% | 56,925 | 50,881 | 11.9% |
| シェア | 1.2% | 1.1% | 0.0% | 1.1% | 1.0% | 0.1% | |
| Mitsubishi | 合計 | 8,216 | 6,542 | 25.6% | 32,006 | 26,382 | 21.3% |
| シェア | 0.6% | 0.5% | 0.1% | 0.6% | 0.5% | 0.1% | |
| MINI | 合計 | 5,476 | 4,390 | 24.7% | 18,253 | 13,047 | 39.9% |
| シェア | 0.4% | 0.3% | 0.1% | 0.3% | 0.3% | 0.1% | |
| Land Rover | 合計 | 5,311 | 4,533 | 17.2% | 22,287 | 17,612 | 26.5% |
| シェア | 0.4% | 0.3% | 0.0% | 0.4% | 0.3% | 0.1% | |
| Porsche | 合計 | 5,217 | 4,072 | 28.1% | 16,647 | 14,208 | 17.2% |
| シェア | 0.4% | 0.3% | 0.1% | 0.3% | 0.3% | 0.0% | |
| Volvo | 合計 | 4,636 | 4,635 | 0.0% | 18,358 | 18,333 | 0.1% |
| シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0% | 0.3% | 0.4% | 0.0% | |
| Tesla | 合計 | 1,500 | 1,400 | 7.1% | 5,050 | 6,100 | -17.2% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
| Jaguar | 合計 | 1,079 | 1,035 | 4.3% | 5,415 | 5,750 | -5.8% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
| smart | 合計 | 480 | 1,048 | -54.2% | 2,013 | 3,285 | -38.7% |
| シェア | 0.0% | 0.1% | 0.0% | 0.0% | 0.1% | 0.0% | |
| Others | 合計 | 1,664 | 1,457 | 14.2% | 5,112 | 5,329 | -4.1% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
| Grand Total | 1,454,951 | 1,390,513 | 4.6% | 5,409,495 | 5,134,255 | 5.4% | |
2015年3月 販売台数速報
2015.4.2
＊速報値は、後日発表する詳細情報とは情報ソースが違うため、差異が生じることがございます。
米新車販売、3月は0.6％増の154.6万台
・オートデータが1日に発表した3月の米国新車販売台数（速報値）は、前年同月比0.6％増の154万5,802台となった。3月の季節調整済み年率換算（SAAR）は1,715万台/年だった。1～3月の米国市場の累計販売は395万4,544台で前年同期比5.6％増となった。
・3月は、営業日が1日少ないために自動車アナリストは久しぶりに前年同月比でマイナスになるという予想が多かったが、予想に反して韓国車の販売が伸びた影響でプラス販売を持続した。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比4.3％減、ライトトラックは5.3％増、ピックアップとSUVがの人気が継続している。
米国の新車販売台数
| 2015年 3月 |
2014年 3月 |
前年 同月比 |
2015年 1-3月累計 |
2014年 1-3月累計 |
前年 同期比 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 |
730,723
|
763,170
|
-4.3%
|
1,834,052
|
1,836,885
|
-0.2%
|
| 小型トラック |
815,079
|
774,118
|
5.3%
|
2,120,492
|
1,906,857
|
11.2%
|
| 合計 |
1,545,802
|
1,537,288
|
0.6%
|
3,954,544
|
3,743,742
|
5.6%
|
・米国メーカーの3月販売は、GMが前年同月比2.4％減、フォードは3.5％減であったのに対して、FCA US(クライスラー)は1.7％増と明暗を分けた。
