Hyundai Kefico Corporation[(株) 現代ケーフィコ] 2019年12月期の動向

業績 (連結)

(単位：百万ウォン)

	2019年12月期	2018年12月期	増減率 (%)
売上高	2,127,365	1,963,196	8.4
営業利益	107,562	97,466	10.4
当期純利益	60,760	52,889	14.9

製品別売上 (単独)

(単位：億ウォン)

品目	2019年12月期		2018年12月期		2017年12月期
品目	売上高	比率(%)	売上高	比率(%)	売上高	比率(%)
コントロールユニット	5,065	25.5	4,665	25.4	3,922	23.6
アクチュエーター	4,579	23.0	4,375	23.8	3,536	21.3
センサー	3,738	18.8	3,705	20.1	3,757	22.6
モジュール	6,102	30.7	5,525	30.0	5,315	32.0
その他	120	0.6	127	0.7	104	0.6
ロイヤリティ収入	284	1.4	-	-	-	-
合計	19,888	100.0	18,397	100.0	18,067	100.0

研究開発体制

設立	施設
1992	KETI (KEFICO Engineering Technology Institute)
1996	アプリケーションセンター
2005	リライアビリティセンター
2014	Electric Control Systems向け研究開発センター (基幹施設)
2015	Electric Control Systems向け研究開発センター (別館)

研究開発費用

(単位: 百万ウォン)

