自動車販売台数 中国 2022年
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販売台数速報 2022年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2022年12月 販売台数速報
2023年1月12日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。2022年の中国新車販売は前年比2.1%増の2,686.4万台
・中国汽車工業協会(CAAM)は1月12日、12月および2022年通年の自動車生産・販売データを発表した。
・2022年通年の自動車生産・販売は着実に増加し、主要経済指標も引き続き改善した。乗用車は補助金などの政策により高い成長率を実現したが、商用車は低迷した。新エネルギー車(NEV)は大幅成長が続き、市場シェアは25.6%に達し新たな成長段階を迎えた。輸出も引き続き高い水準を維持した。
・CAAMは、2023年に半導体供給不足などの問題が大幅に緩和されるとみており、自動車市場は堅調に推移し前年比約3%増加すると予想している。
・12月の自動車生産は前年同月比18.2%減の238.3万台、販売は8.4%減の255.6万台となった。通年では生産は前年比3.4%増の2,702.1万台、販売は2.1%増の2,686.4万台だった。
・乗用車の12月の生産は前年同月比16.1%減の212.5万台、販売は6.7%減の226.5万台。通年で生産は前年比11.2%増の2,383.6万台、販売は9.5％増の2,356.3万台となった。
・商用車の12月の生産は前年同月比32.1%減の25.8万台、販売は20.2%減の29.1万台。通年では生産は前年比31.9%減の318.5万台、販売は31.2%減の330万台となった。
・新エネルギー車の12月の生産は前年同月比51.8%増の79.5万台、販売は51.8%増の81.4万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は36.5％増の60万台、販売は37.7%増の62.4万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は132.4%増の19.4万台、販売は約129.2%増の18.9万台。燃料電池車(FCV)の生産は4.1%増の約1,000台、販売は24.9%増の約1,000台だった。
・新エネルギー車の2022年通年の生産は前年同期比96.9%増の705.8万台、販売は93.4%増の688.7万台。電気自動車(EV)の生産は83.4%増の546.7万台、販売は81.6%増の536.5万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は164.1%増の158.8万台、販売は151.6%増の151.8万台。燃料電池車(FCV)の生産は105.4%増の約4,000台、販売は112.8%増の約3,000台だった。
・12月の自動車輸出台数は前年同月比45.4%増の32.4万台だった。内訳は、乗用車の輸出が47.2%増の27.5万台、商用車の輸出が35.7%増の4.9万台。新エネルギー車の輸出は約360%増の8.2万台だった。2022年の自動車輸出台数は前年比54.4%増の311.1万台、うち乗用車が56.7%増の252.9万台、商用車が44.9%増の58.2万台、新エネルギー車が約120%増の67.9万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
| 2022年12月 | 2022年1-12月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 106.1 | 41.5 | -5.8 | 1,111.6 | 41.4 | 11.5 |
| MPV | 10.0 | 3.9 | -11.5 | 93.7 | 3.5 | -11.2 |
| SUV | 107.0 | 41.9 | -6.2 | 1,118.7 | 41.6 | 10.8 |
| 微型バン | 3.4 | 1.3 | -17.1 | 32.3 | 1.2 | -17.4 |
| 乗用車 | 226.5 | 88.6 | -6.7 | 2,356.3 | 87.7 | 9.5 |
| 商用車 | 29.1 | 11.4 | -20.2 | 330.0 | 12.3 | -31.2 |
| 自動車合計 | 255.6 | 100.0 | -8.4 | 2,686.4 | 100.0 | 2.1 |
資料：MarkLines Data Center
（注）推計値を含みます。
| 2022年12月 | 2022年1-12月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| 民族系 | 130.88 | 57.8 | 13.7 | 1,194.32 | 50.7 | 22.9 |
| 日系 | 32.91 | 14.5 | -29.3 | 431.87 | 18.3 | -4.7 |
| 独系 | 39.60 | 17.5 | -10.9 | 445.67 | 18.9 | 3.3 |
| 米国系 | 17.44 | 7.7 | -36.7 | 220.86 | 9.4 | 1.2 |
| 韓国系 | 3.54 | 1.6 | -41.9 | 38.11 | 1.6 | -27.3 |
| 仏系 | 1.81 | 0.8 | -9.6 | 19.09 | 0.8 | 36.6 |
自動車生産台数
| 2022年12月 | 2022年1-12月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 100.7 | 42.3 | -14.6 | 1,118.7 | 41.4 | 12.5 |
| MPV | 9.0 | 3.8 | -29.7 | 95.1 | 3.5 | -11.3 |
| SUV | 99.8 | 41.9 | -14.8 | 1,138.1 | 42.1 | 13.5 |
| 微型バン | 3.0 | 1.3 | -38.8 | 31.7 | 1.2 | -20.3 |
| 乗用車 | 212.5 | 89.2 | -16.1 | 2,383.6 | 88.2 | 11.2 |
| 商用車 | 25.8 | 10.8 | -32.1 | 318.5 | 11.8 | -31.9 |
| 自動車合計 | 238.3 | 100.0 | -18.2 | 2,702.1 | 100.0 | 3.4 |
新エネルギー車販売台数
| 2022年12月 | 2022年1-12月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV | 62.4 | 76.7 | 37.7 | 536.5 | 77.9 | 81.6 |
| PHV | 18.9 | 23.2 | 129.2 | 151.8 | 22 | 151.6 |
| FCV | 0.1 | 0.12 | 24.9 | 0.3 | 0.04 | 112.8 |
| 合計 | 81.4 | 100.0 | 51.8 | 688.7 | 100.0 | 93.4 |
新エネルギー車生産台数
| 2022年12月 | 2022年1-12月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV | 60.0 | 75.5 | 36.5 | 546.7 | 77.5 | 83.4 |
| PHV | 19.4 | 24.4 | 132.4 | 158.8 | 22.5 | 164.1 |
| FCV | 0.1 | 0.13 | 4.1 | 0.4 | 0.06 | 105.4 |
| 合計 | 79.5 | 100.0 | 51.8 | 705.8 | 100.0 | 96.9 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2022年 12月 |
2021年 12月 |
前年 同月比 |
2022年 1-12月累計 |
2021年 1-12月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 82,340 | 55,742 | 47.7% | 572,757 | 426,482 | 34.3% |
| 2 | Tesla | Model Y | 35,750 | 40,558 | -11.9% | 455,091 | 200,131 | 127.4% |
| 3 | BYD Auto | Song DM | 61,688 | 15,120 | 308.0% | 411,026 | 79,508 | 417.0% |
| 4 | VW | Lavida | 33,887 | 35,905 | -5.6% | 376,627 | 391,362 | -3.8% |
| 5 | Haval | Haval H6 | 19,443 | 42,787 | -54.6% | 288,083 | 370,438 | -22.2% |
| 6 | Toyota | Corolla/New Corolla | 18,242 | 31,200 | -41.5% | 257,751 | 323,242 | -20.3% |
| 7 | Tesla | Model 3 | 20,046 | 30,289 | -33.8% | 255,774 | 272,947 | -6.3% |
| 8 | Toyota | Camry | 9,340 | 27,195 | -65.7% | 249,839 | 216,764 | 15.3% |
| 9 | Nissan | Bluebird Sylphy/Sylphy | 11,271 | 25,521 | -55.8% | 240,826 | 249,774 | -3.6% |
| 10 | Changan/Chana | CS75 | 27,418 | 15,163 | 80.8% | 237,615 | 281,862 | -15.7% |
＊後日データベース内で発表されるモデル別台数（現地工場出荷台数）と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
| - | メーカー | 2022年12月 （万台） |
前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亜迪汽車 | 22.4 | 128.6% |
| 2 | 一汽VW | 18.0 | 15.5% |
| 3 | 長安汽車 | 16.9 | 130.0% |
| 4 | 上汽VW | 14.4 | 2.4% |
| 5 | 吉利汽車 | 12.6 | -10.7% |
| 6 | 上汽GM | 11.1 | 7.7% |
| 7 | 一汽トヨタ | 10.2 | -3.5% |
| 8 | 広汽トヨタ | 10.0 | 0.2% |
| 9 | 上汽通用五菱 | 9.1 | -31.8% |
| 10 | 奇瑞汽車 | 8.4 | 19.9% |
日系メーカー、2022年の中国新車販売は各社とも減少
・日系メーカー4社は、2022年12月および通年の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの12月の中国新車販売台数は前年同月比19.8%減の18万3,800台だった。2022年通年では前年比0.2%減の194万600台となった。
・ホンダは5日、12月の中国新車販売が新型コロナウイルス感染拡大と部品供給逼迫の影響を受け、前年同月比17.9%減の13万8,512台だったと発表した。2022年通年では前年比12.1%減の137万3,122台だった。2022年のモデル別販売は、「アコード(Accord、雅閣)」と「CR-V」が20万台超、「シビック(Civic、思域)」が15万台超となった。「ブリーズ(Breeze、皓影)」、「ヴェゼル(Vezel、繽智)」、「XR-V」がいずれも10万台超となった。高効率デュアルモーター採用のハイブリッドモデルの年間小売販売は計23万1,274台となった。
・日産は6日、主要都市での新型コロナウイルス流行の影響などにより、12月の中国新車販売が前年同月比41.7%減の7万482台となったと発表した。2022年の販売は前年比22.1%減の104万5,197台だった。
・マツダの12月の中国新車販売は前年同月比32.3%減の9,882台だった。2022年通年では前年同期比41.2%減の10万8,123台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
| メーカー | 2022年12月 | 前年同月比 | 2022年 1-12月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 183,800 | -19.8% | 1,940,600 | -0.2% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2023/1/11 |
| 日産 | 70,482 | -41.7% | 1,045,197 | -22.1% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2023/1/11 |
| ホンダ | 138,512 | -17.9% | 1,373,122 | -12.1% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2023/1/6 |
| マツダ | 9,882 | -32.3% | 108,123 | -41.2% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2023/1/12 |
| 三菱 | 2,704 | -59.1% | 38,550 | -45.1% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2023/1/24 |
| スバル | 903 | -19.9% | 11,224 | -33.1% | 小売販売台数 | 2023/1/24 |
2022年11月 販売台数速報
2022年12月9日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
11月の中国新車販売は前年同月比7.9%減の232.8万台
・中国汽車工業協会(CAAM)は12月9日、11月の中国の自動車生産・販売データを発表した。
・11月の自動車生産・販売は前月比、前年同月比ともに減少した。乗用車の生産・販売は前年同月に対し一定の減少を示し、商用車も低迷が続いたが、新エネルギー車(NEV)の生産と販売、自動車の輸出は好調を維持した。
・景気の低迷と新型コロナウイルスの流行は、自動車市場に影響を及ぼし需要の減少につながった。CAAMは中国自動車産業が現在、変革の重要な時期にあると考え、2023年の従来型内燃エンジン車の購置税の優遇政策や消費促進のための地方政策が引き続き自動車産業の発展を促進すると提言する。
・11月の自動車生産は前年同月比7.9%減の238.6万台、販売は7.9%減の232.8万台となった。1-11月累計では生産は前年同期比6.1%増の2,462.8万台、販売は3.3%増の2,430.2万台だった。
・乗用車の11月の生産は前年同月比3.9%減の215.1万台、販売は5.6%減の207.5万台。1-11月累計で生産は前年同期比14.7%増の2,170.2万台、販売は11.5％増の2,129.2万台となった。
・商用車の11月の生産は前年同月比33.4%減の23.5万台、販売は23.4%減の25.3万台。1-11月累計では生産は前年同期比31.9%減の292.7万台、販売は32.1%減の301万台となった。
・新エネルギー車の11月の生産は前年同月比65.6%増の76.8万台、販売は72.3%増の78.6万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は55.5％増の58.9万台、販売は67.4%増の61.5万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は110.8%増の17.9万台、販売は約92.6%増の17.1万台。燃料電池車(FCV)の生産は51.9%増の約300台、販売は149.7%増の約400台だった。
・新エネルギー車の1-11月累計の生産は前年同期比約100%増の625.3万台、販売は約100%増の606.7万台。電気自動車(EV)の生産は91.2%増の485.7万台、販売は89.3%増の473.4万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は169.3%増の139.4万台、販売は154.6%増の133.0万台。燃料電池車(FCV)の生産は159.1%増の約3,000台、販売は150.9%増の約3,000台だった。
・11月の自動車輸出台数は前年同月比64.8%増の32.9万台だった。内訳は、乗用車の輸出が62.2%増の27.6万台、商用車の輸出が79.7%増の5.3万台。新エネルギー車の輸出は約150%増の9.5万台だった。1-11月の累計自動車輸出台数は前年同期比55.3%増の278.5万台、うち乗用車が57.8%増の225.1万台、商用車が45.7%増の53.3万台、新エネルギー車が約100%増の59.3万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
| 2022年11月 | 2022年1-11月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 96.3 | 41.4 | -4.6 | 1,005.5 | 41.4 | 13.7 |
| MPV | 8.4 | 3.6 | -22.3 | 83.8 | 3.4 | -11.1 |
| SUV | 100.3 | 43.0 | -3.2 | 1,011.1 | 41.6 | 12.9 |
| 微型バン | 2.5 | 1.1 | -34.6 | 28.9 | 1.2 | -17.5 |
| 乗用車 | 207.5 | 89.1 | -5.6 | 2,129.2 | 87.6 | 11.5 |
| 商用車 | 25.3 | 10.9 | -23.4 | 301.0 | 12.4 | -32.1 |
| 自動車合計 | 232.8 | 100.0 | -7.9 | 2,430.2 | 100.0 | 3.3 |
資料：MarkLines Data Center
