汽车制造商/市场/技术相关调研报告一览
2013年人与汽车技术展：零部件供应商的展出（2）轻量化・燃效改善  |
2013/06/18 |
|---|---|
| 2013年人与汽车技术展：零部件供应商的展出（1）EV/HV相关 |
2013/06/14 |
| 巴西：由于新车购置支持政策延长，2013年销量将达400万辆含生产预测 |
2013/06/08 |
| 菲亚特：欧洲市场计划2016年达到收支平衡含生产预测 | 2013/06/05 |
| 日本整车厂2013年度计划：以实现历史最高业绩为目标含生产预测 | 2013/06/04 |
| 2013年上海国际汽车展采访(4)： 日本韩国等8家乘用车制造商的32款新型车 | 2013/06/04 |
| 2013年上海国际汽车展采访(3)：7家欧美大型乘用车制造商、30款新型车的详细内容 | 2013/05/31 |
|---|---|
| 墨西哥、巴西日系零部件配套厂：继续新建工厂、扩大产能 | 2013/05/29 |
| 2013年上海国际汽车展采访(2)：中国6家新兴大型整车厂的28款新车型及新技术 | 2013/05/27 |
| 铃木：强化日本､印度以及东南亚的生产和销售 | 2013/05/21 |
| 土耳其：福特集约欧洲商用车的开发和生产 | 2013/05/21 |
| 2013年上海国际汽车展采访(1)：7家中国国营大型整车厂、42款新型车的详细内容 | 2013/05/16 |
| SAE 2013 World Congress (2): 零部件厂家的展会采访 | 2013/05/15 |
| SAE 2013 World Congress (1): 整车厂展示的采访报告 | 2013/05/15 |
| 日本整车厂的全球生产：2013年1-3月减少4.9%为632万辆 | 2013/05/07 |
| 雷诺：2013年计划实现汽车部门扭亏为盈 | 2013/05/06 |
| 欧洲整车厂的EV/HV计划：大众和戴姆勒积极投放PHV | 2013/05/06 |
| ITS：交通信息系统的普及和驾驶辅助系统的应用 | 2013/05/02 |
| 通用预期2013年将继续取得增长含生产预测 | 2013/04/26 |
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| 本田的中国事业：乘用车市场份额目标为8～10%、2015年后产能超过125万辆 | 2013/04/24 |
| 马自达：搭载SKYACTIV的CX-5和新型Atenza为利润增加做出贡献 | 2013/04/19 |
| 泰国日系零部件配套厂：新建生产基地和开发基地，加强产能，增加产品 | 2013/04/17 |
| 韩国：2013年国内产量为470万辆、国内销量为140万辆含生产预测 | 2013/04/15 |
| 欧洲6大整车厂：计划进入海外市场并削减成本 | 2013/04/09 |
| 日产的中国业务：包括进口车在内，2015年轻型汽车销售200万辆以上含生产预测 | 2013/04/08 |
| 富士重工：2012年度销量、销售额、各阶段利润均创历史最高水平 | 2013/04/02 |
| 全球摩托车生产与销售：2013年全球销量预计达5,700万台 | 2013/04/02 |
| 各中国整车厂2013年销售计划：乘用车1,800万辆以上、商用车330万辆以上含生产预测 | 2013/03/22 |
|---|---|
| 第4届国际充电电池展采访报告 | 2013/03/19 |
| 印尼：预见市场增长潜力，各公司强化业务含生产预测 | 2013/03/13 |
| ASEAN的日系零部件厂家：印尼、越南、马来西亚等 | 2013/03/05 |
| 戴姆勒商用车事业：计划到2015年销售94万台 | 2013/03/05 |
| 丰田：扩大北美及亚洲市场，计划2013年在美国销售220万辆含生产预测 | 2013/02/28 |
|---|---|
| 底特律汽车展 2013（2）：日韩中整车厂展示的采访报告 | 2013/02/28 |
| 2012年中国汽车销量：增加4.3%为1,931万辆 | 2013/02/26 |
| 底特律汽车展 2013（1）：美国及欧洲整车厂:主打高性能及款式 | 2013/02/22 |
| 第3届汽车轻量化技术展报告（2） | 2013/02/18 |
| 第3届汽车轻量化技术展报告（1） | 2013/02/18 |
