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| 部品メーカー名 | 所在地 | 主要部品メーカーレポート | 所在国 |
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| Exide Technologies SAS | 5 allée des Pierres Mayettes, 92636 Gennevilliers, France | 主要部品メーカー |
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| FORVIA SE (FORVIA faurecia) (旧 Faurecia SE) | 23-27 rue des Champs Pierreux, 92000 Nanterre, France | 主要部品メーカー |
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| Hutchinson S.A. | 2 Rue Balzac, 75008 Paris, France | 主要部品メーカー |
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| Le Bélier S.A. | 1095 route de la Fonderie, 33240 Vérac, France | 主要部品メーカー |
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| LISI Group (LISI AUTOMOTIVE) | 2 rue Juvénal Viellard, 90600 Grandvillars, France | 主要部品メーカー |
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| MICHELIN (Compagnie Generale des Etablissements Michelin S.C.A.) | 23 Place des Carmes Déchaux, 63040 - CLERMONT FERRAND Cedex 9, France | 主要部品メーカー |
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| Novares (旧 Mecaplast S.A.M.) | 361 avenue du Général de Gaulle, FR-92140 Clamart, France | 主要部品メーカー |
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| Plastic Omnium Auto Inergy SAS | 19, boulevard Jules-Carteret – 69007 Lyon – France | 主要部品メーカー |
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| Compagnie Plastic Omnium SE (OPmobility) | 1, allee Pierre Burelle, 92593 Levallois Cedex, France | 主要部品メーカー |
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| Compagnie de Saint-Gobain S.A. | 12 place de l’Iris, 92096 La Défense Cedex, France | 主要部品メーカー |
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・OPmobility（旧Compagnie Plastic Omnium）は、同社の一部事業グループの名称を変更したと発表した。
・インテリジェントエクステリアシステム（Intelligent Exterior Systems）事業グループの名称を「エクステリア(Exterior)」に変更し、エクステリアシステム活動に特化させる。クリーンエネルギーシステム（Clean Energy Systems）事業グループは「C-Power(エネルギー・排出削減システム、バッテリー・電動化システム)」となる。新エネルギー（New Energies）事業グループは「H2-Power (水素事業)」となった。
・なお、照明(Lighting)とモジュール(Modules)事業に変更はない。 (From a press release dated April 23, 2024)
・国際エネルギー機関(IEA)は4月23日、電気自動車(EV)の販売台数が2024年には約1,700万台に達する可能性があり、世界で販売される自動車の5台に1台以上を占めるようになると発表した。
・IEAによると、EVの市場シェアは、メーカー間の競争、バッテリーや自動車価格の下落、継続的な政策支援に支えられ、2024年には中国で最大45％、欧州で25％、米国で11％以上に達する可能性があるという。
・IEAは、現在のエネルギー、気候、産業政策に基づき、2035年に世界で販売される自動車の２台に1台がEVになると予測した。このシナリオでは、2030年までに、保有台数で中国ではほぼ3台に1台、米国とEUではほぼ5台に1台がEVになる。
・2023年の世界のEV販売台数は1,400万台に迫り、全販売台数の18%に達した。2023年に世界で販売されたEVの半分以上を中国の自動車メーカーが生産。2023年のEV販売台数の大半は中国(60%)、欧州(25%)、米国(10%)だった。これに対して、これらの地域は世界全体の自動車販売台数の約65%を占める。
・2023年には、ベトナム(全自動車販売台数の約15％)やタイ(同10％)などで成長が加速した。自動車市場の大きい新興市場では、EVのシェアはまだ相対的に低い。
・2022年から2023年にかけて、EVとバッテリー生産への発表された投資額は約5,000億ドルに上り、そのうちの約40％がコミットされている。しかし、2023年には、電池の生産に使用される主要金属の価格が下落し、パック価格が前年比で14%近く下落した。2023年の世界のEV用バッテリー生産能力は約2.2TWhで、750GWhの需要をはるかに上回っている。
・IEAは、EVは競争が激化するにつれて安くなっていると述べた。中国では、2023年に販売されたEVの60％以上が、平均的な内燃エンジン(ICE)車よりもすでに安くなっているとIEAは推測している。しかし、欧州や米国では、EVの価格は同等の性能のICE車より10％から50％高いままである。
・Valeo Groupは、電化市場の期待によりよく対応し、同社の競争力と財務実績を改善するため、従来のパワートレインシステムビジネスグループとサーマルシステムビジネスグループを統合し、2024年4月22日に新たにパワー事業部を設立したことを発表した。
・新設のパワー事業部は、7つの地域運営に基づくスリムな組織構造とし、すべての社会的および法的手続きが完了するまで、以前のビジネスグループを段階的に置き換えていく。
・また、コンフォート&運転支援システムビジネスグループがブレイン事業部に、ビジビリティビジネスグループが照明事業部になることも発表した。
・2024年度中間期より、これら3事業部が同社グループの財務報告セグメントとなる。