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
（注）推計値を含みます。
| 2022年11月 | 2022年1-11月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| 民族系 | 114.59 | 55.2 | 10.1 | 1,063.44 | 50.0 | 24.1 |
| 日系 | 29.11 | 14.0 | -36.9 | 398.96 | 18.7 | -1.9 |
| 独系 | 35.64 | 17.2 | -9.1 | 406.08 | 19.1 | 4.9 |
| 米国系 | 23.02 | 11.1 | 2.0 | 203.42 | 9.6 | 6.6 |
| 韓国系 | 3.13 | 1.5 | -34.9 | 34.57 | 1.6 | -25.3 |
| 仏系 | 1.52 | 0.7 | -14.9 | 17.28 | 0.8 | 44.3 |
資料：MarkLines Data Center
自動車生産台数
| 2022年11月 | 2022年1-11月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 97.9 | 41.0 | -3.7 | 1,018.1 | 41.3 | 16.2 |
| MPV | 8.3 | 3.5 | -20.5 | 86.1 | 3.5 | -8.8 |
| SUV | 106.7 | 44.8 | -0.2 | 1,037.3 | 42.1 | 17.1 |
| 微型バン | 2.1 | 0.9 | -48.6 | 28.6 | 1.2 | -17.9 |
| 乗用車 | 215.1 | 90.2 | -3.9 | 2,170.2 | 88.1 | 14.7 |
| 商用車 | 23.5 | 9.8 | -33.4 | 292.7 | 11.9 | -31.9 |
| 自動車合計 | 238.6 | 100.0 | -7.9 | 2,462.8 | 100.0 | 6.1 |
資料：MarkLines Data Center
新エネルギー車販売台数
| 2022年11月 | 2022年1-11月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV | 61.5 | 78.2 | 67.4 | 473.4 | 78.0 | 89.3 |
| PHV | 17.1 | 21.8 | 92.6 | 133 | 21.9 | 154.6 |
| FCV | 0.04 | 0.05 | 149.7 | 0.3 | 0.05 | 150.9 |
| 合計 | 78.6 | 100.0 | 72.3 | 606.7 | 100.0 | 100.0 |
資料：中国汽車工業協会発表、各種報道より
新エネルギー車生産台数
| 2022年11月 | 2022年1-11月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV | 58.9 | 76.7 | 55.5 | 485.7 | 77.7 | 91.2 |
| PHV | 17.9 | 23.3 | 110.8 | 139.4 | 22.3 | 169.3 |
| FCV | 0.03 | 0.04 | 51.9 | 0.3 | 0.05 | 159.1 |
| 合計 | 76.8 | 100.0 | 65.6 | 625.3 | 100.0 | 100.0 |
資料：中国汽車工業協会発表、各種報道より
中国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2022年 11月 |
2021年 11月 |
前年 同月比 |
2022年 1-11月累計 |
2021年 1-11月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 72,713 | 45,576 | 59.5% | 490,417 | 370,740 | 32.3% |
| 2 | Tesla | Model Y | 69,098 | 26,759 | 158.2% | 419,341 | 159,573 | 162.8% |
| 3 | BYD Auto | Song DM | 57,146 | 15,097 | 278.5% | 349,338 | 64,388 | 442.6% |
| 4 | Tesla | Model 3 | 31,193 | 26,100 | 19.5% | 235,728 | 242,658 | -2.9% |
| 5 | BYD Auto | Yuan PLUS | 29,402 | - | -% | 172,590 | - | -% |
| 6 | VW | Lavida | 28,867 | 46,880 | -38.4% | 342,740 | 355,457 | -3.6% |
| 7 | MG (2006-) | MG ZS SUV | 27,657 | 27,383 | 1.0% | 148,131 | 116,137 | 27.5% |
| 8 | BYD Auto | Dolphin | 26,063 | 8,809 | 195.9% | 179,343 | 19,582 | 815.9% |
| 9 | Haval | Haval H6 | 25,184 | 32,443 | -22.4% | 268,640 | 327,651 | -18.0% |
| 10 | Toyota | Camry | 21,860 | 25,341 | -13.7% | 240,499 | 189,569 | 26.9% |
＊後日データベース内で発表されるモデル別台数（現地工場出荷台数）と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
| - | メーカー | 2022年11月 （万台） |
前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亜迪汽車 | 21.8 | 125.1% |
| 2 | 吉利汽車 | 12.6 | 3.0% |
| 3 | 一汽VW | 11.7 | -12.5% |
| 4 | 長安汽車 | 10.2 | 12.7% |
| 5 | 上汽VW | 9.3 | -17.9% |
| 6 | 広汽トヨタ | 7.8 | 3.5% |
| 7 | 上汽GM | 7.3 | -27.0% |
| 8 | 上汽通用五菱 | 6.7 | -31.5% |
| 9 | Tesla | 6.2 | 96.9% |
| 10 | 長城汽車* | 5.9 | -33.8% |
* 推計値
日系メーカー、11月の中国新車販売は各社とも減少
・日系メーカー4社は、2022年11月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの11月の中国新車販売台数は前年同月比18.4%減の14万400台だった。1-11月累計では前年同期比2.4%増の175万6,800台となった。
・ホンダは5日、11月の中国新車販売が新型コロナウイルス感染拡大の影響を受け、前年同月比42.8%減の7万8,126台だったと発表した。1-11月累計では前年同期比11.4%減の123万4,610台だった。高効率デュアルモーター採用のハイブリッドモデルの1-11月小売販売台数は計17万9,053台となった。
・日産は5日、11月の中国新車販売が半導体や部品供給不足や新型コロナウイルス流行の影響などにより、前年同月比52.5%減の4万7,983台となったと発表した。1-11月の販売は前年同期比20.2%減の97万4,715台だった。
・マツダの11月の中国新車販売は前年同月比59.6%減の5,959台だった。1-11月累計では前年同期比42.0%減の9万8,244台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
| メーカー | 2022年11月 | 前年同月比 | 2022年 1-11月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 140,400 | -18.4% | 1,756,800 | 2.4% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/12/6 |
| 日産 | 47,983 | -52.5% | 974,715 | -20.2% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2022/12/6 |
| ホンダ | 78,126 | -42.8% | 1,234,610 | -11.4% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2022/12/6 |
| マツダ | 5,959 | -59.6% | 98,244 | -42.0% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/12/8 |
| 三菱 | 1,371 | -76.7% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/12/26 |
| スバル | 616 | -12.4% | N/A | -% | 小売販売台数 | 2022/12/26 |
2022年10月 販売台数速報
2022年11月10日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
10月の中国新車販売は前年同月比6.9%増の250.5万台
・中国汽車工業協会(CAAM)は11月10日、10月の中国の自動車生産・販売データを発表した。
・10月の自動車生産・販売は引き続き伸長した。購置税減税などの消費促進策も引き続き効果を発揮し、乗用車の生産・販売は前年同月比2桁増の伸びを維持したが、商用車は低調が続く。新エネルギー車(NEV)の生産と販売、自動車の輸出は過去最高に達し、生産と販売の着実な成長を牽引している。政府の経済安定化政策の加速により、自動車産業の主な経済指標は改善が続き、業界の良好な発展環境も継続している。自動車市場は安定した成長が期待される。
・10月の自動車生産は前年同月比11.1%増の259.9万台、販売は6.9%増の250.5万台となった。1-10月累計では生産は前年同期比7.9%増の2,224.2万台、販売は4.6%増の2,197.5万台だった。
・乗用車の10月の生産は前年同月比16.9%増の233.4万台、販売は10.7%増の223.1万台。1-10月累計で生産は前年同期比17.3%増の1,955.1万台、販売は13.7％増の1,921.8万台となった。
・商用車の10月の生産は前年同月比22.7%減の26.5万台、販売は16.2%減の27.3万台。1-10月累計では生産は前年同期比31.7%減の269.1万台、販売は32.8%減の275.7万台となった。
・新エネルギー車の10月の生産は前年同月比87.6%増の76.2万台、販売は81.7%増の71.4万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は71.9％増の58.1万台、販売は66.6%増の54.1万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は約160%増の18.1万台、販売は約150%増の17.2万台。燃料電池車(FCV)の生産は約370%増の約300台、販売は約540%増の約300台だった。
・新エネルギー車の1-10月累計の生産は前年同期比約110%増の548.5万台、販売は約110%増の528万台。電気自動車(EV)の生産は97.5%増の426.8万台、販売は93.1%増の411.9万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は約180%増の121.5万台、販売は約170%増の115.9万台。燃料電池車(FCV)の生産は約180%増の約2,700台、販売は約150%増の約2,400台だった。
・10月の自動車輸出台数は前年同月比46%増の33.7万台だった。内訳は、乗用車の輸出が40.7%増の27.9万台、商用車の輸出が77.5%増の5.9万台。新エネルギー車の輸出は81.2%増の10.9万台だった。1-10月の累計自動車輸出台数は前年同期比54.1%増の245.6万台、うち乗用車が57.1%増の197.5万台、商用車が43%増の48万台、新エネルギー車が96.7%増の49.9万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
| 2022年10月 | 2022年1-10月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 104.5 | 41.7 | 13.1 | 909.2 | 41.4 | 16.2 |
| MPV | 9.0 | 3.6 | -20.7 | 75.4 | 3.4 | -9.6 |
| SUV | 106.8 | 42.6 | 14.4 | 910.8 | 41.4 | 14.9 |
| 微型バン | 2.8 | 1.1 | -20.4 | 26.3 | 1.2 | -15.3 |
| 乗用車 | 223.1 | 89.1 | 10.7 | 1,921.8 | 87.5 | 13.7 |
| 商用車 | 27.3 | 10.9 | -16.2 | 275.7 | 12.5 | -32.8 |
| 自動車合計 | 250.5 | 100.0 | 6.9 | 2,197.5 | 100.0 | 4.6 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
（注）推計値を含みます。
| 2022年10月 | 2022年1-10月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| 民族系 | 119.92 | 53.7 | 24.5 | 948.85 | 49.4 | 26.1 |
| 日系 | 36.69 | 16.4 | -5.9 | 369.85 | 19.3 | 2.5 |
| 独系 | 37.65 | 16.9 | 1.7 | 370.44 | 19.3 | 6.5 |
| 米国系 | 22.08 | 9.9 | -1.2 | 180.40 | 9.4 | 7.3 |
| 韓国系 | 3.76 | 1.7 | -4.7 | 31.45 | 1.6 | -24.2 |
| 仏系 | 2.56 | 1.1 | 64.0 | 15.77 | 0.8 | 54.8 |
自動車生産台数
| 2022年10月 | 2022年1-10月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 107.3 | 41.3 | 18.3 | 920.2 | 41.4 | 18.9 |
| MPV | 9.6 | 3.7 | -14.6 | 77.8 | 3.5 | -7.4 |
| SUV | 113.2 | 43.6 | 21.6 | 930.5 | 41.8 | 19.5 |
| 微型バン | 3.1 | 1.2 | -12.6 | 26.6 | 1.2 | -14.0 |
| 乗用車 | 233.4 | 89.8 | 16.9 | 1,955.1 | 87.9 | 17.3 |
| 商用車 | 26.5 | 10.2 | -22.7 | 269.1 | 12.1 | -31.7 |
| 自動車合計 | 259.9 | 100.0 | 11.1 | 2,224.2 | 100.0 | 7.9 |
新エネルギー車販売台数
| 2022年10月 | 2022年1-10月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV | 54.1 | 75.8 | 66.6 | 411.9 | 78.0 | 93.1 |
| PHV | 17.2 | 24.1 | 150.0 | 115.9 | 22.0 | 170.0 |
| FCV | 0.03 | 0.04 | 540.0 | 0.24 | 0.05 | 150.0 |
| 合計 | 71.4 | 100.0 | 81.7 | 528.0 | 100.0 | 110.0 |
新エネルギー車生産台数
| 2022年10月 | 2022年1-10月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV | 58.1 | 76.2 | 71.9 | 426.8 | 77.8 | 97.5 |
| PHV | 18.1 | 23.8 | 160.0 | 121.5 | 22.2 | 180.0 |
| FCV | 0.03 | 0.04 | 370.0 | 0.27 | 0.05 | 180.0 |
| 合計 | 76.2 | 100.0 | 87.6 | 548.5 | 100.0 | 110.0 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2022年 10月 |
2021年 10月 |
前年 同月比 |
2022年 1-10月累計 |
2021年 1-10月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BYD Auto | Song DM | 50,777 | 11,706 | 333.8% | 292,192 | 49,291 | 492.8% |
| 2 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 48,954 | 39,128 | 25.1% | 417,704 | 325,164 | 28.5% |
| 3 | Tesla | Model Y | 41,488 | 25,538 | 62.5% | 350,243 | 132,814 | 163.7% |
| 4 | Haval | Haval H6 | 35,127 | 27,341 | 28.5% | 243,456 | 295,208 | -17.5% |
| 5 | VW | Lavida | 31,317 | 34,823 | -10.1% | 313,873 | 308,577 | 1.7% |
| 6 | Tesla | Model 3 | 30,216 | 28,853 | 4.7% | 204,535 | 216,558 | -5.6% |
| 7 | Toyota | Corolla/New Corolla | 28,610 | 19,738 | 44.9% | 217,920 | 260,752 | -16.4% |
