CR-V (Honda)

据4月19日底特律新闻报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，已开始调查两起与福特部分自动驾驶辅助系统Blue Cruise相关的死亡事故，该辅助系统应用于夜间照明条件下高速公路上的福特Mustang Mach-E。

NHTSA表示，这项调查将评估Blue Cruise如何执行驾驶任务，还将评估其基于摄像头的驾驶员监控系统。

调查车型为2021-2024款Mustang Mach-E，总计达130,050辆。

美国国家运输安全委员会(NTSB)已开始调查2024年2月24日在得克萨斯州圣安东尼奥发生的事故，并在其初步调查报告中认定Blue Cruise已经运行。

得克萨斯州事故于2月24日晚上9点50分左右发生在圣安东尼奥10号州际公路上，当时与一辆停靠在三车道正中央的1999款本田CR-V的尾部发生碰撞，导致CR-V的司机死亡。

第二起涉及Mustang Mach-E的事故在3月3日凌晨3点20分左右发生在宾夕法尼亚州费城的95号州际公路上。一辆Mustang Mach-E在左侧车道行驶，先与丰田Prius相撞，并追尾停在路上的现代Elantra，导致站在车外的两名司机死亡。

据警方发布的有关宾夕法尼亚州车祸的新闻稿称，该调查仍在进行中，驾驶Mustang Mach-E的23岁女子可能因在饮酒和药物的影响下开车而被指控谋杀。

(Detroit News and other sources on April 29, 2024) (NHTSA report on April 25, 2024)

据4月22日北美多家媒体报道，本田即将与加拿大政府达成协议，将在安大略省生产电动汽车(EV)及相关部件。

本田计划在该州加工正极活性物质、生产动力电池并装配电动汽车等，协议的具体细节或将在一周内公布。

加拿大政府将补贴部分费用，如果采用清洁技术领域的投资税收抵免(ITC)，还将退还设备费用的30%。

加拿大财政部长Chrystia Freeland上周宣布的预算提案还包括一项新的税收抵免，即如果电动汽车制造商的大部分供应链都在加拿大建造，则退还其电动汽车工厂建设费用的10%。

本田目前在安大略省Alliston工厂生产Civic和CR-V。

(multiple sources on April 22, 2024)

4月15日，美国高速公路安全管理局(NHTSA)宣布，对本田自动紧急制动(AEB)故障的调查将升级为工程分析(需要召回)。调查范围也增至2,997,604辆汽车。

2022年2月，NHTSA收到报告称，尽管道路上没有明显障碍物，但AEB仍被激活，NHTSA已开始对总计约170万辆2017-2019款CR-V和2018-2019款Accord进行初步评估。

此次调查范围已增至2020-2022款CR-V和Accord。

NHTSA宣布已就AEB故障收到2,876起消费者投诉、93起涉及相关车辆的受伤事故和47起碰撞事故报告。

本田的AEB被称为碰撞缓解制动(CMBS)，使用雷达和摄像头来检测路况，并在难以避免碰撞时实施强力制动，在制动前通过警告显示和蜂鸣器进行预警。

(U.S. NHTSA release and other sources on April 15, 2024)