	2019年12月期	2018年12月期	2017年12月期
投資額	84,604	86,208	72,659
割合 (%)	3.98	4.39	4.07

研究開発実績

	研究内容
2018/01	PCU新規開発 (BD, Gamma 2 MPI)
2018/01	ECU新規開発 (BD, Gamma 2 MPI)
2018/01	AFMS新規開発 (BD, Gamma 2 MPI)
2018/01	高圧ポンプ新規開発 (TM, theta 2 改善 2.4 GDI, 250バール)
2018/01	高圧インジェクター関連製品開発 (TM, theta 2 改善 2.4 GDI, 250バール)
2018/01	カムシャフトポジションセンサー新規開発 (TL PE, new U)
2018/01	差圧センサー新規開発 (2ANU, new U, LP EGR, 1バール analog)
2018/01	LSU5.1新規開発 (OS, new U, TA)
2018/01	LP EGRスロットルバルブ新規開発 (OS, new U)
2018/02	ディーゼルインジェクター新規開発 (OS, new U, TA)
2018/02	ディーゼル高圧ポンプ新規開発 (OS, new U, TA)
2018/02	ディーゼルフューエルレイル新規開発 (OS, new U, TA)
2018/02	サンルーフコントローラー新規開発 (TM, 機能安全)
2018/02	DPM新規開発 (TL改善, new GDI, 200バール)
2018/02	スピードセンサー新規開発 (TMa, 8速トランスミッション, 大型前輪駆動車)
2018/03	EPCU新規開発 (OS/DE/SK, EV system)
2018/03	BMS新規開発 (OS/DE/SK, EV system)
2018/04	BMS新規開発 (LK, EV system, CGBMS6.11.2)
2018/04	高圧インジェクター関連製品開発 (TLe改善, Gamma 1.6 GDI, 250バール)
2018/04	高圧ポンプ関連製品開発 (TLe改善, Gamma 1.6 GDI, 250バール)
2018/05	ECU新規開発 (OS, new U, TA)
2018/05	高圧インジェクター関連製品開発 (AE,DE/ADc PHEV, kappa 1.6 GDI HEV, 250バール)
2018/05	DPM新規開発 (ADc PHEV, kappa 1.6 GDI HEV, 250バール)
2018/06	ETC2.1関連製品開発 (AH2, upsilon 1.1)
2018/07	ポジションセンサー関連製品開発 (中国OEM, 6速トランスミッション, 前輪駆動車)
2018/07	AFMS関連製品開発 (SQ, kappa 1.4 T-GDI)
2018/08	DPM関連製品開発 (TL改善, new GDI, 200バール)
2018/09	LSU5.2新規開発 (BD, Gamma 2, TA)
2018/10	ポジションセンサー新規開発(IG 高圧, 前輪駆動向け改良型 6-8速および 7速 DCT, 電動SBW)
2018/11	SCU新規開発 (LX2, 前輪駆動, 8速トランスミッション, SBW)
2018/12	低圧インジェクター関連製品開発 (F30, BM16LE, 華晨中国汽車)
2019/01	クランクポジションセンサー関連製品開発 (DN8, Wildebeest improved MPI/T-GDI)
2019/02	AFMS関連製品開発 (DN8, Wildebeest improved MPI, CVVL)
2019/02	HFM8関連製品開発 (DN8, Wildebeest improved CVVL/MPI/Kappa improved T-GDI, TH4.7)
2019/04	LSU5.2新規開発 (BD, Gamma 2, TA)
2019/04	AFMS新規開発 (DN8, Theta 3 MPI/GDI)
2019/04	カムシャフトセンサー新規開発 (DN8, Theta 3 MPI/GDI/T-GDI)
2019/04	低圧インジェクター関連製品開発 (DN8, Theta 3 MPI+GDI/MPI)
2019/04	ETC1.1新規開発 (DN8, Theta 3)
2019/04	スピードセンサー新規開発 (DN8, improved 7 speed DCT)
2019/04	PCSV関連製品開発 (DN8, Wildebeest improved GDI HEV, KEV2 7.0)
2019/05	AFMS関連製品開発 (BD Outer, Gamma D-CVVT)
2019/05	PCSV関連製品開発 (X150, G15DTF, KEV1 5.0)
2019/05	BMS新規開発 (AE PE/DE PE/OS, Kappa GDI HEV, CGBMS6.14.3)
2019/05	HFM8関連製品開発 (DN8,Gamma 2TGDI/Wildebeest improved T-GDI/Theta 3GDI,TH6.4)
2019/05	高圧インジェクター関連製品開発 (DN8, Theta 3 2.5 GDI, 250 bar)
2019/05	高圧ポンプ関連製品開発 (DN8, Theta 3 2.5 GDI, 250 bar)
2019/05	高圧センサー新規開発 (DN8/RG3, Gamma 2T-GDI/Wildebeest improved GDI HEV/Theta3 T-GDI, 350 bar)
2019/05	インテーク圧力センサー関連製品開発 (DN8, Gamma 2T-GDI/Theta 3T-GDI/Wildebeest improved T-GDI, 3 bar)
2019/05	ブースト圧力センサー新規開発(DN8, Gamma 2T-GDI/Theta3T-GDI/Wildebeest improved T-GDI/ New R, 4 bar)
2019/06	DPM新規製品開発 (DN8, Theta 3 GDI, 250 bar)
2019/06	ディーゼルECU新規製品開発 (PD, U2, CPEDS3.10.1)
2019/06	クランクポジションセンサー関連製品開発 (SP2i, U2 BS6, for India)
2019/06	カムポジション関連製品開発 (SP2i, U2 BS6, for India)
2019/06	EGR圧力センサー関連製品開発 (DN8, Wildebeest improved GDI HEV,TGDI)
2019/06	高圧インジェクター新規開発 (DN8, Wildebeest improved GDI HEV/T-GDI, 350 bar)
2019/06	AFMS新規開発 (DN8, Wildebeest improved GDI HEV)
2019/06	DPM新規開発 (DN8, Wildebeest improved GDI HEV, 350 bar)
2019/06	カムポジションセンサー新規開発 (DN8, New R)
2019/06	クランクポジションセンサー関連製品開発 (DN8, New R)
2019/06	ディファレンシャル圧力センサー新規開発 (DN8, New R)
2019/06	HFM8関連製品開発 (DN8, New R/lambda3 GDI, TH8.0)
2019/06	クランクポジションセンサー関連製品開発 (AC3, Kappa improved MPI)
2019/06	カムポジションセンサー新規開発 (AC3, Kappa improved MPI)
2019/06	低圧インジェクター関連製品開発 (AC3, Kappa improved MPI)
2019/06	VFS_HV4新規開発 (DN8, Theta3 GDI, OPCV_IPR)
2019/06	AFMS新規開発 (DN8, Wildebeest improved GDI HEV)
2019/07	VFS_HV4新規開発 (DN8, Theta3 GDI, OPCV_IPR)
2019/07	AFMS新規開発 (DN8, Wildebeest improved GDI HEV)
2019/07	DPM新規開発 (DN8, Wildebeest improved GDI HEV, 350 bar)
2019/07	高圧ポンプ新規開発 (DN8, Gamma 2 T-GDI, 350 bar)
2019/07	ETCチューブASSY関連製品開発 (DN8, Gamma 2 T-GDI)
2019/07	CVVDアクチュエーター新規開発 (DN8, Gamma 2 TGDI)
2019/07	PCSV関連製品開発 (DN8, Gamma 2 T-GDI, KEV3 7.0)
2019/07	クランクポジションセンサー関連製品開発 (AC3, Kappa improved MPI)
2019/07	カムポジションセンサー新規開発 (AC3, Kappa improved MPI)
2019/08	VCU新規開発 (OSc, EV systems)
2019/08	高圧インジェクター新規開発 (DN8, Gamma 2 T-GDI, 350 bar)
2019/08	DPM新規開発 (DN8, Gamma 2 T-GDI, 350 bar)
2019/08	AFMS新規開発 (DN8, Gamma 2 T-GDI)
2019/08	ECU新規開発 (DN8, Gamma 2 T-GDI, 350 bar)
2019/10	ECU新規開発 (AI3/AH2, Kappa1.0, CNG Bi-Fuel, CPEBI2.20.2)
2019/10	ECU新規開発 (AC3, Kappa improved MPI, CPEGP3.20.2)
2019/10	ディファレンシャル圧力センサー新規開発 (DN8, New R)
2019/11	Eモジュール関連製品開発 (RG3, Rear wheel 8 speed M3)
2019/11	TCU新規開発 (RG3, Rear wheel 8 speed, CPTSH3.08.1)
2019/11	HFM8関連製品開発 (AC3, Kappa improved MPI, TH2.5)
2019/11	スピードセンサー関連製品開発 (PDe F/L, IMT, M6CF3-1e)
2019/11	カムポジションセンサー新規開発 (DN8, New R)
2019/11	低圧インジェクター新規開発 (RG3, lambda3 GDI/MPI)
2019/11	HFM8関連製品開発 (DN8, New R/lambda3 GDI, TH8.0)
2019/11	スピードセンサー新規開発 (CHB031, Front wheel 6 speed, for Transys Grobal)
2019/12	ECU新規開発 (JX1/MQ4, Rear wheel Elsd / Front wheel8 speed 4WD, CC4WD2.00.1)
2019/12	カムシャフトポジションセンサー関連製品開発 (RG3, lambda3 T-GDI)
2019/12	クランクポジションセンサー製品開発 (RG3, lambda3 T-GDI)
2019/12	インテーク/ブースト圧力センサー新規開発 (RG3, lambda3 T-GDI)
2019/12	高圧ポンプ新規開発 (RG3, lambda 3 GDI/T-GDI, 250 bar)
2019/12	スピードセンサー関連製品開発 (BI3, IMT, M6CF1e/M5EF2e)

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