| 8 | BYD Auto | Yuan PLUS | 27,548 | - | -% | 143,188 | - | -% |
| 9 | BYD Auto | Dolphin | 25,336 | 6,018 | 321.0% | 153,280 | 10,773 | 1322.8% |
| 10 | Nissan | Bluebird Sylphy/Sylphy | 24,449 | 22,823 | 7.1% | 215,586 | 204,099 | 5.6% |
＊後日データベース内で発表されるモデル別台数（現地工場出荷台数）と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
| - | メーカー | 2022年10月 （万台） |
前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亜迪汽車 | 20.6 | 134.6% |
| 2 | 一汽VW | 13.7 | 9.4% |
| 3 | 吉利汽車 | 13.4 | 32.1% |
| 4 | 長安汽車 | 12.5 | 26.1% |
| 5 | 上汽VW | 11.4 | -5.3% |
| 6 | 広汽トヨタ | 8.9 | 45.4% |
| 7 | 上汽GM | 8.7 | -13.0% |
| 8 | 東風日産 | 8.6 | -9.7% |
| 9 | 上汽通用五菱 | 8.5 | -21.1% |
| 10 | 長城汽車 | 7.0 | -14.2% |
日系メーカー、10月の中国新車販売はトヨタが増加、他3社は減少継続
・日系メーカー4社は、2022年10月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの10月の中国新車販売台数は前年同月比20.1%増の17万500台だった。1-10月累計では前年同期比4.8%増の161万6,300台となった。
・ホンダは3日、10月の中国新車販売台数が前年同月比28.5%減の10万6,101台だったと発表した。1-10月累計では前年同期比7.9%減の115万6,484台だった。高効率デュアルモーター採用のハイブリッドモデルの1-10月小売販売台数は計16万8,644台となった。
・日産は4日、10月の中国新車販売台数が前年同月比11.5%減の8万8,868台だったと発表した。1-10月の販売は前年同期比17.3%減の92万6,732台だった。10月のモデル別では電気自動車(EV)の「ヴェヌーシア(Venucia、啓辰) D60 EV」などの販売が増加した。
・マツダの10月の中国新車販売は前年同月比51.3%減の7,453台だった。1-10月累計では前年同期比40.3%減の9万2,285台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
| メーカー | 2022年10月 | 前年同月比 | 2022年 1-10月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 170,500 | 20.1% | 1,616,300 | 4.8% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/11/7 |
| 日産 | 88,868 | -11.5% | 926,732 | -17.3% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2022/11/7 |
| ホンダ | 106,101 | -28.5% | 1,156,484 | -7.9% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2022/11/7 |
| マツダ | 7,453 | -51.3% | 92,285 | -40.3% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/11/9 |
| 三菱 | 4,054 | -37.8% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/11/28 |
| スバル | 848 | -15.5% | N/A | -% | 小売販売台数 | 2022/11/28 |
2022年9月 販売台数速報
2022年10月11日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。9月の中国新車販売は前年同月比25.7%増の261万台
・中国汽車工業協会(CAAM)は10月11日、9月の中国の自動車生産・販売データを発表した。
・9月の中国の自動車生産・販売は急成長しオフシーズンにも関わらず需要は高水準で、市場の安定と回復が進んだ。購置税の減税など消費促進政策も引き続き効果を発揮し、乗用車販売は通常ペースに戻り急速に伸長した。商用車の回復は想定より低調だが中国交通運輸部は最近、有料道路におけるトラック通行料さらに10％引き下げ(対象期間は2022年10月1日0時から12月31日24時)を導入し、道路物流を促進している。また、新エネルギー車(NEV)の生産・販売も過去最高を記録、中国財政部などは「新エネルギー車の購置免除政策の更新に関する公告」を正式に発表し、新エネルギー車(NEV)を開発する企業の信頼感がさらに高まった。9月は輸出も好調だった。
・CAAMは第4四半期も自動車生産・販売が拡大ペースを維持し、NEVの輸出も好調が続き、通年の自動車市場が安定的に成長すると予想している。
・9月の自動車生産は前年同月比28.1%増の267.2万台、販売は25.7%増の261万台となった。1-9月累計では生産は前年同期比7.4%増の1,963.2万台、販売は4.4%増の1,947万台だった。
・乗用車の9月の生産は前年同月比35.8%増の240.9万台、販売は32.7%増の233.2万台。1-9月累計で生産は前年同期比17.2%増の1,720.6万台、販売は14.2％増の1,698.6万台となった。
・商用車の9月の生産は前年同月比15.6%減の26.3万台、販売は12.5%減の27.9万台。1-9月累計では生産は前年同期比32.6%減の242.6万台、販売は34.2%減の248.4万台となった。
・新エネルギー車の9月の生産は前年同月比約110%増の75.5万台、販売は93.9%増の70.8万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は93.8％増の57.8万台、販売は77.2%増の53.9万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は183.8%増の17.7万台、販売は177.5%増の16.9万台。燃料電池車(FCV)の生産は約18.1%増の約200台、販売は16.8%増の約200台だった。
・新エネルギー車の1-9月累計の生産は前年同期比約120%増の471.7万台、販売は約110%増の456.7万台。電気自動車(EV)の生産は101.9%増の368.2万台、販売は97.9%増の357.8万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は185.1%増の103.3万台、販売は168.9%増の98.7万台。燃料電池車(FCV)の生産は170.7%増の約2,400台、販売は130.7%増の約2,100台だった。
・9月の自動車輸出台数は前年同月比73.9%増の30.1万台だった。内訳は、乗用車の輸出が85.6%増の25万台、商用車の輸出が32.6%増の5.1万台。新エネルギー車の輸出は約100%増の5万台だった。1-9月の累計自動車輸出台数は前年同期比55.5%増の211.7万台、うち乗用車が60.1%増の169.6万台、商用車が39.2%増の42.2万台、新エネルギー車が約100%増の38.9万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
| 2022年9月 | 2022年1-9月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 108.6 | 41.6 | 38.0 | 804.7 | 41.3 | 16.7 |
| MPV | 10.5 | 4.0 | 9.3 | 66.3 | 3.4 | -7.9 |
| SUV | 111.0 | 42.5 | 30.5 | 804.0 | 41.3 | 15.0 |
| 微型バン | 3.1 | 1.2 | 29.3 | 23.6 | 1.2 | -14.6 |
| 乗用車 | 233.2 | 89.3 | 32.7 | 1,698.6 | 87.2 | 14.2 |
| 商用車 | 27.9 | 10.7 | -12.5 | 248.4 | 12.8 | -34.2 |
| 自動車合計 | 261.0 | 100.0 | 25.7 | 1,947.0 | 100.0 | 4.4 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
（注）推計値を含みます。
| 2022年9月 | 2022年1-9月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| 民族系 | 118.02 | 50.6 | 41.5 | 828.93 | 48.8 | 26.3 |
| 日系 | 39.04 | 16.7 | 16.4 | 333.16 | 19.6 | 3.6 |
| 独系 | 46.21 | 19.8 | 46.5 | 332.78 | 19.6 | 7.1 |
| 米国系 | 23.42 | 10.0 | 6.9 | 158.33 | 9.3 | 8.6 |
| 韓国系 | 4.43 | 1.9 | 54.4 | 27.69 | 1.6 | -26.3 |
| 仏系 | 1.55 | 0.7 | 14.2 | 13.21 | 0.8 | 53.1 |
自動車生産台数
| 2022年9月 | 2022年1-9月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 113.0 | 42.3 | 39.9 | 812.3 | 41.4 | 19.1 |
| MPV | 11.9 | 4.5 | 19.6 | 68.1 | 3.5 | -6.3 |
| SUV | 112.8 | 42.2 | 33.6 | 816.7 | 41.6 | 19.1 |
| 微型バン | 3.2 | 1.2 | 47.9 | 23.4 | 1.2 | -13.9 |
| 乗用車 | 240.9 | 90.2 | 35.8 | 1,720.6 | 87.6 | 17.2 |
| 商用車 | 26.3 | 9.8 | -15.6 | 242.6 | 12.4 | -32.6 |
| 自動車合計 | 267.2 | 100.0 | 28.1 | 1,963.2 | 100.0 | 7.4 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2022年 9月 |
2021年 9月 |
前年 同月比 |
2022年 1-9月累計 |
2021年 1-9月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | Model Y | 51,802 | 33,544 | 54.4% | 308,755 | 107,276 | 187.8% |
| 2 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 48,834 | 35,176 | 38.8% | 368,750 | 286,036 | 28.9% |
| 3 | VW | Lavida | 41,415 | 31,881 | 29.9% | 282,556 | 273,754 | 3.2% |
| 4 | BYD Auto | Song DM | 40,524 | 10,278 | 294.3% | 241,415 | 37,585 | 542.3% |
| 5 | Tesla | Model 3 | 31,333 | 22,462 | 39.5% | 174,319 | 187,705 | -7.1% |
| 6 | Toyota | Corolla/New Corolla | 25,224 | 11,160 | 126.0% | 189,310 | 241,014 | -21.5% |
| 7 | BYD Auto | Dolphin | 24,956 | 3,000 | 731.9% | 127,944 | 4,755 | 2590.7% |
| 8 | BYD Auto | Qin PLUS DM-i | 24,452 | 15,164 | 61.3% | 150,134 | 60,813 | 146.9% |
| 9 | Honda | Accord | 24,380 | 19,907 | 22.5% | 167,076 | 133,619 | 25.0% |
| 10 | Toyota | Camry | 24,185 | 14,244 | 69.8% | 198,901 | 138,107 | 44.0% |
＊後日データベース内で発表されるモデル別台数（現地工場出荷台数）と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
| - | メーカー | 2022年9月 （万台） |
前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亜迪汽車 | 19.1 | 144.3% |
| 2 | 一汽VW | 16.5 | 53.1% |
| 3 | 上汽VW | 12.2 | -1.0% |
| 4 | 吉利汽車 | 10.9 | 13.7% |
| 5 | 長安汽車 | 10.7 | 24.4% |
| 6 | 上汽GM | 10.1 | 11.6% |
| 7 | 広汽トヨタ | 8.4 | 68.4% |
| 8 | 上汽通用五菱 | 8.1 | -9.8% |
| 9 | 東風日産 | 8.1 | -4.9% |
| 10 | Tesla | 7.8 | 48.8% |
日系メーカー、9月の中国新車販売はトヨタが増加
・日系メーカー4社は、2022年9月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの9月の中国新車販売台数は前年同月比50.3%増の17万2,800台だった。1-9月累計では前年同期比3.2%増の144万5,900台となった。
・ホンダは10日、9月の中国新車販売台数が前年同月比16.8%減の10万1,069台だったと発表した。1-9月累計では前年同期比5.2%減の105万383台だった。高効率デュアルモーター採用のハイブリッドモデルの1-9月小売販売台数は計15万4,966台となった。
・日産は10日、9月の中国新車販売台数が前年同月比11.8%減の9万2,071台だったと発表した。1-9月の販売は前年同期比17.8%減の83万7,864台だった。9月のモデル別では電気自動車(EV)の「ヴェヌーシア(Venucia、啓辰) D60 EV」の販売が増加した。
・マツダの9月の中国新車販売は前年同月比49.7%減の8,262台だった。1-9月累計では前年同期比39.1%減の8万4,832台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
| メーカー | 2022年9月 | 前年同月比 | 2022年 1-9月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 172,800 | 50.3% | 1,445,900 | 3.2% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/10/11 |
| 日産 | 92,071 | -11.8% | 837,864 | -17.8% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2022/10/11 |
| ホンダ | 101,069 | -16.8% | 1,050,383 | -5.2% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2022/10/11 |
| マツダ | 8,262 | -49.7% | 84,832 | -39.1% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/10/12 |
| 三菱 | 6,549 | 9.0% | NA | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/10/24 |
| スバル | 950 | -43.7% | NA | -% | 小売販売台数 | 2022/10/24 |
2022年8月 販売台数速報
2022年9月13日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。8月の中国新車販売は前年同月比32.1%増の238万台
・中国汽車工業協会(CAAM)は9月9日、8月の中国の自動車生産・販売データを発表した。
・8月の中国の自動車生産・販売は前年同月を上回る急成長の勢いを持続した。購置税の減税など消費促進政策も引き続き効果を発揮し、乗用車販売は安定的に上昇し、徐々に正常化している。商用車の生産・販売は今年初めて対前年同月比で増加に転じた。新エネルギー車(NEV)の生産・販売・輸出の伸長率は過去最高を記録した。交通運輸部など4部門は共同で道路沿線の充電インフラ建設を加速する計画を公布し、新エネルギー産業の発展を支援している。
・8月の自動車生産は前年同月比38.3%増の239.5万台、販売は32.1%増の238.3万台となった。1-8月累計では生産は前年同期比4.8%増の1,696.7万台、販売は1.7%増の1,686.0万台だった。
・乗用車の8月の生産は前年同月比43.7%増の215.7万台、販売は36.5%増の212.5万台。1-8月累計で生産は前年同期比14.7%増の1,480.3万台、販売は11.7％増の1,465.5万台となった。
・商用車の8月の生産は前年同月比3.1%増の23.8万台、販売は4.0%増の25.8万台。1-8月累計では生産は前年同期比34.1%減の216.5万台、販売は36.2%減の220.6万台となった。