・GMの3月販売は前年同月比2.4％減の24万9,875台（シェア16.2％）と低調。キャデラックが6.8％減、ビュイックは0.5％増、シボレーが3.2％減、GMCが1.3％増となった。モデル別では、同社トップセラーの大型ピックアップ「シボレー・シルバラード」が7.0％増の4万5,193台、GMC「シエラ」も3.2％増の1万7,395台。本格的な販売が開始された中型ピックアップのシボレー「コロラド」とGMC 「キャニオン」は合計9,055台の販売となった。ピックアップ4車の合計は7万1,643台となり、フォードのピックアップ販売を上回った。小型SUVのシボレー「エキノックス」は22.0％増。好調なピックアップとSUVに比べて、乗用車は全体的に低調でシボレー「インパラ」は31.0％減、「マリブ」は12.3％減、キャデラック「ATS」と「CTS」はそれぞれ31.6％減、48.6％減だった。
・フォードの3月販売は前年同月比3.5％減の23万4,786台（シェア15.2％）、米国での最量販車である大型ピックアップ「Fシリーズ」は4.6％減の6万7,706台であった。他の主力モデルである小型SUV「エスケープ」は8.4％減の2万6,303台、ミッドサイズセダンの「フュージョン」は11.9％減の2万9,044台だった。リンカーン・ブランドは、3.1％減の8,695台となった。
・FCAは1.7％増の19万7,261台（シェア12.8％）となっている。FCAは60カ月連続で前年同月比増が続いている。「ラム・ピックアップ」は2.2％減の4万1,595台だったが、ミッドサイズセダンの「クライスラー200」は154.8％増の1万9,190台、中型SUV「ジープ・チェロキー」は38.0％増の1万9,033台となっている。特にジープ・ブランドは2013年11月以降18カ月連続で月間最高記録を更新中。
・日本車は、トヨタが前年同月比4.9％増、スバルは10.4％増、三菱も8.5％増と好調を維持したが、日産は2.7％減、ホンダは5.3％減、マツダは8.0％減と明暗を分けた。
・トヨタの3月販売は4.9％増の22万5,959台（シェア14.6％）だった。米国乗用車販売トップの「カムリ」は2.7％減の4万800台、「カローラ」は19.7％増の3万5,532台、小型SUV「RAV4」は27.9％増の2万5,243台。レクサス・ブランドは、新型コンパクトSUVの「NX」と新型クーペの「RC」が加わり、8.6％増と好調。
・日産は2.7％減の14万5,085台（シェア9.4％）。主力モデルの「アルティマ」は10.9％減の3万1,993台だったが、小型SUVの「ローグ」は41.2％増の2万7,418台で月間記録を更新、小型車「セントラ」も10.1％増の2万1,277台と好調だった。EVの「リーフ」は27.5％減の1,817台と不振だった。
・ホンダは5.3％減の12万6,293台（シェア8.2％）となった。小型SUVの「CR-V」は3.6％減の2万7,618台、他の主力モデルの「アコード」は23.4％減の2万6,018台、小型車「シビック」が2.6％減の2万6,985台であった。一方で、モデル末期の中型SUV「パイロット」は34.2％増の1万1,937台と好調、新型「フィット」も58.1％増の6,640台と販売を伸ばした。
・韓国車は、現代自動車が12.0％増、起亜が7.3％増と好調で、両社とも月間記録を更新した。現代は主力モデルの「エラントラ」が33.8％増となり、新型「ソナタ」の4.7％減をカバーした。起亜はミッドサイズセダン「オプティマ」が5.1％減、小型車「ソウル」は9.0％減となったが、モデルチェンジした中型SUV「ソレント」 は25.0％増となって、全体では7.3％増の5万8,771台となった。両社合計の販売台数は9.9％増の13万3,790台でシェアは8.7％。
・欧州車は、VWが18.2％減と不振が続いているが、アウディは20.0％増、ポルシェは12.7％増と高級車ブランドは好調であった。
・他の高級車では、BMWが6.9％増の3万4,310台を販売して高級車で首位となった。メルセデスは10.2％増の3万2,300台で2位、レクサスは8.6％増の3万1,054台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）
| 2015年3月 | 2014年3月 | シェア 増減 |
2015年 1-3月累計 |
2014年 1-3月累計 |
シェア 増減 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GM | 合計 |
249,875
|
256,047
|
-2.4%
|
684,039
|
649,637
|
5.3%
|
| シェア |
16.2%
|
16.7%
|
-0.5%
|
17.3%
|
17.4%
|
-0.1%
|
|
| Ford | 合計 |
234,786
|
243,417
|
-3.5%
|
591,900
|
580,260
|
2.0%
|
| シェア |
15.2%
|
15.8%
|
-0.6%
|
15.0%
|
15.5%
|
-0.5%
|
|
| Toyota | 合計 |
225,959
|
215,348
|
4.9%
|
575,620
|
520,997
|
10.5%
|
| シェア |
14.6%
|
14.0%
|
0.6%
|
14.6%
|
13.9%
|
0.6%
|
|
| FCA | 合計 |
197,261
|
193,915
|
1.7%
|
505,854
|
475,964
|
6.3%
