Fordの欧州事業：黒字転換も、欧州乗用車市場のシェアは8.2%に縮小

2011年にグローバルCプラットフォーム車Focusを発売

2011/03/23

2010年は4年ぶりに販売台数増（157.3万台）となり、黒字転換。2011年も黒字を目指す。

 2010年のFord欧州部門の販売台数は157.3万台と4年ぶりに増加し、売上高は295億ドルと前年に比べ4.2%増加した（Ford全社では10.9%増）。税引き前利益は前年の赤字から、1.82億ドルの黒字に転換を果たした。

 しかし、2010年第1四半期は1.07億ドル、第2四半期は3.22億ドルの黒字を計上していたが、下期に入り第3四半期は1.96億ドル、第4四半期は0.51億ドルの赤字となった。販売の減少に加え、原材料費高騰、販売奨励金の増加、新型Focusの導入費用が予想以上にかかったことなどが要因。

 Ford欧州部門は、2011年の欧州市場（19ヶ国）は1,450-1,550万台規模（2010年は1,530万台）と見通し、2011年も引き続き、税引き前利益の黒字を目指す。

Ford欧州部門の業績
売上高(10億ドル） 税引き前利益(100万ドル)
2009年 2010年 2009年 2010年
欧州部門 28.3 29.5 (144) 182
Ford 全社 116.3 129.0 2,599 7,149
資料：Ford 2010 Fourth Quarter and Full Year Earnings Review and 2011 Outlook (2011/1/28)

Fordの地域別販売台数（卸売）
（千台）
Ford, Lincoln ブランド PAG 世界合計
北米 南米 欧州 アジア・大洋州
・アフリカ
2005年 3,410 335 1,753 505 764 6,767
2006年 3,051 381 1,846 589 730 6,597
2007年 2,890 436 1,918 535 774 6,553
2008年 2,329 435 1,820 464 359 5,407
2009年 1,927 443 1,568 604 324 4,866
2010年 2,413 489 1,573 838 - 5,313
資料：Ford 2010 Fourth Quarter and Full Year Earnings Review and 2011 Outlook (2011/1/28)
（注）1. 卸売販売台数にはFordが生産した車(OEM供給を含む)、連結対象外の関係会社の地域ブランドでの生産台数を含む。
2. 2010年10月に生産を中止した、Mercuryブランドの販売台数を含む。
3. 2008年以前の北米の販売台数には、Automotive Alliance International で生産される Mazda6が含まれる。2009年以降は含まない。
4. PAG は、2008年以降は Volvo ブランド車のみ。
5. 2008年以前のアジア/大洋州/アフリカの販売台数には、中国における連結対象外の関連会社が販売したFordブランド車の台数が含まれる。2009年以降は当該会社のFordブランド車、江鈴汽車（Jiangling Motors）ブランド車の販売台数が含まれる。
6. Volvoの2010年販売台数は特別項目として上表に含まれない（21.1万台）。2010年のFordとVoｌvoを合わせた販売台数は552.4万台。

Ford欧州部門の四半期別業績
2009年 2010年
Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4
販売台数
（千台）		 欧州 343 400 393 432 416 420 340 397
Ford 全社 986 1,194 1,238 1,448 1,253 1,418 1,253 1,389
税引き前利益
（百万ドル）		 欧州 (585) 57 131 253 107 322 (196) (51)
Ford 全社 (1,662) 2,241 1,112 908 2,135 2,847 1,887 280

Ford欧州部門の2011年計画
欧州市場 Fordが参入している欧州19ヶ国の、自動車市場の規模は1,450-1,550万台規模（2010年は1,530万台）。英国、ドイツ、フランスなどの市場は回復基調にあるが、欧州周辺国は、政府予算の削減などにより不透明。
2011年計画 2010年のFord欧州部門は1.82億ドルの営業黒字を達成。2011年も引き続き、営業黒字を目指す。
資料：Ford 2010 Fourth Quarter and Full Year Earnings Review and 2011 Outlook (2011/1/28), Ford preseｎtation material in J.P. Morgan Global High Yield & Leveraged Conference (2011/2/28)

 

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