・新エネルギー車の8月の生産は前年同月比約120%増の69.1万台、販売は約100%増の66.6万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は約110%増の53.6万台、販売は92.9%増の52.2万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は約170%増の15.5万台、販売は約160%増の14.4万台。燃料電池車(FCV)の生産は約140%増の97台、販売は約570%増の255台だった。
・新エネルギー車の1-8月累計の生産は前年同期比約120%増の397万台、販売は約110%増の386万台。電気自動車(EV)の生産は約100%増の311万台、販売は約100%増の304万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は約190%増の85.7万台、販売は約170%増の81.8万台。燃料電池車(FCV)の生産は約200%増の2,000台、販売は約160%増の2,000台だった。
・8月の自動車輸出台数は前年同月比65.0%増の30.8万台だった。内訳は、乗用車の輸出が68.7%増の26万台、商用車の輸出が47.5%増の4.9万台。新エネルギー車の輸出は82.3%増の8.3万台だった。1-8月の累計自動車輸出台数は前年同期比52.8%増の181.7万台、うち乗用車が56.4%増の144.6万台、商用車が40.2%増の37.1万台、新エネルギー車が97.4%増の34万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
| 2022年8月 | 2022年1-8月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 99.7 | 41.8 | 33.6 | 696.1 | 41.3 | 14.0 |
| MPV | 9.3 | 3.9 | 6.8 | 55.8 | 3.3 | -10.5 |
| SUV | 101.4 | 42.6 | 48.4 | 693.0 | 41.1 | 12.9 |
| 微型バン | 2.1 | 0.9 | -46.1 | 20.5 | 1.2 | -18.7 |
| 乗用車 | 212.5 | 89.2 | 36.5 | 1,465.5 | 86.9 | 11.7 |
| 商用車 | 25.8 | 10.8 | 4.0 | 220.6 | 13.1 | -36.2 |
| 自動車合計 | 238.3 | 100.0 | 32.1 | 1,686.0 | 100.0 | 1.7 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
（注）推計値を含みます。
| 2022年8月 | 2022年1-8月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| 民族系 | 104.79 | 49.3 | 46.4 | 710.91 | 48.5 | 24.1 |
| 日系 | 37.86 | 17.8 | 37.5 | 294.12 | 20.1 | 2.1 |
| 独系 | 40.80 | 19.2 | 25.8 | 286.57 | 19.6 | 2.6 |
| 米国系 | 22.98 | 10.8 | 23.7 | 134.90 | 9.2 | 8.9 |
| 韓国系 | 3.73 | 1.8 | 4.9 | 23.26 | 1.6 | -32.9 |
| 仏系 | 1.88 | 0.9 | 73.8 | 11.66 | 0.8 | 60.4 |
自動車生産台数
| 2022年8月 | 2022年1-8月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 102.6 | 42.8 | 40.9 | 699.8 | 41.2 | 16.4 |
| MPV | 9.6 | 4.0 | 23.7 | 56.2 | 3.3 | -10.4 |
| SUV | 101.6 | 42.4 | 53.1 | 703.9 | 41.5 | 17.1 |
| 微型バン | 2.0 | 0.8 | -38.9 | 20.2 | 1.2 | -19.3 |
| 乗用車 | 215.7 | 90.1 | 43.7 | 1,480.3 | 87.2 | 14.7 |
| 商用車 | 23.8 | 9.9 | 3.1 | 216.5 | 12.8 | -34.1 |
| 自動車合計 | 239.5 | 100.0 | 38.3 | 1,696.7 | 100.0 | 4.8 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2022年 8月 |
2021年 8月 |
前年 同月比 |
2022年 1-8月累計 |
2021年 1-8月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | Model Y | 62,169 | 17,198 | 261.5% | 256,953 | 73,732 | 248.5% |
| 2 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 49,119 | 41,188 | 19.3% | 319,916 | 250,860 | 27.5% |
| 3 | VW | Lavida | 39,325 | 38,453 | 2.3% | 241,141 | 241,873 | -0.3% |
| 4 | BYD Auto | Song DM | 36,812 | 8,726 | 321.9% | 200,891 | 27,307 | 635.7% |
| 5 | BYD Auto | Qin PLUS DM-i | 24,242 | 13,043 | 85.9% | 125,682 | 45,649 | 175.3% |
| 6 | BYD Auto | Dolphin | 23,469 | 1,755 | 1237.3% | 102,988 | 1,755 | 5768.3% |
| 7 | Honda | Accord | 23,093 | 14,401 | 60.4% | 142,696 | 113,712 | 25.5% |
| 8 | Haval | Haval H6 | 22,841 | 20,026 | 14.1% | 187,400 | 242,457 | -22.7% |
| 9 | Toyota | Camry | 22,622 | 10,711 | 111.2% | 174,716 | 123,863 | 41.1% |
| 10 | Nissan | Bluebird Sylphy/Sylphy | 21,471 | 13,581 | 58.1% | 174,174 | 158,535 | 9.9% |
＊後日データベース内で発表されるモデル別台数（現地工場出荷台数）と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
| - | メーカー | 2022年8月 （万台） |
前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亜迪汽車 | 16.9 | 153.5% |
| 2 | 一汽VW | 16.4 | 38.1% |
| 3 | 上汽VW | 11.8 | 5.6% |
| 4 | 長安汽車 | 10.5 | 39.1% |
| 5 | 上汽GM | 10.5 | 24.2% |
| 6 | 吉利汽車 | 10.3 | 25.4% |
| 7 | 東風日産 | 8.8 | -8.0% |
| 8 | 広汽トヨタ | 8.4 | 48.6% |
| 9 | 一汽トヨタ | 8.1 | 25.4% |
| 10 | 上汽通用五菱 | 7.9 | -10.2% |
日系メーカー、8月の中国新車販売はトヨタとホンダが増加
・日系メーカー4社は、2022年8月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの8月の中国新車販売台数は前年同月比30.0%増の18万8,200台だった。1-8月累計では前年同期比1.0%減の127万3,000台となった。
・ホンダは5日、8月の中国新車販売台数が前年同月比48.9%増の13万6,530台だったと発表した。1-8月累計では前年同期比3.8%減の94万9,314台だった。高効率デュアルモーター採用のハイブリッドモデルの1-8月小売販売台数は合計14万188台だった。
・日産は5日、8月の中国新車販売台数が前年同月比12.0%減の9万9,570台だったと発表した。1-8月の販売は前年同期比18.5%減の74万5,793台だった。8月のモデル別では「キャシュカイ(Qashqai、逍客)」と電気自動車(EV)の「ヴェヌーシア(Venucia、啓辰) D60 EV」の販売が増加した。
・マツダの8月の中国新車販売は前年同月比36.3%減の7,977台だった。1-8月累計では前年同期比37.7%減の7万6,570台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
| メーカー | 2022年8月 | 前年同月比 | 2022年 1-8月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 188,200 | 30.0% | 1,273,000 | -1.0% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/9/7 |
| 日産 | 99,570 | -12.0% | 745,793 | -18.5% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2022/9/7 |
| ホンダ | 136,530 | 48.9% | 949,314 | -3.8% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2022/9/7 |
| マツダ | 7,977 | -36.3% | 76,570 | -37.7% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/9/8 |
| 三菱 | 2,030 | -62.7% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/9/26 |
| スバル | 1,347 | -22.3% | N/A | -% | 小売販売台数 | 2022/9/26 |
2022年7月 販売台数速報
2022年8月12日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
7月の中国新車販売は前年同月比29.7%増の242万台
・中国汽車工業協会(CAAM)は8月11日、7月の中国の自動車生産・販売データを発表した。
・7月の自動車産業のPMI (購買担当者景気指数)は52.0%超と製造業全体を上回る水準となり、2カ月連続で生産・販売の回復が続いた。乗用車の需要は回復が続き、商用車の減少幅は縮小した。新エネルギー車(NEV)の生産と販売は引き続き大幅に拡大。自動車輸出は過去最高を記録した。商務部を含む17部門が公布した自動車流通活性化と販売拡大のための措置は、活発な市場に対するさらなる政策面での支援となる。
・7月の自動車生産は前年同月比31.5%増の245.5万台、販売は29.7%増の242万台となった。1-7月累計では生産は前年同期比0.8%増の1,457.1万台、販売は2.0%減の1,447.7万台だった。
・乗用車の7月の生産は前年同月比42.6%増の221万台、販売は40.0%増の217.4万台。1-7月累計で生産は前年同期比10.9%増の1,264.5万台、販売は8.3%増の1,252.9万台となった。
・商用車の7月の生産は前年同月比22.9%減の24.4万台、販売は21.5%減の24.6万台。1-7月累計では生産は前年同期比36.9%減の192.7万台、販売は39.3%減の194.8万台となった。
・新エネルギー車の7月の生産は前年同月比約120%増の61.7万台、販売は約120%増の59.3万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は約100%増の47.2万台、販売は約110%増の45.7万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は約180%増の14.4万台、販売は約170%増の13.5万台。燃料電池車(FCV)の生産は約460%増の292台、販売は13.4%増の245台だった。
・新エネルギー車の1-7月累計の生産は前年同期比約120%増の327.9万台、販売は約120%増の319.4万台。電気自動車(EV)の生産は約100%増の257.4万台、販売は約100%増の251.8万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は約190%増の70.2万台、販売は約170%増の67.4万台。燃料電池車(FCV)の生産は約210%増の2,094台、販売は約130%増の1,633台だった。
・7月の自動車輸出台数は前年同月比67.0%増の29万台だった。内訳は、乗用車の輸出が73.1%増の24.2万台、商用車の輸出が42.2%増の4.9万台。新エネルギー車の輸出は37.6%増の5.4万台だった。1-7月の累計自動車輸出台数は前年同期比50.6%増の150.9万台、うち乗用車が54.0%増の118.6万台、商用車が39.2%増の32.2万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
| 2022年7月 | 2022年1-7月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 103.6 | 42.8 | 45.2 | 596.5 | 41.2 | 11.3 |
| MPV | 8.1 | 3.3 | 0.2 | 46.5 | 3.2 | -13.3 |
| SUV | 102.7 | 42.4 | 41.8 | 591.6 | 40.9 | 8.4 |
| 微型バン | 3.1 | 1.3 | -13.2 | 18.3 | 1.3 | -13.6 |
| 乗用車 | 217.4 | 89.8 | 40.0 | 1,252.9 | 86.5 | 8.3 |
| 商用車 | 24.6 | 10.2 | -21.5 | 194.8 | 13.5 | -39.3 |
| 自動車合計 | 242.0 | 100.0 | 29.7 | 1,447.7 | 100.0 | -2.0 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
（注）推計値を含みます。
| 2022年7月 | 2022年1-7月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| 民族系 | 109.64 | 50.4 | 49.6 | 606.11 | 48.4 | 20.9 |
| 日系 | 42.52 | 19.6 | 17.3 | 256.26 | 20.5 | -1.7 |
| 独系 | 41.86 | 19.3 | 69.7 | 245.77 | 19.6 | -0.4 |
| 米国系 | 17.41 | 8.0 | 13.3 | 111.92 | 8.9 | 6.2 |
| 韓国系 | 3.88 | 1.8 | 3.1 | 19.53 | 1.6 | -37.3 |
| 仏系 | 1.63 | 0.8 | 30.5 | 9.78 | 0.8 | 57.8 |
自動車生産台数
| 2022年7月 | 2022年1-7月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 104.4 | 42.5 | 43.3 | 597.2 | 41.0 | 13.0 |
| MPV | 8.5 | 3.5 | 2.4 | 46.7 | 3.2 | -15.1 |
| SUV | 105.5 | 43.0 | 49.1 | 602.3 | 41.3 | 12.6 |
| 微型バン | 2.6 | 1.1 | -15.4 | 18.3 | 1.3 | -16.3 |
| 乗用車 | 221.0 | 90.1 | 42.6 | 1,264.5 | 86.8 | 10.9 |
| 商用車 | 24.4 | 9.9 | -22.9 | 192.7 | 13.2 | -36.9 |
| 自動車合計 | 245.5 | 100.0 | 31.5 | 1,457.1 | 100.0 | 0.8 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2022年 7月 |
2021年 7月 |
前年 同月比 |
2022年 1-7月累計 |
2021年 1-7月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 56,609 | 26,905 | 110.4% | 270,797 | 209,672 | 29.2% |
| 2 | VW | Lavida | 39,054 | 22,433 | 74.1% | 201,816 | 203,420 | -0.8% |
| 3 | BYD Auto | Song DM | 33,072 | 7,264 | 355.3% | 164,079 | 18,581 | 783.0% |
| 4 | VW | Bora | 29,078 | 3,541 | 721.2% | 131,322 | 162,200 | -19.0% |
| 5 | Haval | Haval H6 | 27,638 | 25,746 | 7.3% | 164,559 | 222,431 | -26.0% |
| 6 | Honda | CR-V | 27,343 | 16,171 | 69.1% | 146,918 | 143,421 | 2.4% |
| 7 | Toyota | Corolla/New Corolla | 24,236 | 32,490 | -25.4% | 144,490 | 217,095 | -33.4% |
| 8 | Honda | Accord | 24,097 | 10,154 | 137.3% | 119,603 | 99,311 | 20.4% |
| 9 | MG (2006-) | MG-5 | 24,016 | 8,271 | 190.4% | 117,127 | 62,438 | 87.6% |