|
| シェア |
12.8%
|
12.6%
|
0.1%
|
12.8%
|
12.7%
|
0.1%
|
|
| Nissan | 合計 |
145,085
|
149,136
|
-2.7%
|
367,628
|
354,966
|
3.6%
|
| シェア |
9.4%
|
9.7%
|
-0.3%
|
9.3%
|
9.5%
|
-0.2%
|
|
| Honda | 合計 |
126,293
|
133,318
|
-5.3%
|
333,943
|
325,354
|
2.6%
|
| シェア |
8.2%
|
8.7%
|
-0.5%
|
8.4%
|
8.7%
|
-0.2%
|
|
| Hyundai | 合計 |
75,019
|
67,005
|
12.0%
|
172,029
|
160,013
|
7.5%
|
| シェア |
4.9%
|
4.4%
|
0.5%
|
4.4%
|
4.3%
|
0.1%
|
|
| Kia | 合計 |
58,771
|
54,777
|
7.3%
|
141,100
|
133,006
|
6.1%
|
| シェア |
3.8%
|
3.6%
|
0.2%
|
3.6%
|
3.6%
|
0.0%
|
|
| Subaru | 合計 |
49,111
|
44,479
|
10.4%
|
131,281
|
112,388
|
16.8%
|
| シェア |
3.2%
|
2.9%
|
0.3%
|
3.3%
|
3.0%
|
0.3%
|
|
| BMW | 合計 |
34,310
|
32,107
|
6.9%
|
78,492
|
72,377
|
8.4%
|
| シェア |
2.2%
|
2.1%
|
0.1%
|
2.0%
|
1.9%
|
0.1%
|
|
| Mercedes | 合計 |
32,300
|
29,316
|
10.2%
|
83,715
|
77,238
|
8.4%
|
| シェア |
2.1%
|
1.9%
|
0.2%
|
2.1%
|
2.1%
|
0.1%
|
|
| Mazda | 合計 |
32,123
|
34,903
|
-8.0%
|
78,044
|
78,057
|
0.0%
|
| シェア |
2.1%
|
2.3%
|
-0.2%
|
2.0%
|
2.1%
|
-0.1%
|
|
| VW | 合計 |
30,025
|
36,717
|
-18.2%
|
79,239
|
87,323
|
-9.3%
|
| シェア |
1.9%
|
2.4%
|
-0.4%
|
2.0%
|
2.3%
|
-0.3%
|
|
| Audi | 合計 |
17,102
|
14,246
|
20.0%
|
40,098
|
35,228
|
13.8%
|
| シェア |
1.1%
|
0.9%
|
0.2%
|
1.0%
|
0.9%
|
0.1%
|
|
| Mitsubishi | 合計 |
9,764
|
8,996
|
8.5%
|
23,790
|
19,840
|
19.9%
|
| シェア |
0.6%
|
0.6%
|
0.0%
|
0.6%
|
0.5%
|
0.1%
|
|
| Land Rover | 合計 |
6,778
|
4,399
|
54.1%
|
16,976
|
13,079
|
29.8%
|
| シェア |
0.4%
|
0.3%
|
0.2%
|
0.4%
|
0.3%
|
0.1%
|
|
| Volvo | 合計 |
5,916
|
5,915
|
0.0%
|
13,722
|
13,698
|
0.2%
|
| シェア |
0.4%
|
0.4%
|
0.0%
|
0.3%
|
0.4%
|
0.0%
|
|
| MINI | 合計 |
5,829
|
3,655
|
59.5%
|
12,777
|
8,657
|
47.6%
|
| シェア |
0.4%
|
0.2%
|
0.1%
|
0.3%
|
0.2%
|
0.1%
|
|
| Porsche | 合計 |
4,291
|
3,808
|
12.7%
|
11,430
|
10,136
|
12.8%
|
| シェア |
0.3%
|
0.2%
|
0.0%
|
0.3%
|
0.3%
|
0.0%
|
|
| Jaguar | 合計 |
1,660
|
1,816
|
-8.6%
|
4,336
|
4,715
|
-8.0%
|
| シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
|
| Tesla | 合計 |
1,350
|
1,600
|
-15.6%
|
3,550
|
4,700
|
-24.5%
|
| シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
|
| smart | 合計 |
583
|
775
|
-24.8%
|
1,533
|
2,237
|
-31.5%
|
| シェア |
0.0%
|
0.1%
|
0.0%
|
0.0%
|
0.1%
|
0.0%
|
|
| Others | 合計 |
1,611
|
1,593
