日本メーカーの2013年度計画:過去最高の業績を狙う
円高是正・北米市場の好調を背景に2,483万台の販売を計画
2013/05/31
- 要 約
- 連結販売台数:2年連続過去最高の2,483万台を計画
- 売上高:日産/ホンダ/ダイハツ/富士重/日野が過去最高を計画
- 利益:営業利益計画は3.9兆円、想定ドルレートは約92.3円
- 営業利益計画の増加要因:為替変動が約1.1兆円、売上変動と原価削減がそれぞれ約4,000億円
- 設備投資・研究開発費:日産/ホンダ/スズキ/マツダ/いすゞ/日野が過去最高水準を計画
- LMC Automotive 生産予測:日本のブランド別生産予測
要 約
日本メーカー各社は、円高の修正、日本経済の立ち直り、米国市場の回復、アジアでの拡販を背景に、2013年度は過去最高の販売・利益を計画。あわせて、設備投資、研究開発費にも過去最高の金額を投じて将来の成長へつなげる。
10社合計の2013年度販売台数は、2年連続過去最高を更新する2,483.0万台(前年度比6.2%増)を計画。北米では、経済危機前と同水準の698.3万台(同6.7%増)を計画し、「アジア及びその他地域」では同8.9%増の1,069.5万台の販売を計画している(乗用車メーカー7社)。メーカー別ではマツダ/三菱を除く全社が過去最高の販売を見込んでおり、トヨタはグループ全体で、初めて1,000万台を超える1,010万台の販売を計画している。
連結売上高は、10社合計で前年度比11.1%増の57.5兆円を計画しているが、過去最高の62.3兆円と比べて約5兆円(8%)低い水準にとどまる。メーカー別では日産/ホンダ/ダイハツ/富士重工/日野は過去最高の更新を目指す。
また、各社は2013年度に増益を計画しており、10社合計の営業利益は前年度比34.9%増の3.92兆円を想定。2007年度の過去最高と比べると約6,000億円低い水準。
為替レートは、平均で前年度より10円円安の1米ドル=92.3円を想定し、1兆719億円営業利益を押し上げる。2013年5月末現在の市場レートは101円前後で推移しており、このレートが続くのであれば、業績見通しを引き上げる可能性が高い。
なお、2013年の日本のライトビークルの販売台数は、前年に比べて微減の520万台になるとLMC automotiveは予測している(2013年4月)。今年1月には470万台と予測していたが、毎月予測を引き上げてきている。同社は「日本市場は予想を超える販売が期待でき、予測を上方修正する可能性がある。日本では、20年に及ぶ景気低迷から脱出させようとする「アベノミクス」の効果により、新車販売は上昇し続けるであろう。実際に、2013年第1四半期の年率換算の販売台数は520万台を記録した。また、2014年4月に予定されている消費税増税を前にして、駆け込み需要が予測される」とコメント。
日本メーカーの2013年度見通し(数値の色塗りは過去最高を示す)
四輪車売上台数(千台) | 連結売上高(億円) | 営業利益(億円) | 想定米ドル レート(円) | ||||||||
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2012 年度 決算 | 2013 年度 計画 | (参考) 2007 年度 決算 | 2012 年度 決算 | 2013 年度 計画 | (参考) 2007 年度 決算 | 2012 年度 決算 | 2013 年度 計画 | (参考) 2007 年度 決算 | 2013 年度 計画 | 為替感応度 (億円) | |
トヨタ | 8,871 | 9,100 | 8,913 | 220,641 | 235,000 | 262,892 | 13,208 | 18,000 | 22,704 | 90 | 400 |
日産 | 4,533 | 4,889 | 3,698 | 96,296 | 103,700 | 108,242 | 5,235 | 6,100 | 7,908 | 95.0 | 150 |
ホンダ | 4,014 | 4,430 | 3,925 | 98,779 | 121,000 | 120,028 | 5,448 | 7,800 | 9,531 | 95 | 140 |
スズキ | 2,660 | 2,803 | 2,406 | 25,783 | 28,000 | 35,024 | 1,446 | 1,500 | 1,494 | 90 | 40 |
マツダ | 1,053 | 1,120 | 1,240 | 22,053 | 24,800 | 34,758 | 539 | 1,200 | 1,621 | 90 | 25 |
三菱 | 987 | 1,169 | 1,337 | 18,151 | 22,700 | 26,821 | 674 | 1,000 | 1,086 | 95 | 20 |
ダイハツ | 983 | 1,026 | 945 | 17,649 | 18,000 | 17,026 | 1,330 | 1,350 | 652 | 93 | 12-14 |
富士重工 | 724 | 752 | 597 | 19,130 | 20,500 | 15,723 | 1,204 | 1,800 | 457 | 90 | 75 |
いすゞ | 534 | 567 | 509 | 16,556 | 19,200 | 19,248 | 1,308 | 1,800 | 1,096 | 95 | - |
日野 | 155 | 175 | 112 | 15,414 | 16,200 | 13,686 | 651 | 850 | 459 | 90 | - |
10社合計 | 23,376 | 24,830 | 22,625 | 517,389 | 574,900 | 622,736 | 29,062 | 39,200 | 45,897 | 92.3 | - |
資料:各社の決算短信と決算発表資料 | |
(注) |
合計欄には、トヨタとダブルカウントになるダイハツと日野の連結数値を含まない。
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関連レポート: | 日本メーカーの世界生産: 2013年1-3月は4.9%減の632万台(2013年4月) 日本の新車販売:2013年は11.7%減の474万台見通し (2013年1月) |
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