| 10 | Buick | Verano Pro | 22,100 | - | -% | 74,281 | - | -% |
＊後日データベース内で発表されるモデル別台数（現地工場出荷台数）と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
| - | メーカー | 2022年7月 （万台） |
前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亜迪汽車 | 15.9 | 172.6% |
| 2 | 一汽VW | 15.4 | 37.1% |
| 3 | 上汽VW | 12.0 | 4.3% |
| 4 | 長安汽車 | 11.6 | 31.7% |
| 5 | 吉利汽車 | 10.9 | 18.7% |
| 6 | 上汽GM | 9.2 | -8.0% |
| 7 | 東風日産 | 8.6 | 9.0% |
| 8 | 上汽通用五菱 | 8.5 | -2.0% |
| 9 | 広汽トヨタ | 8.2 | 15.6% |
| 10 | 一汽トヨタ | 7.6 | 4.4% |
日系メーカー、7月の中国新車販売はトヨタとホンダ、日産が増加
・日系メーカー4社は、2022年7月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの7月の中国新車販売台数は前年同月比6.0%増の18万400台だった。1-7月累計では前年同期比4.9%減の108万4,800台となった。
・ホンダは3日、7月の中国新車販売台数が前年同月比23.5%増の13万3,556台だったと発表した。1-7月累計では前年同期比9.2%減の81万2,784台だった。高効率デュアルモーターハイブリッドシステムを搭載したSPORT HYBRID (鋭・混動)シリーズの1-7月小売販売台数は合計12万961台だった。
・日産は5日、7月の中国新車販売台数は前年同月比4.6%増の10万203台だったと発表した。1-7月の販売は前年同期比19.4%減の64万6,223台だった。7月のモデル別では「アルティマ(Altima、第七代天籟)」、「キャシュカイ(Qashqai、逍客)」などの販売が増加した。
・マツダの7月の中国新車販売は前年同月比33.0%減の9,044台だった。1-7月累計では前年同期比37.8%減の6万8,593台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
| メーカー | 2022年7月 | 前年同月比 | 2022年 1-7月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 180,400 | 6.0% | 1,084,800 | -4.9% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/8/8 |
| 日産 | 100,203 | 4.6% | 646,223 | -19.4% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2022/8/8 |
| ホンダ | 133,556 | 23.5% | 812,784 | -9.2% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2022/8/4 |
| マツダ | 9,044 | -33.0% | 68,593 | -37.8% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/8/8 |
| 三菱 | 2,737 | -46.6% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/8/29 |
| スバル | 1,256 | -7.2% | N/A | -% | 小売販売台数 | 2022/8/29 |
2022年6月 販売台数速報
2022年7月11日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
6月の中国新車販売は前年同月比23.8%増の250.2万台
・中国汽車工業協会(CAAM)は7月11日、6月の中国の自動車生産・販売データを発表した。
・新型コロナウイルス流行の影響を受けた自動車産業のサプライチェーンは6月に完全に回復した。中国政府による自動車購置税の減税策と地方政府の自動車販売促進策の相乗効果により、6月の自動車生産・販売は前年同月比で急増した。現在、自動車産業全体の回復は順調に進んでいる。
・6月の自動車生産は前年同月比28.2%増の249.9万台、販売は23.8%増の250.2万台となった。1-6月累計では生産は前年同期比3.7%減の1,211.7万台、販売は6.6%減の1,205.7万台だった。
・乗用車の6月の生産は前年同月比43.6%増の223.9万台、販売は41.2%増の222.2万台。1-6月累計では生産は前年同期比6.0%増の1,043.4万台、販売は3.4%増の1,035.5万台となった。
・商用車の6月の生産は前年同月比33.2%減の26.1万台、販売は37.4%減の28.1万台。1-6月累計では生産は前年同期比38.5%減の168.3万台、販売は41.2%減の170.2万台となった。
・新エネルギー車の6月の生産は前年同月比133.4%増の59.0万台、販売は129.2%増の59.6万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は約120%増の46.6万台、販売は約120%増の47.6万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は約180%増の12.3万台、販売は約170%増の12.0万台。燃料電池車(FCV)の生産は18.7%増の527台、販売は67.3%増の455台だった。
・新エネルギー車の1-6月累計の生産は前年同期比118.2%増の266.1万台、販売は115.0%増の260.0万台。
・6月の自動車輸出台数は前年同月比57.4%増の24.9万台だった。内訳は、乗用車の輸出が65.6%増の19.8万台、商用車の輸出が32.4%増の5.1万台だった。1-6月の累計輸出台数は前年同期比47.1%増の121.8万台、うち乗用車が49.7%増の94.5万台、商用車が38.8%増の27.4万台となった。
・中国汽車工業協会は2022年通年の販売予測を修正した。全体で前年比約3%増の2,700万台、内訳として乗用車が約7%増の2,300万台、商用車が約16%減の400万台とした。また、新エネルギー車については56%以上増の550万台とした。従来は、全体を2,750万台、乗用車2,300万台、商用車450万台、新エネルギー車を500万台と予想していた。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
| 2022年6月 | 2022年1-6月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 108.3 | 43.3 | 48.7 | 492.9 | 40.9 | 6.1 |
| MPV | 7.7 | 3.1 | 14.1 | 38.5 | 3.2 | -15.7 |
| SUV | 103.6 | 41.4 | 38.9 | 488.9 | 40.5 | 3.3 |
| 微型バン | 2.5 | 1.0 | -20.5 | 15.3 | 1.3 | -13.7 |
| 乗用車 | 222.2 | 88.8 | 41.2 | 1,035.5 | 85.9 | 3.4 |
| 商用車 | 28.1 | 11.2 | -37.4 | 170.2 | 14.1 | -41.2 |
| 自動車合計 | 250.2 | 100.0 | 23.8 | 1,205.7 | 100.0 | -6.6 |
資料：中国汽車工業協会発表、各種報道より
（注）推計値を含みます。
| 2022年6月 | 2022年1-6月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| 民族系 | 101.39 | 45.6 | 43.8 | 496.47 | 48.0 | 16.0 |
| 日系 | 45.62 | 20.5 | 23.9 | 213.73 | 20.7 | -4.7 |
| 独系 | 46.42 | 20.9 | 60.1 | 203.91 | 19.7 | -8.2 |
| 米国系 | 23.82 | 10.7 | 63.5 | 94.51 | 9.1 | 5.0 |
| 韓国系 | 3.07 | 1.4 | -33.3 | 15.66 | 1.5 | -42.8 |
| 仏系 | 1.41 | 0.6 | 44.8 | 8.15 | 0.8 | 65.0 |
自動車生産台数
| 2022年6月 | 2022年1-6月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 108.6 | 43.5 | 47.7 | 492.8 | 40.7 | 8.2 |
| MPV | 7.7 | 3.1 | 13.3 | 38.2 | 3.2 | -18.3 |
| SUV | 105.5 | 42.2 | 45.8 | 496.8 | 41.0 | 7.1 |
| 微型バン | 2.1 | 0.8 | -35.5 | 15.6 | 1.3 | -16.5 |
| 乗用車 | 223.9 | 89.6 | 43.6 | 1,043.4 | 86.1 | 6.0 |
| 商用車 | 26.1 | 10.4 | -33.2 | 168.3 | 13.9 | -38.5 |
| 自動車合計 | 249.9 | 100.0 | 28.2 | 1,211.7 | 100.0 | -3.7 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2022年 6月 |
2021年 6月 |
前年 同月比 |
2022年 1-6月累計 |
2021年 1-6月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | Model Y | 52,557 | 11,623 | 352.2% | 179,039 | 46,180 | 287.7% |
| 2 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 46,249 | 30,100 | 53.7% | 214,188 | 182,767 | 17.2% |
| 3 | Toyota | Corolla/New Corolla | 39,235 | 33,987 | 15.4% | 120,254 | 184,605 | -34.9% |
| 4 | VW | Lavida | 32,131 | 18,446 | 74.2% | 162,762 | 180,987 | -10.1% |
| 5 | VW | Sagitar | 26,980 | 7,225 | 273.4% | 114,883 | 130,814 | -12.2% |
| 6 | Honda | CR-V | 26,687 | 16,311 | 63.6% | 119,575 | 127,250 | -6.0% |
| 7 | BYD Auto | Song DM | 26,517 | 5,450 | 386.6% | 131,007 | 11,317 | 1057.6% |
| 8 | Tesla | Model 3 | 26,349 | 21,532 | 22.4% | 115,718 | 115,563 | 0.1% |
| 9 | VW | Bora | 25,924 | 18,373 | 41.1% | 102,244 | 158,659 | -35.6% |
| 10 | Haval | Haval H6 | 23,809 | 29,664 | -19.7% | 136,921 | 196,685 | -30.4% |
＊後日データベース内で発表されるモデル別台数（現地工場出荷台数）と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
| - | メーカー | 2022年6月 （万台） |
前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 一汽VW | 21.0 | 51.0% |
| 2 | 比亜迪汽車 | 13.3 | 171.6% |
| 3 | 上汽VW | 11.5 | 0.9% |
| 4 | 長安汽車 | 10.9 | 36.7% |
| 5 | 吉利汽車 | 10.4 | 11.4% |
| 6 | 一汽トヨタ | 9.3 | 42.9% |
| 7 | 東風日産 | 9.1 | 1.3% |
| 8 | 広汽トヨタ | 9.1 | 18.1% |
| 9 | 上汽GM | 9.0 | -21.0% |
| 10 | 上汽通用五菱 | 8.4 | -2.7% |
日系メーカー、6月の中国新車販売はトヨタとホンダが増加
・日系メーカー4社は、2022年6月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの6月の中国新車販売台数は前年同月比19.2%増の20万100台だった。1-6月累計では前年同期比6.8%減の90万4,400台となった。
・ホンダは5日、6月の中国新車販売台数が前年同月比19.4%増の14万1,142台だったと発表した。1-6月累計では前年同期比13.6%減の67万9,227台だった。高効率デュアルモーターハイブリッドシステムを搭載したSPORT HYBRID (鋭・混動)シリーズの1-6月小売販売台数は合計10万22台だった。
・日産は6日、6月の中国新車販売台数は前年同月比4.8%減の10万9,051台だったと発表した。1-6月の販売は前年同期比22.7%減の54万6,020台だった。6月のモデル別では「アルティマ(Altima、第七代天籟)」、「シルフィ(Sylphy、軒逸)」、ヴェヌーシア(Venucia、啓辰)ブランド、インフィニティブランドの販売が増加した。
・マツダの6月の中国新車販売は前年同月比40.3%減の1万145台だった。1-6月累計では前年同期比38.5%減の5万9,547台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
| メーカー | 2022年6月 | 前年同月比 | 2022年 1-6月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 200,100 | 19.2% | 904,400 | -6.8% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/7/7 |
| 日産 | 109,051 | -4.8% | 546,020 | -22.7% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2022/7/7 |
| ホンダ | 141,142 | 19.4% | 679,227 | -13.6% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2022/7/7 |
| マツダ | 10,145 | -40.3% | 59,547 | -38.5% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/7/7 |
| 三菱 | 2,908 | -45.3% | 19,105 | -44.9% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/8/4 |
| スバル | 1,488 | -15.1% | 5,304 | -42.1% | 小売販売台数 | 2022/8/4 |
2022年5月 販売台数速報
2022年6月10日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。5月の中国新車販売は前年同月比12.6%減の186.2万台
・中国汽車工業協会(CAAM)は6月10日、5月の中国の自動車生産・販売データを発表した。
・5月は新型コロナウイルス流行が収束し、4月と比較すると経済状況は改善した。特に5月下旬以降、政府が消費促進と成長安定のために一連の政策や措置を導入し、良い効果が出ている。
・2022年第2四半期はバリューチェーンやサプライチェーンに新型コロナウイルス流行などの影響が出た。市場でも通常稼働に大きな影響が及び、短期的には生産・販売に大きな変動が生じ、消費者の間では市場に対して様子見の姿勢もみられた。経済成長をサポートするための国や地方政府の政策導入により、自動車業界は第2四半期に生産と販売の状況を安定させ、通年目標の維持に努めていく。
・5月の自動車生産は前年同月比5.7%減の192.6万台、販売は12.6%減の186.2万台となった。1-5月累計では生産は前年同期比9.6%減の961.8万台、販売は12.2%減の955.5万台だった。
・乗用車の5月の生産は前年同月比5.2%増の170.1万台、販売は1.4%減の162.3万台。1-5月累計では生産は前年同期比1.1%減の819.6万台、販売は3.6%減の813.3万台となった。
・商用車の5月の生産は前年同月比47.0%減の22.5万台、販売は50.5%減の23.9万台。1-5月累計では生産は前年同期比39.4%減の142.2万台、販売は41.9%減の142.1万台となった。
・新エネルギー車の5月の生産は前年同月比約110%増の46.6万台、販売も約110%増の44.7万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は約100%増の36.4万台、販売は93.9%増の34.7万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は約180%増の10.2万台、販売は約160%増の10万台。燃料電池車(FCV)の生産は243台、販売は103台だった。
・新エネルギー車の1-5月累計の生産は前年同期比約110%増の207.1万台、販売は約110%増の200.3万台。うち、EVの生産は約100%増の164.2万台、販売も約100%増の158.6万台。PHVの生産は約190%増の42.7万台、販売は約170%増の41.6万台。
