・馬赫E電池とバッテリーマネジメントシステム(BMS)を搭載し、EVモードでのCLTCにおける航続距離は636km、100km当たりの電力消費は14.7kwhとなる。レンジエクステンダー版のCLTCにおけるEVモードでの航続距離は210kmで、総合モードでの航続距離は1,300kmに達する。100km当たりの燃費は5.55L。

・15.6インチのディスプレイ、WANOSパノラマサウンドスピーカー、保温・保冷庫などを配し、高速Navigate on Autopilot (NOA)、メモリー機能付き自動駐車、遠隔操作などの運転支援機能を搭載する。

東風奕派のWechat公式アカウント1/2に基づく

2024年04月26日(金)

北京MS 2024：東風風神、PHREV技術を搭載する新型コンパクトSUV「風神L7」を発売 [ 中国 ]

・東風風神(Aeolus)は4月25日、馬赫E(Mach E)スーパーハイブリッド(PHREV)技術を搭載する初のコンパクトSUV「風神L7」を発売したと発表した。全5グレード設定され、価格は12.89万元-15.69万元。

・「風神L7」のデザインコンセプトは、ハイテクでスタイリッシュな「光年之旅」を採用する。車体サイズは、全長4,685mm、全幅1,900mm、全高1,625mmで、ホイールベースは2,775mm。

・「風神L7」はPHREV技術を搭載し、電気自動車(EV)、プラグインハイブリッド(PHV)、レンジエクステンダーのドライブモードを実現する。1.5Lターボエンジン(最高出力113kW、最大トルク240Nm)と4速ハイブリッドトランスミッションを配する。永久磁石同期モーター(最高出力100kW、最大トルク260Nm)を採用し、システムの総合モードでの最高出力は265kW、最大トルクは615Nm。最高時速は170km/h。容量17/30.3kWhの馬赫バッテリーを搭載し、CLTCにおけるEVモードでの航続距離はそれぞれ110/205km、総合モードでの航続距離はそれぞれ1,400/1,500kmで、NEDCにおける燃費は3.8Lとなる。また、急速充電で30-80%充電の所要時間は26分。

・「風神L7」はWindLink OS 3.0スマートコックピットを搭載し、8155車載チップと14.6インチの液晶ディスプレイ+10.25インチの液晶インストパネルを標準装備する。一部のモデルにはL2レベルの自動運転支援システム、AR-HUDなどの機能を配する。

東風風神のWechat公式アカウントとモデル情報に基づく

2024年04月25日(木)

北京MS 2024：ホンダ、新型EVセダン「e:NP2」を発売、新型「e:NS2」も6月に発売へ [ 中国 ]

・ホンダの中国法人である本田技研工業(中国)投資有限公司は4月25日、中国で開催中の2024年北京モーターショー(会期：4月25～28日、プレスデー含む)で、電気自動車(EV)「e:N(イーエヌ)シリーズ」の第2弾として、広汽ホンダの新型EVセダン「e:NP2」を披露し、同日付で発売したと発表した。6月には東風ホンダの新型EVセダン「e:NS2」も発売される。

・新型「e:NP2」は伸びやかでクリーンなデザインで、新型「e:NS2」は見る人に刺激を与えるエモーショナルなデザインで、異なるスマートな未来感をそれぞれ表現したという。

・いずれもe:Nシリーズ専用の「e:N Architecture F」をベースとする。大容量バッテリーを採用し、制御技術や走行抵抗の低減により、新型「e:NP2」では545kmの航続距離(CLTC基準)を実現。

・インテリアは、水平基調ですっきりしたインストルメントパネルを導入すると共に、上質な素材に包まれる心地よい空間を目指した。インテリジェントヒーティングシステムがホンダ車として初採用され、エアコンとヒーターの協調制御などで電力消費を抑え、乗員を効率よく暖める。また、大型ディスプレーオーディオやスマホアプリから好みの香りを選択できるアロマシステムもホンダ車として初採用された。

・エクステリアは、SUVのようなユーティリティーの高さとセダンのような流麗なフォルムを両立しながら、洗練された未来感を演出したとしている。

ホンダのプレスリリースをみる 1 / 2

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