|
1.1%
|
3,448
|
3,872
|
-11.0%
|
| シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0%
|
|
| Grand Total |
1,545,802
|
1,537,288
|
0.6%
|
3,954,544
|
3,743,742
|
5.6%
|
|
2015年2月 販売台数速報
2015.3.4
＊速報値は、後日発表する詳細情報とは情報ソースが違うため、差異が生じることがございます。
米新車販売、2月は5.3％増の125.8万台
・オートデータが3日に発表した2月の米国新車販売台数（速報値）は、前年同月比5.3％増の125万7,619台となった。2月の季節調整済み年率換算 （SAAR）は1,623万台/年だった。1～2月の米国市場の累計販売は240万8,742台で前年同期比9.2％増となった。
・2月は昨年と同じように大寒波が襲来し、ショールームを訪問する顧客が減少した。また、西海岸での港湾ストでサプライチェーンに問題が起きたが、好調な販売を持続した。
・車型別の販売では、乗用車が前年同月比1.4％減と全般に不振であったのに対して、ライトトラックは11.8％増と大幅に販売が増加、ピックアップとSUVがの人気が継続している。
・米国メーカーの2月販売は、GMが4.2％増、FCA US(クライスラー)が5.6％増であったに対して、フォードは2.0％減と明暗を分けた。
・日本車は、トヨタが13.3％増、ホンダは5.0％増、日産は2.7％増、スバルは18.5％増、マツダは5.4％増、三菱も26.0％増と全メーカーが販売増となった。
・韓国車は、現代自動車が7.1％増、起亜が6.8％増と好調だった。欧州車は、VWが5.2％減と不振が続いているが、高級車ブランドは概ね好調であった。
米国の新車販売台数
| 2015年 2月 |
2014年 2月 |
前年 同月比 |
2015年 1-2月累計 |
2014年 1-2月累計 |
前年 同期比 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 573,633 | 581,991 | -1.4% | 1,103,329 | 1,073,715 | 2.8% |
| 小型トラック | 683,986 | 611,881 | 11.8% | 1,305,413 | 1,132,739 | 15.2% |
| 合計 | 1,257,619 | 1,193,872 | 5.3% | 2,408,742 | 2,206,454 | 9.2% |
・マークラインズ集計(各社発表ベース)によると、GMの2月販売は前年同月比4.2％増の23万1,378台（シェア18.4％）と好調だった。 キャデラックが12.6％減、ビュイックも9.2％減だったが、シボレーが3.8％増、GMCが19.3％増となった。モデル別では、同社トップセラーの 大型ピックアップ「シボレー・シルバラード」が24.1％増の4万5,395台、GMC「シエラ」も6.5％増の1万5,157台。本格的な販売が開始さ れた中型ピックアップのシボレー「コロラド」とGMC「キャニオン」は合計9,076台の販売となった。ピックアップ4車の合計は6万9,628台とな り、フォードのピックアップ販売を上回った。小型SUVのシボレー「エキノックス」は0.6％増、姉妹車GMC「テレイン」も16.8％増だった。今年か らはサブコンパクトSUVのシボレー「トラックス」の本格販売が開始され販売増に貢献し始めた。好調なピックアップとSUVに比べて、乗用車は全体的に低 調でシボレー「インパラ」は24.5％減、「マリブ」は19.9％減、キャデラック「ATS」と「CTS」はそれぞれ16.4％減、42.7％減だった。
・フォードの2月販売は前年同月比1.9％減の18万383台（シェア14.4％）、米国での最量販車である大型ピックアップ「Fシリーズ」は1.2％減 の5万5,236台であった。このうち、アルミボディの2015年型「F-150」はまだ2月販売で21％にとどまっており、新型車の本格量産が待望され ている。他の主力モデルであるコンパクトSUV「エスケープ」は9.6％減の2万915台、ミッドサイズセダンの「フュージョン」は4.9％減の2万 2,732台だった。リンカーン・ブランドは、7.5％減の6,164台となった。
・FCAは5.6％増の16万3,586台（シェア13.0％）となっている。FCAは59カ月連続で前年同月比増が続いている。「ラム・ピックアップ」 が6.8％増の3万1,298台、ミッドサイズセダンの「クライスラー200」は31.2％増の1万5,805台、中型SUV「ジープ・チェロキー」は 18.9％増の1万4,026台となっている。特にジープ・ブランドは2013年11月以降17カ月連続で月間最高記録を更新中。
・トヨタの2月販売は前年同月比13.3％増の18万467台（シェア14.4％）だった。不調のフォードを抜いて2位になった。米国乗用車販売 トップの「カムリ」は13.6％増の3万2,942台、「カローラ」は10.0％増の2万7,839台、小型SUV「RAV4」は33.4％増の2万 1,943台。レクサス・ブランドでは、新型コンパクトSUVの「NX」と新型クーペの「RC」が加わり、22.0％増と好調。