・5月の自動車輸出台数は前年同月比62.3%増の24.5万台だった。内訳は、乗用車の輸出が69.7%増の19.6万台、商用車の輸出が38.2%増の4.9万台だった。1-5月の累計輸出台数は前年同期比44.7%増の96.9万台、うち乗用車が46.0%増の74.7万台、商用車が40.4%増の22.2万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
| 2022年5月 | 2022年1-5月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 80.1 | 43.0 | 2.8 | 384.6 | 40.3 | -1.9 |
| MPV | 6.4 | 3.4 | -21.2 | 30.7 | 3.2 | -20.9 |
| SUV | 73.8 | 39.6 | -1.4 | 385.2 | 40.3 | -3.4 |
| 微型バン | 2.0 | 1.1 | -47.6 | 12.8 | 1.3 | -12.2 |
| 乗用車 | 162.3 | 87.2 | -1.4 | 813.3 | 85.1 | -3.6 |
| 商用車 | 23.9 | 12.8 | -50.5 | 142.1 | 14.9 | -41.9 |
| 自動車合計 | 186.2 | 100.0 | -12.6 | 955.5 | 100.0 | -12.2 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
（注）推計値を含みます。
| 2022年5月 | 2022年1-5月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| 民族系 | 81.38 | 50.1 | 17.0 | 395.09 | 48.6 | 10.5 |
| 日系 | 29.55 | 18.2 | -17.5 | 168.11 | 20.7 | -10.4 |
| 独系 | 34.59 | 21.3 | -11.9 | 157.49 | 19.4 | -18.5 |
| 米国系 | 13.42 | 8.3 | -3.8 | 70.69 | 8.7 | -6.3 |
| 韓国系 | 1.65 | 1.0 | -65.4 | 12.58 | 1.5 | -44.7 |
| 仏系 | 1.23 | 0.8 | 57.9 | 6.75 | 0.8 | 69.9 |
自動車生産台数
| 2022年5月 | 2022年1-5月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 83.0 | 43.1 | 7.2 | 384.2 | 39.9 | 0.6 |
| MPV | 5.6 | 2.9 | -29.1 | 30.5 | 3.2 | -23.6 |
| SUV | 79.1 | 41.1 | 9.9 | 391.3 | 40.7 | 0.0 |
| 微型バン | 2.4 | 1.2 | -46.1 | 13.6 | 1.4 | -12.6 |
| 乗用車 | 170.1 | 88.3 | 5.2 | 819.6 | 85.2 | -1.1 |
| 商用車 | 22.5 | 11.7 | -47.0 | 142.2 | 14.8 | -39.4 |
| 自動車合計 | 192.6 | 100.0 | -5.7 | 961.8 | 100.0 | -9.6 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2022年 5月 |
2021年 5月 |
前年 同月比 |
2022年 1-5月累計 |
2021年 1-5月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 34,037 | 26,742 | 27.3% | 167,939 | 152,667 | 10.0% |
| 2 | BYD Auto | Song DM | 26,460 | 3,009 | 779.4% | 104,490 | 5,867 | 1681.0% |
| 3 | Toyota | Camry | 22,426 | 15,057 | 48.9% | 107,782 | 72,043 | 49.6% |
| 4 | VW | Bora | 22,202 | 31,440 | -29.4% | 76,320 | 140,286 | -45.6% |
| 5 | MG (2006-) | MG-5 | 21,516 | 7,891 | 172.7% | 73,054 | 46,247 | 58.0% |
| 6 | Haval | Haval H6 | 20,088 | 26,059 | -22.9% | 113,112 | 167,021 | -32.3% |
| 7 | Tesla | Model Y | 20,032 | 12,728 | 57.4% | 126,482 | 34,557 | 266.0% |
| 8 | BMW | BMW 5 Series | 19,723 | 16,763 | 17.7% | 77,856 | 76,788 | 1.4% |
| 9 | Nissan | Bluebird Sylphy/Sylphy | 18,641 | 24,950 | -25.3% | 109,294 | 105,292 | 3.8% |
| 10 | VW | Lavida | 18,588 | 34,800 | -46.6% | 130,631 | 162,541 | -19.6% |
＊後日データベース内で発表されるモデル別台数（現地工場出荷台数）と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
| - | メーカー | 2022年5月 （万台） |
前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 一汽VW | 15.0 | -10.6% |
| 2 | 比亜迪汽車 | 11.4 | 159.5% |
| 3 | 吉利汽車 | 7.3 | -14.5% |
| 4 | 長安汽車 | 7.3 | -18.1% |
| 5 | 広汽トヨタ | 7.0 | -3.1% |
| 6 | 上汽VW | 7.0 | -41.5% |
| 7 | 上汽GM | 6.5 | -46.8% |
| 8 | 上汽通用五菱 | 6.3 | -34.4% |
| 9 | 一汽トヨタ | 6.2 | -15.9% |
| 10 | 東風日産 | 5.5 | -37.3% |
日系メーカー、5月の中国新車販売は4社とも減少
・日系メーカー4社は、2022年5月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの5月の中国新車販売台数は前年同月比12.1%減の14万8,500台だった。1-5月累計では前年同期比12.3%減の70万4,300台となった。
・ホンダは6日、5月の中国新車販売台数が前年同月比30.8%減の8万9,083台だったと発表した。1-5月累計では前年同期比19.5%減の53万8,085台だった。高効率デュアルモーターハイブリッドシステムを搭載したSPORT HYBRID (鋭・混動)シリーズの1-5月小売販売台数は合計7万9,752台だった。
・日産は7日、5月の中国新車販売台数は前年同月比38.0%減の6万8,844台だったと発表した。1-5月の販売は前年同期比26.2%減の43万6,969台だった。5月のモデル別では「アルティマ(Altima、第七代天籟)」、「シルフィ(Sylphy、軒逸)」、ヴェヌーシア(Venucia、啓辰)ブランド、インフィニティブランドの販売が増加した。
・マツダの5月の中国新車販売は前年同月比43.8%減の8,280台だった。1-5月累計では前年同期比38.2%減の4万9,402台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
| メーカー | 2022年5月 | 前年同月比 | 2022年 1-5月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 148,500 | -12.1% | 704,300 | -12.3% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/6/8 |
| 日産 | 68,844 | -38.0% | 436,969 | -26.2% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2022/6/8 |
| ホンダ | 89,083 | -30.8% | 538,085 | -19.5% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2022/6/7 |
| マツダ | 8,280 | -43.8% | 49,402 | -38.2% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/6/7 |
| 三菱 | 2,506 | -54.5% | 16,394 | -44.1% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/7/1 |
| スバル | 878 | -55.7% | 3,816 | -48.5% | 小売販売台数 | 2022/7/1 |
2022年4月 販売台数速報
2022年5月11日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
4月の中国新車販売は前年同月比47.6%減の118.1万台
・中国汽車工業協会は5月11日、4月の中国の自動車生産・販売データを発表した。
・4月は新型コロナウイルス流行が様々な場所で頻発し、市場での活動の難しさが大幅に高まり、経済への下押し圧力がさらに高まった。自動車産業のバリューチェーンとサプライチェーンも過去最も厳しい状況となり、一部の企業は稼働や生産を停止した。物流は大きく妨げられ、生産・供給能力とも急激に低下している。また、コロナ流行の影響で、購買力と信頼感は著しく低下し、安定成長は非常に困難な状況となっている。
・4月の自動車生産・販売台数は大幅に減少し過去10年来の最低水準を記録した。乗用車・商用車とも前月比・前年同月比で大幅減となった。新エネルギー車(NEV)もコロナ流行の影響を受けたが、前年同月を上回り、堅調に推移した。また、輸出も前年同月に対して若干減少した。
・4月の自動車生産は前年同月比46.1%減の120.5万台、販売は47.6%減の118.1万台となった。1-4月累計では生産は前年同期比10.5%減の769.0万台、販売は12.1%減の769.1万台だった。
・乗用車の4月の生産は前年同月比41.9%減の99.6万台、販売は43.4%減の96.5万台。1-4月累計では生産は前年同期比2.6%減の649.4万台、販売は4.2%減の651.0万台となった。
・商用車の4月の生産は前年同月比59.8%減の21.0万台、販売は60.7%減の21.6万台。1-4月累計では生産は前年同期比37.9%減の119.5万台、販売は39.8%減の118.1万台となった。
・新エネルギー車の4月の生産は前年同月比43.9%増の31.2万台、販売は44.6%増の29.9万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は33.0%増の24.2万台、販売は34.6%増の23.1万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は約100%増の6.9万台、販売は94.0%増の6.8万台。燃料電池車(FCV)の生産は178台、販売は94台だった。
・新エネルギー車の1-4月累計の生産は前年同期比約110%増の160.5万台、販売は約110%増の155.6万台。うち、EVの生産は約100%増の127.8万台、販売も約100%増の123.9万台。PHVの生産は約190%増の32.6万台、販売は約170%増の31.6万台。FCVの生産は1,034台、販売は832台だった。
・4月の自動車輸出台数は前年同月比6.6%減の14.1万台だった。内訳は、乗用車の輸出が15.2%減の9.9万台、商用車の輸出が23.2%増の4.2万台だった。1-4月の累計輸出台数は前年同期比39.4%増の72.3万台、うち乗用車が39.1%増の55.1万台、商用車が40.5%増の17.3万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
| 2022年4月 | 2022年1-4月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 46.1 | 39.0 | -39.1 | 304.5 | 39.6 | -3.0 |
| MPV | 3.9 | 3.3 | -54.6 | 24.3 | 3.2 | -20.8 |
| SUV | 44.7 | 37.8 | -45.6 | 311.4 | 40.5 | -3.8 |
| 微型バン | 1.8 | 1.5 | -55.7 | 10.8 | 1.4 | 0.4 |
| 乗用車 | 96.5 | 81.7 | -43.4 | 651.0 | 84.6 | -4.2 |
| 商用車 | 21.6 | 18.3 | -60.7 | 118.1 | 15.4 | -39.8 |
| 自動車合計 | 118.1 | 100.0 | -47.6 | 769.1 | 100.0 | -12.1 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
（注）推計値を含みます。
| 2022年4月 | 2022年1-4月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| 民族系 | 55.82 | 57.8 | -24.0 | 313.71 | 48.2 | 8.9 |
| 日系 | 18.77 | 19.5 | -53.1 | 138.56 | 21.3 | -8.7 |
| 独系 | 14.99 | 15.5 | -60.9 | 122.90 | 18.9 | -20.1 |
| 米国系 | 4.02 | 4.2 | -68.8 | 57.27 | 8.8 | -6.8 |
| 韓国系 | 1.57 | 1.6 | -64.2 | 10.93 | 1.7 | -39.2 |
| 仏系 | 1.17 | 1.2 | 17.8 | 5.51 | 0.8 | 72.8 |
自動車生産台数
| 2022年4月 | 2022年1-4月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 45.8 | 38.0 | -38.6 | 301.2 | 39.2 | -1.1 |
| MPV | 4.7 | 3.9 | -42.1 | 24.9 | 3.2 | -22.3 |
| SUV | 47.3 | 39.3 | -43.9 | 312.2 | 40.6 | -2.3 |
| 微型バン | 1.8 | 1.5 | -59.6 | 11.2 | 1.5 | 0.9 |
| 乗用車 | 99.6 | 82.7 | -41.9 | 649.4 | 84.4 | -2.6 |
| 商用車 | 21.0 | 17.4 | -59.8 | 119.5 | 15.5 | -37.9 |
| 自動車合計 | 120.5 | 100.0 | -46.1 | 769.0 | 100.0 | -10.5 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2022年 4月 |
2021年 4月 |
前年 同月比 |
2022年 1-4月累計 |
2021年 1-4月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 27,181 | 29,251 | -7.1% | 133,902 | 125,925 | 6.3% |
| 2 | BYD Auto | Song DM | 20,181 | 1,442 | 1299.5% | 78,030 | 2,858 | 2630.2% |
| 3 | Nissan | Bluebird Sylphy/Sylphy | 18,152 | 22,128 | -18.0% | 90,653 | 80,342 | 12.8% |
| 4 | Toyota | Levin | 18,087 | 20,770 | -12.9% | 73,768 | 83,973 | -12.2% |
| 5 | Toyota | Camry | 16,452 | 17,234 | -4.5% | 85,356 | 56,986 | 49.8% |
| 6 | Haval | Haval H6 | 16,201 | 28,019 | -42.2% | 93,024 | 140,962 | -34.0% |
| 7 | VW | Sagitar | 13,416 | 9,368 | 43.2% | 69,581 | 97,859 | -28.9% |
| 8 | BYD Auto | Qin PLUS DM-i | 12,465 | 3,603 | 246.0% | 59,417 | 6,565 | 805.1% |
| 9 | BYD Auto | Dolphin | 12,040 | - | -% | 41,708 | - | -% |
| 10 | Changan/Chana | CS75 | 11,977 | 23,750 | -49.6% | 82,484 | 130,079 | -36.6% |
＊後日データベース内で発表されるモデル別台数（現地工場出荷台数）と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
| - | メーカー | 2022年4月 （万台） |
前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亜迪汽車 | 10.5 | 138.4% |
| 2 | 一汽VW | 8.1 | -49.2% |
| 3 | 広汽トヨタ | 6.4 | -7.3% |
| 4 | 東風日産 | 5.8 | -43.4% |
| 5 | 長安汽車 | 5.5 | -45.3% |
| 6 | 上汽通用五菱 | 5.4 | -42.1% |
| 7 | 吉利汽車* | 5.4 | -41.1% |
| 8 | 東風ホンダ | 5.2 | -38.4% |
| 9 | 上汽VW | 5.2 | -52.4% |
| 10 | 上汽GM | 5.0 | -57.0% |
* 推計値
日系メーカー、4月の中国新車販売は4社とも大幅減少
