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中国日系零部件配套厂 (3)：华南地区-广东省动向
曙光制动器/加特可/小糸制作所/旭Tech/Ahresty/电装/优尼冲压/爱信精机/东普雷/爱信高丘的动向
2012/08/07
- 概 要
- 广州市：曙光制动器/加特可/小糸制作所加强产能、旭Tech/Ahresty/电装/优尼冲压新建工厂
- 东莞市：小仓离合器/Piolax/日立化成加强产能、歌乐从日本转移部分车辆导航仪的生产
- 佛山市：爱信精机/丰技研加强产能、东海理化/发尔特克/东普雷/Fuji Oozx新建工厂
- 深圳市：大日精化加强高性能树脂产能、松下计划生产EV/HV汽车继电器
- 云浮/中山/韶关/清远市： 爱信高丘、爱德克斯、日本Plast新建工厂
概 要
本报告是总结日系零部件配套厂在中国动向的系列调查报告第3篇。根据MarkLines的独立调查，对截至2012年6月约2年期间内，这些配套厂在华南地区广东省共计8个市 (广州、东莞、佛山、深圳、云浮、中山、韶关、清远市)的动向进行了总结。
日系配套厂的主要客户—3大日系整车厂在广东省的广州市正加快扩建现有工厂以及新建工厂 (新生产线)。
截至2011年，丰田的广州工厂年产能为36万台。到2015年将提高至60万台。
日产2011年12月启动广州市花都区第2工厂，将年产能扩大至27万台。今后，加上花都区第1工厂，日产的广州工厂年产能将从2011年底的60万台到2013年最多提高至80万台。
本田2012年底在广州市增城工厂新建的第3生产线竣工，在广州的年产能将从目前的48万台到2015年增强至72万台。
针对这些动作，日系零部件配套厂也在以广州市及其周边的东莞/佛山市为中心的广东省积极扩建现有工厂及新建工厂。
Tachi-S/日发/优尼冲压等在广州市成立在华管理公司，统筹中国事业。日立Automotive/F-Tech/康奈可新成立开发中心，Faltec新成立开发部门。
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相关报告：日系零部件配套厂动向报告 中国（华东地区）篇 (2012年7月)、 （东北/华北地区）篇 (2012年5月)、 美国篇 (2012年7月)、东盟 (印尼、越南、马来西亚等) 篇 (2012年6月)、 |
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丰田/日产/本田的广州工厂等中国生产基地产能 |
| 带*的含商用车。不带*的仅限乘用车 (含SUV/MPV、微型厢型车) |
| 整车厂 | 中国乘用车工厂 | 年产能 (1,000台) | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 2011年底 | 2012年7月 | 启动・扩建后 (计划年份) |
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| 日 产 |
东风日产 乘用车 |
大连工厂 | (2012年6月动工) | 150 (2014年) → 300 |
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| 广州市花都区第1工厂 | 330 | 670 | 800 (2013年) | ||
| 广州市花都区第2工厂 | 270 | ||||
| 湖北省襄阳工厂 | 100 | 200 (～8月) | 250 (～2012年底) | ||
| 郑州分工厂 (注) | 140 | 180～200 | 200 | ||
| 郑州日产 汽车 |
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| 河南省中牟 (第1) 工厂 | 40 (*90) |
40 (*90) |
n.a. (*180) (～2012年底) |
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| 河南省新工厂 | (有报道称正在考虑中) | 200 (2015年前后) | |||
| 丰 田 |
广汽丰田 汽车 |
广州市南沙区第1生产线 | 200 | 200 | 600 (2015年) |
| 广州市南沙区第2生产线 | 160 | 160 → 200 (2013年以后) | |||
| 广州新工厂 | (有报道称正在考虑中) | ||||
| 天津一汽 丰田 |
天津新工厂 | (正在审批中) | n.a. | ||
| 天津西青工厂 | 120 | 120 | 120 | ||
| 天津泰达工厂 | 300 | 300 | 350 | ||
| 四川一汽 丰田 |
成都(新)工厂 | *30 | *30 | *50 | |
| 长春旧工厂 | 10 | 10 | 10 | ||
| 长春新工厂 | 100 | 100以上 | 200 → 300 | ||
| 本 田 |
广汽本田 汽车 |
广州黄浦工厂 (第1生产线) | 240 | 240 | 240 |
| 广州増城工厂 (第2生产线) | 240 | 240 | 240 | ||
| 广州増城新工厂 (第3生产线) | (2012年底动工，也同时建发动机工厂) | 120 (2014年) → 240 (2015年) |
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| 本田汽车 (中国) |
广州出口工厂 | 50 | 50 | 50 (～2014年) | |
| 东风本田 汽车 |
武汉第1工厂 | 240 | 240 | 240 (2015年) | |
| 武汉第2工厂 | - | 100 | 120 (2013年) → 240 (～2015年) |
||
注： 郑州分工厂目前为东风日产乘用车与郑州日产汽车的共同工厂。
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