・日産は2.7％増の11万8,436台（シェア9.4％）と好調を維持、ホンダを上回りFCAに続く業界第5位となった。主力モデルの「アルティマ」は 7.7％減の2万8,474台だったが、小型SUVの「ローグ」は24.6％増の2万1,419台、小型車「セントラ」は24.4％増の1万5,354台 となった。EVの「リーフ」は15.9％減の1,198台と不振だった。
・ホンダは5.0％増の10万5,466台（シェア8.4％）となった。小型SUVの「CR-V」は7.4％増の2万2,298台、他の主力モデルの「アコード」は12.2％減の2万1,616台、小型車「シビック」が2.5％減の2万1,038台であった。
・韓国系の現代は主力モデルの「エラントラ」が4.2％減となったが、新型「ソナタ」が25.0％増となってリカバーし全体では7.1％増の5万 2,505台となった。起亜はミッドサイズセダン「オプティマ」が3.2％増、小型車「ソウル」は5.8％減、モデルチェンジした中型SUV「ソレント」 は17.7％増となって、全体では6.8％増の4万4,030台となった。両社合計の販売台数は7.0％増の9万6,535台でシェアは7.7％。
・VWは5.2％減の2万5,710台と不振。VW傘下の高級車アウディは5.3％増、ポルシェは0.9％減となっている。
・他の高級車では、BMWが14.5％増の2万5,201台を販売して高級車で首位となった。メルセデスは4.5％増の2万3,616台で2位、レクサスは22.0％増の2万2,995台だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）
| 2015年2月 | 2014年2月 | シェア 増減 |
2015年 1-2月累計 |
2014年 1-2月累計 |
シェア 増減 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GM | 合計 | 231,378 | 222,104 | 4.2% | 434,164 | 393,590 | 10.3% |
| シェア | 18.4% | 18.7% | -0.2% | 18.1% | 17.9% | 0.2% | |
| Toyota | 合計 | 180,467 | 159,284 | 13.3% | 349,661 | 305,649 | 14.4% |
| シェア | 14.4% | 13.4% | 1.0% | 14.6% | 13.9% | 0.7% | |
| Ford | 合計 | 180,383 | 183,947 | -1.9% | 358,734 | 338,591 | 5.9% |
| シェア | 14.4% | 15.5% | -1.1% | 14.9% | 15.4% | -0.5% | |
| FCA | 合計 | 163,586 | 154,866 | 5.6% | 308,593 | 282,049 | 9.4% |
| シェア | 13.0% | 13.0% | 0.0% | 12.8% | 12.8% | 0.0% | |
| Nissan | 合計 | 118,436 | 115,360 | 2.7% | 222,543 | 205,830 | 8.1% |
| シェア | 9.4% | 9.7% | -0.3% | 9.3% | 9.4% | -0.1% | |
| Honda | 合計 | 105,466 | 100,405 | 5.0% | 207,650 | 192,036 | 8.1% |
| シェア | 8.4% | 8.4% | 0.0% | 8.6% | 8.7% | -0.1% | |
| Hyundai | 合計 | 52,505 | 49,003 | 7.1% | 97,010 | 93,008 | 4.3% |
| シェア | 4.2% | 4.1% | 0.1% | 4.0% | 4.2% | -0.2% | |
| Kia | 合計 | 44,030 | 41,218 | 6.8% | 82,329 | 78,229 | 5.2% |
| シェア | 3.5% | 3.5% | 0.0% | 3.4% | 3.6% | -0.1% | |
| Subaru | 合計 | 41,358 | 34,909 | 18.5% | 82,170 | 67,909 | 21.0% |
| シェア | 3.3% | 2.9% | 0.4% | 3.4% | 3.1% | 0.3% | |
| VW | 合計 | 25,710 | 27,112 | -5.2% | 49,214 | 50,606 | -2.8% |
| シェア | 2.0% | 2.3% | -0.2% | 2.0% | 2.3% | -0.3% | |
| Mazda | 合計 | 25,650 | 24,341 | 5.4% | 45,921 | 43,154 | 6.4% |
| シェア | 2.0% | 2.0% | 0.0% | 1.9% | 2.0% | -0.1% | |