・日系メーカー4社は、2022年4月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの4月の中国新車販売台数は前年同月比30.7%減の11万1,100台だった。1-4月累計では前年同期比12.3%減の55万5,800台となった。
・ホンダは7日、4月の中国新車販売台数が前年同月比36.3%減の9万5,216台だったと発表した。1-4月累計では前年同期比16.8%減の44万9,002台だった。高効率デュアルモーターハイブリッドシステムを搭載したSPORT HYBRID (鋭・混動)シリーズの1-4月小売販売台数は合計6万7,323台だった。
・日産は9日、4月の中国新車販売台数は前年同月比46.0%減の6万9,262台だったと発表した。1-4月の販売は前年同期比23.4%減の36万8,125台だった。4月のモデル別では「アルティマ(Altima、第七代天籟)」、「シルフィ(Sylphy、軒逸)」、ヴェヌーシア(Venucia、啓辰)ブランド、インフィニティブランド、ピックアップトラック「ナバラ(Navara納瓦拉)」と「鋭騏」シリーズの販売が増加した。
・マツダは8日、4月の中国新車販売が前年同月比65.4%減の5,269台だったと発表した。1-4月累計では前年同期比36.9%減の4万1,122台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
| メーカー | 2022年4月 | 前年同月比 | 2022年 1-4月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 111,100 | -30.7% | 555,800 | -12.3% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/5/10 |
| 日産 | 69,262 | -46.0% | 368,125 | -23.4% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2022/5/10 |
| ホンダ | 95,216 | -36.3% | 449,002 | -16.8% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2022/5/9 |
| マツダ | 5,269 | -65.4% | 41,122 | -36.9% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/5/13 |
| 三菱 | 1,779 | -68.8% | 13,888 | -41.7% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/7/1 |
| スバル | 693 | -57.3% | 2,938 | -45.8% | 小売販売台数 | 2022/7/1 |
2022年3月 販売台数速報
2022年4月11日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
3月の中国新車販売は前年同月比11.7%減の223.4万台
・中国汽車工業協会は4月11日、3月の中国の自動車生産・販売データを発表した。
・中国では最近、新型コロナウイルスの流行が頻発し、市場関係者に多くの問題を引き起こしている。経済活動にはいくつもの制約が発生し、新たな下押し圧力となっている。自動車の供給については、半導体チップの不足は大幅には緩和されず、駆動バッテリーの原材料価格の急速な上昇は製造コストをさらに押し上げる。自動車関連企業の生産と事業活動にはこれらが一定の影響を与えており、全体では予想を下回る状況となっている。自動車販売の勢いも明らかに低調で、前年同期に対して減少している。
・第1四半期(1-3月)の自動車生産・販売は前年同期比微増となり、前年同期の増加幅より大幅に縮小した。セグメント別では乗用車の生産・販売の伸長率が全需の伸長率を上回り、商用車は急減している。新エネルギー車(NEV)の生産・販売は急成長を維持しともに100万台超となった。NEV販売が全需に占める割合は19.3%となり、市場を牽引している。
・3月の自動車生産は前年同月比9.1%減の224.1万台、販売は11.7%減の223.4万台となった。1-3月累計では生産は前年同期比2.0%増の648.4万台、販売は0.2%増の650.9万台だった。
・乗用車の3月の生産は前年同月比0.1%減の188.1万台、販売は0.6%減の186.4万台。1-3月累計では生産は前年同期比11.0%増の549.9万台、販売は9.0%増の554.5万台となった。
・商用車の3月の生産は前年同月比38.0%減の36.0万台、販売は43.5%減の37.0万台。1-3月累計では生産は前年同期比29.7%減の98.5万台、販売は31.7%減の96.5万台となった。
・新エネルギー車の3月の生産は前年同月比約110%増の46.5万台、販売も約110%増の48.4万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は約110%増の37.6万台、販売も約110%増の39.6万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は約160%増の8.9万台、販売は約140%増の8.8万台。燃料電池車(FCV)の生産は500台、販売は367台だった。
・新エネルギー車の1-3月累計の生産は前年同期比約140%増の129.3万台、販売は約140%増の125.7万台。うち、EVの生産は約130%増の103.6万台、販売も約130%増の100.7万台。PHVの生産は約230%増の25.6万台、販売は約200%増の24.9万台。FCVの生産は856台、販売は738万台だった。
・3月の自動車輸出台数は前年同月比28.8%増の17万台だった。内訳は、乗用車の輸出が21.8%増の12.1万台、商用車の輸出が49.8%増の4.9万台だった。
・1-3月の累計輸出台数は前年同期比58.3%増の58.2万台、うち乗用車が61.9%増の45.2万台、商用車が47.2%増の13.0万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
| 2022年3月 | 2022年1-3月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 87.2 | 39.0 | 0.2 | 258.4 | 39.7 | 8.4 |
| MPV | 7.1 | 3.2 | -23.7 | 20.4 | 3.1 | -7.8 |
| SUV | 87.6 | 39.2 | -0.1 | 266.7 | 41.0 | 10.4 |
| 微型バン | 4.5 | 2.0 | 34.1 | 8.9 | 1.4 | 35.0 |
| 乗用車 | 186.4 | 83.4 | -0.6 | 554.5 | 85.2 | 9.0 |
| 商用車 | 37.0 | 16.6 | -43.5 | 96.5 | 14.8 | -31.7 |
| 自動車合計 | 223.4 | 100.0 | -11.7 | 650.9 | 100.0 | 0.2 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
（注）推計値を含みます。
| 2022年3月 | 2022年1-3月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| 民族系 | 92.15 | 49.4 | 21.5 | 257.89 | 46.6 | 20.2 |
| 日系 | 39.34 | 21.1 | -2.8 | 119.79 | 21.6 | 7.2 |
| 独系 | 32.03 | 17.2 | -29.8 | 107.92 | 19.5 | -6.6 |
| 米国系 | 18.18 | 9.7 | -6.3 | 53.25 | 9.6 | 9.6 |
| 韓国系 | 2.83 | 1.5 | -39.2 | 9.36 | 1.7 | -31.2 |
| 仏系 | 1.36 | 0.7 | 43.3 | 4.35 | 0.8 | 96.7 |
自動車生産台数
| 2022年3月 | 2022年1-3月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 88.1 | 39.3 | 2.3 | 255.4 | 39.4 | 11.1 |
| MPV | 7.6 | 3.4 | -28.5 | 20.2 | 3.1 | -15.4 |
| SUV | 88.8 | 39.6 | -0.3 | 265.0 | 40.9 | 12.7 |
| 微型バン | 3.7 | 1.7 | 39.4 | 9.4 | 1.4 | 40.0 |
| 乗用車 | 188.1 | 83.9 | -0.1 | 549.9 | 84.8 | 11.0 |
| 商用車 | 36.0 | 16.1 | -38.0 | 98.5 | 15.2 | -29.7 |
| 自動車合計 | 224.1 | 100.0 | -9.1 | 648.4 | 100.0 | 2.0 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2022年 3月 |
2021年 3月 |
前年 同月比 |
2022年 1-3月累計 |
2021年 1-3月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 47,563 | 39,745 | 19.7% | 106,721 | 96,674 | 10.4% |
| 2 | Tesla | Model Y | 39,790 | 10,151 | 292.0% | 105,490 | 16,422 | 542.4% |
| 3 | Toyota | Camry | 27,211 | 15,213 | 78.9% | 68,904 | 39,752 | 73.3% |
| 4 | VW | Lavida | 26,040 | 41,153 | -36.7% | 103,601 | 96,710 | 7.1% |
| 5 | Tesla | Model 3 | 26,024 | 25,327 | 2.8% | 76,684 | 52,858 | 45.1% |
| 6 | Toyota | Corolla/New Corolla | 25,522 | 35,126 | -27.3% | 61,151 | 97,233 | -37.1% |
| 7 | Honda | CR-V | 25,356 | 33,712 | -24.8% | 76,685 | 76,497 | 0.2% |
| 8 | Changan/Chana | CS75 | 23,302 | 31,461 | -25.9% | 70,507 | 106,329 | -33.7% |
| 9 | BYD Auto | Song DM | 22,381 | 724 | 2991.3% | 57,849 | 1,416 | 3985.4% |
| 10 | Changan/Chana | Eado | 21,892 | 16,124 | 35.8% | 53,961 | 54,704 | -1.4% |
＊後日データベース内で発表されるモデル別台数（現地工場出荷台数）と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
| - | メーカー | 2022年3月 （万台） |
前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 一汽VW | 12.6 | -40.2% |
| 2 | 長安汽車 | 12.1 | 15.9% |
| 3 | 比亜迪汽車 | 10.3 | 161.4% |
| 4 | 吉利汽車 | 9.3 | 3.8% |
| 5 | 上汽通用五菱 | 9.0 | -22.4% |
| 6 | 広汽トヨタ | 8.8 | 26.9% |
| 7 | 上汽VW | 7.8 | -34.6% |
| 8 | 長城汽車 | 7.4 | -12.3% |
| 9 | 上汽GM | 7.0 | -40.5% |
| 10 | 東風日産 | 6.7 | -33.5% |
日系メーカー、3月の中国新車販売は4社のうちトヨタのみ増加
・日系メーカー4社は、2022年3月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの3月の中国新車販売台数は前年同月比0.4%増の16万7,300台だった。1-3月累計では前年同期比6.1%減の44万4,600台となった。
・ホンダは6日、3月の中国新車販売台数が前年同月比33.2%減の10万1,061台だったと発表した。1-3月累計では前年同期比9.3%減の35万3,786台だった。高効率デュアルモーターハイブリッドシステムを搭載したSPORT HYBRID (鋭・混動)シリーズの1-3月小売販売台数は合計5万4,034台だった。
・日産は8日、3月の中国新車販売台数は前年同月比32.6%減の8万7,902台だったと発表した。「アルティマ(Altima、第七代天籟)」、「シルフィ(Sylphy、軒逸)」、ヴェヌーシア(Venucia、啓辰)シリーズ、インフィニティブランド、ピックアップトラック「ナバラ(Navara納瓦拉)」や「鋭騏」シリーズの販売が増加した。1-3月の販売は前年同期比15.2%減の29万8,863台だった。
・マツダは8日、3月の中国新車販売が前年同月比54.0%減の8,608台だったと発表した。1-3月累計では前年同期比28.2%減の3万5,853台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
| メーカー | 2022年3月 | 前年同月比 | 2022年 1-3月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 167,300 | 0.4% | 444,600 | -6.1% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/4/11 |
| 日産 | 87,902 | -32.6% | 298,863 | -15.2% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2022/4/11 |
| ホンダ | 101,061 | -33.2% | 353,786 | -9.3% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2022/4/11 |
| マツダ | 8,608 | -54.0% | 35,853 | -28.2% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/4/11 |
| 三菱 | 2,725 | -53.0% | 12,109 | -33.2% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/7/1 |
| スバル | 905 | -49.0% | 2,245 | -40.9% | 小売販売台数 | 2022/7/1 |
2022年2月 販売台数速報
2022年3月11日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
2月の中国新車販売は前年同月比18.7%増の173.7万台
・中国汽車工業協会は3月11日、2月の中国の自動車生産・販売データを発表した。
・1-2月の自動車生産・販売は概ね安定し、前年同期比で増加を続け、2019年の同時期と比較すると10%増加した。2月の乗用車の生産・販売は前月比では減少したが、前年同月比では大幅な増加を維持した。商用車の生産・販売は前月比・前年同月比とも減少し、低迷が続く。2月の新エネルギー車(NEV)販売は依然として好調で、前年同月比では大幅な増加を維持している。輸出も前年同月比では増加の勢いを維持している。
・第1四半期は、一連の政策と2021年第4四半期以降の各地域での大規模インフラプロジェクトの開始が経済成長に大きく貢献する。自動車会社の新モデル導入の加速が続き、第1四半期の自動車市場は着実な伸長が見込まれる。ただし、ロシア・ウクライナ紛争の影響により、外部環境はより複雑化している。半導体チップの不足や原材料の高騰といった要因が生産や企業運営に影響を及ぼし、安定した自動車価格の維持が困難な状況となっている。
・2月の自動車生産は前年同月比20.6%増の181.3万台、販売は18.7%増の173.7万台となった。1-2月累計では生産は前年同期比8.8%増の423.5万台、販売は7.5%増の426.8万台だった。
・乗用車の2月の生産は前年同月比32.0%増の153.4万台、販売は27.8%増の148.7万台。1-2月累計では生産は前年同期比17.6%増の361.2万台、販売は14.4%増の367.4万台となった。
・商用車の2月の生産は前年同月比18.3%減の27.9万台、販売は16.6%減の25.0万台。1-2月累計では生産は前年同期比24.0%減の62.4万台、販売は21.7%減の59.4万台となった。
・新エネルギー車の2月の生産は前年同月比約200%増の36.8万台、販売は約180%増の33.4万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は約170%増の28.5万台、販売は約160%増の25.8万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は約410%増の8.3万台、販売は約340%増の7.5万台。燃料電池車(FCV)の生産は213台、販売は178台だった。
・新エネルギー車の1-2月累計の生産は前年同期比約160%増の82万台、販売は約150%増の76.5万台。うち、EVの生産は約140%増の65.2万台、販売も約140%増の60.4万台。PHVの生産は約280%増の16.8万台、販売は約250%増の16万台。FCVの生産は356台、販売は371万台だった。
・2月の自動車輸出台数は前年同月比60.8%増の18万台だった。内訳は、乗用車の輸出が72.3%増の14.6万台、商用車の輸出が25.4%増の3.4万台だった。
・1-2月の累計輸出台数は前年同期比75.0%増の41.2万台、うち乗用車が84.0%増の33.1万台、商用車が45.7%増の8.1万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
