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2015年氢能与燃料电池展：推出以普及为目标的量产型FCV
政府的普及扶持政策；丰田Mirai、本田FCV概念车配套的技术
2015/04/09
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概 要
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走向经济产业省推进的氢能社会
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燃料电池车丰田Mirai的技术
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本田FCV概念车的技术
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2015年氢能与燃料电池展 (FC EXPO 2015) 的采访
概 要
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2015年氢能与燃料电池展（由Read Exhibitions Japan Ltd.主办）于2015/2/25～27在东京展示场 (Big Sight) 举办。展示会场与研讨会均盛况空前，展现了对燃料电池的高度关注。本报告根据日本经济产业省、整车厂、氢气供应商的专业研讨会的演讲内容，介绍燃料电池车的结构、最新技术以及实际应用方面的问题等。
经济产业省为了加快燃料电池车的投放，推进基础设施的完善，2014年6月制定氢能与燃料电池战略规划，实施氢气站相关法规的修订等，降低门槛。该规划提出目标，到2015年度建设100个氢气站。
根据该规划，JX日矿日石能源及岩谷产业开始建设氢气站。开始以1,000～1,100日元/kg的价格销售氢气，该价格相当于同级别混合动力车行驶同等距离所需的燃油费。经济产业省规划中提出，为了推进燃料电池车的普及，到2020年实现的价格目标已提前实现。
2014年12月，丰田全球率先发售燃料电池车Mirai。上市1个月就获得1,500台订单，超过预期，计划2016年起将年产能提高至3,000台。本田也将在2015年度发售燃料电池车。本报告将结合燃料电池车的基本原理，介绍2家整车厂的燃料电池车的结构与技术。
相关报告
燃料电池车：丰田发售MIRAI，计划2020年以后年销售数万台（2014年12月）
2014年氢能与燃料电池展及2015年普及型FCV的发售计划 (2014年3月）
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