| 怠速停止系统：欧洲22款新车型中有16款设置该系统 | 2013/02/07 |
| 第4届 EV･HEV 驱动系统技术展 采访报告 | 2013/02/07 |
| 日本的新车销量：预计2013年减少11.7%为474万辆 | 2013/02/05 |
| Mercedes-Benz Cars: 力争2015年前实现全球销量160万辆 | 2013/02/04 |
| 北美中型/重型商用车市场及商用车厂商动态 | 2013/01/24 |
|---|---|
| 丰田：销量与收益恢复正常，2013年计划销售991万辆 | 2013/01/15 |
| 欧洲NCAP：2014年起评价项目中新增自动紧急制动评价 | 2013/01/08 |
| 车载摄像头应用系统的扩大使用及今后动向 | 2013/01/08 |
| 吉利控股集团：收购沃尔沃后的全球战略 | 2013/01/08 |
| 本田的中期战略（2）：2014年以后北美出口量提高至20万台前后 | 2012/12/31 |
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| 欧洲日系配套厂商：扩大俄罗斯/东欧的产能、增加面向欧洲厂商的销售 | 2012/12/27 |
| 本田的中期战略（1）：同时在全球6个地区开发下一代飞度 | 2012/12/19 |
| BMW：提前4年，计划2016年实现全球销售200万辆 | 2012/12/19 |
| 日本整车厂的中国业务：受反日游行等影响，2012年度中国销量预期下调65万辆 | 2012/12/13 |
| 日本整车厂2012年度预期：中国・欧洲市场低迷，下调预期 | 2012/12/07 |
| 三菱扶桑・UD卡车的中期计划 | 2012/12/06 |
| 2012年日本微型汽车市场达200万台水平，占乘用车市场34%的份额 | 2012/12/06 |
| 俄罗斯：发展成为欧洲第2大市场，2012年销量预计为285万辆 | 2012/12/04 |
| 丰田 AQUA 分解调研 (2)：燃效实现35.4km/L的混合动力系统 | 2012/11/30 |
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| 丰田 AQUA 分解调研 (1)：关键零部件供应商及电池相关零部件 | 2012/11/27 |
| 印度日系零部件厂商：新设工厂、扩大产能、强化开发基地功能 | 2012/11/21 |
| 印度：2012年度乘用车增长放缓至1-3% | 2012/11/16 |
| 日产聆风分解调研(3)：解剖车展示的采访报告 | 2012/11/16 |
| 通用中国事业： 2015年国内生产目标为431万台 | 2012/11/06 |
| 长安汽车集团：2020年集团销售目标为600万辆 | 2012/11/05 |
| 泰国： 2012年全年产量预计将创历史新高230万台 | 2012/11/01 |
| 日本HV/EV电池厂家：各公司在日本国内增产、海外开始生产 | 2012/11/01 |
| 五十铃、日野的中期计划：将泰国/印度尼西亚作为核心基地 | 2012/10/22 |
|---|---|
| 欧洲新车型装备 (2)：PSA、雷诺、欧洲通用、欧洲福特、沃尔沃 | 2012/10/17 |
| 美国整车厂的EV/HV投放计划 | 2012/10/17 |
| 欧洲新车型装备 (1)：戴姆勒、宝马、大众 | 2012/10/10 |
| 美国市场变速器的构成：6速AT占北美生产车辆的63.4% | 2012/10/08 |
| 日产、本田、三菱汽车、铃木的EV/HV/PHV投放计划 | 2012/10/08 |
| 世界协调的轻型车辆排放试验规程（WLTP）概要 | 2012/09/27 |
|---|---|
| 美国市场的发动机构成：呈现小型化趋势 | 2012/09/24 |
| 墨西哥、巴西日系零部件配套厂：新建工厂/相继加强产能 | 2012/09/21 |
| 墨西哥：2012年预测产量276万台，出口量232万台，将创历史新高 | 2012/09/18 |
| 日产聆风分解调研（2）：主要分解零部件展示的采访报告 | 2012/09/18 |
| 中国「节能和新能源汽车产业发展规划」: 发展PHV/EV/FCV成为国家战略 | 2012/09/06 |
| 比亚迪：通过新技术搭载车型的投放，力求恢复销量 | 2012/09/05 |
| 现代/起亚的新车型装备：起亚K9搭载先进的安全、驾驶辅助装置 | 2012/09/03 |
