Silverado (Chevrolet)

・4月25日付の複数の米国メディアは、2025年型からフルサイズSUVのGMC「ユーコン(Yukon)」AT4グレードに3.0L直列6気筒Duramaxターボディーゼルエンジンの改良型が搭載されると報じた。同じエンジンは、既に2023年型以降のフルサイズピックアップトラックのシボレー「シルバラード(Silverado) 1500」、GMC「シエラ(Sierra) 1500」に搭載されており、また、フルサイズSUVの2025年型シボレー「サバーバン(Suburban)」、2025年型「タホ(Tahoe)」にも搭載されるという。

・先代エンジン(3.0L I6 LM2)に対し、改良型エンジン(3.0L I6 LZ20)では、燃焼室構造が改良され、新しいスチールピストンや燃料インジェクター採用されている。また、ターボチャージャーコンプレッサーが再チューニングされ、温度制御機能も改良されている。

・最高出力は277hpから305hpに、最大トルクは460 lb-ftから495 lb-ftにアップしており、それぞれ10％、7.6％向上している。詳細は明らかにされていないが、燃費も向上している。

・改良型「ユーコン」は、引き続きGM T1プラットフォームをベースにテキサス州アーリントン(Arlington)工場で生産される。

(Multiple sources on April 25, 2024)

・GM子会社のGMエナジー(GM Energy)は4月17日、米国の個人顧客に提供するV2H双方向充電技術の最初の製品群を発表した。V2H技術を利用することで、電気自動車(EV)の所有体験を向上させ、天候による停電の影響を緩和し、クリーンエネルギー製品と統合して個人の送電網回復力を高める。

-    GMエナジーの製品群は、独自のパッケージオプションを通じて提供され、個人顧客はそれぞれのエネルギーニーズに合ったソリューションを選択することができる。

-    発売と同時に、顧客はGMエナジーのV2Hパッケージを購入できるようになる。このパッケージには、互換性のあるGMのEVと適切な設備を備えた住宅との間で送電を可能にするために必要な機器が含まれている。

-    GMエナジーは2024年後半に、定置式エネルギー貯蔵や太陽光発電の統合を含む、追加の住宅用ソリューションを購入できるようにする予定。

-    GMのEVポートフォリオの中で、GMエナジー・ホーム製品群に対応する最初の車両は、V2H双方向充電技術を搭載する2024年型シボレー「シルバラード(Silverado) EV」RST First Editionである。

-    今後、GMは2026年型モデルまでに、V2H双方向充電技術をアルティウム(Ultium)ベースのEVの個人向けポートフォリオ全体に拡大していく。

(GM releases on April 18, 2024) 1 / 2

・4月11日付のデトロイトニュースの報道によると、GMはインディアナ州フォートウェイン(Fort Wayne)工場を3週間休止し、次世代フルサイズピックアップトラックのシボレー「シルバラード(Silverado) 1500」とGMC「シエラ(Sierra) 1500」の生産に備えると発表した。

・GMの広報担当Kevin Kelly氏は声明で、「4月29日週、6月24日週、7月8日週の3週間で休止を予定しているが、ピックアップ需要に応える我々の生産能力に影響を与えるものではない」と述べた。

・フォートウェイン工場の生産休止に伴い、同工場を部品供給の面でサポートしているミシガン州グランド・ラピッズ(Grand Rapids)部品工場、インディアナ州マリオン・メタルセンター(Marion Metal Center)、ミシガン州ランシング・グランドリバー・スタンピング(Lansing Grand River Stamping)工場、オハイオ州パルマ・メタルセンター(Parma Metal Center)も生産休止となるが、各工場の具体的なスケジュールは未定だという。

・2023年6月、GMはフォートウェイン工場に6億3,200万ドルを投じ、次世代内燃エンジン(ICE)を搭載するフルサイズピックアップトラックの生産に備え、車体工場と組立工場に新しいコンベアを始めとする各種設備や治具を導入すると発表している。

(Detroit News article on April 11, 2024)