スイス SFC KOENIG社エキスパンダープラグの圧着原理を応用した流量絞りオリフィス「リストリクター」。
これまで、油路内部へのオリフィス取り付けについては、ねじに穴加工したり、プレートに穴加工したりと、工数の掛かる工程でした。
ケーニック社「リストリクター」は、①面倒なねじ加工不要　②接着剤不要　③押すだけ簡単装着　により、大幅な工数削減のお手伝いが可能です。
加えて、プラグサイズごとに、仕様範囲内におけるオリフィス径のカスタマイズが可能という特徴もあります。

また、チェックバルブも同様に、これまではボールとスプリングを個別に組み合わせての加工と、取り付けのためのねじ穴加工など、工数が掛かる工程でした。
ケーニック社「チェックバルブ」は、プラグ径とオリフィス径は固定ですが、ボールが開くクラッキング圧のカスタマイズは可能となっております。
取り付けに関しても、リストリクター同様、面倒な穴加工も不要で簡単装着できる点がメリットです。

製品動画でわかりやすく　→
http://www.sfckoenig.com/en/our-products/flow-restrictor-check-valve-solutions

★リストリクター
①ねじ加工不要
②接着剤不要
③取付穴加工公差　0~＋0.1mmと大きい
④125ミクロンメッシュのフィルターオプションあり
⑤常用耐圧：20MPa

★チェックバルブ
①流体の流れに応じてForward Flow TypeとReverse Flow Typeの2種類をご用意
②ねじ穴加工不要
③接着剤不要
④標準クラッキング圧：1bar
⑤常用耐圧：25MPa

◆用途
トランスミッション、サスペンション、フューエルポンプ、コントロールバルブ、コントロールバルブ、など

★リストリクター仕様
プラグ外径：φ4mm～φ10mm
オリフィス径　：　φ0.4mm～φ4.95mm　＊プラグ外径による
オプションで125μmメッシュのフィルターを取り付け可能

★チェックバルブ
プラグ外径　：φ5.5mm、φ8mm
オリフィス径　：　φ1.7mm、φ2.4mm
オプションでクラッキング圧を最大2.0barまで設定変更可能
125μmメッシュのフィルター付きタイプもあります



◆実績
国内自動車メーカ様各社。
国内自動車部品メーカ様各社。
その他、欧米を中心に自動車メーカや自動車部品メーカへも豊富な実績。

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