燃料电池车：丰田发售MIRAI，计划2020年以后年销售数万台
2015年MIRAI计划生产700台，日本国内销售400台
2014/12/31
- 概 要
- 丰田：2014年12月发售FCV "MIRAI"
- FCV MIRAI价格：实际负担521万日元，东京都政府还补贴100万日元
- 2015年底生产700台，计划进一步投资200亿日元，将产量增加2倍
- 岩谷产业的氢气价格：FCV燃油费相当于中型混合动力车
- 大型氢气供应商JX与岩谷产业计划2015年度内建60个氢气站
- 东京都计划到2020年引进50台FCV客车，还计划应用至高速客车(BRT)
- 本田：2016年1～3月发售FCV三厢车，开发小型氢气站
概 要
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| 丰田MIRAI的外观 (图为丰田向媒体公开的资料，下同) |
2014年12月15日，丰田历经约20年的开发，在日本国内发售量产型燃料电池车(FCV)"MIRAI"。含税售价为7,236,000日元，但去除最高202万日元的国家补贴后，实际负担的金额为5,216,000日元，地方政府也计划实施补贴(东京都约100万日元等)。
几乎所有的丰田经销店都未展出MIRAI，MIRAI就如此静悄悄地上市了。截至上市日期，已获得约1,000台的订单，目前如再下订单，预计要到1～2年后才能交车。丰田表示，由于是全新的技术，因此谨慎地对待每台车辆的生产和销售。到2015年底，年产量将从目前的700台增至2,000台。
丰田计划到2015年底在日本国内销售400台。欧美市场到2015年夏季发售，欧洲市场计划到2016年销售50～100台，由于美国加利福尼亚州加强零排放车辆 (ZEV) 规定，因此将美国定位为最大市场，计划到2017年底在美国累计销售3,000台左右。
岩谷产业宣布，氢气定价在1,100日元/kg。假设汽油价格在160日元/L，MIRAI的燃油费与丰田Harrier混合动力车(JC08标准下行驶燃效为21.4km/L)相当。
目前获得日本经济产业省补贴，已决定建设的氢气站有45个，还将在7-eleven配套氢气站。本田与岩谷产业也计划推进独立开发的小型氢气站“智能氢气站”的建设。
目前MIRAI限量销售，本田的量产型FCV将于2016年1～3月上市，FCV与氢气站的普及速度预计将是较为缓慢的。丰田计划到2020年后每年实现数万台左右的销量。
相关报告： 2014年氢能与燃料电池展及2015年普及型FCV的发售计划 (2014年3月刊登)
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