| BMW | 合計 | 25,201 | 22,017 | 14.5% | 44,182 | 40,270 | 9.7% |
| シェア | 2.0% | 1.8% | 0.2% | 1.8% | 1.8% | 0.0% | |
| Mercedes | 合計 | 23,616 | 22,609 | 4.5% | 48,235 | 45,213 | 6.7% |
| シェア | 1.9% | 1.9% | 0.0% | 2.0% | 2.1% | 0.0% | |
| Audi | 合計 | 11,455 | 10,881 | 5.3% | 22,996 | 20,982 | 9.6% |
| シェア | 0.9% | 0.9% | 0.0% | 1.0% | 1.0% | 0.0% | |
| Mitsubishi | 合計 | 7,533 | 5,977 | 26.0% | 14,026 | 10,844 | 29.3% |
| シェア | 0.6% | 0.5% | 0.1% | 0.6% | 0.5% | 0.1% | |
| Land Rover | 合計 | 4,917 | 4,006 | 22.7% | 10,198 | 8,680 | 17.5% |
| シェア | 0.4% | 0.3% | 0.1% | 0.4% | 0.4% | 0.0% | |
| Volvo | 合計 | 4,012 | 3,991 | 0.5% | 7,806 | 7,783 | 0.3% |
| シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0% | 0.3% | 0.4% | 0.0% | |
| MINI | 合計 | 3,720 | 2,459 | 51.3% | 6,948 | 5,002 | 38.9% |
| シェア | 0.3% | 0.2% | 0.1% | 0.3% | 0.2% | 0.1% | |
| Porsche | 合計 | 3,202 | 3,232 | -0.9% | 7,139 | 6,328 | 12.8% |
| シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0% | 0.3% | 0.3% | 0.0% | |
| Jaguar | 合計 | 1,410 | 1,552 | -9.1% | 2,676 | 2,899 | -7.7% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0% | 0.1% | 0.1% | 0.0% | |
| smart | 合計 | 458 | 941 | -51.3% | 950 | 1,462 | -35.0% |
| シェア | 0.0% | 0.1% | 0.0% | 0.0% | 0.1% | 0.0% | |
* ：GM及びFordの合計値は、午後に発表するモデル別台数情報と若干の差異が生じます（マークラインズ分類の都合上）
2015年1月 販売台数速報
2015.2.4
＊速報値は、後日発表する詳細情報とは情報ソースが違うため、差異が生じることがございます。
米新車販売、1月は13.7％増の115万台
・オートデータが3日に発表した1月の米国新車販売台数(速報値)は、前年同月比13.7％増の115万1,123台となった。1月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,666万台であった。
・2014年1月の販売が中西部や東部を襲った大寒波の影響で低調な販売結果であったこと、営業日が1日多かったこと、ガソリン価格の低下、自動車ローンやリースなどの信用供与の提供、労働市場の改善などが組み合わさって、前年同月比で13.7％増の大幅販売増となった。
・車型別の販売は、人気のSUVとピックアップの販売がガソリン価格低下で後押しされて、ライトトラック販売が前年同月比19.3％増となった。乗用車販売も7.7％増となった。
米国の新車販売台数
| 2015年 1月 |
2014年 1月 |
前年 同月比 |
2015年 1-1月累計 |
2014年 1-1月累計 |
前年 同期比 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 592,696 | 491,724 | 7.7% | 592,696 | 491,724 | 7.7% |
| 小型トラック | 621,427 | 520,858 | 19.3% | 621,427 | 520,858 | 19.3% |
| 合計 | 1,151,123 | 1,012,582 | 13.7% | 1,151,123 | 1,012,582 | 13.7% |
・マークラインズ集計(各社発表ベース)によると、GM、フォード、FCA、トヨタ、ホンダ、日産などの上位メーカーの販売は10％以上の増加となったのに対して、欧州車と韓国車が一桁増にとどまった。