| 丰田集团HV/EV计划：占2012年上半年丰田日本国内销量的4成 | 2012/09/03 |
| 大众：2018年销售目标1,000万台，强化中国与美国事业 | 2012/08/17 |
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| 欧洲6家公司 2012年预测：德国3家公司、雷诺取得历史最高销售纪录 | 2012/08/17 |
| 2012年上半年3家美国企业：通用与福特受欧洲事业的大幅赤字影响，收益减少 | 2012/08/16 |
| 中国日系零部件厂商(4)：华中地区/西南地区动向 | 2012/08/07 |
| 中国日系零部件厂商（3）：华南地区-广东省动向 | 2012/08/07 |
| 日产商品战略：2012年投放Altima等3款主力车型 | 2012/08/02 |
| 中欧6国：斯洛伐克超小型车VW up！生产急剧扩大 | 2012/08/02 |
| 泰国日系零部件供应商(2)：加强产能及扩大生产范围的动向 | 2012/07/26 |
|---|---|
| 美国日系零部件厂商：随着来自日美整车厂商订单的增加，扩大产能 | 2012/07/25 |
| 日产的发展中国家战略：2014～15年在中国及南北美洲各形成年产200万台的体制 | 2012/07/16 |
| 泰国日系零部件厂商（1）：新设生产、开发基地 | 2012/07/11 |
| 导航仪与智能手机的合作与攻防 | 2012/07/10 |
| 2012年人与汽车技术展：整车厂商展示的采访 | 2012/07/09 |
| 中国日系零部件厂商（2）：华东地区动向 | 2012/07/09 |
| 北京汽车集团：强化自主品牌乘用车业务 | 2012/07/04 |
| 2012年人与汽车技术展：零部件厂商展示的采访(2) | 2012/07/02 |
| 2012年北京国际汽车展(4)：日美欧韩台16家乘用车厂展示的采访 | 2012/06/20 |
|---|---|
| 2012年人与汽车技术展：零部件厂商展示的采访(1) | 2012/06/19 |
| PSA：欧洲外市场的销售比例2015年扩大至50%、2020年扩大至2/3 | 2012/06/19 |
| 东盟地区日本零部件厂商：印度尼西亚、越南、马来西亚等 | 2012/06/15 |
| 美国新车型装备：膝部安全气囊为标准装备，扩大高度行驶稳定性装备的设置 | 2012/06/15 |
| 日本厂商2012年度计划：销售2,425.6万辆，创历史新高 | 2012/06/12 |
| SAE 2012 World Congress (2): 零部件厂商及材料厂商展示的采访 | 2012/06/12 |
| 2012年北京国际汽车展(3)：长安汽车/北京汽车/广州汽车/福建汽车展示的采访 | 2012/06/07 |
| 2012年北京国际汽车展(2)：上汽/东风汽车/一汽集团展示的采访 | 2012/06/07 |
| 丰田：计划在研发、采购、生产等多个方面推行改善收益政策 | 2012/06/05 |
| SAE 2012 World Congress (1): 整车厂商展示的采访 | 2012/05/31 |
|---|---|
| 福特：2015年销售目标为800万辆 | 2012/05/25 |
| 丰田的海外业务：扩大北美和新兴国的产能 | 2012/05/21 |
| 中国日系零部件厂商（1）：东北和华北地区动向 | 2012/05/18 |
| 2012年北京国际汽车展(1)： 8家中国新兴汽车厂展示的采访 | 2012/05/17 |
| 巴西政府提高进口车税率，墨西哥免关税进口下降3成 | 2012/05/08 |
| 奇瑞汽车：推进与海外企业的合资业务 | 2012/05/07 |
| 欧洲六大整车厂商2012年计划：大众、宝马、戴姆勒目标刷新记录 | 2012/05/04 |
| 清洁柴油车：日本整车厂商在日本和欧洲的投放情况 | 2012/05/04 |
| 菲亚特：2011年6月起克莱斯勒成为其联营子公司 | 2012/04/18 |
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| 现代集团：2012年销量目标增40万台至700万台，优先提高产品品质 | 2012/04/17 |
| 马来西亚：2012年预测销量61.5万台创历史新高 | 2012/04/16 |