| 2022年2月 | 2022年1-2月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 68.7 | 39.6 | 28.4 | 170.5 | 39.9 | 12.8 |
| MPV | 5.2 | 3.0 | 12.9 | 13.3 | 3.1 | 3.8 |
| SUV | 73.4 | 42.3 | 29.6 | 179.0 | 41.9 | 16.4 |
| 微型バン | 1.5 | 0.9 | -9.5 | 4.5 | 1.1 | 35.2 |
| 乗用車 | 148.7 | 85.6 | 27.8 | 367.4 | 86.1 | 14.4 |
| 商用車 | 25.0 | 14.4 | -16.6 | 59.4 | 13.9 | -21.7 |
| 自動車合計 | 173.7 | 100.0 | 18.7 | 426.8 | 100.0 | 7.5 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
（注）推計値を含みます。
| 2022年2月 | 2022年1-2月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| 民族系 | 64.27 | 43.2 | 27.4 | 165.75 | 45.1 | 19.6 |
| 日系 | 34.39 | 23.1 | 38.4 | 80.45 | 21.9 | 13.0 |
| 独系 | 30.69 | 20.6 | 19.9 | 75.87 | 20.7 | 8.5 |
| 米国系 | 14.99 | 10.1 | 35.7 | 35.07 | 9.5 | 20.1 |
| 韓国系 | 2.75 | 1.9 | -5.0 | 6.54 | 1.8 | -27.0 |
| 仏系 | 1.23 | 0.8 | 193.4 | 2.99 | 0.8 | 137.1 |
自動車生産台数
| 2022年2月 | 2022年1-2月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 70.4 | 38.8 | 29.6 | 166.6 | 39.3 | 15.8 |
| MPV | 4.9 | 2.7 | -1.0 | 12.6 | 3.0 | -4.9 |
| SUV | 75.6 | 41.7 | 36.6 | 176.2 | 41.6 | 20.7 |
| 微型バン | 2.6 | 1.4 | 54.6 | 5.7 | 1.3 | 39.5 |
| 乗用車 | 153.4 | 84.6 | 32.0 | 361.2 | 85.3 | 17.6 |
| 商用車 | 27.9 | 15.4 | -18.3 | 62.4 | 14.7 | -24.0 |
| 自動車合計 | 181.3 | 100.0 | 20.6 | 423.5 | 100.0 | 8.8 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2022年 2月 |
2021年 2月 |
前年 同月比 |
2022年 1-2月累計 |
2021年 1-2月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | Model Y | 32,403 | 4,630 | 599.8% | 65,700 | 6,271 | 947.7% |
| 2 | VW | Lavida | 32,037 | 13,234 | 142.1% | 77,561 | 55,557 | 39.6% |
| 3 | Honda | CR-V | 25,734 | 16,675 | 54.3% | 51,329 | 42,785 | 20.0% |
| 4 | Tesla | Model 3 | 24,112 | 13,688 | 76.2% | 50,660 | 27,531 | 84.0% |
| 5 | Nissan | Bluebird Sylphy/Sylphy | 23,955 | 13,115 | 82.7% | 56,637 | 41,403 | 36.8% |
| 6 | Toyota | Corolla/New Corolla | 22,984 | 24,970 | -8.0% | 35,629 | 62,107 | -42.6% |
| 7 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 22,110 | 20,167 | 9.6% | 59,158 | 56,929 | 3.9% |
| 8 | Haval | Haval H6 | 19,620 | 31,710 | -38.1% | 55,190 | 78,078 | -29.3% |
| 9 | BYD Auto | Song DM | 19,057 | 110 | 17224.5% | 35,468 | 692 | 5025.4% |
| 10 | MG (2006-) | MG-5 | 17,685 | 8,667 | 104.0% | 32,176 | 21,817 | 47.5% |
＊後日データベース内で発表されるモデル別台数（現地工場出荷台数）と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
| - | メーカー | 2022年2月 （万台） |
前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 一汽VW | 10.5 | -9.6% |
| 2 | 比亜迪汽車 | 8.9 | 340.4% |
| 3 | 上汽VW | 8.0 | -19.0% |
| 4 | 上汽通用五菱 | 7.9 | -1.9% |
| 5 | 上汽GM | 7.3 | -7.9% |
| 6 | 吉利汽車 | 6.9 | -1.8% |
| 7 | 東風日産 | 6.3 | -1.5% |
| 8 | 一汽トヨタ | 6.0 | 23.0% |
| 9 | 東風ホンダ | 5.5 | 22.1% |
| 10 | 長安汽車* | 5.3 | -45.3% |
* 推計値
日系メーカー、2月の中国新車販売はトヨタ、ホンダ、日産が増加
・日系メーカー4社は、2021年2月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの2月の中国新車販売台数は前年同月比9.5%増の12万8,500台だった。1-2月累計では前年同期比9.7%減の27万7,300台となった。
・ホンダは3日、2月の中国新車販売台数が前年同月比30.1%増の10万6,084台だったと発表した。1-2月累計では前年同期比5.7%増の25万2,725台だった。高効率デュアルモーターハイブリッドシステムを搭載したSPORT HYBRID (鋭・混動)シリーズの1-2月小売販売台数は合計3万6,297台、前年同月比9.9%増だった。
・日産は3日、2月の中国新車販売台数は前年同月比2.5%増の7万7,494台だったと発表した。「アルティマ(Altima、第七代天籟)」、e-Power搭載モデルを含む「シルフィ(Sylphy、軒逸)」、「キャシュカイ(Qashqai、逍客)」、ヴェヌーシア(Venucia、啓辰)シリーズ、ピックアップトラック「鋭騏」シリーズなどが販売を牽引した。
・マツダは9日、2月の中国新車販売が前年同月比23.8%減の8,047台だったと発表した。1-2月累計では前年同期比12.7減の2万7,245台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
| メーカー | 2022年2月 | 前年同月比 | 2022年 1-2月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 128,500 | 9.5% | 277,300 | -9.7% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/3/7 |
| 日産 | 77,494 | 2.5% | 210,961 | -4.9% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2022/3/7 |
| ホンダ | 106,084 | 30.1% | 252,725 | 5.7% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2022/3/7 |
| マツダ | 8,047 | -23.8% | 27,245 | -12.7% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/3/7 |
| 三菱 | 3,627 | 1.8% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/3/29 |
| スバル | 552 | -21.6% | N/A | -% | 小売販売台数 | 2022/3/29 |
2022年1月 販売台数速報
2022年2月18日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。1月の中国新車販売は前年同月比0.9%増の253.1万台
・中国自動車協会(CAAM)は2月18日、2022年1月の自動車生産・販売データを発表した。
・1月の自動車の生産・販売は全体的に安定しており、前年同月比で微増となった。車種別にみると、半導体チップ供給の若干の改善や一部の地域での自動車消費促進政策の導入に支えられ、乗用車の伸長率は全体を上回り、生産・販売とも堅調に推移した。商用車の生産・販売は前年同月比で大幅に減少した。新エネルギー車(NEV)を含む輸出は引き続き好調で、前年同月比で大幅増加を維持した。
・第1四半期は地方政府が成長安定化のための政策を積極的に導入し、市場需要の安定をサポートすること、自動車業界における半導体チップ供給不足の緩和継続が予想されること、一部の乗用車メーカーが2022年の市場見通しを引き上げるなどプラスの要因がある。ネガティブな要因としては、半導体チップ不足が依然として続くこと、中国でのコロナウイルス流行の広がりでバリューチェーンとサプライチェーンのリスクが増大すること、商用車販売に対してプラスに働いてきた政策の効果がほぼなくなってきていること。
・1月の自動車生産は前年同月比1.4%増の242.2万台、販売は0.9%増の253.1万台だった。
・乗用車の1月の生産は前年同月比8.7%増の207.7万台、販売は6.7%増の218.6万台。
・商用車の1月の生産は前年同月比28.0%減の34.5万台、販売は25.0%減の34.4万台。
・新エネルギー車の1月の生産は前年同月比約130%増の45.2万台、販売は約140%増の43.1万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は約120%増の36.7万台、販売も約120%増の34.6万台。プラグインハイブリッド車(PHV)は生産・販売とも約200%増の8.5万台。燃料電池車(FCV)の生産は142台、販売は192台となった。
・1月の自動車輸出台数は前年同月比87.7%増の23.1万台で月次輸出台数としては過去2番目の高い水準だった。内訳は、乗用車の輸出が94.5%増の18.5万台、商用車の輸出が64.8%増の4.6万台だった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
| 2022年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 101.8 | 40.2 | 4.1 |
| MPV | 8.1 | 3.2 | -1.4 |
| SUV | 105.7 | 41.8 | 8.7 |
| 微型バン | 3.0 | 1.2 | 78.0 |
| 乗用車 | 218.6 | 86.4 | 6.7 |
| 商用車 | 34.4 | 13.6 | -25.0 |
| 自動車合計 | 253.1 | 100.0 | 0.9 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
（注） 推計値を含みます。
| 2022年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
|
| 民族系 | 101.49 | 46.4 | 15.1 |
| 日系 | 46.06 | 21.1 | -0.7 |
| 独系 | 45.17 | 20.7 | 1.9 |
| 米国系 | 20.08 | 9.2 | 10.6 |
| 韓国系 | 3.78 | 1.7 | -37.5 |
| 仏系 | 1.75 | 0.8 | 108.9 |
自動車生産台数
| 2022年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 96.2 | 39.7 | 7.3 |
| MPV | 7.7 | 3.2 | -7.3 |
| SUV | 100.7 | 41.6 | 11.1 |
| 微型バン | 3.2 | 1.3 | 29.3 |
| 乗用車 | 207.7 | 85.8 | 8.7 |
| 商用車 | 34.5 | 14.2 | -28.0 |
| 自動車合計 | 242.2 | 100.0 | 1.4 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2022年 1月 |
2021年 1月 |
前年 同月比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VW | Lavida | 45,524 | 42,323 | 7.6% |
| 2 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 37,048 | 36,762 | 0.8% |
| 3 | Haval | Haval H6 | 35,570 | 46,368 | -23.3% |
| 4 | Changan/Chana | CS75 | 33,590 | 42,171 | -20.3% |
| 5 | Tesla | Model Y | 33,297 | 1,641 | 1929.1% |
| 6 | Nissan | Bluebird Sylphy/Sylphy | 32,682 | 28,288 | 15.5% |
| 7 | Changan/Chana | CS55 | 30,316 | 12,866 | 135.6% |
| 8 | Nissan | 14th Sylphy/Sylphy | 28,488 | 29,689 | -4.0% |
| 9 | Toyota | Camry | 28,023 | 20,037 | 39.9% |
| 10 | Tesla | Model 3 | 26,548 | 13,843 | 91.8% |
＊後日データベース内で発表されるモデル別台数（現地工場出荷台数）と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
| - | メーカー | 2022年1月 （万台） |
前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 一汽VW | 19.1 | -17.9% |
| 2 | 長安汽車 | 14.5 | -2.6% |
| 3 | 上汽VW | 13.8 | -19.9% |
| 4 | 吉利汽車 | 13.2 | -9.4% |
| 5 | 上汽GM | 12.0 | -20.0% |
| 6 | 東風日産 | 11.0 | -11.3% |
| 7 | 上汽通用五菱 | 9.7 | -18.6% |
| 8 | 比亜迪汽車 | 9.5 | 126.7% |
| 9 | 長城汽車 | 9.0 | -17.9% |
| 10 | 華晨BMW | 8.9 | 20.4% |
日系メーカー、1月の中国新車販売は4社とも減少
・日系メーカー4社は、2021年1月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの1月の中国新車販売台数は前年同月比21.5%減の14万8,800台だった。
・ホンダは9日、1月の中国新車販売台数が前年同月比6.9%減の14万6,641台となったと発表した。モデル別では「アコード(Accord、雅閣)」が2万台超、「ヴェゼル(Vezel、繽智)」、「ブリーズ(Breeze、皓影)」、「CR-V」、「シビック(Civic、思域)」、「XR-V」、「インスパイア(Inspire)」が1万台超となった。高効率デュアルモーターハイブリッドシステムを搭載したSPORT HYBRID (鋭・混動)シリーズの小売販売台数は合計2万1,206台だった。
・日産は9日、1月の中国新車販売台数は前年同月比8.7%減の13万3,467台だったと発表した。新型コロナウイルスの流行、業界を超えた原材料不足などが影響した。モデル別では「アルティマ(Altima、第七代天籟)」、「シルフィ(Sylphy、軒逸)」、「キャシュカイ(Qashqai、逍客)」、「ヴェヌーシア(Venucia、啓辰) D60」などの販売が増加した。
・マツダは9日、1月の中国新車販売が前年同月比7.0%減の1万9,198台だったと発表した。
中国での日系メーカーの新車販売台数
| メーカー | 2022年1月 | 前年同月比 | 備考 | 更新日 |
|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 148,800 | -21.5% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/2/10 |
| 日産 | 133,467 | -8.7% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2022/2/10 |
| ホンダ | 146,641 | -6.9% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2022/2/10 |
| マツダ | 19,198 | -7.0% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/2/10 |
| 三菱 | 5,757 | -34.3% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/2/25 |
| スバル | 788 | -40.3% | 小売販売台数 | 2022/2/25 |