・GMの1月販売は前年同月比18.3％増の20万2,786台（シェア17.7％）と好調だった。キャデラックが2.6％増、ビュイックは5.5％減、シボレーが20.0％増、GMCが28.6％増となった。モデル別では、同社トップセラーの大型ピックアップ「シボレー・シルバラード」が24.8％増の3万6,106台、GMC「シエラ」も13.5％増の1万2,621台。小型SUVのシボレー「エキノックス」は34.4％増、姉妹車GMC「テレイン」も25.2％増だった。好調なピックアップとSUVに比べて、乗用車は全体的に低調でシボレー「コルベット」は前年同月比で5.9％減、シボレー「インパラ」も22.6％減、キャデラック「ATS」と「CTS」はそれぞれ8.0％減、23.9％減だった。本格的な販売が開始された中型ピックアップのシボレー「コロラド」とGMC「キャニオン」は合計8,147台の販売となった。シボレー「コロラド」は5,942台を販売して、日産「フロンティア」の5,868台を抜いてセグメント2位になった。なお、セグメント1位はトヨタ「タコマ」で1万1,409台。
・フォードは15.3％増の17万8,351台（シェア15.5％）、米国での最量販車である大型ピックアップ「Fシリーズ」が16.8％増の5万4,370台と6カ月振りに前年同月比でプラスになった。他の主力モデルであるコンパクトSUV「エスケープ」は3.1％増の2万54台、ミッドサイズセダンの「フュージョン」は4.9％減の1万9,694台だった。リンカーン・ブランドは、小型クロスオーバーの新型「MKC」が貢献しブランド全体で10.8％増の6,619台となった。
・FCAは14.0％増の14万5,007台（シェア12.6％）となっている。FCAは58カ月連続で前年同月比増が続いている。「ラム・ピックアップ」が14.1％増の2万8,618台、中型SUV「ジープ・チェロキー」は44.2％増の1万5,154台、ミッドサイズセダンの「クライスラー200」は29.7％増の1万4,157台となっている。特にジープ・ブランドは2013年11月以降毎月月間最高記録を更新中と絶好調。
・トヨタの1月販売は15.6％増の16万9,194台（シェア14.7％）だった。主力の「カムリ」は14.7％増の2万6,763台だったが、久しぶりに20.2％増の2万7,357台を販売した「カローラ」に米国乗用車販売トップの座を奪われた。小型SUV「RAV4」は17.4％増の1万9,824台。レクサス・ブランドでは、新型クーペの「RC」と小型SUVの「NX」の販売が開始されて、31.2％増と拡販に貢献した。
・日産は15.1％増の10万4,107台（シェア9.1％）と好調を維持、ホンダを僅差で上回りFCAに続く業界第5位となった。主力モデルの「アルティマ」は17.3％増の2万6,408台、小型SUVの「ローグ」は13.1％増の1万5,649台、小型車「セントラ」は57.7％増の1万4,395台となった。EVの「リーフ」は14.5％減の1,070台と不振だった。
・ホンダは11.5％増の10万2,184台（シェア8.9％）となった。小型SUVの「CR-V」は27.3％増の2万3,211台、他の主力モデルの「アコード」は2.0％増の2万1,011台、小型車「シビック」が14.3％減の1万8,699台であった。アキュラ・ブランドではクロスオーバーの「MDX」と「RDX」が月間記録を更新した。
・韓国系の現代自動車は主力モデルの「エラントラ」が20.1％減となったが、新型「ソナタ」が26.0％増となってリカバーし全体では1.1％増の4万4,505台となった。起亜はミッドサイズセダン「オプティマ」が5.9％減、小型車「ソウル」は0.6％増、モデルチェンジした中型SUV「ソレント」は6.3％増となって、全体では3.5％増の3万8,299台となった。両社合計の販売台数は前年同月比2.2％増の8万2,804台でシェアは7.2％。
・VWは前年並みの2万3,504台と不振。VW傘下の高級車アウディは14.3％増、ポルシェは27.2％増となっている。
・他の高級車では、メルセデスが8.9％増の2万4,619台を販売して高級車で首位となった。レクサスは31.2％増の2万3,131台で2位、BMWは4.0％増の1万8,981台だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）
| メーカー名 | 2015年 | 2014年 | 前年 同月比 |
2015年 | 2014年 | 前年 同期比 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1月 | シェア |
1月 | シェア |
1-1月 累計 |
シェア | 1-1月 累計 |
シェア | ||||
| 米 系 |
GM | 202,786 | 17.7% | 171,486 | 17.0% | 18.3% | 202,786 | 17.7% | 171,486 | 17.0% | 18.3% |
| Ford | 178,351 | 15.5% | 154,644 | 15.3% | 15.3% | 178,351 | 15.5% | 154,644 | 15.3% | 15.3% | |
| FCA | 145,007 | 12.6% | 127,183 | 12.6% | 14.0% | 145,007 | 12.6% | 127,183 | 12.6% | 14.0% | |