| 2012年1-2月日本厂商全球产量增14.9%达425.2万台 | 2012/04/09 |
| 2012年第3届国际充电电池展 | 2012/04/09 |
| 马自达：利用创驰蓝天技术与制造革新扭转局势 | 2012/04/05 |
| 日本市场新车型配备：更加重视碰撞减轻制动系统等安全设备 | 2012/03/28 |
|---|---|
| 通用：2011年净利润达历史最高值76亿美元 | 2012/03/22 |
| 福特欧洲事业：投放新车型和重组生产体制应对市场缩水 | 2012/03/15 |
| 大发：2012年微型汽车目标销量增19%达65万台 | 2012/03/14 |
| 通用欧洲事业：2011年未达成收支平衡，2016年目标利润10亿欧元 | 2012/03/13 |
| 印度的日系配套设备厂商构建和扩建生产基地 | 2012/03/12 |
| 雷诺：2013年销售目标300万台 | 2012/03/08 |
| 广汽集团：2015年构建300万台生产体制 | 2012/03/07 |
| 墨西哥和巴西的日系配套设备厂商相继建厂提升产能 | 2012/03/07 |
| 2012年中国汽车销售: 预计销量将达到2,050万辆规模 | 2012/03/06 |
| 本田(2)：推动海外生产、开发和采购的本土化 | 2012/03/02 |
| 本田(1)：微型汽车日本国内销量扩大至4成，注册混合动力扩大至5成 | 2012/03/02 |
| 铃木：印度2013年产能向170万台迈进 | 2012/03/02 |
| 2011年中国汽车销售：新车销量连续3年世界首位，增幅下跌仅为2.5% | 2012/02/29 |
|---|---|
| 底特律汽车展2012：韩国欧洲整车厂商 | 2012/02/28 |
| 第2届汽车轻量化技术展报告(2)：树脂化相关 | 2012/02/27 |
| 第2届汽车轻量化技术展报告(1)：轻量化材料相关 | 2012/02/22 |
| 底特律汽车展2012：美国整车厂商 | 2012/02/17 |
| 日产聆风拆解分析 | 2012/02/14 |
| 北美中重型卡车市场和商用车厂商动向 | 2012/02/09 |
| 第3届电动车和混合动力车驱动系统技术展报告 | 2012/02/07 |
| 底特律汽车展2012：日本整车厂商 | 2012/02/01 |
| 美国的发动机和变速器市场 | 2012/01/21 |
|---|---|
| 日本新车销量：2012年补助金和减税政策生效预计销量501.6万台 | 2012/01/21 |
| 菲亚特和克莱斯勒集团的中国事业(2)：计划增强整车和发动机产能 | 2012/01/20 |
| 印度尼西亚：丰田和大发建新厂生产低价小型车 | 2012/01/19 |
| 一汽集团：截至2015年力争达成销量500万台 | 2012/01/17 |
| 菲亚特和克莱斯勒集团的中国事业(1)：中期事业计划、销售体制和车型计划 | 2012/01/16 |
| 东京汽车展2011：日本整车厂商篇(2) | 2011/12/31 |
|---|---|
| 东京汽车展2011：零部件制造商篇(2) | 2011/12/30 |
| 东京汽车展2011：零部件制造商篇(1) | 2011/12/27 |
| 东京汽车展2011：日本以外整车厂商篇 | 2011/12/22 |
| 东京汽车展2011：日本整车厂商篇(1) | 2011/12/16 |
| 梅赛德斯奔驰: 2011年预计销量135万辆，创历史最高 | 2011/12/14 |
| 东风汽车集团：2015年销量500万台，力争成为中国最大制造商 | 2011/12/13 |
| 福特中国业务(2)：整车及发动机产能加强计划 | 2011/12/07 |
| 福特中国业务(1)： 中期业务方针、开发和销售体制、车型规划 | 2011/12/06 |
| 2011年日本整车厂商概况及泰国洪水影响 | 2011/12/01 |
| BMW： 2011年全球销量预计超160万辆，创历史最高 | 2011/12/01 |
| Automotive Engineering Exposition 2010: Japanese OEMs' exhibit | 2010/06/24 |
|---|---|
| 2010 Automotive Engineering Exposition: Suppliers (1) | 2010/06/24 |
