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日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

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バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

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HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

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ASEANの日系部品メーカー (1):タイにおける動き

Eco-Car事業による完成車生産拡大に対応し、新拠点構築・生産拡充の動きが増大

要 約

 以下は、タイにおける日系自動車部品メーカーの最近動向である (収録対象は、2011年6月中旬までの約1年間)。

 タイでは、タイ政府が推進している Eco-Car 事業で、2010年3月に日産が、2011年3月にホンダが生産を開始。スズキと三菱自動車は新工場を建設中で、2012年に稼働する。トヨタも Eco-Car 事業の認可を受け、計画を進めている。Eco-Car以外では、Fordが乗用車工場を新設し、2012年に稼働する。

 これら完成車メーカーの動きに加え、周辺国への部品輸出拠点としても重要性が増しているタイでは、日系部品メーカーの新拠点構築、生産能力増強、生産品目拡大の動きが増加している。経済危機の影響で凍結していた計画を再開した部品メーカーも多く、活発な活動が続いている。

 なお、タイ以外のASEAN諸国 (インドネシア、ベトナム、フィリピン、マレーシア等) における日系自動車部品メーカーの動きは、2011年 6月 30日掲載の "ASEANの日系部品メーカー (2)" に収録する。

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