| Total | 526,144 | 45.8% | 453,313 | 44.9% | 16.1% | 526,144 | 45.8% | 453,313 | 44.9% | 16.1% | |
| 日 系 |
Toyota | 169,194 | 14.7% | 146,365 | 14.5% | 15.6% | 169,194 | 14.7% | 146,365 | 14.5% | 15.6% |
| Nissan | 104,107 | 9.1% | 90,470 | 9.0% | 15.1% | 104,107 | 9.1% | 90,470 | 9.0% | 15.1% | |
| Honda | 102,184 | 8.9% | 91,631 | 9.1% | 11.5% | 102,184 | 8.9% | 91,631 | 9.1% | 11.5% | |
| Subaru | 40,812 | 3.6% | 33,000 | 3.3% | 23.7% | 40,812 | 3.6% | 33,000 | 3.3% | 23.7% | |
| Mazda | 20,271 | 1.8% | 18,813 | 1.9% | 7.7% | 20,271 | 1.8% | 18,813 | 1.9% | 7.7% | |
| Mitsubishi | 6,493 | 0.6% | 4,867 | 0.5% | 33.4% | 6,493 | 0.6% | 4,867 | 0.5% | 33.4% | |
| Total | 443,061 | 38.6% | 385,146 | 38.1% | 15.0% | 443,061 | 38.6% | 385,146 | 38.1% | 15.0% | |
| 韓 国 系 |
Hyundai | 44,505 | 3.9% | 44,005 | 4.4% | 1.1% | 44,505 | 3.9% | 44,005 | 4.4% | 1.1% |
| Kia | 38,299 | 3.3% | 37,011 | 3.7% | 3.5% | 38,299 | 3.3% | 37,011 | 3.7% | 3.5% | |
| Total | 82,804 | 7.2% | 81,016 | 8.0% | 2.2% | 82,804 | 7.2% | 81,016 | 8.0% | 2.2% | |
| 欧 州 系 |
Mercedes | 24,619 | 2.1% | 22,604 | 2.2% | 8.9% | 24,619 | 2.1% | 22,604 | 2.2% | 8.9% |
| VW | 23,504 | 2.0% | 23,494 | 2.3% | 0.0% | 23,504 | 2.0% | 23,494 | 2.3% | 0.0% | |
| BMW | 18,981 | 1.7% | 18,253 | 1.8% | 4.0% | 18,981 | 1.7% | 18,253 | 1.8% | 4.0% | |
| Audi | 11,541 | 1.0% | 10,101 | 1.0% | 14.3% | 11,541 | 1.0% | 10,101 | 1.0% | 14.3% | |
| Land Rover | 5,281 | 0.5% | 4,674 | 0.5% | 13.0% | 5,281 | 0.5% | 4,674 | 0.5% | 13.0% | |
| Porsche | 3,937 | 0.3% | 3,096 | 0.3% | 27.2% | 3,937 | 0.3% | 3,096 | 0.3% | 27.2% | |
| Volvo | 3,794 | 0.3% | 3,792 | 0.4% | 0.1% | 3,794 | 0.3% | 3,792 | 0.4% | 0.1% | |
| MINI | 3,228 | 0.3% | 2,543 | 0.3% | 26.9% | 3,228 | 0.3% | 2,543 | 0.3% | 26.9% | |
| Jaguar | 1,266 | 0.1% | 1,347 | 0.1% | -6.0% | 1,266 | 0.1% | 1,347 | 0.1% | -6.0% | |
| smart | 492 | 0.0% | 521 | 0.1% | -5.6% | 492 | 0.0% | 521 | 0.1% | -5.6% | |
| Total | 96,643 | 8.4% | 90,425 | 9.0% | 6.9% | 96,643 | 8.4% | 90,425 | 9.0% | 6.9% | |
* ：GM及びFordの合計値は、午後に発表するモデル別台数情報と若干の誤差が生じます（マークラインズ分類の都合上）
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03-4241-3907
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