・スズキのパキスタン現地法人であるPak Suzukiは4月9日、サイバー攻撃を受けて企業データが流出したと発表した。初期調査の結果、人事・財務情報が流出したことがわかった。
・同社は現在、セキュリティコンサルタントを起用してフォレンジック調査を実施しており、インフラ全体から潜在的なセキュリティ上のリスク排除に取り組んでいる。
・調査結果の詳細は、評価完了後に公表される予定。
Based on the Pak Suzuki Motor Stock Exchange notification
パキスタン
サプライヤー
検索結果 153件
| 部品メーカー名 | 所在地 | 主要部品メーカーレポート | 所在国 |
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| Adamjee Engineering (Pvt) Limited. | Plot # 1 & 16, Sector 20, Korangi Industrial Area, Karachi - 74900, Pakistan |
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| Affaq Corporation | 249, S.I.E. Town Ship Kotlakpat, Lahore, Punjab, Pakistan |
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| Aftab Engineering Services (Pvt) Ltd. | A-129, S.I.T.E. Superhighway Industrial Area, KDA Scheme-33, Karachi-75330 Pakistan |
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| Agriauto Industries Limited | 243, Mouza Baroot Hub Chowki, Distt, Lasbella, Hub Balochistan, 90250 Balochistan, Pakistan |
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| Agriauto Stamping Co. (Pvt.) Limited | 5th Floor, House of Habib, 3 JCHS, Block-7/8,Shahra-e-Faisal, Karachi, Pakistan |
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| AJR Metal Fabricators (Pvt.) Ltd. | 16/17 Km, Lahore-Sheikhupura Road, Suwa Mission Calor, Lahore, Pakistan |
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| Al Badar Engineering Company (Pvt) Ltd | 25-KM- Lahore, Sheikhupura Road, Sheikhupura, Pakistan |
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| ALBA Engineering Company | Canal View, Daska, Sialkot, Punjab, Pakistan |
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| Ali Machine Tool Company (pvt.) Ltd. | Plot No. B-20, Sindh Industrial & Trading Estate (S.I.T.E.), Super Highway, Near Gulshan-e-Maymar Housing Society, Karachi, Pakistan |
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| Ali Machine Tool Company (pvt.) Ltd. - Plant II | 46-KM Multan Road, Adda Nathey Khalsa, Chunian Industrial Estate, District Kasur, Pakistan |
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自動車メーカー
生産能力分布
検索条件が指定されていません
ニュース
2024年04月16日(火)
・スズキのパキスタン現地法人Pak Suzukiは、2023年度アニュアルレポートにおいて、2023年に現地サプライヤーのTecno Groupと初の資本提携を行い、合弁会社Tecno Auto Glass (TAG) を設立したことを発表した。この事業は、パキスタンにおける自動車専用ガラスの製造において画期的な出来事となる。現在、TAGはPak Suzukiに対し、様々なモデル向けの自動車用ガラスを現地生産しており、国内の他の大手自動車OEMにもサービスを提供することで顧客基盤を拡大している。
2024年04月10日(水)
・4月8日付のパキスタンの複数メディアは、パキスタン政府が現地の日系自動車メーカーによる輸出に義務を課したことについて、日本政府は世界貿易機関(WTO)への提訴の可能性を示唆する旨を同国政府に警告したと報じた。
・この動きは日系3社(トヨタのパキスタン法人Indus Motor Company、ホンダのパキスタン法人Honda Atlas Cars、スズキのパキスタン法人Pak Suzuki Motors)に対し、パキスタン政府が輸出量を増やすよう指示したことを受けたものとなる。
・パキスタン政府の「2021-2026年自動車産業開発輸出政策(AIDEP)」は、現地の自動車メーカーに義務付ける輸出目標を段階的に増やし、最終年度の2025-26年度までに輸入総額の10％に相当する製品の輸出目標を設定している。特別投資円滑化評議会(SIFC)によると、これらの日系3社は輸出目標を達成できなかったため、輸入割当が一時的にあたえられない事態につながっている。SIFCはさらに、日系3社に対し、政策目標に沿うよう輸出計画の修正を要請したとしている。
Based on multiple sources
